駕校學員培訓(駕校訓練時哪些禁忌不能犯駕校訓練的注意事項)
1.駕校訓練時哪些禁忌不能犯 駕校訓練的注意事項
駕校駕校訓練，有些事情是學員千萬不能做的，因為一旦做了很有可能引發(fā)訓練事故。近年來，駕校訓練場上事故頻發(fā)，在駕校訓練時需要注意哪些問題呢？
駕校訓練時哪些禁忌不能犯 駕校訓練的注意事項：
1、忌油門剎車分不清
因為油門剎車踩踏錯誤而引發(fā)的事故相信大家都看過不少，其危險程度大家肯定也有所了解。所以，學員在平時訓練時就一定要注意這一點，在練好開車技術之前，先把剎車和油門徹底弄弄清楚，搞清楚自己的腳應該放的位置，并且時刻提醒自己油門和剎車的位置，多練習。
2、忌粗心大意
開車對駕駛員的要求就是膽大心細，所以學員訓練時也應該對自己有這樣的要求。每一次訓練都應該認真對待、嚴謹仔細，上車前一些準備工作都要耐心做好，只有這樣才能形成良好的駕駛習慣，便于以后安全開車上路。
3、忌注意力不集中
開車是一件需要保持精神高度集中的事情，所以即便只是在駕校訓練場上訓練，我們也要對自己嚴格要求，一定要認真對待開車這件事，只要上車訓練就要保證自己精力充沛、精神集中才行！如果你練車的時候心不在焉、很疲憊或者總是和身邊人嬉笑聊天，這樣很容易出現操作失誤，更容易引發(fā)練車事故。所以，在學車期間，要保持充足的睡眠，保持良好的精神狀態(tài)，讓自己可以全身心地投入訓練這件事。
4、忌精神過度緊張
因為之前沒有接觸過車，尤其是第一次踩油門讓車輛加速時，很多學員都會表現得很緊張，很擔心會出問題，這都是很正常的，而且適當的緊張感更有助于學好車！但是，過度緊張就會影響訓練，如果你訓練時過度緊張，很容易造成無法操作或者不知道該怎么操作的情況。因此，學員在上車訓練之前，要調節(jié)好自己的情緒，提高自己的自信心。而且尤其要記住，在自己內心無法平靜下來時，不要硬撐著上車訓練，這樣很容易出問題！
5、忌穿不合適的鞋子開車
開車時盡量穿舒適方便的衣著，尤其是鞋子一定要注意。學員訓練時最好是穿運動鞋或者是那些鞋底比較軟、厚薄適中的鞋子，這樣我們對于踩剎車、離合器、油門時力度的把握會更好，不容易出現失誤。千萬不能穿拖鞋、高跟鞋等。
2.學習駕照需要注意哪些問題了?
[轉]新手千萬注意 駕校學不到的六大駕駛技巧 當你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術，師傅并沒有教你，還有些技術師傅壓根就教錯了？這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現在汽車技術改進了許多，師傅也不是故意把一些有用的技術藏在肚子里，“應試教育”為本嘛，師傅的首要任務是確保學員通過考試，不考的東西，教了又有什么“好處”？ 如果你正是這樣一名駕校新畢業(yè)生，不妨聽聽以下建議。
1.如何拐彎進窄門？ 首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。 2.上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？ 堅持“走自己的道”，不要理會別人。
若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。 3.怎樣把車“嵌入”一排車的中間？ 采用倒車停車方法。
通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。 4.要不要放空擋？ 不建議經常放空擋。
在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空擋滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5.如何超車和變道？ 要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。 變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。
在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。 若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6.綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？ 按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
3.學員在學習駕駛車是應注意那些事項?
