航海緯線(經(jīng)度緯度的基本知識(shí))
1.經(jīng)度緯度的基本知識(shí)
經(jīng)度和緯度的確定
在地圖和地球儀上，我們可以看見(jiàn)一條一條的細(xì)線，有橫的，也有豎的，很象棋盤(pán)上的方格子，這就是經(jīng)線和緯線。根據(jù)這些經(jīng)緯線，可以準(zhǔn)確地定出地面上任何一個(gè)地方的位置和方向。
這些經(jīng)緯線是怎樣定出來(lái)的呢？地球是在不停地繞地軸旋轉(zhuǎn)（地軸是一根通過(guò)地球南北兩極和地球中心的假想線），在地球中腰畫(huà)一個(gè)與地軸垂直的大圓圈，使圈上的每一點(diǎn)都和南北兩極的距離相等，這個(gè)圓圈就叫作“赤道”。在赤道的南北兩邊，畫(huà)出許多和赤道平行的圓圈，就是“緯圈”；構(gòu)成這些圓圈的線段，叫做緯線。我們把赤道定為緯度零度，向南向北各為90度，在赤道以南的叫南緯，在赤道以北的叫北緯。北極就是北緯90度，南極就是南緯90度。緯度的高低也標(biāo)志著氣候的冷熱，如赤道和低緯度地地區(qū)無(wú)冬，兩極和高緯度地區(qū)無(wú)夏，中緯度地區(qū)四季分明。
其次，從北極點(diǎn)到南極點(diǎn)，可以畫(huà)出許多南北方向的與地球赤道垂直的大圓圈，這叫作“經(jīng)圈”；構(gòu)成這些圓圈的線段，就叫經(jīng)線。公元1884年，國(guó)際上規(guī)定以通過(guò)英國(guó)倫敦近郊的格林尼治天文臺(tái)的經(jīng)線作為計(jì)算經(jīng)度的起點(diǎn)，即經(jīng)度零度零分零秒。在它東面的為東經(jīng)，共180度；在它西面的為西經(jīng)，共180度。因?yàn)榈厍蚴菆A的，所以東經(jīng)180度和西經(jīng)180度的經(jīng)線是同一條經(jīng)線。各國(guó)公定180度經(jīng)線為“國(guó)際日期變更線”。為了避免同一地區(qū)使用兩個(gè)不同的日期，國(guó)際日期變線在遇陸地時(shí)略有偏離。
每一經(jīng)度和緯度還可以再細(xì)分為60分，每一分再分為60秒以及秒的小數(shù)。利用經(jīng)緯線，我們就可以確定地球上每一個(gè)地方的具體位置，并且把它在地圖或地球儀上表示出來(lái)。例如問(wèn)北京的經(jīng)緯度是多少？我們很容易從地圖上查出來(lái)是東經(jīng)116度24分，北緯39度54分。在大海中航行的輪船，只要把所在地的經(jīng)度測(cè)出來(lái)，就可以確定船在海洋中的位置和前進(jìn)方向。
2.地理中經(jīng)緯線的知識(shí)
樓主你好，希望你能采納，謝謝
一、經(jīng)緯線的特點(diǎn)
1.兩條相向的經(jīng)線才能組成一個(gè)圓圈，即經(jīng)線圈。
2.度數(shù)越大的緯線，其長(zhǎng)度卻越短；度數(shù)相等的緯線，其長(zhǎng)度則相等。
3.沿某條緯線一直向東（或西）走，最后能返回到原地；而沿某條經(jīng)線一直向北（或南）走，最后不能返回到原地。站在北極向四周看，所有方向都朝南；而站在南極向四周看，所有方向都朝北。
2.緯度的判斷
結(jié)論：北緯向北度數(shù)是增大的，南緯向南度數(shù)也是增大的；東經(jīng)向東度數(shù)是增大的，西經(jīng)向西度數(shù)也是增大的。反過(guò)來(lái)其結(jié)果也是成立的，也就是說(shuō)度數(shù)向哪個(gè)方向增大就是相應(yīng)的經(jīng)緯度。具體地說(shuō)有這樣的規(guī)律：度數(shù)向北增大的是北緯，度數(shù)向南增大的是南緯；度數(shù)向東增大的是東經(jīng)，度數(shù)向西增大的是西經(jīng)。如上圖示：A點(diǎn)的經(jīng)度──和緯度──A到B到C的度數(shù)是向東增大的，則A點(diǎn)就是東經(jīng)了；而C到B到A的度數(shù)是向北增大的，則A點(diǎn)就是北緯了。至于度數(shù)是多少度一看就知道了。
3.航?；A(chǔ)知識(shí)如何操作潛艇航向,舵儀,尾舵,潛望境上刻度與航向的
地理坐標(biāo)：地理坐標(biāo)是由經(jīng)度和緯度組成的。
