參觀實習報告的范文(參觀實習報告范文)
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參觀實習報告范文1
這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在曾宏達，王靜萍等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。
實習目的
生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎，將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
實習內容
(1)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(2)了解材料成型工藝技術，沖壓模具工作原理等
(3)了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備
(4)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
實習時間
(1)重慶建設摩托股份有限公司---------------6月17日
(2)重慶力帆汽車有限公司-------------------6月24日
(3)重慶東風小康汽車有限責任公司-----------6月26日
(4)重慶長安鈴木汽車有限責任公司-----------6月27日
(5)實習講座，報告及總結-------------------6月27日
1、建設摩托車股份有限公司
單位簡介重慶建設摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設工業(yè)(集團)有限責任公司(“建設集團”)和中國北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設立。企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照為渝直注冊號5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發(fā)行的B股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時股東大會決議通過將“深圳北方建設摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設摩托車股份有限公司”，注冊地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續(xù)則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設集團與中國南方工業(yè)集團公司(“南方集團”)于二零零四年十二月三日簽訂《股權轉讓協(xié)議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權轉讓補充協(xié)議》，將持有本公司的339,625,000股國有法人股轉讓給南方集團，上述轉讓于二零零五年三月九日已獲國務院資產管理委員會批準，在二零零五年五月獲中國證券監(jiān)督管理委員會批準并豁免南方集團的要約收購義務。二零零五年九月，經(jīng)國家商務部批準，本公司由內資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續(xù)正在辦理中。
經(jīng)營范圍
摩托車、汽車零部件、配件、機械產品研發(fā)、加工制造、工裝模具的設計、制造及其相關的技術服務(凡國家有專項規(guī)定的項目除外)，研發(fā)、生產、銷售摩托車發(fā)動機，機電產品、家電產品、自行車、環(huán)保產品的研究、開發(fā)及加工，進口上述產品的同類商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);國內采購商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);從事建筑相關業(yè)務(取得行政許可后，在行政許可核定范圍內承接業(yè)務)
實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止
在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)發(fā)動機裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動軸、主副軸—左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱——油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體——分裝進排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配—汽缸頭緊固一裝正時鏈條一緊固啟動軸定位螺母一緊固正時螺釘壓板一緊固磁電機轉子一氣門調整——裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機外罩——緊固磁電機外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝(一)——箱蓋分裝(二)——裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機雙聯(lián)齒一緊固左上蓋進氣管一水檢一裝主動鏈輪一發(fā)動機加油上架一出貨。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
實習心得
在實習的這段時間，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在所從事的只是產品外觀設計，與真正的工業(yè)設計差了很多。工業(yè)設計是一種最新智力資源，就如計算機軟件一樣，它是產品和企業(yè)管理各個方面的系統(tǒng)軟件，發(fā)達國家對工業(yè)設計的作用深有體會，已將這種智
