異步電路的檢查驗證方法(常用的電路檢查方法)
1.常用的電路檢查方法有哪些
參考一下1、直觀診斷法：汽車電路發(fā)生故障時，有時會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。
這些現(xiàn)象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。2、斷路法：汽車電路設(shè)備發(fā)生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后，觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3、短路法：汽車電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或?qū)Ь€將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。4、試燈法：試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
5、儀表法：觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如：發(fā)動機冷態(tài)，接通點火開關(guān)時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。
6、低壓搭鐵試火法：即拆下用電設(shè)備的某一線頭對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產(chǎn)生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經(jīng)常使用的方法，搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
所謂直接搭鐵是未經(jīng)過負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強烈的火花。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負(fù)載而搭鐵，產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負(fù)載是否有故障。
7、高壓試火法：對高壓電路進(jìn)行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線，將其對準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動開關(guān)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，看其跳火情況。
如果火花強烈，呈天藍(lán)色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常；反之則說明點火系工作不正常。
2.檢測電路中的故障的方法有哪些
檢測電路中的故障
所謂故障就是指電路的非正常狀態(tài)。要更正這種非正常狀態(tài)必須知道電路的常態(tài)是什么。（或者說電路各檢測點的功能）
1、首先觀察有無爆保險、元件燒焦冒煙、過熱等現(xiàn)象，若有證明電路中有短路故障切記不要輕易更換大保險再試，要經(jīng)分析、判斷甚至斷開短路部分去進(jìn)行下一步；
2、多問當(dāng)事人在電路出現(xiàn)故障之前可有異?，F(xiàn)象；
3、利用儀器儀表檢測電路各功能點的狀態(tài)，進(jìn)一步縮小故障范圍（常用儀器有示波器、圖示儀、信號發(fā)生器、萬用表等），直至找到故障點。
3.三相異步電動機常見的故障有哪幾種其檢測和維修的方法有哪些
三相異步電動機的故障分析和處理方法 繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。現(xiàn)在分別說明故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。
一、繞組接地
指繞組與鐵心或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現(xiàn)象
機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動機無法正常運行。
2、產(chǎn)生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降、電動機長期過載運行、有害氣體腐蝕、金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣、重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心、繞組端部碰端蓋機座、定子轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷、引出線絕緣損壞與殼體相碰、過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。
