路基加固施工方法(路基施工的基本方法主要有哪幾種)

1.路基施工的基本方法主要有哪幾種

路基施工的基本方法主要有：水平分層填筑法、縱向填筑法、豎向填筑法和混合填筑法。

1、水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方法。

2.縱向分層填筑法：常用于地面縱坡大于12%的用推土機(jī)從路塹取料填筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

3.豎向填筑法：不易壓實(shí)，僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。

4、聯(lián)合填筑法：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

2.路基施工的基本方法有哪幾種

路基工程包括路基主體工程、取土坑與棄土堆、護(hù)坡道及碎落臺(tái)、路基綜合排水、路基防護(hù)與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工程項(xiàng)目。

路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。

3.路基坡面的補(bǔ)強(qiáng)及加固措施有哪些

路基常用的坡面防護(hù)措施有：

1、土質(zhì)邊坡坡面太陡不利于植物生長(zhǎng)，還易受雨水沖刷，因此規(guī)定了一定的邊坡范圍以避免邊坡坡面在草皮成活前受到雨水沖刷而出現(xiàn)破壞。

巖石邊坡坡面防護(hù)主要為防止坡面易碎小塊巖石的碎落，并不起邊坡穩(wěn)定的加固作用；為了防止碎石直接掉下，要求邊坡坡度不宜陡于1:0.3.

2、土工合成材料邊坡防護(hù)主要有拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布和網(wǎng)格固定撒種等三種形式。實(shí)際采用時(shí)可根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行選用。

3、草種應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)、葉莖低矮的品種，草皮厚度和寬度可根據(jù)草種、穩(wěn)定性而定，每捆長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。

4、草皮施工比較簡(jiǎn)單，但必須保證初期穩(wěn)定，因此上、下端必須折疊埋入土中，必要時(shí)應(yīng)用木樁固定。

草皮養(yǎng)護(hù)是保證草皮成活的重要措施。必須經(jīng)常澆水，特別是高溫季節(jié)。

5、在巖石邊坡坡面上用土工合成材料進(jìn)行防護(hù)是一種加固裝置，它可以防止巖面侵蝕和防止小量巖面碎石的滾落，且具有美觀作用，但沒有穩(wěn)定邊坡的作用。

6、土工網(wǎng)或土工格柵存在老化問題，長(zhǎng)期暴露于陽(yáng)光下，其性能（尤其是強(qiáng)度）會(huì)大大降低，因此，對(duì)裸露式防護(hù)方法適用條件作了條文規(guī)定的限制。

7、由于裸露式防護(hù)的邊波未完全封閉，巖石表面風(fēng)化可能會(huì)存在小量巖崩，因此，條文規(guī)定采用拉伸強(qiáng)度較高的土工格柵。埋藏式由于有水泥砂漿封閉，可以根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選用土工網(wǎng)或土工格柵。

4.公路路基加固工程主要功能有哪些其類型有哪些

路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以及防護(hù)邊坡在水溫變化條件免遭破壞。按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。

1.坡面防護(hù)加固：路基防護(hù)中均有加固作用。

2.邊坡支擋：包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。

(1)路基邊坡支擋：護(hù)肩墻、護(hù)坡、護(hù)面墻、護(hù)腳墻、擋土墻。

(2)堤岸支擋：駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護(hù)坡、支垛護(hù)腳。

3.濕弱地基加固：輾壓密實(shí)、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)固結(jié)、換填土。

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5.路基工程施工方法有哪些

路基工程施工方法： 1、填土路堤施工方法： （1）水平分層填筑法：按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填一層土。

（2）縱向分層填筑法：縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。 （3）施工程序：取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓。

（4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。 （5）挖臺(tái)階：地面橫坡陡于1:5時(shí)，高速公路和一級(jí)公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m。

(6)混填。 2、拋石擠淤的使用范圍：再湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石。

3、砂井的施工程序：整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機(jī)具移位。 4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位。

5、旋噴樁的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。 按固化劑噴入形態(tài)分為：漿液固化劑、粉體固化劑。

6、土的最佳含水量的測(cè)定方法：擊實(shí)試驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)法。 7、壓實(shí)度的檢測(cè)方法： （1）灌砂法：適用于基層、砂石路面及路基壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。

（2）環(huán)刀法：用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土。 （3）核子密度濕度儀法：用于測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)度及含水量。

8、彎沉的檢測(cè)方法：貝克曼法，自動(dòng)彎沉儀法，落錘彎沉儀法。 （竭力為您解答，希望給予【好評(píng)】，非常感謝~~）。