力產品商品化。只有開始真正實踐或工作后才能深刻體會工業(yè)設計的精髓。因此一定要在把大學的專業(yè)基礎知識學好的同時參與到生產實踐中去。因為實習公司的經(jīng)理曾說過一句話：?畢業(yè)生將來參加工作剛去肯定還有不足的地方，但是只要去學習就沒問題，但如果還要在這里‘補課’，那就說不過去了。?這即是要求畢業(yè)生不要有?到時候再學?的想法。
2、重慶力帆汽車有限公司
企業(yè)簡介 重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團下屬控股的專業(yè)汽車生產企業(yè)，地處重慶后花園，是國家批準的底盤和整車的定點生產企業(yè),主要產品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設備制造企業(yè)，有35年生產汽車歷史。
公司占地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類中高級專業(yè)技術人員近300人，具有年生產各類客車、貨車和專用車6000輛的生產能力，營銷規(guī)模5個億。
重慶力帆汽車有限公司擁有國家批準的省級技術中心和國家汽車《公告》產品194個。公司不斷研發(fā)適應市場的新產品，狠抓技術改造，已建成了比較完善的自動化汽車安全環(huán)保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大
系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創(chuàng)匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時尚、乘座舒適、適應性強等特點，深受國內外商家和客戶的喜愛。
力帆客車從新產品開發(fā)開始，就積極通過自己的客戶管理系統(tǒng)了解客戶需求，為客戶進行“定向開發(fā)”和“個性化生產”。在銷售過程中，通過市場人員直接了解客戶的需求，為客戶推薦質量、性能可靠的產品。[1]
保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創(chuàng)匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產品的一致性，按照國家頒布的汽車產品強制性檢驗生產一致性保證要求，建立了一套完整的質量體系，包括“管理職責”、“資源管理”、“過程管理”、“質量分析和改進”等方面的內容，并通過ISO9001-20xx質量管理體系、“3C”產品強制認證等國家質量認證體系。公司產品由品質管理部嚴格監(jiān)控產品質量：各檢站嚴把內、外配套質量關，專職質量員根據(jù)成品車進行規(guī)定的道路試驗，每一項過程均有檢測結果記錄，并對產品質量追溯考核，以確保汽車質量。
“兵馬未動，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業(yè)才能在市場競爭獨樹一幟，立于不敗之地，客運企業(yè)尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權、指定的維修單位，以及時、快速、周到的服務為客戶排憂解難，同時正積極推進集“辦事處、整車銷售、配件供應、售后服務”四位一體的力帆汽車營銷網(wǎng)絡建設，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強大的售后服務支持和無微不至的關懷，解除客戶馳騁市場的后顧之憂，不斷適應和滿足國內外市場及客戶的需求。
重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統(tǒng)，實行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務網(wǎng)點進行聯(lián)網(wǎng)，隨時了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進行維護保養(yǎng)，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規(guī)范的服務網(wǎng)絡為客戶提供無時無處不在的關懷，讓客戶體會到最周到的“貼心服務”。
參觀實習報告范文2
一、實習時間
XX年6月15日——XX年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達XX余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長久物流通過iso9001：XX標準質量管理體系認證。XX年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀實習報告范文3
潔凈的環(huán)境，精細化的管理、規(guī)范化的工作流程，嚴謹、細致的工作態(tài)度，忙中有序、一絲不茍的工作精神，“只為成功想辦法，不為困難找理由”的工作理念，這些就是黔西電廠留給我的深刻印象。
隨著接待人員的邊說邊行，不經(jīng)意間就來到了鉗工比賽現(xiàn)場，電氣二次比賽現(xiàn)場等，看到的是師傅們認真的做著自己的題目，隨即進入資料室、廠房、總控室、工具室參觀，處處無不給人耳目一新。通過與工作人員進行細致的溝通與交流，深知了他們工作標準之高、管理制度之嚴、基礎工作之實。隨著接待人員的引導，我們來到了會議室，聽取電廠領導對該廠的介紹，從中對他們的創(chuàng)新理念，發(fā)展之路有了更全面的了解。
短短的幾小時參觀學習，卻讓我大腦思索了幾天，同是發(fā)電行業(yè)，自然條件、員工文化層次大同小異，而現(xiàn)實差異卻不得不讓人膛目結舌，也許有人會說：他們資金雄厚，硬件建設投入大，這固然是一方面，標準化建設、一流創(chuàng)建離不開資金作后盾，但資金不是天上掉下來的，支撐他們的是一種精神，“爭創(chuàng)一流”的精神，把這種精神溶化在企業(yè)文化建設、安全生產管理、經(jīng)營管理、設備維護管理等各個方面，要靠科學管理來實現(xiàn)，他們的經(jīng)驗和做法很值得我站去研究和學習。