3.檢查方法
(1)觀察法。通過目測繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。
(2)萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數(shù)很小，則為接地。
(3)兆歐表法。根據(jù)不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數(shù)為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據(jù)經(jīng)驗判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認(rèn)為其具有一定的電阻值。
(4)試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發(fā)現(xiàn)某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地?fù)舸Ｈ魺舨涣?，但測試棒接地時也出現(xiàn)火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴(yán)重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮?xí)r，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。
(5)電流穿燒法。用一臺調(diào)壓變壓器，接上電源后，接地點很快發(fā)熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應(yīng)特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鐘，大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。
(6)分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最后找出接地點。
此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等。
4.處理方法
(1)繞組受潮引起接地的應(yīng)先進(jìn)行烘干，當(dāng)冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆后再烘干。
(2)繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進(jìn)行絕緣處理、涂漆、再烘干。
(3)繞組接地點在槽內(nèi)時，應(yīng)重繞繞組或更換部分繞組元件。
最后應(yīng)用不同的兆歐表進(jìn)行測量，滿足技術(shù)要求即可。
4.求教三相異步電機故障的檢測方法
一，電動機不能啟動：1， 電動機不轉(zhuǎn)且沒有聲音：電源或者繞組有兩相或兩相以上斷路，首先檢查電源是否有電壓，如果三相電壓平衡，那么故障在電動機本身，可檢測電動機三相繞組的電阻，尋找出斷線的繞組。
2， 電動機不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲：測量電動機接線柱，若三相電壓平衡且為額定電壓值，可判斷是嚴(yán)重過載，檢查的步驟：先去掉負(fù)載，這時電動機的轉(zhuǎn)速與聲音正常，可以判定過載或者負(fù)載機械部分有故障，若任然不轉(zhuǎn)動，可用手轉(zhuǎn)動一下電動機軸，如果很緊或轉(zhuǎn)不動，再測三相電流，若三相電流平衡，但比額定值大，說明電動機的機械部分被卡住，可能是電動機缺油，軸承銹死，或損壞嚴(yán)重，端蓋或者油蓋裝的太斜，轉(zhuǎn)子和內(nèi)膛相碰（掃膛）當(dāng)用手轉(zhuǎn)動電動機軸到某一角度時感到比較吃力或聽到周期性的擦擦聲，可判斷為掃膛。3， 電動機轉(zhuǎn)速慢且有嗡嗡聲：這種故障表現(xiàn)為軸振東，若測得一相電流為零，而另兩相電流大大超過額定電流，說明是兩相運轉(zhuǎn)，其原因是：電路或者電源一相斷路，或電動機繞組一相斷路。
小容量的電動機可以用萬用表直接測量是否通斷。中等容量的電動機由于繞組多采用多根導(dǎo)線并繞多支路并聯(lián)，其中若斷掉若干根或斷開一條并聯(lián)支路時檢查起來就比較麻煩，這樣的情況通常采用相電流平衡法或者電阻法。
電阻法用電橋測量三相繞組的電阻，如三相電阻相差百分五以上，電阻較大的一相為斷路相。經(jīng)驗證明：電動機的斷路故障多數(shù)發(fā)生在繞組的端部，接頭處或引出線的地方。
二，電動機啟動時熔斷器熔斷或者熱繼電器斷開1， 故障檢查步驟：檢查熔絲是否合適，檢查電路中是否有短路，檢查電機是否短路或者接地。2， 接地故障的檢測方法：用搖表檢測電機繞組對地的絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于0.2兆歐時，說明電機嚴(yán)重受潮。
