途牛旅游顧問(“另類”途牛能否在移動時代彎道超車?)
1.“另類”途牛能否在移動時代彎道超車?
4月4日，途牛向美國SEC提交了招股書，開啟上市進(jìn)程。
和攜程、去哪兒網(wǎng)、藝龍等不同，途牛不僅身后沒有大佬撐腰，而且其商業(yè)模式也顯得頗為另類。隨著在線旅游市場快速邁向移動時代，“另類”的途牛能夠在眾巨頭的夾縫中實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎？ 4月29日，身處風(fēng)口浪尖的途牛以一紙增補(bǔ)文件讓更多人看到了其超車的動力，途牛的招股書增補(bǔ)文件中突然出現(xiàn)了攜程的身影----攜程認(rèn)購?fù)九?500萬美元股份。
被同行真金白銀的認(rèn)可，是對途牛商業(yè)價值最好的證明。 品牌游 or DIY游？ 在線旅游市場上，攜程和藝龍主要是在機(jī)票和酒店方面切入，去哪兒網(wǎng)也是從機(jī)票比價搜索起家，然而途牛則一開始就定位在了休閑度假產(chǎn)品，包括跟團(tuán)游和自助游兩類度假旅游產(chǎn)品。
可以這么類比，攜程和途牛的不同，就像電腦市場上的DIY攢機(jī)和品牌機(jī)，在攜程，人們主要是自己選擇機(jī)票和酒店來進(jìn)行組合實(shí)現(xiàn)自己的出行，而途牛則銷售現(xiàn)成的度假產(chǎn)品，其采購上游供應(yīng)商提供的產(chǎn)品，然后自己打包、組合，提供給用戶選擇。 姑且一個稱為DIY游，一個稱為品牌游。
那么，未來哪個更有前景呢？艾瑞的數(shù)據(jù)顯示，在機(jī)票、酒店、度假三大塊業(yè)務(wù)中，機(jī)票在線預(yù)訂從2013-2016年的年復(fù)合增長率為20。9%，酒店在線預(yù)訂從2013-2016年的年復(fù)合增長率為21。
0%，在線度假市場同期的年復(fù)合增長率為35。6%。
在線度假市場增長更快。 一鯊認(rèn)為，在移動時代，人們的生活節(jié)奏加快，加上信息泛濫，人們越來越討厭選擇，更喜歡簡單、傻瓜式的購物或生活方式。
在保障用戶體驗(yàn)和性價比的情況下，人們更喜歡選擇傻瓜式的度假產(chǎn)品，而非自己費(fèi)力去選擇機(jī)票、酒店，因?yàn)檫@樣會耗費(fèi)更多精力。 專業(yè)旅游發(fā)燒友當(dāng)然是例外，大眾會更青睞品牌游，就像在電腦市場品牌機(jī)戰(zhàn)勝DIY攢機(jī)一樣。
重模式 or 輕模式？ 途牛雖然也是在線旅游公司，但其運(yùn)營模式卻很“重”，這也是其另類的地方。相比其他在線旅游公司主要是搭臺給其他公司唱戲不同，途牛目前有400多個旅游顧問，其中大多數(shù)已經(jīng)在該領(lǐng)域服務(wù)多年，此外，途牛還有15個線下服務(wù)中心。
移動時代誰能笑到最后？一鯊認(rèn)為，并不是最有錢或者最吸引眼球的公司，而是用戶體驗(yàn)最好的公司。從這個意義上說，移動時代反而是那些更“傳統(tǒng)”的公司的禮物，因?yàn)樵诰哂性鷮?shí)基本功的基礎(chǔ)上，一旦在移動渠道方面發(fā)力，將更有競爭優(yōu)勢。
我老舉的一個例子是京東，京東這么多年做得都是很苦的供應(yīng)鏈服務(wù)，建物流、搞庫存管理等，之前大家都認(rèn)為京東在移動時代沒戲了，然而正是因?yàn)榫〇|做好了供應(yīng)鏈端的內(nèi)功，才吸引了騰訊的投資入股。 《創(chuàng)業(yè)家》的牛文文的點(diǎn)評非常有道理：一貫埋頭深挖護(hù)城河的土鱉東哥竟然最先獲得了移動的船票。
那些癡迷于學(xué)習(xí)甚至代言互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)業(yè)者要明白，埋頭建體系比空喊思維更重要，先辛苦當(dāng)豬才能等來臺風(fēng)，臺風(fēng)還沒來就飄上天的，不是豬，是風(fēng)箏。 途牛的400個旅游顧問和15個線下服務(wù)中心就是如此，度假產(chǎn)品是機(jī)票、酒店、行程等的聚合體，因此更加復(fù)雜，對服務(wù)的要求也更高，如果服務(wù)做不好，不能保證用戶體驗(yàn)，將形成差的口碑傳播，這是途牛不得不將公司做“重”的原因。