學什么、如何學?總的來說要結合正在開展的“學習實踐科學發(fā)展活動”，轉變思想，更新觀念，理清我站的發(fā)展思路，振奮員工精神，正視差距，在目前電站未完工程及設備缺陷較多的情況下。一是常抓不懈地把牢安全生產關，扎實開展反違章、事故預想和反事故工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生。二是針對當前運行中存在的困難，努力尋找突破口，不等不靠地做好設備消缺工作，做到有水就能發(fā)電，確保全年目標任務的完成。三是狠抓作風建設，建設一支有思想、技術過硬、作風優(yōu)良、進取心強的高素質員工隊伍。
只要我們振奮精神，凝聚全站職工的力量，虛心學習和借鑒他人的先進管理經(jīng)驗，一股作氣謀發(fā)展，一定能縮小差距，創(chuàng)造美好的團坡明天。
參觀實習報告范文4
一、實習目的
生產實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的.有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解發(fā)電廠、變電站、調度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
二、實習要求
1)需提前準備實習資料收集、整理。
2)完成實習報告一份，字數(shù)不少于20xx字。
三、實習內容
3.1 實習形式和內容
①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發(fā)電廠的各個部門和設備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等
②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設備和二次設備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。
③在工程師現(xiàn)場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。 ④將搜集學習到的相關知識與參觀發(fā)電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。
⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。
3.2 實習前準備
(1)火力發(fā)電廠主要概念
火力發(fā)電廠的生產過程實質上是四個能量形態(tài)的轉換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉變成電能。
(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng) 汽水系統(tǒng)
火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發(fā)電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。
此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結成水。凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設備，這樣就難免產生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補充經(jīng)過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。
燃燒系統(tǒng)
燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場,通過電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內,再經(jīng)過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機)，經(jīng)過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風機送到煙筒排人天空。
參觀實習報告范文5
通過實習，我對專業(yè)有了更新的認知，它是許多不同崗位勞動者汗水的結晶品。實習分兩部分：參觀施工、現(xiàn)場與了解施工和以依據(jù)建筑規(guī)范。我們對建筑施工有了更深的了解，這對我們將來的學習起了很強的作用。短短的四天，帶著安全帽，大汗淋漓，，但是付出總是會有收獲，以下就是我的實習總結
一、實習內容
1、6月22日 實習動員大會
主要是強調安全紀律。
布置實習任務：對于我們工程管理專業(yè)的同學在這次實踐環(huán)節(jié)學習的要求是不同于其他專業(yè)。通過將理論聯(lián)系實踐，鞏固所學的有關建筑結構設計，施工技術和施工管理等有關專業(yè)知識，加強認識，深入了解建筑施工生產中的組織管理，技術要求和不同工種現(xiàn)行的不同施工方法，如土石方工程，混凝土工程，鋼筋工程。砌筑工程等。同時還要求熟悉施工圖紙，施工預算，施工圖預算的編制和組織設計文件。
學習要求：深入現(xiàn)場了解實習相關內容，查閱工程資料，熟悉工程和現(xiàn)場情況。下工地不僅僅可以學到專業(yè)知識還可以學習現(xiàn)場人員的工作經(jīng)驗。在現(xiàn)場一定要眼觀六路耳聽八方。多觀察，多問，多記錄，嚴格要求自己配合老師和現(xiàn)場人員的安排。充分利用所學知識發(fā)現(xiàn)問題，探討問題
發(fā)放安全帽。
2、6月23日 參觀和順集團總部大樓·假日酒店施工現(xiàn)場
(1)工程概況
該工程的建筑面積為56910.8平米，分為主樓和副樓。結構類型為框架、框筒結構。建設單位為成都和信房地產有限公司，施工單位為四川雙興建筑工程有限公司。監(jiān)理單位四川泰興建設工程管理有限公司。設計單位為中船第九設計研究院工程。
從現(xiàn)場看到的，我認為該工程組織施工平面圖布置很合理，進入現(xiàn)場，右邊是辦公區(qū)，左邊是施工區(qū)，鋼筋棚和鋼筋加工房是在一起的，并且距離基坑很近，方便水平，垂直運輸，只須用塔吊做材料運輸，降低了運費。基坑左上方設有加壓機，因為現(xiàn)場只有基礎施工人員，故生活區(qū)部大。通過老師和現(xiàn)場人員的講解我們大致了解該工程的狀況。該工程建筑高度117米，地下兩層，地上26層。有四個安全通道和13臺電梯?？拐鹪O防等級較高為7級。因為建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。
