飛機的著陸 著陸是進近(approch)的延續(xù),第五邊(finall leg)飛行是進近的最后階段,盡管不是每次著陸都要飛標準的起落航線,但飛第五邊是少不了的,在條件允許的情況下讓第五邊長一些是有利于作好著陸準備的。
在第五邊保持較穩(wěn)定的表速、航跡、俯昂姿態(tài)和下降率是平穩(wěn)接地的前提。這里重復(fù)一下Cessana182S的典型進近數(shù)字:表速:65節(jié),下降率:400feet/min,油門:15英寸汞柱。
至于再次確認襟翼全張和檢查起落架放下并鎖定(對于可收起落架的飛機)就不在話下了。 完美的著陸應(yīng)該是隨穩(wěn)定第五邊飛行后,讓主起架上的機輪以很小的下降率在跑道的預(yù)定地點接地。
接地瞬間的下降率是至關(guān)緊要的,讓飛機在跑道上“歡蹦亂跳”是會給人恥笑的!波音的飛機手冊上說:“要將飛機飛到跑道上,而不是落到跑道上”。 另外,有的飛行員炫耀每次著陸都可讓機輪在離跑道頭2至3英尺的地方接地,或許他的技術(shù)果真不錯,但是,這樣的著陸至少是危險的!試想,如果他接地前風速突然加大(陣風),把飛機吹后一點,或者他接地前一下不小心打了個噴嚏,拉桿的手松了一下,那他的機輪就要在泥地上打滾(如果不陷進去的話),并且要“上一個臺階”才能進入水泥或柏油跑道面。
這時賣飛機零部件的就高興了。 但更糟糕的情況是,當他在Meigs那種水邊跑道準備以“超人的技術(shù)”表演機輪在離跑道頭2至3英尺距離接地時,如果偏偏預(yù)上倒霉的低空風切變,垂直氣流將他的飛機象拍蒼蠅一樣往下壓,就算他最終設(shè)法把下降率減小了,也難免要向大家表演一下“超人的游泳技術(shù)”。
著陸動作三步曲----拉平、平飄、接地 拉平:飛機(機輪)離地2米時,收油門至怠速,先慢后快拉桿,逐漸減少下滑角,使飛機在0.5米高度時,退出下滑狀態(tài),即將下降率由400feet/min減至零。注意,Cessna182S 收油門后表速會迅速減小。
平飄:拉平后,飛機可保持一段水平運動,并繼續(xù)減速,這個過程一般很短暫,除非飛機拉平后速度仍很大或未收光油門。(技術(shù)熟練的飛行員可做到平穩(wěn)、輕盈的“無平飄著陸”) 接地:平飄后,隨著速度的降低,飛機開始下沉,應(yīng)再柔和拉桿,使飛機在0.1米的高度,機頭上仰,變成兩點姿勢,此時應(yīng)帶住桿,讓飛機以兩點姿勢接地,并保持兩點滑跑。
1. 飛機起飛和降落時容易出現(xiàn)的不適反應(yīng)主要是耳鳴,這是因為當飛機迅速升降時,周圍的空氣壓力驟然改變,我們的內(nèi)耳組織無法迅速作出反應(yīng),耳咽管內(nèi)的氣壓和外耳的氣壓不同,造成一時的阻塞,聽力失敏的現(xiàn)象就會發(fā)生了。通常過一會兒,耳塞現(xiàn)象就會逐漸消失。
2. 遇到這樣的情況,可以通過咽口水、打呵欠等動作,幫助耳咽管快速調(diào)整內(nèi)外耳的氣壓差,緩解不適。
拓展資料:
飛機(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。 飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一,公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會(FAI)所認可,同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。
參考資料:搜狗百科-飛機
一、飛行途中安全須知1、選擇直飛班機根據(jù)美國飛行安全專家整理出來的10大飛行安全守則,乘客們在安排飛行班機時,第一點要注意的就是選擇直飛班機。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出,大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候,減少轉(zhuǎn)機也就能避免碰到飛行意外。2、在選擇飛機機型方面,應(yīng)該選擇至少30個座位以上的飛機。
