一帶一路看社會(huì)熱點(diǎn)變身地理考點(diǎn)一帶一路(一帶一路心得)
一帶一路看社會(huì)熱點(diǎn)變身地理考點(diǎn)一帶一路
一帶一路看社會(huì)熱點(diǎn)變身地理考點(diǎn)一帶一路
“一帶一路”構(gòu)想最早由主席在2017年9月和10月分別提出，并寫入三中全會(huì)《決定》，上升為國(guó)家戰(zhàn)略，到剛剛結(jié)束的2017中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，提出"一帶一路"是2017年區(qū)域發(fā)展的首要戰(zhàn)略。
關(guān)注時(shí)事熱點(diǎn)，是地理學(xué)科的一大特點(diǎn)。這個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)一經(jīng)提出，就成為地理考試中的“新寵”。下面，讓我們透過(guò)這些試題來(lái)看看什么是“一帶一路”，透過(guò)這些試題來(lái)把握下這個(gè)避不開(kāi)的考點(diǎn)吧！
一、2017年上海市靜安區(qū)高考地理一模試題（本題僅供了解）
主席在最近APIC的講話中指出，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無(wú)論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對(duì)危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國(guó)家同我國(guó)有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國(guó)同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道。
綜合分析“一帶一路”建設(shè)對(duì)我國(guó)資源、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、文化等的影響。
二、2017年1月上海寧區(qū)高三地理一模試卷
近年，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，我國(guó)提出了“一帶一路”的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰笔恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，其貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。讀下列圖文資料，回答問(wèn)題。
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“一帶一路”——看地理高考考點(diǎn)2017-05-16 11:34 | #2樓
一、2017年上海市靜安區(qū)高考地理一模試題
主席在最近apic的講話中指出，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無(wú)論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對(duì)危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國(guó)家同我國(guó)有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國(guó)同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道。
綜合分析“一帶一路”建設(shè)對(duì)我國(guó)資源、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、文化等的影響。
資源：和沿線國(guó)家形成資源互補(bǔ)，沿著“一帶一路”進(jìn)行資源的全球配置；增加中國(guó)的資源能源安全。
交通：將東北亞與東南亞通過(guò)中國(guó)大陸高鐵網(wǎng)便捷的溝通在一起，真正形成亞洲地區(qū)南北向的交通大通道?！耙粠А敝饕菑耐分?，通路所推進(jìn)的地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，提升空間更大，其對(duì)接的是西部廣闊的腹地，將在交通設(shè)施建設(shè)和油氣管道建設(shè)上發(fā)力?；颉耙宦贰痹趪?guó)內(nèi)，特別是一旦上海自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)成功后，就可以以上海（含寧波舟山）和泉州湄洲灣港的超級(jí)深水港為依托建設(shè)國(guó)際中轉(zhuǎn)港，真正帶動(dòng)建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心，首先著手的必將是通路、通航
工業(yè)：在中國(guó)國(guó)內(nèi)近年實(shí)行西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的形勢(shì)下，中國(guó)和中亞乃至向西更多國(guó)家的工業(yè)合作也成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。而中國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和成果，可以為中亞等各國(guó)借鑒。公路、鐵路、油氣管道、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施等不斷修建，中國(guó)過(guò)剩的工業(yè)產(chǎn)能能得到有效利用。建立健全合作機(jī)制，為雙方企業(yè)創(chuàng)造更多合作機(jī)會(huì)。
農(nóng)業(yè)：深化與農(nóng)業(yè)資源豐富的沿線國(guó)家農(nóng)業(yè)種植和畜牧業(yè)養(yǎng)殖合作；增加農(nóng)、林、漁產(chǎn)品的進(jìn)出口及農(nóng)業(yè)技術(shù)交流。
商貿(mào)：與沿線更多國(guó)家和地區(qū)發(fā)展自由貿(mào)易關(guān)系，逐步形成立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)；如上海建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心，掌控國(guó)際貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，定價(jià)權(quán)和資源配置權(quán)。宜加強(qiáng)與沿線各國(guó)貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、進(jìn)出口商會(huì)的交流合作。
文化：擴(kuò)大人文合作領(lǐng)域，促進(jìn)民間交流合作，為深化合作夯實(shí)民-意基礎(chǔ)和社會(huì)基礎(chǔ)。通過(guò)雙邊、多邊場(chǎng)合和媒體傳播等渠道，宣介“一帶一路”核心理念及影響力大、示范性強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合作和民生項(xiàng)目。 促進(jìn)我國(guó)中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)?xùn)|部沿海地區(qū)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)率先轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面向全球的開(kāi)放新格局。
二、2017年1月上海寧區(qū)高三地理一模試卷