主樓和副樓設有1.5米的后澆帶，先建副樓再建主樓，主要原因主樓荷載比副樓大，沉降情況大于副樓。由于主樓和副樓承重不同，筏板的厚度也不同。主樓部分筏板厚為20xxmm和1600mm，其余為500mm?，F(xiàn)場正在進行抗浮錨桿的施工和邊坡支護的噴錨工作?？垢″^桿是一項豎向錨固技術，主要是抵抗筏板浮力，該工程設計的樁是150孔徑的錨桿樁，砂漿為M30，配筋為兩根直徑為28的螺紋鋼，單根抗拔為250N，采用鉆機成孔，放入鋼筋，再用灌漿機灌入砂漿。因為該工程較大，抗浮錨桿較多，每隔兩米布孔，同時還設有排水，減壓機。
對于基坑邊坡支護該工程為了保證邊坡的穩(wěn)定性，保證后續(xù)施工的順利進行，采用了密布錨桿和噴射水泥砂漿的施工工藝，基坑有10m，其護坡技術，維護地下工程達到8級，地上為6級。密布的錨桿于砂漿噴面相結合對周圍土體產生有效的錨固作用，限制了土體變形，穩(wěn)定土體。
(2)、邊坡支護——噴錨施工工藝流程
機械開挖→人工修坡→噴射底層細石砼→錨桿成孔→清孔→安置錨筋與注漿→綁扎底網(wǎng)筋并焊接錨頭加強筋→噴射面層砼全封閉→視土質確定齡期進入第二層循環(huán)作業(yè)。
(3)、抗浮錨桿
它是一項豎向錨固技術，主要是抵抗筏板浮力，采用鉆機成孔，放入鋼筋，
再用灌漿機灌入砂漿。根據(jù)筏板基礎面積不同，錨桿間距也不相同。
(4)、筏板基礎
笩板型基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來，下面再整體澆注底板。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用笩板型基礎。而且笩板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。
3、6月24日 參觀新都富豪酒店，重點參觀漢嘉國際住宅小區(qū)多層別墅。
(1)工程概況
新都富豪酒店的基坑工地現(xiàn)場，該工程為外資性質，監(jiān)理單位是大家熟悉的華西工程設計建設有限公司。施工總承包為浙江省建工集團有限公司。我們在這并沒停留多久，因為該工程只有施工到基坑，做了邊坡支護，采用的是噴射砂漿技術。并沒有人員在現(xiàn)場施工。
我們又步行了10多分鐘到了漢嘉國際住宅小區(qū)施工現(xiàn)場，參觀了多層別墅住宅樓，該工程建設單位為成都市多元置業(yè)有限公司，施工單位為四川中泰建筑工程有限公司。建筑面積29463平米。我們參觀的兩棟多層主題工程基本完工，現(xiàn)場有工人在進行外墻裝飾部分的施工。該工程為框架結構，砌體填充墻，隔墻也以基本完工。該單項工程一共有五層，其中四樓是躍層。
戶型不大，最小戶型面積為80平方米，躍層使用面積有240平方米。層高3米，凈高2.8米。外墻使用多孔磚，內墻使用單孔磚，隔斷使用三孔磚，廚房，衛(wèi)生間采用多孔磚，空心磚的隔音效果顯著。跟很多工程一樣基礎使用C30混凝土，主體梁柱為C25混凝土。門洞過梁，圈梁均按GB規(guī)范設計施工。排水管采用UPVC材料。
其中我們重點對該工程的砌體工程施工和構造要求進行了全面深入的學習。首先該工程多孔磚采用一順一丁的砌筑方式，上下皮豎縫錯開1/4磚長。空心磚采用側砌，孔洞呈水平方向，上下豎縫錯開1/2轉長，每隔兩皮磚高在交接處的水平灰縫內設鋼筋拉結。墻體過長，加設了構造柱，部分墻面和柱之間設有鋼絲網(wǎng)，方便抹灰。構造柱的施工方法為先砌墻預留構造柱位置再進行灌漿。
在建筑物的四角，外墻交接處，樓梯間的四角和較大磚砌墻中部都需要加構造柱，加強豎向連接，提高整體剛度，約束墻體裂縫的開展，提高墻體抗變形能力。其次，在5·12特大地震中總結了經(jīng)驗教訓，在建筑中特別增設了防震間。再次，因為受溫度變化的影響，建筑物會產生脹縮變形，沿建筑物高度方向設置將建筑物斷開，分隔成幾部分的伸縮縫。
(2)、砌體工程
施工工藝流程：彈線定位→構造鋼筋綁扎→拉結筋焊接→圈梁下砌體砌筑→圈梁、構造柱鋼筋、模板、混凝土→圈梁上部砌體砌筑→頂部斜磚砌筑。
圈梁以上砌塊砌筑：待圈梁混凝土強度達到1.2Mpa后，開始砌筑上部砌體，接近梁、板時，留一定的空間，用以砌筑斜磚。
頂部斜磚：墻體砌筑7d后，用頁巖磚斜砌，將頂部擠緊。
圈梁下部砌體砌筑：
①立皮數(shù)桿：根據(jù)砌塊的高度、砂漿的厚度，設置皮數(shù)桿，每面墻體兩個，用以控制水平磚縫、門洞口高度、圈梁位置。
②砌紅機磚底座：按輕質墻體的寬度，在其底部砌筑三皮紅機磚。
③撂底：砌筑前，根據(jù)砌塊的尺寸和墻體長度進行排磚，確定每層磚的數(shù)量及半磚的位置。
④砌筑：根據(jù)皮數(shù)桿的控制線拉通線，砌筑形式采用梅花釘，砌筑方法采用:一鏟灰、一塊磚、一揉壓、一灌縫;砌筑時，先從構造柱腳開始，馬牙槎應先退后進。每一個馬牙槎沿高度方向的尺寸不得超過30cm;上、下磚縫錯開;空心磚灰縫控制在8～12mm，加氣混凝土砌塊水平、豎直灰縫分別控制在15mm和20mm。
(3)、構造柱施工
構造柱、門口抱柱鋼筋綁扎：按線調整結構預留構造柱、門口抱框柱鋼筋位置，并預先按箍筋的數(shù)量，將箍筋套入構造柱上;綁扎豎向鋼筋并與頂部預埋鋼筋或預埋件綁扎(或焊接)牢固，然后綁扎箍筋。
圈梁、構造柱鋼筋、模板、混凝土：砌筑至圈梁底以后，綁扎圈梁鋼筋，圈梁主筋與主體結構用預埋鋼板或用膨脹螺栓固定鋼板焊接牢固，并做隱蔽驗收。模板、混凝土等做法參照混凝土結構工程。
4、6月25日 參觀學校二期教工宿舍
(1)、工程概況
該工程的結構類型為框架剪力墻，建設單位為成都市新和房地產開發(fā)有限公司，施工單位為成都市第三建筑工程公司，設計單位為成都長源設計研究院有限公司，監(jiān)理單位為成都衡泰工程管理有限公司，建筑面積153841.91平方，建筑高度54.6米，綠地面積30%。共六棟18層高的電梯公寓住宅，戶型較大，陽臺為錯層式，滿足客戶需求。
進工地一眼就能看見混凝土攪拌站，施工現(xiàn)場井然有序，管理很到位。我們從一樓一直爬到16樓，地上為全現(xiàn)澆剪力墻結構，地下為框架結構。采用模板為木模板，應該是為了節(jié)約資金，但周轉次數(shù)少，施工簡單，裝拆方便。拆模時應后支的先拆，先支的后拆，先下后上。一般7天達到養(yǎng)護要求就拆模。混凝土澆注，先澆注柱再澆注梁最后澆注板。剪力墻的鋼筋采用的對焊施工，構造柱因為鋼筋比較細采用綁扎搭接，搭接長度符合規(guī)范要求。非加密區(qū)箍筋間距為150mm，有抗震要求的結構彎折度為135°。其現(xiàn)場鋼筋的銹蝕程度低，說明現(xiàn)場對鋼筋進場時間，存放，加工管理都很嚴格。
