汽車電路圖講解(汽車電路圖怎么看怎么樣才能看的懂)

1.汽車電路圖怎么看 怎么樣才能看的懂

汽車電路圖常見(jiàn)的表達(dá)方式有線路圖、原理圖和線束圖等三種。

一、【線路圖】的判讀要點(diǎn)： 1. 對(duì)該車所使用的電器設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理有一定的了解，對(duì)其電器設(shè)備規(guī)范比較清楚； 2. 通過(guò)識(shí)讀認(rèn)清該車所有電器設(shè)備的名稱、數(shù)量以及它們?cè)谄嚿系膶?shí)際安裝位置； 3. 通過(guò)識(shí)讀認(rèn)清該車每一種電器設(shè)備的接線柱的數(shù)量、名稱，了解每一接線柱的實(shí)際意義。 二、【原理圖】的判讀要點(diǎn)： 1.識(shí)讀各電器設(shè)備的各接線柱分別和哪些電路設(shè)備的哪個(gè)接線柱相連； 2.識(shí)讀電路設(shè)備所處的分線路走向； 3.識(shí)讀分線路上的開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)裝置、繼電器結(jié)構(gòu)和作用。

三、【線束圖】的判讀要點(diǎn)： 1.認(rèn)清整車共有幾組線束、各線束名稱以及各線束在汽車上的實(shí)際安裝位置。 2.認(rèn)清每一線束上的枝叉通向車上哪個(gè)電器設(shè)備、每一礌礌辟啡轉(zhuǎn)獨(dú)辨掃玻激分枝叉有幾根導(dǎo)線、它們的顏色與標(biāo)號(hào)以及它們各連接到電器的哪個(gè)接線柱上； 3.認(rèn)清有哪些插接件，它們應(yīng)該與哪個(gè)電器設(shè)備上的插接器相連接。

2.汽車電路圖的識(shí)圖方法

汽車電路圖的識(shí)讀方法 吳書(shū)龍 無(wú)錫汽車工程學(xué)校 江蘇無(wú)錫 214044 摘要：針對(duì)學(xué)生在從事汽車電子電器維修過(guò)程中對(duì)汽車電路圖識(shí)讀存在的問(wèn)題，文章以帕薩特1.8 GSI(2005年款)汽車電路為例，介紹了汽車電路圖的組成，通過(guò)回路原則將電路簡(jiǎn)化，讓學(xué)生充分熟悉整車電路圖，并能迅速準(zhǔn)確根據(jù)汽車電路圖找出故障，從而及時(shí)準(zhǔn)確判斷并排除電路故障。

關(guān)鍵詞：汽車電路圖；識(shí)讀；回路原則 汽車電路圖（以下簡(jiǎn)稱電路圖）的識(shí)讀方法，在很多教材上均有詳盡的闡述，老師在課堂上也均十分詳盡地進(jìn)行過(guò)講解。但是大多數(shù)學(xué)生對(duì)電路圖的識(shí)讀仍然是霧里看花、水中望月，無(wú)法將一張復(fù)雜電路看懂，更不能根據(jù)電路圖來(lái)判斷汽車電路的故障。

如果能將電路圖按一定規(guī)律進(jìn)行簡(jiǎn)化，并掌握識(shí)讀要領(lǐng)，那么一張?jiān)敱M的電路圖對(duì)學(xué)生進(jìn)行電氣維修來(lái)說(shuō)就是一種汽車故障的檢測(cè)工具。下面筆者結(jié)合實(shí)例來(lái)說(shuō)明該如何識(shí)讀電路圖。

1.電路圖的組成 電路圖往往是錯(cuò)綜復(fù)雜的，初學(xué)者要想看出電路的規(guī)律，首先應(yīng)弄明白電路圖的主要組成部分。帕薩特1.8 GSI(2005年款)雙音喇叭及繼電器原廠電路如圖 1 所示。