駕校里學不到的10大技巧 1、如何拐彎進窄門？ 首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？ 堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。
還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？ 采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
4、要不要放空擋？ 不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。
下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。 5、如何超車和變道？ 要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。 6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？ 按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。
并且盡量避免停在斑馬線上。 7、怎樣換擋最有效率？ 換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。
車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現象。 一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼？ 很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。 首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？ 提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。 10、如何把車開到上街沿？ 一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。
長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。
下來的時候，也最好從側面下。 駕校教練的致命錯誤！！ 第一錯：低轉進擋 現象：“車一動就換二擋，盡量進擋?！?/p>
大多數駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學員悉心聽從，很少超過2000轉換檔，結果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動機抖動、氣門積碳。
錯在哪里：目前的發(fā)動機大多是按照在較高轉速下工作設計的，如果發(fā)動機長時間在非正常的低轉狀態(tài)下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，并會造成燃燒不充分，損壞發(fā)動機，不僅不省油，而且更費油。 第二錯：點剎 現象：以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復。
一些有經驗的教練會說，在雨天“點剎”，可以避免車輛打滑或翻車。 錯在哪里：現在ABS已經成為絕大多數車的標準配置，在緊急制動時，電子控制每秒鐘“點剎”10-18次。
在有了電子輔助之后，人為“點剎”已屬多余。 第三錯：反手打方向盤 現象：為了轉急彎的方便，不少教練在轉向時，從方向盤的內沿往外反抓盤圈。
錯在哪里：普通路況下不會帶來多大的損傷，但形成“圖便利”的習慣后，駕駛時碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。 新手上路開車注意 第1計：調整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。
駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。
腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。 第2計：輕松玩轉轉向盤 駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。
4.學駕照時注意什么
1、考駕照的基本流程是：非自學直考的應該通過駕校報名（報考前體檢，醫(yī)療機構將通過互聯網交通安全綜合服務管理平臺上傳電子格式身體條件證明，紙質體檢表由申請人交給駕校）→駕校預錄入→車管所受理、審核→繳費、培訓、預約參加各科目考試→相關學習檔案歸檔，車管所通過審核后核發(fā)駕駛證。
2、多了解車型構造、駕駛證申領注意事項（例如：《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定的年齡、身體條件、初次可以報考的車型和證件要求等）；3、到當地正規(guī)駕校咨詢收費和約定的注意事項，觀察其訓練場地，多與在場學員交流等；4、考慮個人時間是否能迎合駕校安排的培訓、考試時間，以免報考后因升學、異地出差等原因而有所耽誤；5、科目一、科目四（實際是科目三的文明常識）是理論考試，科目二是場地駕駛技能考試，科目三是道路駕駛技能考試。每參加考試前都需要參加相應的培訓，刷滿學時后方可預約參加考試，現階段預約考試分駕校名額制預約和網上個人預約。
考理論前多上網練習（駕校一點通、駕考寶典等），考技能前聽隨駕校安排的時間參加訓練。6、駕照考試心態(tài)要沉穩(wěn)，學習要認真，注意細節(jié)，理論、技能、安全意識、應變能力、判斷能力、處理能力等綜合運用才能適應多變的駕駛環(huán)境。
7、不斷更新交通法規(guī)知識，無視交通理論知識，將來可能付出更大的成本或代價。8、初次到駕校報考駕照所需資料（簽協(xié)議前請看清培訓協(xié)議內容）：（1）《機動車駕駛證申請表》原件（駕校打印，學員面簽）； （2）申請人身份證明原件及復印件（非戶籍地需要居住證及其復印件）； （3）縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構出具的有關身體條件的證明； （4）近期半身免冠正面白底彩色證件照8張（當地要求提交數字照片采集回執(zhí)的請一并提交）。
