1、汽車轉彎時,操縱方向盤要與道路彎度相適應,并與行車速度相配合,做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤,以防方向跑偏而發(fā)生危險。
2、汽車轉彎時車速要慢,轉動方向盤不能過急,以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發(fā)生側滑時,應立即放松加速踏板,將方向盤轉向后輪側滑的一側,待車輛恢復正直行駛方向后,再回正方向盤繼續(xù)行駛。
3、汽車轉彎時應盡量避免使用制動器,尤其緊急制動,以防側滑或意外事故的發(fā)生。
4、汽車轉彎時,駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種:
(1)內(nèi)輪差:是在汽車轉彎時,內(nèi)側前輪與內(nèi)側后輪所行駛的圓弧半徑之差。
(2)最小轉彎半徑:是在汽車轉彎時,方向盤轉到極限位置時,其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉的能力,以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
汽車轉彎時應根據(jù)道路和交通情況,在彎道前(指有叉路的彎道)50m~10m處發(fā)出轉彎信號,并鳴喇叭警告周圍車輛和行人,同時適當?shù)亟档蛙囁?,保持車輛的平穩(wěn),靠路右側徐徐轉彎。
汽車轉彎時注意以下四點:
城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉彎:
轉彎前在50-100米內(nèi)減速,用轉向燈表示行進方向,做到“一慢、二看、三通過”,密切注意汽車轉彎內(nèi)側,謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。
岔路口的轉彎:
左轉彎時,駕駛員要看清道路禁行標識,提前發(fā)出轉向信號,轉向時盡可能靠道路左側,為后車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時,同樣要先發(fā)出轉向信號,轉彎要緩慢,同時注意轉向時的入彎和出彎角度,防止右后輪駛出路外,擦碰到行人和障礙物。
濃霧時的轉彎:
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎,一定要心中有數(shù),及早打開前小燈和防霧燈,適度使用喇叭,以引起行人及其他車輛的注意,緩慢前進,并隨時做好制動停車的準備。
陡坡處轉彎:
臨近彎道時,要減速、鳴號慢行,手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋,以求足夠的爬坡動力,避免在轉彎中換擋,以防意外。轉向時機要選擇適當,應做到一次性轉彎,避免因轉向不當造成不能一次轉過,而需倒一次車后再轉彎,增加危險性。
1、汽車轉彎時,操縱方向盤要與道路彎度相適應,并與行車速度相配合,做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。
嚴禁雙手脫離方向盤,以防方向跑偏而發(fā)生危險。2、汽車轉彎時車速要慢,轉動方向盤不能過急,以免離心力過大造成汽車側滑。
若汽車發(fā)生側滑時,應立即放松加速踏板,將方向盤轉向后輪側滑的一側,待車輛恢復正直行駛方向后,再回正方向盤繼續(xù)行駛。3、汽車轉彎時應盡量避免使用制動器,尤其緊急制動,以防側滑或意外事故的發(fā)生。
4、汽車轉彎時,駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種:(1)內(nèi)輪差:是在汽車轉彎時,內(nèi)側前輪與內(nèi)側后輪所行駛的圓弧半徑之差。
(2)最小轉彎半徑:是在汽車轉彎時,方向盤轉到極限位置時,其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉的能力,以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
汽車轉彎時應根據(jù)道路和交通情況,在彎道前(指有叉路的彎道)50m~10m處發(fā)出轉彎信號,并鳴喇叭警告周圍車輛和行人,同時適當?shù)亟档蛙囁?,保持車輛的平穩(wěn),靠路右側徐徐轉彎。
汽車轉彎時應根據(jù)道路和交通情況,在彎道前(指有叉路的彎道)50m~10m處發(fā)出轉彎信號,并鳴喇叭警告周圍車輛和行人,同時適當?shù)亟档蛙囁?,保持車輛的平穩(wěn),靠路右側徐徐轉彎。運用方向盤要求配合車速,及時轉,提前回。轉過彎道后,應及時解除轉彎信號。
1、汽車轉彎時車速要慢,轉動方向盤不能過急,以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發(fā)生側滑時,應立即放松加速踏板,將方向盤轉向后輪側滑的一側,待車輛恢復正直行駛方向后,再回正方向盤繼續(xù)行駛。
2、汽車轉彎時應盡量避免使用制動器,尤其緊急制動,以防側滑或意外事故的發(fā)生。
3、汽車轉彎時,操縱方向盤要與道路彎度相適應,并與行車速度相配合,做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤,以防方向跑偏而發(fā)生危險。
4、汽車轉彎時,駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種:
(1)最小轉彎半徑:是在汽車轉彎時,方向盤轉到極限位置時,其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉的能力,以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
(2)內(nèi)輪差:是在汽車轉彎時,內(nèi)側前輪與內(nèi)側后輪所行駛的圓弧半徑之差。
在汽車轉彎時,要根據(jù)地形,充分估計車輛的最小轉彎半徑和內(nèi)輪差,特別在急轉彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時,更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙,同時還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。
在交叉路口左右轉的時候,駕駛員一定要打轉向燈。
1、左轉彎:左轉的時候,除了要提前變道打轉向燈,轉彎等待的時候盡量靠近路中心行駛,方便后車通行。
2、右轉彎:右轉的時候,除了要提前并線到外側車道,還要打右轉燈,提示路邊行人。右轉時車速要緩慢,同時要注意轉向時內(nèi)輪差的影響,避免剮蹭到行人。
有陡坡的時候轉彎處理?