近年，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，我國(guó)提出了“一帶一路”的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，其貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。讀下列圖文資料，回答問(wèn)題。
1、海上絲綢之路是海上國(guó)際貿(mào)易的重要通道，該戰(zhàn)略吸引了多國(guó)多地區(qū)的參與。斯里蘭卡是印度洋上的一個(gè)島國(guó)，分析該國(guó)所屬的'主要農(nóng)業(yè)地域類型、文化圈，并列舉該文化圈的主要文化特點(diǎn)。
2、陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線地理環(huán)境特征差異明顯，圖2中甲乙兩區(qū)域是陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的兩個(gè)區(qū)域，闡述兩區(qū)域的自然地理特征，并分析乙區(qū)域這些特征對(duì)農(nóng)業(yè)、人口、城市分布的有利影響。
1、主要農(nóng)業(yè)地域類型：水田農(nóng)業(yè) 所屬文化圈：南亞文化圈 舉例：佛教、印度教等多種宗教混雜等
2、甲區(qū)域：甲區(qū)域位于亞歐大陸西部，西臨大西洋；氣候類型以溫帶海洋性氣候?yàn)橹?，氣溫年較差較小，降水季節(jié)分配均勻；以平原為主的地形；河流補(bǔ)給以大氣降水補(bǔ)給為主；土壤肥沃等。
乙區(qū)域：乙區(qū)域位于亞歐大陸內(nèi)部；氣候類型屬于溫帶大陸性氣候，氣溫年較差大，降水少；河流為多為季節(jié)性河流，以冰雪融水補(bǔ)給為主；以盆地為主的地形，沙漠廣布，水源處有綠洲分布。
有利影響：乙區(qū)域夏季熱量充足，白天光照強(qiáng)烈，夜晚降溫很快，氣溫低（晝夜溫差大），降水少，利于瓜果積累大量糖分。（同理，由于光熱資源充足，降水稀少而有比較穩(wěn)定的灌溉水源，該區(qū)域成為我國(guó)重要的長(zhǎng)絨棉產(chǎn)區(qū)。）
人口和城市主要分布在該盆地邊緣的綠洲地帶，這里水源相對(duì)比較穩(wěn)定。
三、上海市浦東新區(qū)2017屆高三第一學(xué)期期末測(cè)試地理試題
讀“一帶一路”示意圖回答問(wèn)題。
1、某海輪從廣州到阿曼運(yùn)送貨物。為節(jié)約燃料，請(qǐng)建議其出發(fā)季節(jié)并說(shuō)明理由。
2、簡(jiǎn)述船員在此航行沿途觀察到的不同的地域文化特點(diǎn)。
3、航行途經(jīng)印度尼西亞。該國(guó)地震多發(fā)，請(qǐng)分析其原因。
4、7月，索馬里海域流經(jīng)的洋流為寒流并且魚群較多，為什么？
5、建設(shè)陸上絲綢之路——鐵路過(guò)程中可能遇到的不利自然條件有哪些？
1、冬季 冬季東亞、南亞盛行西北風(fēng)和東北風(fēng)，印度洋洋流逆時(shí)針流動(dòng)，航行過(guò)程中可以順風(fēng)順?biāo)?/p>
2、泰國(guó)和印度尼西亞屬于東南亞文化圈，有多種宗教建筑；斯里蘭卡和印度屬于南亞文化圈，人們衣著紗麗服飾；巴基斯坦和阿曼屬于伊斯蘭文化圈，人們衣著阿拉伯長(zhǎng)袍，多清真寺。
3、印尼處于印度洋板塊、亞歐板塊和太平洋板塊交界處； 地殼運(yùn)動(dòng)活躍。
4、7月，索馬里海域盛行西南風(fēng)，海水表面吹離海岸，底部（深層）海水上升，形成寒冷的涌升流。 涌升流從海底（深部）攜帶營(yíng)養(yǎng)鹽類促進(jìn)餌料大量生長(zhǎng)，吸引魚群來(lái)此集聚和生長(zhǎng)。
5、沙漠廣布，氣候惡劣；生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)困難；多高原山地，多地質(zhì)災(zāi)害。
四、山東省煙臺(tái)市萊州一中2017屆高三期末考試
讀我國(guó)十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)示意圖，回答問(wèn)題。
1、指出我國(guó)十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的分布特點(diǎn)。
2、從礦產(chǎn)資源、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)的角度，比較天山北麓重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與海峽西岸重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)工業(yè)區(qū)位的差異。
3、目前，我國(guó)正在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰笔恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“2l世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱?！耙粠б宦贰笔墙栌霉糯敖z綢之路”的歷史符號(hào)，積極主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。試從地理角度說(shuō)明“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響。
1、分布不均；主要分布在中東部地區(qū)，西部地區(qū)相對(duì)較少。
2、天山北麓重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：礦產(chǎn)資源豐富；深居內(nèi)陸，交通不便；市場(chǎng)相對(duì)狹小。
海峽西岸重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：礦產(chǎn)資源缺乏；水陸交通便利；市場(chǎng)廣闊。
3、促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)就業(yè)；能夠?qū)?dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；能夠加強(qiáng)與周邊地區(qū)互聯(lián)互通，促進(jìn)貿(mào)易與旅游等發(fā)展；能夠促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
一帶一路心得
一帶一路心得
通過(guò)對(duì)《形勢(shì)與政策》的學(xué)習(xí)，我對(duì)國(guó)內(nèi)外有了更深刻、更全面、更真實(shí)的了解，雖然可是很短，但卻使我受益匪淺，感觸良多。而且作為一名合格的大學(xué)生，深刻，全面的了解國(guó)內(nèi)外的形勢(shì)是非常必要的，而學(xué)習(xí)這一門課程是對(duì)我們學(xué)生進(jìn)行形勢(shì)與政策教育的主要渠道，幫助我們掌握正確分析形勢(shì)的立場(chǎng)和觀點(diǎn)。
通過(guò)學(xué)校開(kāi)設(shè)的形勢(shì)與政策課的學(xué)習(xí),我對(duì)一帶一路戰(zhàn)略有了更深一層的認(rèn)識(shí),以下是我的學(xué)習(xí)心得。
一帶一路是提出的建設(shè)方案?！耙粠б宦贰保?One Belt One Road,簡(jiǎn)稱OBOR）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱?！耙粠б宦贰必灤W亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無(wú)論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對(duì)危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國(guó)家同我國(guó)有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國(guó)同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對(duì)古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認(rèn)同。
