新車(chē)磨合期問(wèn)答摩托車(chē)整車(chē)性能的好壞主要取決于廠家的生產(chǎn)設(shè)計(jì)工藝以及匹配的零部件質(zhì)量。
在上述先決條件已經(jīng)確定情況下,新車(chē)磨合的好壞也會(huì)對(duì)以后整車(chē)性能產(chǎn)生極大影響。以下內(nèi)容包含了許多新手經(jīng)常會(huì)發(fā)問(wèn)的問(wèn)題,建議在買(mǎi)下新車(chē)上路之前,先看看這里,也許會(huì)有你要的答案。
問(wèn):為什么新車(chē)需要磨合? 答:1、在最初行駛的幾百公里,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各零件接觸面間還不完全良好。 2、磨合有利于各金屬表面間配合間隙的良好生成,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響極大。
問(wèn):磨合期對(duì)速度有什么要求? 答:關(guān)于磨合期的速度建議: 1、200km公里內(nèi)最高時(shí)速40km。 2、200km-800km最高時(shí)速60km,800km后偶爾跑一下高速(持續(xù)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng))。
3、1000km以上可以正常的行駛了。 4、磨合期忌長(zhǎng)時(shí)間定速行駛(高低速定速行駛都不可),請(qǐng)常常變換速度。
5、養(yǎng)成操作油門(mén)柔順的習(xí)慣,也就是說(shuō)不要突然猛加急速、猛拉油門(mén)。 問(wèn):磨合期是多久? 答:一般的說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的是1000km,其實(shí)完整的磨合應(yīng)是3000km以后,而車(chē)子最好用的時(shí)期是6000km——16000km。
問(wèn):磨合期使用機(jī)油有什么特點(diǎn)? 答:勤換!300km、600km、1000km換油,也就是我們經(jīng)常說(shuō)的:磨合期換三次機(jī)油。目的是為了使磨合產(chǎn)生的微屑排出。
保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。 1000km以后可以按正常里程換油,一般礦物油是1000km一換。
問(wèn):我的是四沖程踏板,我該選用什么機(jī)油? 答:只要是正品的SF級(jí)別及SF級(jí)以上的機(jī)油都可。推薦使用SG級(jí)、SG以上的機(jī)油。
黏度根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁囟ǎ话愣究梢赃x用10W40、10W30,夏天使用20W40、20W50。 品牌可以考慮嘉實(shí)多、BP、殼牌、美孚、統(tǒng)一、昆侖等……。
問(wèn):齒輪油多久更換一次? 答:可以1000km時(shí)更換一次,以后每5000km或者6個(gè)月更換一次。 問(wèn):磨合期可以帶人嗎? 答:輕負(fù)荷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合較好。
當(dāng)然,如果你要帶女孩子,也沒(méi)辦法,只有委屈車(chē)子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個(gè)大胖子,就不大好了。
磨合期內(nèi)控制載荷的車(chē)子最大載重的1/2以下,并選擇平坦良好的路面行駛。 問(wèn):磨合期行駛前要預(yù)熱,對(duì)嗎? 答:是的,這很重要。
實(shí)際上,對(duì)于過(guò)了磨合期后的車(chē)子,也要預(yù)熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)各零件溫度增溫,機(jī)油潤(rùn)滑達(dá)到各表面后,方才行駛。一般,夏天2、3分鐘即可,冬季5分鐘以?xún)?nèi)即可。
大家可以自己掌握,不必教條。 問(wèn):磨合期一次可以最長(zhǎng)連續(xù)行駛多久?要注意什么? 答:強(qiáng)制風(fēng)冷的125踏板車(chē),磨合期一次行駛時(shí)間最好不要超過(guò)1小時(shí),要注意停車(chē)休息,讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。
注意不要長(zhǎng)時(shí)間行駛,以避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,達(dá)不到磨合效果。 水冷的要好些,可以跑時(shí)間長(zhǎng)些。
問(wèn):摩托車(chē)一般情況下要做哪些保養(yǎng)? 答:二油一濾很重要。 勤換機(jī)油是延長(zhǎng)氣缸、活塞、活塞環(huán)壽命的不二法門(mén)。
定期更換齒輪油。 定期更換空氣濾清器濾芯,保持燃燒良好,是減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、減少化油器故障的不二法門(mén)。
定期檢查火花塞燃燒情況。 定期檢查輪胎壓力,保障行車(chē)安全。
自己會(huì)換機(jī)油、換空氣濾芯、拆火花塞,是一個(gè)車(chē)手的必會(huì)技能!新手在請(qǐng)別人換過(guò)二次后,應(yīng)盡快自己學(xué)會(huì)。 問(wèn):我的車(chē)應(yīng)選用什么標(biāo)號(hào)汽油? 答:加什么標(biāo)號(hào)汽油:一是看發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、二是看說(shuō)明書(shū)。
有的車(chē)壓縮比高,但是說(shuō)明書(shū)卻可能會(huì)提示不要使用98#高標(biāo)號(hào)汽油,這和它的發(fā)動(dòng)機(jī)零件用料有關(guān)。所以,一般情況下是看壓縮比,個(gè)別情況說(shuō)明書(shū)里會(huì)寫(xiě)明。
壓縮比在9:1以下的車(chē)型,選用90#。 壓縮比在9:1以上的車(chē)型,選用93#。
壓縮比在10:1以上的車(chē)型,可以選用97#。 問(wèn):我的新車(chē)怠速低了,不穩(wěn),如何調(diào)整? 答:1、調(diào)整怠速要在熱車(chē)時(shí)進(jìn)行。
一般跑個(gè)三五公里就熱了。 2、125踏板車(chē)的怠速一般在1700轉(zhuǎn)左右。
有的則是1500轉(zhuǎn)。請(qǐng)看說(shuō)明書(shū)。
3、順時(shí)針擰動(dòng)怠速鏍釘,升高。逆時(shí)針則降低。
問(wèn):我以前用統(tǒng)一磁護(hù)機(jī)油,現(xiàn)在準(zhǔn)備用BP300,請(qǐng)問(wèn)更換機(jī)油時(shí),有必要先清洗發(fā)動(dòng)機(jī)嗎? 答:沒(méi)有必要。
1、不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高 磨合期間,大家都知道速度不能太快,最好不要超過(guò)該檔位最高速度60% ,但有一點(diǎn)要注意,速度并不是唯一關(guān)心的問(wèn)題,更重要的是轉(zhuǎn)速!前面說(shuō)過(guò),磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平、磨順的過(guò)程,過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損,所以更應(yīng)該注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,不管是幾擋,轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)以上,如是自動(dòng)擋不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)。