對混凝土澆注也很嚴格，在每堵剪力墻都進行檢測，檢測值和檢測人員，日期都會標注在上面，標注除了顯示檢測成果外，還方便下一步刮膩子工序的開展。測值中垂直度，平整度越小，越好，不能超過8mm，超過8mm必須采取相應措施進行彌補。該工程衛(wèi)生間設計標高低于室內標高，設計主要是用于下蹲式馬桶。二裝后就會高于室內標高。千辛萬苦我們到了正在施工的16層，正在進行混凝土養(yǎng)護，并未拆模?；炷帘仨氿B(yǎng)護至其強度達到1.2NMM^2以上，才能上人，路途中小部分樓梯、平臺還沒拆模。用鋼管做的支柱，易碰頭?，F(xiàn)場有工人正在對混凝土灑水養(yǎng)護和搭模板支柱，還有鋼筋工在綁扎鋼筋。該工程基本一棟樓使用一臺塔吊。腳手架為挑式腳手架，采用工字鋼，每六層一挑。現(xiàn)場沒有人貨兩用施工電梯。
二、總結
以上都是我這個星期學習的成過，觀察和掌握的知識。也許你會說太少，但我認為我是很認真對待的，認真記錄每一天，然后通過理論對照得出的結果。
首先說實習對我來說是個比較熟悉字眼，還是很參加了幾次實習。實習能全面檢驗我的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。這次主要是參觀并沒有實踐操作，但也受益匪淺。除了以上闡述的幾大關于鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，砌體工程，邊坡支護，腳手架工程等，還有很多有關于細節(jié)方面的東西，將理論和實際相結合，靈活運用，吸取他人的經(jīng)驗教訓，轉換為自己能力。工程管理是我們的主修，只說管理都是一件很復雜的事情，除了要精技術還要精管理，可以說得全能。建筑還得上下齊心，有好的合作團隊，完善合理的檢查制度，盡量做到事先預防、事中控制、事后快速處理等。才能有優(yōu)質的建筑產品。
作為一名即將踏向社會的學生，多實踐是很重要，不僅是讓我們將在書本上的知識變成自己的能力，更是為我們踏上社會做好了奠基石。
參觀實習報告范文6
一、實習目的和意義
實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。
參觀實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的油漆制造工藝與現(xiàn)代油漆制造技術之間的差別。參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。
這次在xxxxx油漆廠一個大型工廠的實習進一步加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進行的準備工作及相關流程。同時通過運用所學的專業(yè)知識進行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力。
這次去實習的目的是讓我們對現(xiàn)代化工廠的生產及運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業(yè)相關的工作背景，和生產中所涉及的安全方面的問題。知道了解實際生產過程中的安全危險因素，各種原材料的自身的一些危險因素以及如何去預防這些危險的發(fā)生，發(fā)生后又該如何去處理
二、實習內容
1. xxxxx油漆股份有限公司
這次實習地點在xx市江津xxx工業(yè)園區(qū)xxxxx油漆股份有限公司，該公司座落在美麗的山城xx，緊鄰xx高速公路和高新技術開發(fā)區(qū)，原地址在中國xxxx市xxx區(qū)石坪橋正街121號，響應政府號召，于20xx年搬遷至xx市江津xxx工業(yè)園區(qū)。占地26萬平方米，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。不斷的追求造就一流的企業(yè)，經(jīng)過400多位科技人員和全體員工的共同努力，公司連續(xù)8年獲得xx市工業(yè)企業(yè)50強和質量效益型企業(yè)，xxx牌油漆獲得xx市名牌產品、全國用戶滿意產品稱號，通過了ISO9001質量體系認證;1994年在深交所上市。為抓住“西部開發(fā)”發(fā)展機遇，公司持續(xù)不斷調整產品結構，以生產和經(jīng)營的xxx品牌汽車漆、建筑漆、家裝漆、防腐漆和工程用漆為特色，在市場上享有盛譽。油漆品種齊全，800多個品種，1500多個花色。年產值超過億元。近年來，公司研制開發(fā)的低污染、高性能的氟碳涂料、重防腐涂料、飛機蒙皮漆、水性防腐、水性家裝漆、無
機硅酸鋅防銹漆、防近紅外迷彩漆等投放市場后，深受青睞。公司倡導“做的比顧客期望的更好”，率先在同行業(yè)推行實施精益生產管理和ISO9001質量管理標準，嚴格控制產品、過程、體系。為保證產品質量，引進國外先進技術和設備，如德國、比利時、日本的生產裝置、意大利金屬包裝桶自動生產線,年生產能力可達8萬噸。配置的美國惠普氣-液-質聯(lián)譜儀、紅外光譜儀、人工加速老化實驗儀等先進的手段，能有效采集、控制和測試出產品性能指標和相關參數(shù)。xx市的標志建筑和國內重要工程項目使用xxx牌油漆的有：xx人民大禮堂、xx電視塔、xx南方花園和xx融僑半島住宅小區(qū)、xx民生公司“民蘇”號滾裝船、xx渝澳大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋、xx黃花園大橋、湖北枝城長江大橋、安徽蕪湖長江大橋、深圳嶺澳核電站主體建筑鋼結構、廣東汕梅高速公路隧道景觀等，美化和裝飾效果十分突出。公司以多元化、經(jīng)營規(guī)?；l(fā)展為目標，與日本關西合資，參股北京北陸制藥，兼并成都油漆總廠等，實力不斷壯大，形成以油漆涂料為主營，生物制藥等高科技為一體的優(yōu)勢企業(yè)。
2.實習歷程
在實習前的動員大會上，學院院長就給我們簡單的介紹了一下xxx油漆廠的基本情況，并說這是一家很好的企業(yè)，我們以后能夠進入這家企業(yè)也很不錯了，因此，我感覺到這次參觀實習我應該能夠學得很多的東西，因而很是期盼這次前去該公司的參觀實習。