專家指出,飛機機體越大,受到國際安全檢測標準也越多、越嚴,而在發(fā)生空難意外時,大型飛機上乘客的生存機率也相對較小飛機來得高。3、熟記起飛前的安全指示。
飛行安全專家表示,各種不同機型的逃生門位置都有出入,乘客上了飛機之后,應(yīng)該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示,如果碰到緊急情況,才不會手足無措。4、不把大件行李帶上飛機近來越來越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時間,喜歡把大件行李隨身帶上飛機,這卻是不符合飛行安全的行為。
飛行安全專家說,如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時,座位上方的置物柜通常承受不住過重物件,許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。5、隨時系緊安全帶在飛機翻覆或遭遇亂流時,系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護,不致于在機艙內(nèi)四處碰撞。
6、聽眾指示意外發(fā)生時,一定要聽從空服人員的指示,畢竟空服員在飛機上的首要任務(wù),便是為了維護安全。7、不要攜帶危險物品上飛機飛行安全專家說,乘客只要動動大腦,就知道像汽油罐這些東西,都不應(yīng)該帶上飛機。
8、自己不拿高溫飲品咖啡、熱茶這些高溫的飲料,都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù),乘客自己拿這些高溫液體的話,經(jīng)常會發(fā)生燙傷意外。9、不喝酒不要在飛機上喝太多的酒,由于機艙內(nèi)的艙壓與平地不同,過多酒精將使得乘客在緊急時刻應(yīng)變能力減緩,喪失逃生的寶貴機會。
10、隨時保持警覺飛行安全專家指出,意外發(fā)生時機上乘客應(yīng)該保持冷靜,在空服人員的指示下盡快離開。二、迫降安全須知乘客登機后,應(yīng)該數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。
這樣,如果飛機失事,機艙內(nèi)煙霧彌漫,也可以摸著椅背找到出口。1、閱讀前排椅背上的安全須知。
就算已經(jīng)倒背如流,多看一遍也沒壞處。2、飛機緊急迫降時,不要靠在位置上,應(yīng)雙手交叉放在前排座位上,頭部則放在手上,在飛機著陸前,一直保持這個姿勢。
3、飛機停下后,盡快地走向安全出口,因為大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙。4、盡快離開出事地點,因為那里的環(huán)境對乘客的健康不利。
擴展資料1、飛機上用洗手間有講究離馬桶越近,被傳播細菌的幾率也越大,因為馬桶及周圍地面都存在人眼看不到的微生物,其中大部分最愛集中殘留在馬桶表面及余水中,所以避免直接接觸馬桶任何部位顯得尤為重要。飛機上用洗手間有講究,因為它的空間非常狹小。
首先在登機前可以先上一次廁所,一身輕松上飛機;其次,飛機上排便完畢沖水時最好拿點衛(wèi)生紙在手上,用其接觸馬桶按鈕,避免手上沾染細菌。使用洗手液也要特別小心,專家表示,使用時要一手按壓出口,另一只手平穩(wěn)接住,避免將洗手液弄到外面和地上,因為洗手液很黏稠,一旦弄在地上,地板會變得濕滑,之前曾發(fā)生過多起乘客因踩洗手液而不慎滑倒在地板上的事故,所以使用者應(yīng)格外留心。
如果使用洗手間過程中恰遇氣流顛簸,此時應(yīng)立即抓好把手,或放下馬桶蓋,坐下并抓牢把手,切忌開門跑回座位。低于12周歲或身高不足1.2米的兒童、殘疾乘客和老人使用飛機上的洗手間時,請家人或同行親友陪同,切忌讓其獨自使用洗手間。