在移動時代，口碑傳播更加變本加厲，為了獲得好的口碑效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)前端的“輕”，就要將后端變“重”。 大數(shù)據(jù) or 固定化？ 相比大多數(shù)在線旅游公司提供固定化產(chǎn)品，途牛還有一個“另類”，那就是將大數(shù)據(jù)用于產(chǎn)品的設(shè)計。
即通過收集、篩選和計算海量數(shù)據(jù)來整合信息，根據(jù)數(shù)據(jù)的反饋?zhàn)鰟討B(tài)的打包和組合，為用戶提供更為個性化的產(chǎn)品。途牛還推出了“定制游”的預(yù)訂體驗(yàn)，類似在線旅游方面的C2B定制。
移動時代，人們對于旅游產(chǎn)品的購買也是隨時隨地，手機(jī)相比PC的屏幕更小，人們的注意力也更加短暫，如何精準(zhǔn)匹配用戶需求成為移動時代決勝的關(guān)鍵所在。 基于用戶的特點(diǎn)、喜好等數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析，從而幫助設(shè)計、優(yōu)化產(chǎn)品，做到產(chǎn)品的個性化設(shè)計，這個就是一鯊多次提到的互聯(lián)網(wǎng)思維下的產(chǎn)品開發(fā)閉環(huán)。
勁旅咨詢最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“途牛旅游”APP 以139%月環(huán)比增長的下載量位列今年3月份增長最快的旅游行業(yè) APP 之首。 這個數(shù)據(jù)令人詫異，在線旅游市場正在經(jīng)歷深刻的變局，攜程和去哪兒網(wǎng)在百度的介入下醞釀合并，騰訊投資的藝龍和同程旅游剛剛宣布了戰(zhàn)略合作，BAT巨頭正在大舉進(jìn)入在線旅游行業(yè)，途牛作為一個沒有后臺的小公司可以說生活在巨頭的夾縫中，能在移動端取得如此的成績令人吃驚，此外，對中國題材金融產(chǎn)品頗具眼光的投資界巨鱷紅杉資本，也開始公開認(rèn)購?fù)九９善薄?/p>
一鯊認(rèn)為，移動時代意味著規(guī)則的重新洗牌，對于一些公司來說恰恰意味著彎道超車的機(jī)會。對于途牛而言，雖然沒有后臺可以依靠，但其把握住了一個巨頭們忽視的休閑度假游市場切入，恰恰適應(yīng)了目前人們追求傻瓜式生活的趨勢。
而“重模式”也是把握了用戶體驗(yàn)這個在移動時代更加重要的核心，大數(shù)據(jù)的引入也順應(yīng)了移動時代的用戶需求，一旦在美上市，將獲得加速的勢能，有望在移動端彎道超車。 途牛在強(qiáng)敵環(huán)伺中殺出一條路，靠得是什么？靠的是眼里沒有對手，當(dāng)你眼里沒有對手。
2.途牛旅游網(wǎng)旅游券使用注意事項
具體使用規(guī)則：
1.可以用于途牛旅游網(wǎng)上的產(chǎn)品預(yù)訂，不受出發(fā)城市、目的地、產(chǎn)品類型的限制，可以自由使用。
2.僅限預(yù)訂產(chǎn)品時使用，在出游過程中的消費(fèi)，如乘車，服務(wù)消費(fèi)，景點(diǎn)門票，均不可使用。
3.可以與網(wǎng)站其他促銷優(yōu)惠活動同時使用，不受任何額度限制，可以全額使用。
4.可以和抵用券一起使用。
5.不能找零，不記名，不能兌換現(xiàn)金，復(fù)印無效，遺失不補(bǔ)。
6.只能在有效期內(nèi)使用，不能延期使用，逾期作廢。
7.在有效期內(nèi)可分多次或者一次性使用。
8.最終解釋權(quán)歸途牛旅游網(wǎng)所有。