1月4日下午一點多，我們終于來到了我們的實習基地-xxxxx工業(yè)園xxxxx油漆廠。坐在車上在遠處就看見“xxx”的三個大字，這是xxx油漆有限公司及所屬子公司的一個總稱，用xx的簡稱和獨一無二的xxx象征著公司在油漆領域的地位，這是一個正在建設的工業(yè)園，很多設施都還不完善，但這些客觀原因阻擋不了xxx油漆有限公司的發(fā)展，在去年的金融危機中，公司不但沒有受到影響，反而在這期間由于原材料的降價使自己的實力更加的強大。
剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，下午到下班后帶隊老師才幫我們安排住處。走進工廠大門，保安人員便讓我們全部關掉手機，因為這是個化工廠，生產所用原料都是化學制品，對人體危害很大，并且易燃易爆，手機的信號波段就有可能使化學品燃燒，造成巨大的災難，這個工廠大部分區(qū)域都是甲級防護區(qū)，所以安全措施搞得很到位。走過一片綠化帶，隨處可見安全生產管理的警示牌，“沒有安全就沒有一切”，“勞動創(chuàng)造財富 安全帶來幸?！?，“嚴是愛、松是害，搞好安全利三代”，“一人違章，眾人遭殃”，“安全來于警惕，危險來于麻痹”，“用鮮血換來的規(guī)程，不必再用鮮血去驗證”? ?作為一個安全技術管理專業(yè)的學生，用相對比較專業(yè)的角度看，這個工廠的安全生產制度比較完善，接近優(yōu)秀。帶領我們參觀的廠方領導將我們安排在一個小會議室里，首先簡單介
紹了一下工廠的概況，包括幾大板塊：制聽車間(流水線作業(yè)，生產大、中、小型油漆罐)、調漆車間(生產軍工漆、汽摩漆、工業(yè)漆、防腐漆等)、樹脂車間(生產高溫樹脂、低溫樹脂等)、物管部(?；瘞臁⒊善穾?、顏料庫、油料庫)以及工作流程：生產樹脂→調料→研磨→調漆→包裝，讓我們對xxx油漆廠有了個大概的了解，并對我們著重強調了參觀的注意事項，那就是安全問題，因為我們現(xiàn)在是在一個正在進行生產的工廠實習，都是實地操作，不是紙上談兵，所以安全問題一定要注意，我們本來就是還未出校門的學生，對工廠很多實際操作可以說一點都不了解，我們的大意也許會給工廠帶來不可挽回的損失，甚至可能是生命的代價，再加上我們是學安全的，安全問題更應該注意。最后由xxx油漆廠安環(huán)部趙部長給我們講了一些關于油漆生產的工藝流程以及工廠的整體布局規(guī)劃以及消防設施，在每一個車間都配備有可燃氣體濃度報警裝置，時刻監(jiān)測著可燃氣體的濃度，保障著職工的生命安全。在庫區(qū)、罐區(qū)均安裝有泡沫滅火裝置。還告訴我們在這些區(qū)域水只是用來降溫而不是用來滅火。在其他地方也均配備有干粉滅火器。趙部長還向我們展示了工廠的平面圖，大家都聽得很認真，積極提問，將自己不懂得的問題全部都提出來。第一天由于我們去的時間比較晚，所以只進行了理論學習，沒有實地參觀，最后全班同學一起聚餐，然后都回到住處休息了，準備第二天真正的參觀實習。
1月5日，在公司安環(huán)保衛(wèi)部主要領導的帶領下，我們第一次零距離的接觸整個生產的工藝流程以及安全環(huán)保工作，首先我們到了廠里的消防隊，詳細了解了一下廠區(qū)的消防設施，并參觀了消防控制中心的指揮部。在這里，整個生產廠區(qū)的重要安全預防位置全部在這里實行監(jiān)控，其中包括我們出入的大門，同時在每一個重要安全區(qū)域都會派專人負責，把消防工作做到萬無一失。而且對每一個車間的消防設施也要進行定期的檢查，并落實到具體人頭上，這種責任制的工作理念無疑是油漆廠沒發(fā)生過重大安全事故的重要管理模式。
接著，我們參觀的是成品庫區(qū)，里面裝滿了經(jīng)過一系列加工之后得到的油漆成品，這些就是即將流入廣大消費市場的油漆產品，帶隊老師帶領我們進入庫房，堆積如山的產品讓人有種勞動的喜悅。在這儲存庫里面庫頂均勻分布了很多的紅色管網(wǎng)，趙部長告訴我們這些就是有自動消防功能的自動噴淋管網(wǎng)，在庫房中還有按壓式報警器、消防栓等消防設施。這里是危險區(qū)，進去之前要將手機關機，用靜電消除器將身上的靜電導走，否則可能發(fā)生安全事故。
再接著，我們參觀的是危險品庫區(qū)，在這里一個個高大的油料儲罐屹立在我們每個人的前面，我們第一次有機會登上油料儲罐的頂部，在巨型的油料儲罐塔頂，那一刻，我覺得自己是多么的偉大，也真實的感受到油料儲罐的安全問題的嚴重性，一旦出了問題，那將是巨型的炸彈，其后果也是不堪設想，這些原料儲罐主要儲存有乙酯、甲苯、二甲苯、丁酯、丙酮、異丁酯、丁醇、環(huán)已酮、200#油等。我們可以簡單的了解一下這些原料的一些性質。
純苯
危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。流速過快，容易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引著回燃。
丙酮 危險特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
丁醇
危險特性：易燃受熱或遇明火有著火爆炸危險。蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物。爆炸極限1.4%～11.2%,閃點29℃。自然點343℃。受高熱分解，釋出有毒煙霧。與氧化劑接觸發(fā)生強烈反應。在火場中，受熱容器有爆裂的危險。有毒。小鼠靜脈LD50：0.38g/kg;大鼠經(jīng)口LD50：4.36%/kg;大鼠靜脈MLD：0.97g/kg;兔經(jīng)皮LD50：5.3g/kg。本品為麻醉劑。對眼睛、鼻、咽黏膜有刺激作用。反復接觸皮膚可導致皮膚干燥、脫屑，形成皸裂，有時發(fā)生皮炎及濕疹。
甲苯
危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸能在較低處擴散至相當遠的地方，遇明火會引著回燃。
二甲苯
危險特性：易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。流速過快，輕易產生和積聚靜電。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。
正丁醇
健康危害： 急性中毒主要表現(xiàn)為對中樞神經(jīng)系統(tǒng)的麻醉作用，出現(xiàn)乏力、惡心、頭痛、頭暈、易激動。重者發(fā)生嘔吐、氣急、痙攣，甚至昏迷。對眼、鼻、喉有刺激性?？诜?，先有口唇、咽喉有燒灼感，后出現(xiàn)口干、嘔吐、昏迷、酸中毒和酮癥。慢性影響：長期接觸該品出現(xiàn)眩暈、灼燒感、咽炎、支氣管炎、乏力、易激動等。皮膚長期反復接觸可致皮炎。