9、參考資料（網上可自行百度）：《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》、《機動車駕駛人考試內容和方法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通全法實施條例》、《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》、最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋、道路交通標志和標線、所在地方法規(guī)（條例）。
5.學車需要注意那些問題?
駕照考試包括：
科目1——理論考試；
科目2——樁和九項考試；
科目3——道路考試
1、理論考試，需要學習技巧
2、科目2、3考試，需要理論結合實踐操作進行，練習的時候學員要掌握一些具體的看點方法，然后進行實際練習、操作。
一般情況，教練教車時候，都是先講理論部分，讓學員慢慢消化理論；然后上車實踐操作。很多學員因為不能一下子記清楚看點的要領和注意事項，導致情緒緊張，實踐操作不能取得良好效果。
科目2（科目二）九項為駕照考試，科目2的考試項目：
1、九項項目：側位停車、坡路定點停車加起步、百米增減檔、連續(xù)障礙、單邊橋、限速限寬門、起伏路、直角轉彎、曲線行駛
2、學習目的：通過練習，學員熟練掌握駕車技能、達到較好的控制車輛的目的。
科目1（也就是理論考試）要點：教科書（駕校發(fā)的28元）一定要多看幾遍，其中試題占70%，另外有30%是違反交通法處罰扣多少分的題。網站上有電子試題，你能達到90%的及格率，那么你考試就沒問題了。
科目2：倒車的技巧，剛開始學就要學會看左側的反光鏡，反光鏡里看什么？就看邊線和車身是否平行了，寬度是否適當?？荚囍熊噹斓膶挾仁?M3，你學的車一般寬度是1M75左右，那么在左反光鏡里你的車身與邊線留0.3M寬度左右是合適的。當車身與邊線平行且寬度在0.3M左右，此時回正方向盤向后倒，向后倒時注意速度，壓住離合器控制速度，倒車時看后視鏡，快到底線時踩剎。
科目3：單邊橋，怎么上左橋？身子坐正，你的左腳 踩在離合器上， 橋就是對著你的左腳的，握好方向就能上去了。車子上了左橋后，方向盤一定要握好握正，不要亂動，一直到車后輪下橋，車后輪剛下橋就迅速向右打方向盤，當車前中點對著右橋時迅速向左打方向，當車右輪壓上橋時，迅速向右回正方向，直到車右輪上橋，下橋。
繞餅：要點，車身前中點對著餅中點時，回正方向。三秒后繞下一個餅。
上坡起步：踩住剎車踏板不松，左腳慢慢的松離合器，松到車身發(fā)抖時，右腳松剎車且迅速踩一點點油門，車身動了后，左腳松開離合，上坡起步成功。用手剎上坡起步的方法是一樣的。前文中的剎車改手剎就行了。還有就是腳剎和手剎同時用的，方法也差不多。多練就能配合好了。
路考：就是考你的安全意識。主要有：行車前的例行檢查，上車后調整座椅，系好安全帶，檢查各儀表，反光鏡和后視鏡，然后打方向燈，踩離合掛上一檔，鳴喇叭，松手剎，松離合起步。行駛中方向盤不能亂動也不能急打方向，應是平穩(wěn)的，車速不能過快，盡量不超車，超車要鳴喇叭打轉向，過路口鳴喇叭，踩剎降低車速并左右看反光鏡，不能低頭看檔位，注意力要集中；靠邊停車的時候要先打右轉向燈，然后再減速【剎車】，慢慢點停下來，但也不要滑太遠的距離，一般保持在20米以內。不要壓線，不要離線距離太遠。
靠邊停車后還沒完，拉手剎，推空擋，松離合，松剎車。是否熄火看你們的習慣。基本是要熄火的。下車前一定要看后視鏡，觀察是否有車，然后開一點點車門再看一下。
開車過程中千萬別看檔位，看了直接不過。這點也很重要
6.學車需要注意什么
學車的人越來越多了， 關于學車需要注意哪些誤區(qū)，是很多朋友都關心的問題：誤區(qū)一：先把駕駛證拿到手社會上普遍存在的一種現象，“本本族”。
會不會開車先把駕照拿到手再說，以后開車時候再學。這種一心只急于先拿到駕照的心理會導致雙重的損失。
一，在沒有練好的情況下開車危險，很多人說：只要掌握了基本的駕駛技術，平時慢慢開就行了?，F實中多數車禍發(fā)生時車速在40km/h以下。
二，學開車時請陪練價格更高，而且能在駕校學習好的駕駛技術為什么還要再花冤枉錢重復消費。誤區(qū)二：初學時要求不嚴形成壞習慣有些學員在正式參加駕校培訓之前已經有了一定的駕駛經驗，這部分學員對參加培訓不是特別積極，卻要求駕校盡快安排考試。
但是這種野路子不能全面地掌握駕駛要領，就算是有經驗的老司機也不可能像教練一樣系統(tǒng)地傳授駕駛經驗。一旦形成不良駕駛習慣，就為今后開車埋下隱患。
誤區(qū)三：選擇駕校只看價格。駕校的培訓水平參差不齊，有的差別非常大。
在科目二考試時各駕校的學員的表現就很能代表駕校的水平，有的駕校學員基本上一次就可以過關，有的連續(xù)三次都過不了。目前各駕校的收費標準相差較大。
在不了解駕校的服務水平的情況下，很多人挑選駕校的標準就是價格。需要做一定的甄別，有些收費過低的駕校往往在學習時間上會有所折扣。
下面這些細節(jié)，也是報考駕照前不得不注意的問題：選當地公認名氣、口碑比較好的駕校駕校是否有嚴格的管理制度。一個好的駕校，把駕校、教練和學生三方利益都統(tǒng)一起來；是否有一個良好的投訴反饋機制。
這樣當您的利益受到侵犯時，可以進行有效投訴。學車地點交通的便利可以省去您很多去學車來往時間和費用，所以這點需要考慮進去。
教練每個駕校都有好教練和相對差一些的教練，師傅的態(tài)度直接影響學員的積極性和進步程度。所以好的教練往往口碑較好，有周圍學過的親朋推薦更好。
費用在報名需弄清所有費用問題，如：體檢費用、各項考試及補考費、獲取駕照費用等等所有可能產生的費用，做到明明白白消費，以免最后引起不必要的爭議。學車前。
在我們打算學車前，就要對學車所有情況有一個了解 。學車還是一個比較漫長的過程，當我們打算報名學車時，就要有一個規(guī)劃，自身情況適合學車，工作不要調動頻繁，需要安排一段時間來學車。
接下來的事，就是選擇一所口碑好的駕校，再選擇一個認真負責的教練，最好選擇就近學車，這是因為方便學車，節(jié)省路上的時間。學車后。
當報名學車后，就要對學車有一個了解，學車分為四個考試科目。科目一是理論考試，需要手機下載駕考寶典等APP學習。
科目二是場地實操考試，科目三是道路實操考試，科目四是安全文明理論考試。當你考了科目一，從科目一開始計算，三年內必須完成四個項目的考試。