但是,有很多車(chē)的五擋甚至六擋在3000轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)速已經(jīng)很高了。沒(méi)關(guān)系,速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動(dòng)力的體現(xiàn)罷了,所以只要轉(zhuǎn)速?zèng)]超就沒(méi)關(guān)系。
2、不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位 有些朋友為了讓車(chē)快過(guò)磨合期,常掛五擋或四擋,為了磨車(chē)而磨車(chē),豈不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化,表面不平的前提下,又是長(zhǎng)時(shí)間體力活,機(jī)器受不了的(自動(dòng)擋就不用考慮了)。 正確做法是每一檔位都要適當(dāng)?shù)恼疹櫟?,各種路況都要跑跑。
3、不要長(zhǎng)時(shí)間低速檔行駛 在磨合期內(nèi),最好不要長(zhǎng)時(shí)間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時(shí)間長(zhǎng)會(huì)給變速箱帶來(lái)?yè)p害,我們可以選擇高低檔位相互配合進(jìn)行磨合。
4、車(chē)子不要負(fù)重行駛 磨合期車(chē)上越輕越好,最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來(lái)跑去的,機(jī)器負(fù)重太大也會(huì)有損。也不要拉重物。
5、不要過(guò)早首保 有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng),其實(shí)這樣并不好,一定的首保日期是按科學(xué)測(cè)算出來(lái)的,因此提前首保不可取。 一般應(yīng)該在2000或2500公里以后再去。
6、忌諱過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車(chē) 新車(chē)剛開(kāi)始磨合別一天到晚讓它跑,像出租車(chē)一樣,最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放,讓它休息一下,別買(mǎi)了新車(chē)又新鮮,又練手,周六周日滿(mǎn)城跑,而且還要跑長(zhǎng)途。 這樣做的后果是加速了零部件老化程度。
對(duì)新車(chē)的危害相當(dāng)厲害。 磨合期結(jié)束后,磨合較好的新車(chē)一般都會(huì)更有力,擋位清楚,油門(mén)、剎車(chē)、離合踩起來(lái)都會(huì)變得更舒服。
磨合的不好,開(kāi)著不會(huì)有什么感覺(jué),但公里數(shù)上去了,小毛病也就出來(lái)了,發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)減少,可能10萬(wàn)或20萬(wàn)公里后你的車(chē)就沒(méi)勁了,機(jī)器也可能要提前大修。 所以磨車(chē)是行車(chē)之根本,要想以后用好車(chē),第一步就是磨好車(chē),這一點(diǎn)新車(chē)主一定得主意了。
由于加工和裝配誤差,新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多,汽車(chē)使用初期的磨合(也稱(chēng)走合)效果,對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以,新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。
1、新車(chē)行駛1000公里以?xún)?nèi)的磨合規(guī)定:
(1)絕對(duì)不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。
(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。
2) 車(chē)輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定:可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。
2、磨合期以后應(yīng)注意:
(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車(chē),換入臨近高速擋,最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí),短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí),二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí),四擋135公里/時(shí),五擋165公里/小時(shí)。
(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。
(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速,只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車(chē)時(shí),無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。
(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著力,因此,新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢,行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。
(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合,在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力,在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后,這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下,新車(chē)磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛,以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),造成機(jī)件磨損加劇,直接影響汽車(chē)的使用壽命。還要避免滿(mǎn)載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi),最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外,還要盡量避免高速 行駛,在最初的2000公里內(nèi),油門(mén)全開(kāi)的車(chē)速不要超過(guò)最高車(chē)速的70%。
(8 )在新車(chē)磨合期間,駕駛員要在新車(chē)初駛起動(dòng)后在原地升溫,待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門(mén)要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)聲音異常,應(yīng)停車(chē)檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。
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