燃爆危險： 本品極度易燃，具刺激性。 危險特性： 其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
對這些原材料問題的應急處理處置方法:
一、泄漏應急處理
迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源，防
止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容;用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉達移至專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。如有大量甲苯灑在地面上，應立即用砂土、泥塊陰斷液體的蔓延;如傾倒在水里，應立即筑壩切斷受污染水體的流動，或用圍欄陰斷甲苯的蔓延擴散;如甲灑在土壤里，應立即收集被污染土壤，迅速轉移到安全地帶任其揮發(fā)。事故現(xiàn)場加強通風，蒸發(fā)殘液，排除蒸氣。
二、防護措施
呼吸系統(tǒng)防護：空氣中濃度超標時，應該佩戴自吸過濾式防毒面罩(半面罩)。緊急事態(tài)搶救或撤離時，應該佩戴空氣呼吸器或氧氣呼吸器。
眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。
身體防護：穿防毒滲透工作服。
手防護：戴乳膠手套。
其它：工作現(xiàn)場禁止吸煙、進食和飲水。工作畢，淋浴更衣。保持良好的衛(wèi)生習慣。
三、急救措施
皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。
眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。
吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。
食入：飲足量溫水，催吐，就醫(yī)。
四、滅火方法
噴水保持火場容器冷卻。盡可能將容器從火場移至空曠處。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水滅火無效。
在罐區(qū)我發(fā)現(xiàn)純苯罐的物料輸送管各罐的物料輸送管有些不同，在他的外面包裹了一層泡沫，不解其意，便問趙部長，才知道原來是用來對其進行保溫的，冬天氣溫低，純苯容易被凍住而導致無法輸送。
1月6日是我們參觀實習的最后一天，大清早我們便來到xxx油漆廠，準備進行最后一上午的參觀實習。今天我們要參觀最后幾個車間：防腐漆車間，制聽車間，汽摩漆車間，工業(yè)漆車間。首先我們在老師的帶領下來到了防腐漆車間，防腐漆車間主要生產聚氨酯，丙烯酸，環(huán)氧，氯化橡膠，瀝青等產品，一到防腐漆車間，化工廠的本質一下就展露在我們眼前，極度刺鼻的氣味充斥著整個車間，讓我有種呼吸困難的感覺，我一直在想里面的工人是怎么在里面工作的，那種濃烈的油漆氣味確實讓人無法忍受。
最后一個參觀地點是制聽車間，制聽車間分為：沖壓組，剪切組，維修組，
參觀實習報告范文7
一、污水處理廠簡介
污水處理廠坐落于武昌南湖北路南側南湖之濱的關山村，占地125畝，服務范圍為關東工業(yè)園以西、珞獅南路以東、長江有線電廠和中南民族學院以北、喻家山、馬房山以南，服務面積34平方公里，受益人口36.36萬。該廠為世行貸款污水治理項目，是一座污水處理規(guī)模為15萬立方米/日的一級污水處理廠(現(xiàn)超負荷運行，污水處理規(guī)模為18萬立方米/日)。廠區(qū)提升泵站裝機容量為960千瓦，下轄南湖北路、榮軍、魯巷、關東和虹景等五座提升中轉泵站?？傃b機容量為20xx千瓦，合計3017千瓦。
目前，該廠采用的是一級處理工藝，污染物處理率低，效果不佳。為了提高污水處理效果，更好地改善水環(huán)境，該廠擬擴建為二級污水處理廠，現(xiàn)已進入項目實施階段，有望在兩年內完工，投入運行。該廠擴建的二級處理部分采用活性污泥法A2/O氧化溝工藝，建成后能更有效地除氮、脫磷，使出水水質、泥質更好。
二、污水處理工藝流程圖
三、處理設備及構筑物
1.粗格柵
有三個，中間的為固液分離器，運行狀態(tài)，兩邊的為鋼絲繩式粗格柵，非運行狀態(tài)(為節(jié)省能耗，一小時運行一次)。
參數(shù)：格柵間距25mm,采用皮帶輸送機。
2.提升泵房
共有六個排水泵，三臺使用中，三臺備用，用的是立式離心泵不是潛水泵，兩根泵共用一根出水管，還有兩臺變頻器，根據(jù)進水量決定開啟的臺數(shù)。進水泵房后有止回閥，是為防止水回流。(參觀時有一臺泵正處在維修狀態(tài))
參數(shù)：功率為160kw，提升高度17.8m。
3.細格柵
階梯式格柵除污機的柵隙為6mm，柵條傾角為45度，設備總寬700mm。細格柵的功能是去除水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。
4.渦流沉砂池
為了保持不停產該廠設置2套的平行裝置。2組渦流沉砂池，兩者間有一個維修廊道，其中一個動力裝置是起到攪拌污水的作用。從提升泵房出來的污水通過個配水井把污水平均分配到2個渦流沉砂池，沉砂池的功能是從污水中分離比重較大的無機顆粒，前端設置有細格柵。
參數(shù)：攪拌區(qū)半徑為2.5m，渦流區(qū)有效水深為2.5m。主要設備有旋轉式固液分離機，軸向攪拌器，吸砂泵，旋流式砂粒濃縮器，螺旋式砂水分離送機。
5.初沉池
初沉池的半徑為50m，中間為一個刮泥機，污水從池中間圓流入，刮出的污泥聚集在中間部分圓最底部排走。而沉砂池外沿最里面的鋼板是用來阻擋漂浮物的，然后污水漸漸進入靠近外邊的兩個廊道內，表面的清水通過三角堰流到中間的一個廊道內。最后較清的污水通過兩個廊道流入集流井。而外沿設置為三角形的原因是為了保證單位距離的出水量一定。
參數(shù)：半徑為50m。
6.A2/O改良型工藝處理設備構筑物
按照平行設置的原則有2套生物池，初始部位有一個配水井將污水平均分配到厭氧池和選擇池，選擇池即為改進的A2/O工藝在一般流程前添加了一個污泥消化池，它是最小的一個池子，長方形，是為了防止絲狀菌膨脹。選擇池中的物質除了進水外還有綜合泵房返回的活性污泥。
水力停留時間分配如下：選擇池，0.5h;厭氧區(qū)，1h;缺氧區(qū)，1.5h;好氧區(qū)，5.5h。共計8.5h。
