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夜間施工組織措施
(1)夜間施工必須照國家及市安全和生產(chǎn)管理?xiàng)l例,嚴(yán)禁盲目施工,不準(zhǔn)安排由年老體弱帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。
(2)夜間施工人員在施工前必須進(jìn)行夜間施工安全教育和危險(xiǎn)告知,所有參加施工的人員必須熟知保證夜間施工安全的措施。
(3)白班施工人員下班前必須由安全員帶頭檢查臨邊防護(hù)是否完善。
(4)及時了解天氣預(yù)報(bào),對天氣的變化做到心中有數(shù),工作上早做準(zhǔn)備。
(5)對于工期較緊(網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序,需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜分班,并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間,安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r間,并提供夜餐,減輕夜間作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度。
(6)夜間高空作業(yè)時,作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿好防護(hù)鞋并設(shè)置安全網(wǎng),大雨、大風(fēng)、大霧天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。
(7)技術(shù)員,安全員,工長夜間配備照明手電,對講機(jī),隨時監(jiān)查指導(dǎo)現(xiàn)場,防止不安全事故發(fā)生。
(8)充分考慮施工安全問題,盡量不安排交叉施工的工序同時在夜間進(jìn)行。
(9)夜間施工時,各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標(biāo)志,各道工序夜間施工除當(dāng)班的工長、技術(shù)員必須到位外,還要必須安排安全員、司機(jī)值班。
(10)夜間施工時,所有施工道路必須及時清除雜物,采取防滑措施。
(11)夜間動火作業(yè),作業(yè)人員必須確認(rèn)動火點(diǎn)周圍有沒有易燃易爆物,采取安全防范措施,避免發(fā)生著火事故,作業(yè)結(jié)束后必須確認(rèn)有沒有火災(zāi)隱患后,方可離開作業(yè)地點(diǎn)。
(12)塔吊及其他吊裝作業(yè)必須由專人進(jìn)行操作,專人進(jìn)行指揮,并保證足夠的照明,定期進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)隱患問題應(yīng)立即暫停工作,處理好后才能正常施工。
(13)夜間進(jìn)入有限空間作業(yè)至少安排兩個人,起到監(jiān)護(hù)的作用。
(14)夜間施工嚴(yán)格實(shí)行“交接班”制,對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題及時解決或者匯報(bào)到下一接班人員處,下一接班人員未到,不準(zhǔn)漏崗。
(15)管理人員加強(qiáng)施工信息交流,及時發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)程中存在的問題,發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患,防止因質(zhì)量事故引發(fā)安全事故。
(16)實(shí)施具有重大危險(xiǎn)源的工程項(xiàng)目時,必須根據(jù)重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援預(yù)案措施,做好隨時啟動應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。
前提:燈光不全不許上路燈光是夜間行車安全的生命保障決不能有半點(diǎn)馬虎。
尤其是前照燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向燈和制動燈出故障時,上路行車是非常危險(xiǎn)的,因此夜間上路行駛之前務(wù)必要對燈光進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)良好方可上路。 第二無精打采不許駕車夜間開車最常遇到的問題就是一個“困”字,疲勞駕駛是駕車的一項(xiàng)大忌,技術(shù)再好也會因一時困怠而鑄成大錯。
因此決不許強(qiáng)打精 神,勉強(qiáng)上路。 第三控制車速沒有事幫夜間由于路上行人、車輛相應(yīng)減少,駕駛急于趕路,所以車速都比較快。
在彎道、坡道、窄路、雨、霧天都會嚴(yán)重影響視力,遇有緊急情況極易發(fā)生危險(xiǎn),一定要降低車速。 第一密切注意路面變化 夜晚駕車能見度較差,尤其是在郊區(qū)或山區(qū)公路等無路燈的環(huán)境里行駛,更需要注意觀察道路的變化。
要學(xué)會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形路況,凡在前照燈能夠涉及的范圍內(nèi)的任何光照形狀的變化都應(yīng)及時注意。如:光柱變窄可能是山口,光柱變短可能是彎道或上坡,光柱變長可能是彎道可下坡,光柱下緣出現(xiàn)缺口可能是坎坷或坑洼。
此外還應(yīng)學(xué)會利用顏色判斷路形路況,凡是發(fā)現(xiàn)前方路面顏色變化就要注意。 如:成片的亮處可能是積冰或積水,暗處可能是坑。
第二注意經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光對夜間安全駕駛主要有三方面的好處: 首先,變換遠(yuǎn)近光有利于觀察環(huán)境和路況,更容易及時發(fā)現(xiàn)隱患; 其次,經(jīng)常變換遠(yuǎn)近光有利于視神經(jīng)減輕疲勞,提高加強(qiáng)駕駛者的興奮度; 再次,經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈有利于及早引起其它車輛,特別是彎道另一側(cè)來車的注意。 第三禮貌會車注意右側(cè)距離會車時關(guān)閉遠(yuǎn)燈既是禮貌又是安全行車的必要手段之一。
關(guān)閉遠(yuǎn)光或關(guān)閉大燈利用對面來車的燈光對路面和物體勾勒的剪影效果來觀察路況,偏偏比開遠(yuǎn)光燈的效果更好,但一定要充分估計(jì)右側(cè)的距離,不可只顧躲對面的車而忽略右側(cè)。 由于會車燈光會造成“光盲”要提前注意會車點(diǎn)路面,注意“獨(dú)眼燈”車,放寬會車距離。
第四謹(jǐn)慎超車注意直線距離夜間超車一定要有足夠的直線距離,無論如何不要在彎道中超車。超車前應(yīng)接近前車后以變換燈光的方式來提醒前車減速讓道,待對方做出讓行動作時再加速。
第五細(xì)心觀察注意路標(biāo)提示在有道路標(biāo)線的道路上行駛時較容易判斷道路的路形,但如果是夜間行駛在無標(biāo)線的道路上,就要仔細(xì)觀察指示牌和路邊的路碑了。遇有疑問時一定要減速甚至停車探明情況后再上路。
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