地面上任何一點(diǎn)位置和船舶在海洋上的位置都可以用地理坐標(biāo)來(lái)表示和確定。 1。
地球上的基本點(diǎn)、線、圓：為了表示地球表面上點(diǎn)的位置，必須建立坐標(biāo)。 （1）大圓和小圓：通過(guò)地心O的平面與地球表面的交線eABq叫做大圓。
不通過(guò)地心O的平面與地球表面的交線aba'叫做小圓。 （2）地軸和地極：通過(guò)地球球心的直徑叫做地軸，地軸與地球表面相交的兩個(gè)點(diǎn)PN、PS叫做地極。
（3）經(jīng)度線和基準(zhǔn)經(jīng)度線：通過(guò)南北兩極的大圓PNePSq叫做子午圓。連結(jié)南北兩極點(diǎn)的半個(gè)大圓PNAPS和PNABS叫做經(jīng)度線，它是子午圓之半。
通過(guò)英國(guó)格林威治天文臺(tái)的經(jīng)度線PNGPS叫做基準(zhǔn)經(jīng)度線。 （4）赤道和緯度圓：垂直于地軸并通過(guò)地心O的平面與地球表面的交線eABq大圓叫做赤道，平行赤道的小圓aa'叫做緯度圈。
在航行海圖上，繪有經(jīng)緯度線圖網(wǎng)，縱向平行的直線是經(jīng)度線，橫向平行的直線是緯度線，經(jīng)度線和緯度線互相垂直。 在海圖圖廊四周注明了經(jīng)緯度的數(shù)值。
因此在海圖上可以根據(jù)某點(diǎn)的經(jīng)緯度數(shù)值標(biāo)出這個(gè)點(diǎn)，也可以量得海圖上某點(diǎn)的經(jīng)度和緯度數(shù)值。 經(jīng)、緯度的單位是度、分、秒，都是采用60進(jìn)位制，即10=60′，1′=60”。
海上方向的確定 磁羅經(jīng)導(dǎo)航知識(shí) 磁羅經(jīng)是用來(lái)指示船舶航向和觀測(cè)物標(biāo)方位的儀器。 它的指向原理是根據(jù)地磁對(duì)于自由磁針“同性相斥、異性相吸”的磁力作用，使磁針的兩端指向地磁的南北極，從而達(dá)到指向的目的。
盡管現(xiàn)代高新航用儀器發(fā)展日新月異，但由于磁羅經(jīng)具有的可靠性和使用方便等特點(diǎn)，至今仍被廣泛應(yīng)用，是船舶必備的儀器。 1。
磁羅經(jīng)的構(gòu)造：一般船舶用磁羅經(jīng)有駕駛羅經(jīng)和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)之分。標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)上裝有方位圈，用來(lái)觀測(cè)船位、太陽(yáng)和物標(biāo)方位等。
小型船使用的磁羅經(jīng)主要由羅經(jīng)盆和羅經(jīng)臺(tái)座兩部分組成。羅經(jīng)盆主要由盆體、羅經(jīng)液、注液孔、羅經(jīng)盤(pán)以及軸針、軸帽和羅經(jīng)基線等部分組成。
羅經(jīng)臺(tái)座主要用于安裝羅經(jīng)盤(pán)、磁棒等校差器材和照明裝置。 羅經(jīng)臺(tái)座上有平衡環(huán)，羅經(jīng)盆架在平衡環(huán)上，使用時(shí)始終保持水平。
2。磁羅經(jīng)在帆船運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用： （1）按用途分類(lèi)：在航海運(yùn)動(dòng)中磁羅經(jīng)作為一種必備的基本導(dǎo)航儀器，可以有以下幾種： A：對(duì)穩(wěn)向板型帆船，有安裝在船上的固定式駕駛磁羅、電子羅經(jīng)和觀測(cè)物標(biāo)方位用的手持式羅經(jīng)兩種。
手持式羅經(jīng)目前使用的有手持磁羅經(jīng)和手持電子羅經(jīng)。 B：對(duì)龍骨型和雙體大帆船，無(wú)論是競(jìng)賽型還是游樂(lè)型，一般除裝有全球定位導(dǎo)航儀“GPS”外，必須安裝駕駛磁羅經(jīng)或電子羅經(jīng)。
（2）主要用途：在帆船運(yùn)動(dòng)中，一般地用于把握航向，觀測(cè)物標(biāo)或障礙物方位，觀測(cè)判別風(fēng)向、流向和選擇布置訓(xùn)練、競(jìng)賽場(chǎng)地。 使用注意事項(xiàng)： 磁羅經(jīng)應(yīng)安裝在船的首尾線上，其基線應(yīng)與船的首尾線重合或平行，羅經(jīng)臺(tái)座應(yīng)安裝平正。