缺氧池中的污水進入好氧池的進口只有一個地方;5個廊道，4臺鼓風機，通常開2臺，鼓風房的空氣通過主風管送到各個池子，每個池子有3個支管，而池子里的一根橫管上有13個豎管即是微孔橡膠管，微孔是用激光打出來的。豎管的根數(shù)在5個廊道中的數(shù)目不一樣，分別為13根，12根，10根，8根，7根;作用是為了排出氣管中的液體。在最后出水的地方有一定坡度，滿足6m差的高度的污水才可以順利進入二沉池，下面有一個泥板。在污水的上方有一個白色的管子，管口中流出的液體為聚合氯化鋁鐵，目的是達到除磷的效果。
7.生物處理池
功能：采用改良型A2/O在降解有機污染物的同時，完成脫氮除磷，包括選擇池、厭氧池、缺氧池、好氧池四個構筑物。主要設計參數(shù)：長96.8m，寬47.9m，高6.8m。設計流量：3125m2/h，總水力停留時間：8.5小時。
(1)選擇池：兩個，長17.2m，寬16.4m,高6.8m，容積1570m3，水力停留時間為0.5小時。主要設備是水下攪拌器。它的功能是：在缺氧富硝酸鹽(主要來自回流污泥)條件下，反硝化細菌優(yōu)勢生長，從而抑制絲狀菌污泥膨脹的發(fā)生。
(2)厭氧池：長31.5m，寬17.2m，高6.8m，容積3125m3，水力停留時間為1小時。主要設備是水下攪拌器。它的功能是：厭氧環(huán)境下，聚磷菌吸收有機物，釋放磷酸鹽至污水
中。
(3)缺氧池：水力停留時間為1.5小時，硝化物在此反硝化生成氮氣，達到脫氮目的。
(4)好氧池：長62.9m，寬47.9m，高6.8m，容積17200m3，水力停留時間為5.5小時。主要設備是淹沒式內循環(huán)泵，管膜式微孔曝氣器(2110根曝氣管)。它的功能是：好氧微生物對有機污染物進行吸附降解的同時，硝化、聚磷菌吸磷等反應也在進行;此外，對好氧池末端污水投加混凝劑(聚合氯化鐵)進行輔助化學除磷，池中采用推流漸減式曝氣。
8.綜合泵房
泵房將從生物池出來的污水平均分配到4分二沉池，外圓地方是用來收集剩余污泥，里面的圓是用來給二沉池配水的。
9.二沉池
二沉池的半徑為25m，轉速為1.5m/min，池中央為吸泥機，底下由吸泥管。與初沉池不同的是二沉池只有一個出水廊道。二次沉淀池的功能是使來自生物池的活性污泥顆粒在此沉降并被去除，使出水澄清。
參數(shù)：輻流式中進周出沉淀池，直徑為50m，有效水深3.7m，水力停留時間為4.0小時，平均表面負荷為0.8立方米/(平方米·時)，主要設備有全橋式周邊傳動刮吸泥機(池內徑50m，周邊池深4.20m，周邊線速1.5m/min)。
10.接觸消毒池
消毒池水力停留時間為0.5h。所用的消毒劑是次氯酸鈉。功能是通過液氯消毒，殺死污水中的病原性微生物。主要設計參數(shù)有長39.9m，寬26.25m，高1.6m，接觸時間30min。
11.污泥濃縮池
濃縮的主要目的是減少污泥體積，以便后續(xù)的單元操作。
污泥濃縮的技術界限大致為：活污泥含水率可降至97%~98%，初次沉淀污泥可降至90%~92%。其中我了解到中心傳動濃縮機的池內徑為11m，周邊池深4.5m，周邊線速為
1.5m/min，電動率為0.18kW。
12.脫水機房
機房設備中褐色的為泥管，紫色的為藥管;泵為切割機提供動力，中途中加入絮凝劑——聚丙烯酰胺;污泥通過帶式壓濾機達到縮水的目的，為了防止皮帶燒壞，不斷加入中水冷凝，這在一定程度上起到了節(jié)約資源的作用。最后污泥中的含水率大概為80%。機房里也設有除臭系統(tǒng)用以消除硫化氫的異味。帶式壓濾機——是一種利用機械力對污泥進行脫水的方法，即稱為過濾脫水。過濾脫水是在外力(壓力)作用下，污泥中的水分透過過濾布或濾網(wǎng)，固體被截留，從而達到對污泥脫水的過程。帶式壓濾機由上下兩組同向移動的回轉帶組成，上面為金屬絲網(wǎng)做成的壓榨帶，下面為濾布做成的過濾帶。污泥由一端進入，在向另一端移動的過程中，先經(jīng)過濃縮段，主要依靠重力過濾，使污泥失去流動性，然后進入壓榨段。由于上、下兩排支承輥壓軸的擠壓而得到脫水。濾餅含水率可降至80%~85%。脫水機房的功能是對污泥進行脫水，使污泥含水率降至80%以下，形成污泥餅外運填埋。主要設備有污泥送料泵，污泥切割機，配藥(絮凝劑)系統(tǒng)，加藥泵，帶式壓濾機。
參觀實習報告范文8
一、實習的目的與任務
通過參觀建筑工地，使我們對所學知識有一個感性的認識，對建筑工程的概貌有一個初步的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
具體目的及任務：
1.通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2.通過參觀，運用自己的認識品評建筑的優(yōu)缺點，提高自身的觀察能力和觀賞水平，為下面的工程打下基礎。
3.通過實習，了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結構，了解建筑材料的特性及應用。
4.通過實習，培養(yǎng)我們勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
二、實習的主要內容
實習地點：中國礦業(yè)大學銀川學院圖書館建筑工地
實習時間：20xx年10月14日
工程概況：本次實習觀看建筑施工現(xiàn)場，了解施工流程及施工現(xiàn)場注意的要點 作為一名大學生，社會實踐應該是我們在大學生活中的一個重要環(huán)節(jié)，我們需要將理論知識和實踐相結合。
經(jīng)過這一天建筑施工現(xiàn)場認識實習，我對建筑工程有了基本的感性認識，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。同時也增強了我們對本專業(yè)的興趣。 各個建筑材料的用處，什么是基礎，什么是框架結構等等都是我們在施工現(xiàn)場親眼目睹以及王老師給我們講解的，這樣我們的認識就會更加深刻而不是局限于課本知識。此次實習我不但掌握了一些不懂的環(huán)節(jié)，而且還為我以后學習專業(yè)課打下一定的基礎。我們都知道理論和實際相差甚大，一些知識雖然哪呢個在短期內被掌握，運用;而有些知識則不能，只有通過實際的參觀和學習才能達到掌握和運用的目的。
同時，我還認識到施工現(xiàn)場是非常危險的，我們必須認識到安全施工的重要性。在保證安全的前提下，才能讓施工繼續(xù)下去。
在今后的學習中，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，將理論知識和實踐相結合。