圖1 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線路圖（1） 圖2 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線路圖（2） 圖3 帕薩特1.8 GSI(2005年款)電氣線路圖（3）1.1 中央繼電器盒電路 最上面的部分是中央繼電器盒電路，電路圖中以陰影部分表示。電路圖中同時(shí)標(biāo)明了熔斷絲位置及容量、繼電器位置及編號(hào)、插腳號(hào)等。

在識(shí)讀之前要弄清楚幾根線。1.1.1電源線 汽車電路正常工作，必須具備良好的供電，所以看懂電源的來(lái)龍去脈非常關(guān)鍵。

查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。汽車電路的電源一般來(lái)說(shuō)有常電源、條件電源兩種。

所謂常電源就是在蓄電池正常的情況下，均有規(guī)定電壓的電源線，30號(hào)線接蓄電池正極（圖1中紅色線），稱之為“常正電”。所謂條件電源就是在一定的條件下才有規(guī)定電壓的電源線，15號(hào)線（圖1中黑色線）。

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D位于ON（接通）和ST（起動(dòng)）檔時(shí)，30號(hào)電經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接中央繼電器盒內(nèi)的15號(hào)線，稱之為“鑰匙門(mén)來(lái)電”。1.1.2卸荷線75(X)線是卸荷線，霧燈、刮水器、風(fēng)窗加熱等用電取自75(X)線，只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D位于ON檔時(shí)X觸點(diǎn)繼電器J59才工作，30號(hào)電經(jīng)X觸點(diǎn)繼電器觸點(diǎn)接通X線，而在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于ST（起動(dòng)）檔起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)X線斷電，使得即便上述大負(fù)荷用電器忘記關(guān)掉，它們也將自動(dòng)斷電，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。

1.1.3起動(dòng)線50號(hào)線是起動(dòng)線，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于ST（起動(dòng)）檔時(shí)接通起動(dòng)機(jī)。1.2 用電器及連線 中間部分是用電器和連線，包括用電器及其插腳名稱、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線的顏色及截面積等。

1.3 搭鐵和電路編號(hào) 最下部橫線是搭鐵線，上面標(biāo)有電路編號(hào)和搭鐵點(diǎn)位置。最下面搭鐵線的標(biāo)號(hào)實(shí)際上是不存在的，它是為了方便標(biāo)明在一頁(yè)畫(huà)不完的連線的另一端在何處而人為編制的。

如圖3在標(biāo)號(hào)190的上方有一導(dǎo)線連接端[16]，則在電路標(biāo)號(hào)16（圖2）的上方就可以找到[190]，以說(shuō)明分開(kāi)畫(huà)出的導(dǎo)線是一根導(dǎo)線。1.4 注釋部分 電路圖右側(cè)是注釋部分。

對(duì)圖中用電器、插腳及搭鐵點(diǎn)加以說(shuō)明。2.回路原則 任何一個(gè)電器都處在一個(gè)完整的電流回路中，由電源、開(kāi)關(guān)、熔絲、用電器和導(dǎo)線組成。

一般都是由電源正極經(jīng)開(kāi)關(guān)、熔斷器到用電器，然后再搭鐵回到電源的負(fù)極。2.1 原廠圖的識(shí)讀 首先，找到需要識(shí)讀的電路圖——雙音喇叭及繼電器電路圖（圖3）。

通過(guò)圖3可知，要想雙音喇叭工作，按下喇叭按鈕時(shí)只要喇叭繼電器控制線圈得電閉合即可。喇叭繼電器的線圈受75號(hào)線控制。

如上所述，75號(hào)線為卸荷線，與X觸點(diǎn)繼電器J59相連（圖1）。只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D位于ON檔時(shí)X觸點(diǎn)繼電器J59才工作，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)受30號(hào)線控制到蓄電池正極；同時(shí)，與接線a相連。

因a線是向右拐，說(shuō)明連接到了圖2。由圖2可知，a線與保險(xiǎn)絲盒相連；由圖3可知，喇叭繼電器主電路在標(biāo)號(hào)190的上方有一導(dǎo)線連接端[16]，則在電路標(biāo)號(hào)16（圖2）的上方就可以找到[190]。