用萬用表電阻檔或校驗燈逐步檢查，如果電阻較小或者校驗燈較暗說明該項繞組嚴(yán)重受潮，需要烘干處理，如果電阻為零或者校驗燈接近正常亮度，那么該項已近接地了。繞組接地一般發(fā)生在電動機出線孔，電源線的進(jìn)線孔或繞組伸出槽口處對于后一種情況，若發(fā)現(xiàn)接地并不嚴(yán)重，可將竹片或絕緣紙插入定子鐵芯與繞組之間，如經(jīng)檢查已不接地，可包扎并涂絕緣漆后繼續(xù)使用。
3， 繞組短路故障的檢測方法：繞組短路情況有匝間短路，相間短路。A利用兆歐表或者萬用表檢查任意兩相間的絕緣電阻，如發(fā)現(xiàn)在0.2兆歐一下或為零說明是相間短路。
（檢查時應(yīng)將電動機引線的所有連線拆開） B分別測量三相繞組的電流，電流大的為短路相 C用短路探測器檢查繞組間短路 D用電橋測量三相繞組電阻，電阻小的為短路相。三，電動機啟動后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速：若幾部電動機同時出現(xiàn)這樣的問題一般會是供電電網(wǎng)電壓過低。
若一臺電動機啟動有嗡嗡聲并有些振動，要檢查是否定子繞組一相斷電，可測量三相電流是否平衡，有嗡嗡聲但不振動檢查三相電壓是否太低。當(dāng)空載后電動機轉(zhuǎn)速正常，而加載后轉(zhuǎn)速降低，檢查步驟：首先將電動機空載啟動，如轉(zhuǎn)速正常，可將電動機加上輕載，如轉(zhuǎn)速低下來，說明負(fù)載機械部分有咔住現(xiàn)象，若機械部分沒有故障，電動機轉(zhuǎn)速不見降低，可使電動機在額定負(fù)載范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，若電動機轉(zhuǎn)速下降，給人一種帶不動的感覺，那就證明電動機有故障，造成這種故障的原因是：誤將三角形接法的電動機接成星形，鼠籠轉(zhuǎn)子斷條，若是剛繞的電動機，可能是某一極相組接反。
四，電動機振動：電動機通過傳動機構(gòu)與機械相連，電動機振動可導(dǎo)致機械振動，機械振動也會使電機振動，將電機和機械傳動部分脫開再啟動電機，若振動消除說明是機械故障，否則是電動機振動，振動的原因有：電機機座不牢，電動機與被驅(qū)動的機械部分的轉(zhuǎn)軸不同心，電動機的轉(zhuǎn)子不平衡，電動機軸彎曲，皮帶輪軸偏心，鼠籠多處斷條，軸承損壞，電磁系統(tǒng)不平衡，電動機掃膛。五，電動機運轉(zhuǎn)時有噪聲：故障分電動機的機械部分和電磁部分，區(qū)分方法：先使電動機通電運行，仔細(xì)聽運轉(zhuǎn)的聲音，然后停電，讓電動機借慣性繼續(xù)運行，若這時不正常的聲音消失，說明是電動機電磁方面的故障，否則是電動機機械方面的故障。
機械噪聲：A軸承發(fā)出的噪聲，可能是軸承鋼珠破損，潤滑油太少，這時，將一螺絲刀頭部頂在軸承油蓋得外面，柄部附耳旁，可聽到咕嚕咕嚕的聲音。 B空氣摩察產(chǎn)生的噪聲。
這種聲音很均勻，不是很強烈，可判斷為正常。 C電動機掃膛引起的噪聲，這種噪聲的特點是有嚓嚓的聲音，對于剛修過的電動機，運行時若發(fā)現(xiàn)有噪聲，可檢查電流是否平衡，轉(zhuǎn)動是否靈活，轉(zhuǎn)速是否達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，如無以上問題，可能是定子槽內(nèi)絕緣紙或竹屑突出于槽口外，致使轉(zhuǎn)子與其相摩察這時聲音的特點是既尖又高。
電磁噪聲：A轉(zhuǎn)子和定子長度配合不好，轉(zhuǎn)子長度指一個軸承到另一個軸承的距離，定子長度指從一個軸承室到另一個軸承室的距離，正常情況下，定子長度比轉(zhuǎn)子長度略長一點，如相差太多，可能出現(xiàn)一種低沉的“嗡”聲。 B轉(zhuǎn)子軸向移位，這種移位也可能發(fā)生電磁噪聲，而且造成空載電流增大，電動機的電池性能降低。
C定子，轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合不當(dāng)，裝配過程中錯裝了另外的轉(zhuǎn)子。 D定子。
5.求教三相異步電機故障的檢測方法
一，電動機不能啟動：1， 電動機不轉(zhuǎn)且沒有聲音：電源或者繞組有兩相或兩相以上斷路，首先檢查電源是否有電壓，如果三相電壓平衡，那么故障在電動機本身，可檢測電動機三相繞組的電阻，尋找出斷線的繞組。
2， 電動機不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲：測量電動機接線柱，若三相電壓平衡且為額定電壓值，可判斷是嚴(yán)重過載，檢查的步驟：先去掉負(fù)載，這時電動機的轉(zhuǎn)速與聲音正常，可以判定過載或者負(fù)載機械部分有故障，若任然不轉(zhuǎn)動，可用手轉(zhuǎn)動一下電動機軸，如果很緊或轉(zhuǎn)不動，再測三相電流，若三相電流平衡，但比額定值大，說明電動機的機械部分被卡住，可能是電動機缺油，軸承銹死，或損壞嚴(yán)重，端蓋或者油蓋裝的太斜，轉(zhuǎn)子和內(nèi)膛相碰（掃膛）當(dāng)用手轉(zhuǎn)動電動機軸到某一角度時感到比較吃力或聽到周期性的擦擦聲，可判斷為掃膛。3， 電動機轉(zhuǎn)速慢且有嗡嗡聲：這種故障表現(xiàn)為軸振東，若測得一相電流為零，而另兩相電流大大超過額定電流，說明是兩相運轉(zhuǎn)，其原因是：電路或者電源一相斷路，或電動機繞組一相斷路。
