鍋爐低負荷燃燒的(鍋爐低負荷運行時應注意什么?)
1.鍋爐低負荷運行時應注意什么?
答：（1）低負荷時應盡可能燃用揮發(fā)分較高的煤。當燃煤揮發(fā)分較低、燃燒不穩(wěn)時，應投入點火油槍助燃，以防止可能出現(xiàn)滅火。
(2)低負荷時投入的燃燒器應較均勻，燃燒器數量也不宜太少。
(3)增減負荷的速度應緩慢，并及時調整風量。注意維持一次風壓的穩(wěn)定，一次風量也不宜過大。燃燒器的投入與停用操作應投人油槍助燃，以防止調整風量時滅火。
(4)啟、停制粉系統(tǒng)及沖灰時，對燃燒的穩(wěn)定性有較大影響，各崗位應密切配合，并謹慎、緩慢地操作，防止大量空氣漏人爐內。
(5)燃油爐在低負荷運行時，由于難以保證油的燃燒質量，應注意防止未燃盡油滴在煙道尾部造成復燃。
(6)低負荷運行時，要盡量少用減溫水（對混合式減溫器），但也不宜將減溫門關死。
(7)低負荷運行時，排煙溫度低，低溫腐蝕的可能性增大。為此，應投入暖風器或熱風冉循環(huán)。
2.燃用低質煤時,在鍋爐設計中可采用哪些措施強化著火穩(wěn)定燃燒
從煤粉氣流燃燒的基本措施有：
(1)適當提高一次風溫度提高一次溫可減小著火熱需要量，使煤粉氣澈入爐后迅速達到著火溫度.當然，一次風溫的高低是根據不同煤種來定的，對揮發(fā)分高的煤，一次風溫就可以低些.
(2)適當控制一次風量一次風量小，可減小著火熱需要量，利于煤粉氣流的迅速著火.但最小的一次風量也應滿足揮發(fā)分燃燒對氧氣的需要量，揮發(fā)分高的煤一次風量要大些.
(3)合適的煤粉細度煤粉越細，相對表面積越大，本身熱阻小，揮發(fā)分析出快，著火容易于達到完全燃燒.但煤粉過細，要增大廠用電量，所以應根據不同煤種，確定合理的經濟細度.
(4)合理的一、二次風速一、二次風速對煤粉氣流的著火與燃燒有著較大影響.因為一、二次風速影響熱煙氣的回流，從而影響到煤粉氣流的加熱情況；一、二次風速影響一、二次風混合的遲早，從而影響到燃燒階段的進展；一、二次風速還影響燃燒后期氣流擾動的強弱，從而影響燃料燃燒的完全程度.因此，必須根據煤種與燃燒器型式，選擇適當的一、二次風速度.
(5)維持燃燒區(qū)域適當高溫適當高的爐溫，是煤粉氣流著火與穩(wěn)定燃燒的基本條件.爐溫高，煤粉氣流被迅速加熱而著火，燃燒反應也迅速，并為保證完全燃燒提供條件.故在燃燒無煙煤或其它劣質煤時，常在燃燒區(qū)設衛(wèi)燃燒帶或采取其它措施，以提高爐溫.當然，在提高爐溫時，要考慮防止出現(xiàn)結渣的可能性.
(6)適當的爐膛容積與合理的爐膛形狀爐膛容積大小，決定燃料在爐內停留時間的長短，從而影響其完全燃燒程度，故著火、燃燒性能差的燃料，爐膛容積要大些，這種燃料還要求維持燃燒區(qū)域高溫，故常需要選用爐膛燃燒區(qū)域斷面尺寸較小的瘦高型爐膛.
(7)鍋爐負荷維持在適當范圍內鍋爐負荷低時，爐內溫度下降，對著火、燃燒均不利，使燃燒穩(wěn)定性變差.鍋爐負荷過去時過高時，燃料在爐內停留時間短，出現(xiàn)不完全燃燒.同時由于爐溫的升高，還有可能出現(xiàn)結渣及其它問題.因此，鍋爐負荷應盡可能地在許可的范圍內調度.
3.燃氣鍋爐在超低負荷運行有什么危害
答：（1）低負荷時應盡可能燃用揮發(fā)分較高的煤。當燃煤揮發(fā)分較低、燃燒不穩(wěn)時，應投入點火油槍助燃，以防止可能出現(xiàn)滅火。
(2)低負荷時投入的燃燒器應較均勻，燃燒器數量也不宜太少。
(3)增減負荷的速度應緩慢，并及時調整風量。注意維持一次風壓的穩(wěn)定，一次風量也不宜過大。燃燒器的投入與停用操作應投人油槍助燃，以防止調整風量時滅火。
(4)啟、停制粉系統(tǒng)及沖灰時，對燃燒的穩(wěn)定性有較大影響，各崗位應密切配合，并謹慎、緩慢地操作，防止大量空氣漏人爐內。
(5)燃油爐在低負荷運行時，由于難以保證油的燃燒質量，應注意防止未燃盡油滴在煙道尾部造成復燃。
(6)低負荷運行時，要盡量少用減溫水（對混合式減溫器），但也不宜將減溫門關死。
(7)低負荷運行時，排煙溫度低，低溫腐蝕的可能性增大。為此，應投入暖風器或熱風冉循環(huán)。
4.燃油燃氣鍋爐超低負荷運行有什么危害
(1)低負荷時應盡可能燃用揮發(fā)分較高的煤。
當燃煤揮發(fā)分較低、燃燒不穩(wěn)時，應投入點火油槍助燃，以防止可能出現(xiàn)滅火。 （2）低負荷時投入的燃燒器應較均勻，燃燒器數量也不宜太少。
（3）增減負荷的速度應緩慢，并及時調整風量。注意維持一次風壓的穩(wěn)定，一次風量也不宜過大。
燃燒器的投入與停用操作應投人油槍助燃，以防止調整風量時滅火。 （4）啟、停制粉系統(tǒng)及沖灰時，對燃燒的穩(wěn)定性有較大影響，各崗位應密切配合，并謹慎、緩慢地操作，防止大量空氣漏人爐內。
（5）燃油爐在低負荷運行時，由于難以保證油的燃燒質量，應注意防止未燃盡油滴在煙道尾部造成復燃。 （6）低負荷運行時，要盡量少用減溫水（對混合式減溫器），但也不宜將減溫門關死。
（7）低負荷運行時，排煙溫度低，低溫腐蝕的可能性增大。為此，應投入暖風器或熱風冉循環(huán)。