即a線與S24025A保險(xiǎn)絲相連。2.2 電路圖的簡(jiǎn)化 通過(guò)對(duì)原廠電路圖的識(shí)讀發(fā)現(xiàn)，要想看懂電路中各個(gè)部件與電路的聯(lián)系和關(guān)系比較難。

如果將與所要識(shí)讀的電路圖相關(guān)的元件及線路單獨(dú)畫(huà)出，再來(lái)識(shí)讀就顯得很直觀、簡(jiǎn)單明了。通過(guò)對(duì)電路圖各部位的理解，將雙音喇叭及繼電器電路進(jìn)行簡(jiǎn)化，就可以得到一張如圖4所示電路圖，這就非常簡(jiǎn)潔明了。

在該圖的基礎(chǔ)上，再來(lái)討論識(shí)讀電路的要領(lǐng)和找出電路中的規(guī)律就顯得非常容易了。圖4 簡(jiǎn)化后的帕薩特1.8 GSI(2005年款)雙音喇叭及繼電器電路圖 D-點(diǎn)火開(kāi)關(guān) J59-X觸點(diǎn)繼電器 J4-喇叭繼電器 H-喇叭按鈕 H1-雙音喇叭 S240-保險(xiǎn)絲3.識(shí)讀要領(lǐng)3.1 查找電源和搭鐵 在識(shí)讀電路圖時(shí)一定要看懂電源的來(lái)龍去脈，查看電源就是要看清楚蓄電池的電源都供給了哪些元件。

查看搭鐵就是要看清楚電路中是直接搭鐵（31號(hào)線）還是間接搭鐵（在車身上的位置）。3.2 牢記回路原則 通過(guò)查看電源線和搭鐵線，可以了解一個(gè)電路的基本構(gòu)成，但是并沒(méi)有體現(xiàn)出電路的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律。

因此根據(jù)回路原則看哪些元件共用一根線。圖4繼電器J59得電回路：蓄電池正極→30號(hào)線→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

3.汽車維修電路基礎(chǔ)知識(shí)、

汽車電路維修是一門(mén)獨(dú)立的科目，你如果能有電工方面的基礎(chǔ)，一兩個(gè)月就能搞懂，但最主要還是要故障的判斷，以及維修點(diǎn)的掌握。

這都是花時(shí)間總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)！你經(jīng)驗(yàn)越足，別人一說(shuō)現(xiàn)象你就知道哪有問(wèn)題，那才是真的出師了。你要問(wèn)在市場(chǎng)上怎么樣，那就要看你自己了，比方說(shuō)，保養(yǎng)個(gè)馬達(dá)，也就是啟動(dòng)機(jī)，（一會(huì)就能搞好）我們這一般要80元。

要重整個(gè)半掛貨車的全車電路。我們這就600-800元，還是要靠你怎么要價(jià)。

反正這東西不難學(xué)，也不難精通，但不是有技術(shù)就能賺錢(qián)。搞這行的人也不少，還是要靠自己找車子修！就算開(kāi)修理廠也是這道理，你廠開(kāi)了，沒(méi)人去你那修，你賺什么錢(qián)？。

4.汽車電路基本知識(shí)

一、整車電路的組成 汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。

1、電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。 2、起動(dòng)電路 是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。

也可將低溫條件下 起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。 3、點(diǎn)火電路 是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。

它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。

4、照明與燈光信號(hào)裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成的電路。 5、儀表信息系統(tǒng)電路 是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。

6、輔助裝置電路 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。

一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門(mén)鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。

電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。 7、電子控制系統(tǒng)電路 主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。

二、三種電路圖 1、布線圖 布線圖識(shí)按照汽車電器在車身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線的。 其特點(diǎn)是：全車的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來(lái)比較方便。

它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個(gè)插件的位置嚴(yán)格對(duì)號(hào)。在各開(kāi)關(guān)附近用表格法表示了開(kāi)關(guān)的接線與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線的連接關(guān)系，表明了電線的顏色與截面積。