2、坐飛機時最好佩戴框架眼鏡由于機艙濕度較低,環(huán)境干燥,所以人眼容易感到干澀。尤其是本身有干眼癥的人群,在坐飛機時可能感覺更加明顯。
建議這類患者如果乘坐較長時間的航班,可考慮隨身攜帶不含防腐劑的人工淚液,以及時補充眼睛水分。對于佩戴隱形眼鏡的人來說,登機前最好摘掉它們,在飛機上改為佩戴框架眼鏡。
不要戴著隱形眼鏡睡覺,因為那樣眼睛會干得更快。有不少隱形眼鏡一族經(jīng)過幾小時飛行后,下飛機時雙眼充血,這明顯與機艙環(huán)境戴隱形眼鏡有關(guān)。
而對于氣壓對眼睛的影響,雖然也有不少患者反映出現(xiàn)眼睛不適、眼底出血等情況,但沒有直接證據(jù)證明其一定是由于氣壓所造成,所以不能下定論??傊w機時關(guān)愛眼睛應(yīng)注意兩項:保濕和休息,這就夠了。
3、飛行中容易脫水飛機上應(yīng)少喝酒卻要多喝水。飛機上千萬別為了不上洗手間而刻意不喝水。
飛機上本來就很干燥,只有多補充水分才能讓人體保持良好的狀態(tài)。專家建議,旅客可自己攜帶水壺上飛機,一次性請空乘人員倒?jié)M一壺后,就可以保證整個旅途都能隨時喝水了。
參考資料:人民網(wǎng)-乘坐飛機注意事項。
最近飛機不太平乘客自己要當心坐飛機注意六大安全守則 一、要注意選擇“直飛班機”。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出,大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候,減少轉(zhuǎn)機也就能盡量避免飛行意外。 二、應(yīng)該選擇至少30個座位以上的飛機。
飛機機體越大,受到國際安全檢測標準也越多、越嚴,而在發(fā)生空難意外時,大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。 三、熟記起飛前的安全指示。
不同機型的逃生門位置都有出入,如不了解,碰到緊急情況,就會手足無措。 四、近來越來越多乘客喜歡把大件行李隨身帶上飛機,但這樣很不安全。
因為許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡的。 五、隨時系緊安全帶。
六、不要在飛機上喝太多的酒。過多酒精使乘客在緊急時刻應(yīng)變能力減弱。
乘坐飛機的注意事項 對乘客來說,除了不可預(yù)測的天災(zāi)或機械故障等因素,事實上乘客自己可借熟知“10大安全守則”,在關(guān)鍵時刻救回寶貴生命。
根據(jù)美國飛行安全專家整理出來的“10大飛行安全守則”,乘客們在安排飛行班機時,要注意的就是 一“選擇直飛班機”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出,大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候,減少轉(zhuǎn)機也就能避免碰到飛行意外。
二,在選擇飛機機型方面,應(yīng)該選擇至少30個座位以上的飛機。專家指出,飛機機體越大,受到國際安全檢測標準也越多、越嚴,而在發(fā)生空難意外時,大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。
三、熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示,各種不同機型的逃生門位置都有出入,乘客上了飛機之后,應(yīng)該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示,如果碰到緊急情況,才不會手足無措。
四、大件行李不要隨身帶上飛機。近來越來越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時間,喜歡把大件行李隨身帶上飛機,這卻是不符合飛行安全的行為。