這四個科目，都有五次考試機會，每次參加考試都有兩把機會。這就是我對學車時要注意問題的看法，這也是我對學車情況的了解，希望對你有所幫助，也希望你認真學車，早日拿到駕照。
選擇那些資歷好，實力強的?？诒貏e重要。
價格方面一般都差不多，學車時要注意多想多看多實踐，盡量能多上車練習，不要不好意思，不懂就問，勤加練習，培養(yǎng)好車感?，F在都是為考試練車，我們要在同時為自己也練一練，盡量用教練車度過新手期。
高速你個小秘密，你可以跟教練打好關系。有些時候會多一些路面實踐哦。
希望我的回答能給你帶來幫助，謝謝。
7.學車的時候要注意點什么
學車最重要的一步就是選駕校 標準一：選擇依法成立，合法經營的駕校，謹防無證報名點的詐騙行為，辨別辦法是看其有無在醒目位置掛出主管部門市運輸局批準核發(fā)的《培訓許可證》、工商管理局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、稅務局核發(fā)的《稅務登記證》。
這樣的駕校在收費、教學質量等方面得到政府部門監(jiān)管，尤其是在出現突發(fā)事件時學員利益較能得到保障。 標準二：選擇明碼標價、廉政教學、信譽良好的駕校。
寧波各個駕校的學費都在2100上下（學費包括平時的一切練習費，現在很多私人教練因為沒有場地，經常需要去一些正規(guī)駕校租借場地，這個費用需要學員來出，但是在報名時又不說清楚），其它費用：培訓費 考試費 書本費 保險費 衛(wèi)生救護費 體檢費 照相費 IC卡 標準三：選擇沒有承包給教練員的駕校，這樣所有費用成本都由駕校承擔，教練員對學員就不會偷工減料，教學質量能得到保障。學員在選駕校的時候要問清楚。
8.學車注意事項（詳細就給分）
送給新手駕駛員的秘籍！深圳汽車陪駕陪練師傅們的經驗感言！開車新手駕駛員的天地樂園！ 言：新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第十項：駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。
因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況，進而實現“眼觀六路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。
在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？ 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。路上開車長時間凝視一個物體很危險。
因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于某輛車（如前車）或其他事物，要學會走馬觀花。另外在并線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情況。
第十一項：安全車速，方向余心 新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！ 第十二項：路線擬定 新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應盡快重選路線！ 第十三項：預防在先 新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。
通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內，防范于未然。 第十四項：遇紅綠燈，閃燈即停 行經紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時最好別過。
新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣！ 第十五項：斑馬線 行經斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行！ 第十六項：“白格子控制區(qū)”壓不得 在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。
千萬不要壓在上面過，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責。
“白骨精”，精于人，不能騎！ 第十七項：“蜻蜓點水”后視鏡 看后視鏡的時候，不能盯著不放?！膀唑腰c水”式的看法比較好，一下看不準可以多看幾次。
倒后鏡是前行的補充是轉彎的升華！ 第十八項：向左向右轉 左 右轉彎時，切記先開方向燈，先沿著本車道左右轉，不要急著馬上變到右左邊車道，走到靠左右的車道，等過了彎，自己的車走直了。想變到左邊直走道的話，看好左右邊后視鏡確保安全再變道。
（較適用于三車道以上的路）有些車感覺你的車慢會超車，切記后視鏡要看！ 第十九項：按指示燈行駛有些學員剛出來開車有時不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標明1.2.3.4.車道的要依次按道次行走，新手開車經紅綠燈時，對箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時看到圓燈是紅的，但直走或右轉箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉。
是可以走的?？礋粲袀€小提示給新手們：每到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話按箭頭行進，沒有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。
不然既是違章！每次500大元?。?第二十項：行駛變道 并線變道時，盡量不要一下子并跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉向燈。
一條車道一條車道的變，這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。 第二十一項：選道在先 自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到。