城市道路走多了,偶爾進山游玩,遇到陡坡轉彎真是嚇死老K了,陡坡轉彎的危險系數(shù)很高,怎么開才安全呢?注意以下情況:
1、降檔緩行:在快進入坡道的時候,我們除了要把車速降下來,檔位也要換入低檔。
2、鳴笛:因為陡坡轉彎多是山路,你很難看到對面是否有車駛來,所以拐彎前一定要長按喇叭,告訴對面司機有車經(jīng)過,以免發(fā)生碰撞。
3、一次到位:陡坡轉彎最忌諱轉到中途倒車再轉,所以轉彎時盡量一步到位,避免事故發(fā)生率。
第一,走你該走的車道,打相應的轉彎信號燈;
第二,如果行人很多,機非混行,一定要慢,足夠的慢,多觀察路況;
第三,左轉彎先看左邊,再看看右邊,現(xiàn)在,喜歡逆行的行人、電動車、電三輪,很多,很不要臉,要是不看右邊很容易出問題;
第四,右轉彎,先看左邊,再看右邊;
第五,與其他車并行,一起轉彎時,一定要看好兩車之間的距離,不要發(fā)生剮蹭,還要注意速度,不要太快于他。有時候,可能并行的車,遮擋你的視線,你看不到他的那邊的行人的情況,有可能行人搶行,那個車減速停住了,你這個車也得減速停住,讓行人過去。如果減不下來速度,就非??赡馨l(fā)生“鬼探頭”。
其實,核心內(nèi)容就是慢點開,注意觀察,這兩點建立在控制車輛純熟的情況下。踩踩油門就把腳放在剎車上,踩踩油門,就把腳放在剎車上。隨時可以踩剎車。
第一,走你該走的車道,打相應的轉彎信號燈;第二,如果行人很多,機非混行,一定要慢,足夠的慢,多觀察路況;第三,左轉彎先看左邊,再看看右邊,現(xiàn)在,喜歡逆行的行人、電動車、電三輪,很多,很不要臉,要是不看右邊很容易出問題;第四,右轉彎,先看左邊,再看右邊;第五,與其他車并行,一起轉彎時,一定要看好兩車之間的距離,不要發(fā)生剮蹭,還要注意速度,不要太快于他。
有時候,可能并行的車,遮擋你的視線,你看不到他的那邊的行人的情況,有可能行人搶行,那個車減速停住了,你這個車也得減速停住,讓行人過去。如果減不下來速度,就非??赡馨l(fā)生“鬼探頭”。
其實,核心內(nèi)容就是慢點開,注意觀察,這兩點建立在控制車輛純熟的情況下。踩踩油門就把腳放在剎車上,踩踩油門,就把腳放在剎車上。
隨時可以踩剎車。
交叉路口人、車流量大,易引發(fā)交通事故,故有人謂之為“虎口”。解決好交叉路口的交通秩序問題,可以在一定程度上有效避免交通事故的發(fā)生。為此,《浙江省實施〈道路交通安全法〉辦法》在上位法規(guī)定的基礎上,根據(jù)本省實際,對交叉路口通行規(guī)定進行了補充和明確,概括起來,主要是以下三個方面的內(nèi)容:
一是行人和右方來車優(yōu)先原則。它明顯是指車輛通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線控制或者沒有交通警察在現(xiàn)場指揮的交叉路口時,行人和右方道路的來車應當先行,其他車輛一律應當讓行。
二是相對方向行駛的直行車輛優(yōu)先原則。這是說,當車輛通過交叉路口遇到信號燈是綠燈,或者左轉彎、直行、右轉彎方向指示燈同時是綠色時,或者沒有交通信號控制時,左轉彎車輛應當讓相對方向行駛的直行車輛先行。
三是右轉彎機動車讓同方向左轉彎或者直行的行人和非機動車先行原則。也就說,在同時被放行或者沒有交通信號控制時,右轉彎的機動車均應當不妨礙同方向被放行的非機動車和行人通行。
同方向有兩條以上機動車道的交叉路口,未設置導向標志、標線的,左轉彎的機動車應當提前駛入最左側的車道轉彎,右轉彎機動車應當提前駛入最右側車道轉彎。
第一:轉彎時候注意事項如下:?在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。
前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。?向左向右轉。
左右轉彎時,切記先開方向燈,先沿著本車道左右轉,不要急著馬上變到右左邊車道,走到靠左右的車道,等過了彎,自己的車走直了。想變到左邊直走道的話,看好左右邊后視鏡確保安全再變道。
(較適用于三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車,切記后視鏡要看!第二:轉彎的時候踩離合器。第三:開車的習慣是長期形成的,如果想要改成就要有決心,剛開始的時候刻意的去離開離合器,逐漸的就會養(yǎng)成好的習慣了,也就不會總是腳不離離合器了。
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