“一帶一路”是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。中國(guó)將秉承絲路精神，與“一帶一路”沿線各國(guó)共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、責(zé)任共同體和命運(yùn)共同體。 “一帶一路”建設(shè)將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動(dòng)沿線各國(guó)構(gòu)建多層面的政策交流機(jī)制和聯(lián)動(dòng)機(jī)制，
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃，協(xié)商研究確定有利于深化區(qū)域合作的.制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機(jī)制，推動(dòng)共同編制合作規(guī)劃或簽署合作備忘錄，促進(jìn)政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數(shù)”。
“一帶一路”建設(shè)將以設(shè)施聯(lián)通為優(yōu)先領(lǐng)域。我們將在尊重國(guó)家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動(dòng)沿線各國(guó)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)接，共同推進(jìn)交通、能源、信息等國(guó)際骨干通道建設(shè)，突出抓好區(qū)域間互聯(lián)互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達(dá)水平，努力為沿線各國(guó)合作交往提供多元優(yōu)質(zhì)、便捷暢通、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
“一帶一路”建設(shè)將以貿(mào)易暢通為重點(diǎn)內(nèi)容。我們將與各國(guó)一道研究解決投資貿(mào)易便利化問(wèn)題，努力消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境，積極推動(dòng)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)各經(jīng)濟(jì)體間發(fā)展自由貿(mào)易關(guān)系，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。
“一帶一路”建設(shè)將以民心相通為社會(huì)根基。我們將傳承和弘揚(yáng)絲路精神，推動(dòng)沿線各國(guó)間廣泛開(kāi)展文化交流、學(xué)術(shù)互動(dòng)、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學(xué)生、訪問(wèn)學(xué)者，共辦文化年、藝術(shù)節(jié)等活動(dòng)，聯(lián)合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，加強(qiáng)民間組織交流合作，使“一帶一路”成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
一帶一路戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)而言，不僅能對(duì)沖掉美國(guó)主導(dǎo)的試圖繞開(kāi)孤立中國(guó)而推進(jìn)TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議)、TTIP(跨大西洋貿(mào)易伙伴談判)，還能有機(jī)會(huì)在一帶一路經(jīng)貿(mào)中搶占全球貿(mào)易新規(guī)則制定權(quán)。如21世紀(jì)海上絲綢之路將以國(guó)內(nèi)外的港口為支點(diǎn)建設(shè)，推動(dòng)各種規(guī)格的自貿(mào)協(xié)定談判，在國(guó)內(nèi)，特別是一旦上海自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)成功后，就可以以上海（含寧波舟山）和泉州湄洲灣港的超級(jí)深水港為依托建設(shè)國(guó)際中轉(zhuǎn)港，真正帶動(dòng)建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心，掌控國(guó)際貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，定價(jià)權(quán)和資源配置權(quán)。中國(guó)主動(dòng)加速主導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，提升自己的區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響能力。
“一帶一路”直擊了中國(guó)的三個(gè)重要的戰(zhàn)略問(wèn)題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰(zhàn)略問(wèn)題的發(fā)力點(diǎn)。
回顧歷史，兩千多年前，各國(guó)人民就通過(guò)海陸兩條絲綢之路開(kāi)展商貿(mào)往來(lái)。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國(guó)的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國(guó)，帶去了文明和友好，贏得了各國(guó)人民的贊譽(yù)和喜愛(ài)。勤勞勇敢的中國(guó)人民用智慧、勇氣和汗水開(kāi)拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿(mào)易交流通路，與沿線各國(guó)人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來(lái)，"和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國(guó)參與全球政治、經(jīng)濟(jì)、文化等交流活動(dòng)的重要依托。
當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國(guó)際投資貿(mào)易格局和多邊投資
貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國(guó)面臨的發(fā)展問(wèn)題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開(kāi)放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”符合國(guó)際社會(huì)的根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，是國(guó)際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
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