飛行安全專家說,如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時,座位上方的置物柜通常承受不住過重物件,許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。 五、隨時系緊安全帶。
在飛機翻覆或遭遇亂流時,系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護,不至于在機艙內(nèi)四處碰撞。 六、意外發(fā)生時,一定要聽從空服人員的指示。
畢竟空服員在飛機上的首要任務(wù),便是為了維護安全。 七、不要攜帶危險物品上飛機。
飛行安全專家說,乘客只要“動動大腦”,就知道像汽油罐這些東西,都不應(yīng)該帶上飛機。 八、咖啡、熱茶這些高溫的飲料,都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù)。
乘客自己拿這些高溫液體的話,經(jīng)常會發(fā)生燙傷意外。 九、不要在飛機上喝太多的酒。
由于機艙內(nèi)的艙壓與平地不同,過多酒精將使得乘客在緊急時刻應(yīng)變能力減緩,喪失逃生的寶貴機會。 十、隨時保持警覺。
飛行安全專家指出,意外發(fā)生時機上乘客應(yīng)該保持冷靜,在空服人員的指示下盡快離開。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 哪些人不能乘坐飛機? 1. 無成人陪伴兒童、殘疾旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客,只有在符合承運人規(guī)定的條件下,經(jīng)承運人預(yù)先同意并在必要時做出安排后方可載運。
2. 傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客,承運人不予承運。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,不能乘機的旅客,承運人有權(quán)拒絕其乘機。
已購客票按自愿退票處理。 哪些物品是禁止入境的? 中華人民共和國禁止下列物品進境: 1. 各種武器、仿真武器、彈藥和爆炸物品; 2. 偽造的貨幣及偽造有價證券; 3. 對中國政治、經(jīng)濟、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質(zhì)及其它物品; 4. 各種烈性毒藥; 5. 鴉片、嗎啡、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物; 6. 帶有危險性病菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其產(chǎn)品; 7. 有礙人畜健康的,來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品 哪些物品是禁止出境的? 中華人民共和國禁止下列物品出境: 1. 列入禁止進境范圍的所有物品; 2. 內(nèi)容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質(zhì)及其它物品; 3. 珍貴文物及其它禁止出境的文物; 4. 瀕危的和珍貴的動物、植物(均含標本)及其種子和繁殖材料。
部分限制進出境物品的有關(guān)規(guī)定 煙、酒: 來往港澳地區(qū)的旅客(包括港澳旅客和內(nèi)地因私前往港澳地區(qū)探親的旅游等旅客),可免稅攜帶香煙200支或50支或煙絲250克,酒一瓶(不超過0.75升);當天往返或短期內(nèi)多次來往港澳地區(qū)的旅客,可免稅攜帶40支或5支或煙絲40克,不準免稅帶進酒;其他進境旅客可免稅攜帶香煙400支或雪茄100支或煙絲500克,酒2瓶(不超過1.5升)。 旅行自用物品: 非居民旅客及持有前往國家或地區(qū)再入境簽證的居民旅客攜進旅行自用物品限照相機、便攜式收錄音機、小型攝影機、手提式攝錄機、手提式文字處理機每種一件。