小容量的電動機可以用萬用表直接測量是否通斷。中等容量的電動機由于繞組多采用多根導(dǎo)線并繞多支路并聯(lián)，其中若斷掉若干根或斷開一條并聯(lián)支路時檢查起來就比較麻煩，這樣的情況通常采用相電流平衡法或者電阻法。
電阻法用電橋測量三相繞組的電阻，如三相電阻相差百分五以上，電阻較大的一相為斷路相。經(jīng)驗證明：電動機的斷路故障多數(shù)發(fā)生在繞組的端部，接頭處或引出線的地方。
二，電動機啟動時熔斷器熔斷或者熱繼電器斷開1， 故障檢查步驟：檢查熔絲是否合適，檢查電路中是否有短路，檢查電機是否短路或者接地。2， 接地故障的檢測方法：用搖表檢測電機繞組對地的絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于0.2兆歐時，說明電機嚴(yán)重受潮。
用萬用表電阻檔或校驗燈逐步檢查，如果電阻較小或者校驗燈較暗說明該項繞組嚴(yán)重受潮，需要烘干處理，如果電阻為零或者校驗燈接近正常亮度，那么該項已近接地了。繞組接地一般發(fā)生在電動機出線孔，電源線的進(jìn)線孔或繞組伸出槽口處對于后一種情況，若發(fā)現(xiàn)接地并不嚴(yán)重，可將竹片或絕緣紙插入定子鐵芯與繞組之間，如經(jīng)檢查已不接地，可包扎并涂絕緣漆后繼續(xù)使用。
3， 繞組短路故障的檢測方法：繞組短路情況有匝間短路，相間短路。A利用兆歐表或者萬用表檢查任意兩相間的絕緣電阻，如發(fā)現(xiàn)在0.2兆歐一下或為零說明是相間短路。
（檢查時應(yīng)將電動機引線的所有連線拆開） B分別測量三相繞組的電流，電流大的為短路相 C用短路探測器檢查繞組間短路 D用電橋測量三相繞組電阻，電阻小的為短路相。三，電動機啟動后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速：若幾部電動機同時出現(xiàn)這樣的問題一般會是供電電網(wǎng)電壓過低。
若一臺電動機啟動有嗡嗡聲并有些振動，要檢查是否定子繞組一相斷電，可測量三相電流是否平衡，有嗡嗡聲但不振動檢查三相電壓是否太低。當(dāng)空載后電動機轉(zhuǎn)速正常，而加載后轉(zhuǎn)速降低，檢查步驟：首先將電動機空載啟動，如轉(zhuǎn)速正常，可將電動機加上輕載，如轉(zhuǎn)速低下來，說明負(fù)載機械部分有咔住現(xiàn)象，若機械部分沒有故障，電動機轉(zhuǎn)速不見降低，可使電動機在額定負(fù)載范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，若電動機轉(zhuǎn)速下降，給人一種帶不動的感覺，那就證明電動機有故障，造成這種故障的原因是：誤將三角形接法的電動機接成星形，鼠籠轉(zhuǎn)子斷條，若是剛繞的電動機，可能是某一極相組接反。
四，電動機振動：電動機通過傳動機構(gòu)與機械相連，電動機振動可導(dǎo)致機械振動，機械振動也會使電機振動，將電機和機械傳動部分脫開再啟動電機，若振動消除說明是機械故障，否則是電動機振動，振動的原因有：電機機座不牢，電動機與被驅(qū)動的機械部分的轉(zhuǎn)軸不同心，電動機的轉(zhuǎn)子不平衡，電動機軸彎曲，皮帶輪軸偏心，鼠籠多處斷條，軸承損壞，電磁系統(tǒng)不平衡，電動機掃膛。五，電動機運轉(zhuǎn)時有噪聲：故障分電動機的機械部分和電磁部分，區(qū)分方法：先使電動機通電運行，仔細(xì)聽運轉(zhuǎn)的聲音，然后停電，讓電動機借慣性繼續(xù)運行，若這時不正常的聲音消失，說明是電動機電磁方面的故障，否則是電動機機械方面的故障。
機械噪聲：A軸承發(fā)出的噪聲，可能是軸承鋼珠破損，潤滑油太少，這時，將一螺絲刀頭部頂在軸承油蓋得外面，柄部附耳旁，可聽到咕嚕咕嚕的聲音。 B空氣摩察產(chǎn)生的噪聲。
這種聲音很均勻，不是很強烈，可判斷為正常。 C電動機掃膛引起的噪聲，這種噪聲的特點是有嚓嚓的聲音，對于剛修過的電動機，運行時若發(fā)現(xiàn)有噪聲，可檢查電流是否平衡，轉(zhuǎn)動是否靈活，轉(zhuǎn)速是否達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，如無以上問題，可能是定子槽內(nèi)絕緣紙或竹屑突出于槽口外，致使轉(zhuǎn)子與其相摩察這時聲音的特點是既尖又高。
電磁噪聲：A轉(zhuǎn)子和定子長度配合不好，轉(zhuǎn)子長度指一個軸承到另一個軸承的距離，定子長度指從一個軸承室到另一個軸承室的距離，正常情況下，定子長度比轉(zhuǎn)子長度略長一點，如相差太多，可能出現(xiàn)一種低沉的“嗡”聲。 B轉(zhuǎn)子軸向移位，這種移位也可能發(fā)生電磁噪聲，而且造成空載電流增大，電動機的電池性能降低。
C定子，轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合不當(dāng)，裝配過程中錯裝了另外的轉(zhuǎn)子。 D定子。