羅經(jīng)周?chē)粦?yīng)放置鐵磁物件。無(wú)論是固定式還是手持式羅經(jīng)，使用時(shí)都應(yīng)始終保持羅經(jīng)體水平，這樣才能保證觀測(cè)精度。
海圖 海圖是供航海使用的一種專(zhuān)用地圖。 在海圖上比較詳細(xì)地標(biāo)、繪、注有各種與航海有關(guān)的材料，例如海岸、港灣的形狀，島嶼、障礙物、礁石、淺灘的位置，助航標(biāo)志的位置及性質(zhì)，水深、底質(zhì)、磁差、潮汐和潮流的情況等。
有了海圖并能正確地識(shí)別與使用它，就可以在圖上進(jìn)行各種圖解和解算各種有關(guān)的航海問(wèn)題，因此，海圖是航海工作不可缺少的重要資料。 一、墨卡托海圖 1。
航用海圖必須具備的條件 （1）海圖上的經(jīng)度線、緯度線應(yīng)是各自平行并且互相垂直； （2）繪制在海圖上的物標(biāo)形狀與實(shí)際形狀一樣或相似。 2。
墨卡托海圖的特點(diǎn)： 海圖上的經(jīng)度線、緯度線各自平行并且互相垂直。 橫向線在圖上是一條直線。
在同一張海圖上，經(jīng)度1'長(zhǎng)度不等。緯度越高，緯度1'在圖上的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，圖上緯度1'的長(zhǎng)度為1海里，因此，在圖上量取兩點(diǎn)的距離時(shí)，必須在就近的緯度比例尺上量取，才能準(zhǔn)確。
二、海圖比例尺 海圖上任一條線段的長(zhǎng)度與地球上這條線段的長(zhǎng)之比稱(chēng)為海圖的比例尺。 常見(jiàn)的比例尺有以下兩種形式： （1）數(shù)字比例尺：用分?jǐn)?shù)或比例形式表示。
例如1/100000或1:100000，表示圖上1厘米的長(zhǎng)度相當(dāng)于地面實(shí)際長(zhǎng)度100000厘米。 （3）線比例尺：用線段長(zhǎng)度表示。
直線上1厘米長(zhǎng)度代表地面上5海里。 海圖的識(shí)別 1。
海圖標(biāo)題欄：每張海圖在圖角空白處都有標(biāo)題欄，其內(nèi)容包括圖名，比例尺，基準(zhǔn)緯度，投影方法，測(cè)量年份及資料來(lái)源，深度、高程的單位及基準(zhǔn)高，潮信表，各種警告及注意事項(xiàng)。 2。
深度基準(zhǔn)面和高程基準(zhǔn)面： （1）深度基準(zhǔn)面。 是計(jì)算海圖水深的起算面。
我國(guó)采用理論深度基準(zhǔn)面，即以理論上的最低低潮面作為深度基準(zhǔn)面，這樣海圖上標(biāo)注的一般比實(shí)際水深小（實(shí)際水深等于海圖水深加潮高），有利于保證船舶航行安全。 （2）高程基準(zhǔn)面。
山高或島嶼高一般以1956年黃海平均海面為基準(zhǔn)面起算。 臺(tái)灣、舟山以及遠(yuǎn)離大陸的沿海島嶼的高程基準(zhǔn)面，采用當(dāng)?shù)仄骄Ｃ?，海南島采用榆林港平均海面。
干出礁、干出灘等干出的高度是從深度基準(zhǔn)面起算，燈塔、燈樁以及沿海地區(qū)陸上發(fā)光燈標(biāo)的高度，是從平均大潮面起算。 3。
海圖圖邊注解：主要包括圖號(hào)、圖幅。
4.海洋測(cè)繪需要哪些數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)呢
一般情況下，海圖的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)包括坐標(biāo)系、投影和比例尺.我國(guó)海圖一般采用2000國(guó)家大地坐標(biāo)系（CGCS 2000），國(guó)際海圖一般采用1984世界大地坐標(biāo)系（WGS-84）.航海圖一般采用墨卡托投影，這種投影具有等角航線為直線的特性，是海圖制作所選擇的主要投影.同比例尺成套航行圖以制圖區(qū)域中緯為基準(zhǔn)緯線，其余圖以本圖中緯為基準(zhǔn)緯線，基準(zhǔn)緯線取至整分或整度.1:2萬(wàn)及更大比例尺的海圖，必要時(shí)亦可采用高斯一克呂格投影.制圖區(qū)域60%以上的地區(qū)緯度于75.時(shí)，采用日晷投影.。