超出范圍的,需向海關(guān)如實申報,并辦理有關(guān)手續(xù)。經(jīng)海關(guān)放行的旅行自用物品,旅客應(yīng)在回程時復(fù)帶出境。
金、銀及其制品: 旅客攜帶金、銀及其制品進境應(yīng)以自用合理數(shù)量為限,其中超過500克的,應(yīng)填寫申報單證,向海關(guān)申報;復(fù)帶出境時,海關(guān)憑本次進境申報的數(shù)量核放。攜帶或托運出境在中國境內(nèi)購買的金、銀及其制品(包括鑲嵌飾品、器皿等新工藝品),海關(guān)驗憑中國人民銀行制發(fā)的"特種發(fā)票"放行。
外匯: - 旅客攜帶外幣、旅行支票、信用卡等進境,數(shù)量不受限制。居民旅客攜帶1000美元(非居民旅客5000美元)以上或等值的其它外幣現(xiàn)鈔進境,需向海關(guān)如實申報;復(fù)帶出境時,海關(guān)驗憑本次進境申報的數(shù)額核放。
旅客攜帶上述情況以外的外匯出境,海關(guān)驗憑國家外匯管理局制發(fā)?quot;外匯攜帶證"查驗放行。 人民幣: 旅客攜帶人民幣進出境,限額為6000元。
超出6000元的不準進出境。 文物(含已故現(xiàn)代著名書畫家的作品): 旅客攜帶。
嬰兒乘機注意事項 乘坐飛機出行既方便又快捷,但是孩子的抵抗力和適應(yīng)力遠不如成人。
一般來說,嬰兒出生后的頭兩周內(nèi)不適宜乘飛機。如果迫不得已,父母必須有所準備。
那么,帶寶寶乘機旅行到底應(yīng)該注意哪些問題呢?怎樣才能做到既安全又舒適? 選擇直達航班:起飛和降落可以說是嬰兒最難適應(yīng)的時刻。壓力的急遽變化,往往造成喉嚨直通中耳的管路內(nèi)外壓力不平衡。
顯而易見,減少飛機的起落次數(shù)也就降低了孩子的危險系數(shù)。因此,最好選擇能夠直達目的地的航班。
此外,在飛機上減輕嬰兒不適的最好方法是讓他(她)吸奶嘴或用奶瓶喝水,用吸吮來平衡管路的內(nèi)外空氣壓力。如果沒有奶嘴,也可讓孩子嘴里含顆糖或喝點什么,這樣也能減輕不適。
機艙內(nèi)空氣干燥,應(yīng)為孩子抹些嬰兒油滋潤皮膚,并且不時在鼻孔內(nèi)點一、兩滴生理鹽水,以免過度干躁引起鼻內(nèi)疼痛甚至流鼻血。 準備足夠兩天用的尿布和衣服:經(jīng)常乘機出門的朋友都會告訴你,航空公司偶爾也會有丟失或搞亂行李的事情發(fā)生。
你一定不想到了目的地卻找不到孩子的尿布和衣服吧。所以最好手頭多帶些,以免臨時抓瞎。
這樣,在航空公司為你尋找行李的時候,你也不會感到不方便,不會為給孩子買衣服、尿布之類的必需品而著忙了。 使用兒童安全座椅:盡管飛機上允許大人乘機時將嬰兒抱在懷里,但為安全起見,航空公司還是強烈建議,所有乘坐飛機的兒童無論年齡大小,最好坐在經(jīng)驗證符合孩子身高體重的兒童安全座椅中。
當然,為此你必須給孩子多買一張票,這筆花費不少。此外,上下飛機還得拿著它,比較麻煩。
這里建議,各位家長可以根據(jù)自家的具體情況而定。有的汽車用兒童安全座椅也可以在飛機上使用,因此你可以把家中汽車上的童椅帶到飛機上,但事先要和航空公司聯(lián)系好,打聽清楚自己的座椅和飛機上的裝置是否符合。
避免在航運繁忙時乘機:如果你乘坐的飛機有多余的空位,航空公司通常會允許你換到比較寬敞的位置。這樣,你可以使用自帶的安全座椅,而不必為此額外花費。
盡量少在頂箱上放置重物:在紊流出現(xiàn)時,頂箱上的重物很有可能會掉下來,砸到下面的乘客。所以最好不要在臨近孩子座位的上方放置重物。