布線圖的缺點(diǎn)：圖上電線縱橫交錯(cuò)，印制版面小則不易分辨，版面過(guò)大印裝受限制；讀圖、畫(huà)圖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。 2、原理圖 ◇ 整車電路原理圖： 為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。

在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來(lái)。整車電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于： （1）對(duì)全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。

重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。 （2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“-”接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“+”電位最高，用最上面的那條線表示。

電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“+”→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“-”。 （3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫(huà)。

（4）各局部電路（或稱子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開(kāi)關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。 ◇ 局部電路原理圖： 為了弄清汽車電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個(gè)局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路，參照其他翔實(shí)的資料，必要時(shí)根據(jù)實(shí)地測(cè)繪、檢查和試驗(yàn)記錄，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說(shuō)明。

這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來(lái)簡(jiǎn)單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如圖8-7所示為普桑發(fā)動(dòng)機(jī)部分的電路原理圖。

3、線束圖 整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。

這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。

如果再將此圖各線端都用序號(hào)、顏色準(zhǔn)確無(wú)誤地標(biāo)注出來(lái)，并與電路原理圖和布線圖結(jié)合起來(lái)使用，則會(huì)起到更大的作用且能收到更好的效果。 三、一般汽車電路的接線規(guī)律 汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線（15號(hào)線）。

（1）蓄電池火線（B線或30號(hào)線） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。 （2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系重要電路。

（3）專用線（Acc線或15A線） 。

5.汽車電路入門(mén)基礎(chǔ)

原來(lái)回答過(guò)這個(gè)問(wèn)題，再發(fā)一次，這只是書(shū)面的，有師傅指導(dǎo)就更好了一、整車電路的組成 汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。

1、電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。 2、起動(dòng)電路 是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。

也可將低溫條件下 起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。 3、點(diǎn)火電路 是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。

它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。

4、照明與燈光信號(hào)裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成的電路。 5、儀表信息系統(tǒng)電路 是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。

6、輔助裝置電路 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。

一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門(mén)鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。

電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。 7、電子控制系統(tǒng)電路 主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。

二、三種電路圖 1、布線圖 布線圖識(shí)按照汽車電器在車身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線的。 其特點(diǎn)是：全車的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來(lái)比較方便。

它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個(gè)插件的位置嚴(yán)格對(duì)號(hào)。在各開(kāi)關(guān)附近用表格法表示了開(kāi)關(guān)的接線與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線的連接關(guān)系，表明了電線的顏色與截面積。

布線圖的缺點(diǎn)：圖上電線縱橫交錯(cuò)，印制版面小則不易分辨，版面過(guò)大印裝受限制；讀圖、畫(huà)圖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。 2、原理圖 ◇ 整車電路原理圖： 為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。

在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來(lái)。整車電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于： （1）對(duì)全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。

重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。 （2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“-”接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“+”電位最高，用最上面的那條線表示。

電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“+”→開(kāi)關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“-”。 （3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫(huà)。

（4）各局部電路（或稱子系統(tǒng)）相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開(kāi)關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。 ◇ 局部電路原理圖： 為了弄清汽車電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，各個(gè)部件之間相互連接的關(guān)系，弄懂某個(gè)局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個(gè)需要研究的局部電路，參照其他翔實(shí)的資料，必要時(shí)根據(jù)實(shí)地測(cè)繪、檢查和試驗(yàn)記錄，將重點(diǎn)部位進(jìn)行放大、繪制并加以說(shuō)明。

這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來(lái)簡(jiǎn)單明了，易讀易繪；其缺點(diǎn)是只能了解電路的局部。如圖8-7所示為普桑發(fā)動(dòng)機(jī)部分的電路原理圖。

3、線束圖 整車電路線束圖常用于汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖。

這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。

如果再將此圖各線端都用序號(hào)、顏色準(zhǔn)確無(wú)誤地標(biāo)注出來(lái)，并與電路原理圖和布線圖結(jié)合起來(lái)使用，則會(huì)起到更大的作用且能收到更好的效果。 三、一般汽車電路的接線規(guī)律 汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線（15號(hào)線）。

（1）蓄電池火線（B線或30號(hào)線） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。 （2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、。