系好安全帶:在飛行中,紊流隨時都可能會發(fā)生。如果不系好安全帶,懷中又抱著孩子,當紊流突然來臨時,強大的沖力很可能會使你壓著孩子,或者把孩子摔在地上。
所以登機就座后,首先應(yīng)該做的就是系好安全帶。 注意安全須知:即便你已經(jīng)聽過許多次,也要注意收聽安全須知,閱讀放在座椅背后口袋中的安全資料卡,還要搞明白緊急出口的所在地。
因為不同機型有不同的布局,入座后要觀察清楚周邊環(huán)境,找到緊急出口。有時,離您最近的出口可能就在您的座位后面。
這些常識性的東西有可能在關(guān)鍵時刻為你和孩子的生命提供重要的安全保障。 讓空姐了解孩子的病情:如果孩子是帶病出行,除了帶好必要的藥品外,上飛機前還要把孩子的情況通知空中小姐,以便她們做好準備。
空姐并非專看嬰兒的阿姨:登機或下飛機的時候,空中小姐很樂意為你服務(wù),也愿意回答你提出的各種問題??墒且屗齻兎畔率种械幕睿瑏頌槟惚Ш⒆?,可就勉為其難了。
畢竟她們并不是專門負責照看嬰兒的阿姨,還有很多其他的乘客等著她們服務(wù)。因此上飛機前,一定要去趟洗手間,免得在飛機上不方便。
不喝熱茶和咖啡: 此外,在飛機上減輕嬰兒不適的最好方法是讓他(她)吸奶嘴或用奶瓶喝水,用吸吮來平衡管路的內(nèi)外空氣壓力。如果沒有奶嘴,也可讓孩子嘴里含顆糖或喝點什么,這樣也能減輕不適。
機艙內(nèi)空氣干燥,應(yīng)為孩子抹些嬰兒油滋潤皮膚,并且不時在鼻孔內(nèi)點一、兩滴生理鹽水,以免過度干躁引起鼻內(nèi)疼痛甚至流鼻血。 準備足夠兩天用的尿布和衣服:經(jīng)常乘機出門的朋友都會告訴你,航空公司偶爾也會有丟失或搞亂行李的事情發(fā)生。
你一定不想到了目的地卻找不到孩子的尿布和衣服吧。所以最好手頭多帶些,以免臨時抓瞎。
這樣,在航空公司為你尋找行李的時候,你也不會感到不方便,不會為給孩子買衣服、尿布之類的必需品而著忙了。 使用兒童安全座椅:盡管飛機上允許大人乘機時將嬰兒抱在懷里,但為安全起見,航空公司還是強烈建議,所有乘坐飛機的兒童無論年齡大小,最好坐在經(jīng)驗證符合孩子身高體重的兒童安全座椅中。
當然,為此你必須給孩子多買一張票,這筆花費不少。此外,上下飛機還得拿著它,比較麻煩。
這里建議,各位家長可以根據(jù)自家的具體情況而定。有的汽車用兒童安全座椅也可以在飛機上使用,因此你可以把家中汽車上的童椅帶到飛機上,但事先要和航空公司聯(lián)系好,打聽清楚自己的座椅和飛機上的裝置是否符合。
避免在航運繁忙時乘機:如果你乘坐的飛機有多余的空位,航空公司通常會允許你換到比較寬敞的位置。這樣,你可以使用自帶的安全座椅,而不必為此額外花費。
盡量少在頂箱上放置重物:在紊流出現(xiàn)時,頂箱上的重物很有可能會掉下來,砸到下面的乘客。所以最好不要在臨近孩子座位的上方放置重物。
系好安全帶:在飛行中,紊流隨時都可能會發(fā)生。如果不系好安全帶,懷中又抱著孩子,當紊流。
你是指飛行員,乘務(wù),還是乘客? 如果是乘客,飛機迫降時由于壓差變化大,會自動在頭頂服務(wù)面板打開氧氣面罩,氧氣面罩是自動產(chǎn)生氧氣的,大概能維持30分鐘的不間斷供氧。另外,系好安全帶,如果是靠走廊的座位,注意頭頂不要被掉落下的行李砸到頭。將座位調(diào)整到原始位置,雙手護頭坐好。在大翼處有2到4個緊急逃生門,飛機落地后可以從內(nèi)部打開,自動釋放救生滑梯包。如果在海中迫降,在坐椅下有橙色救生衣。有些機型還配備緊急救生船(氣的)剩下的看命吧 乘務(wù)員需要提前檢查乘客坐椅和行李箱,并取出緊急示范救生衣演示,之后的步奏同乘客。 至于飛行員,這個復(fù)雜了。首先通知塔臺請求緊急迫降,并將ICAM主故障信息簡單描述,之后作好緊急迫降準備。 我就是一個修飛機的機械員,從專業(yè)角度來講,其實最安全的地方是飛機的最后方,因為是受撞擊可能性最小的地方
滿意請采納
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