諸暨57路幾分鐘一班
1.諸暨57路幾分鐘一班
坐57路可以到五泄風(fēng)景區(qū) 票價(jià)大概5、6塊~~~如果嫌慢的話就坐出租車，價(jià)錢大概50、60吧，防止看你外地人也有可能宰你一刀。 57路旅游專線車經(jīng)諸暨火車站往返于西施故里與五泄，距離18公里，15分鐘一班，5元/人 五泄景區(qū)--五泄--草塔--大唐--大松--新火車站--山下趙--老辦證中心--望云亭--三角廣場(chǎng)--小百貨--老火車站--西施故里 OK!
2.諸暨公交57路時(shí)刻表
坐57路可以到五泄風(fēng)景區(qū) 票價(jià)大概5、6塊~~~如果嫌慢的話就坐出租車，價(jià)錢大概50、60吧，防止看你外地人也有可能宰你一刀。 57路旅游專線車經(jīng)諸暨火車站往返于西施故里與五泄，距離18公里，15分鐘一班，5元/人 五泄景區(qū)--五泄--草塔--大唐--大松--新火車站--山下趙--老辦證中心--望云亭--三角廣場(chǎng)--小百貨--老火車站--西施故里 OK!
3.諸暨57路幾分鐘一班車
公交線路：諸暨138路 → 諸暨57路，全程約24.4公里
1、從諸暨客運(yùn)中心步行約180米,到達(dá)客運(yùn)中心(暨東路)站
2、乘坐諸暨138路,經(jīng)過13站, 到達(dá)山下趙2站（也可乘坐129路）
3、步行約20米,到達(dá)山下趙站
4、乘坐諸暨57路,經(jīng)過30站, 到達(dá)五泄景區(qū)站
5、步行約450米,到達(dá)五泄風(fēng)景區(qū)
4.諸暨57路幾分鐘一班地鐵
上海到諸暨火車站下車，火車站外57路公交就到大唐襪業(yè)城的3元。
打的10元。到諸暨客運(yùn)中心，站內(nèi)就有到大唐襪業(yè)城的公交車（至牌頭或五泄的）3元，打的20元。
5.諸暨57路公交車首末班時(shí)間
可從紹興坐K584、K212到諸暨（25元），在火車站換直達(dá)五泄的旅游專線車（57路）前往。另外，諸暨作為紹興的一個(gè)縣級(jí)市，兩地間的大、中巴很多，不必非坐火車。
6.諸暨公交57路線路查詢
目前五泄風(fēng)景區(qū)有2趟城鄉(xiāng)公交，分別直達(dá)火車站和客運(yùn)中心。
諸暨市城鄉(xiāng)公交57路(火車站<->五泄風(fēng)景區(qū))。
諸暨市城鄉(xiāng)公交157路(客運(yùn)中心<->五泄風(fēng)景區(qū))。
公眾號(hào)"諸暨市城鄉(xiāng)公交查詢平臺(tái)" ，發(fā)送數(shù)字"57"或"157"就可以查詢57路或157路的發(fā)車時(shí)刻表。
7.諸暨57路發(fā)車間隔時(shí)間表
目前五泄風(fēng)景區(qū)有2趟城鄉(xiāng)公交，分別直達(dá)火車站和客運(yùn)中心。
諸暨市城鄉(xiāng)公交57路(火車站<->五泄風(fēng)景區(qū))。
諸暨市城鄉(xiāng)公交157路(客運(yùn)中心<->五泄風(fēng)景區(qū))。
公眾號(hào)"諸暨市城鄉(xiāng)公交查詢平臺(tái)" ，發(fā)送數(shù)字"57"或"157"就可以查詢57路或157路的發(fā)車時(shí)刻表。
8.諸暨58路幾分鐘一班
公交線路：諸暨58路，全程約23.4公里1、從牌頭站步行約550米,到達(dá)王家宅站2、乘坐諸暨58路,經(jīng)過46站, 到達(dá)火車站3、步行約190米,到達(dá)諸暨火車站
9.諸暨57路多久一班
紹興西站坐客車到諸暨客運(yùn)中心，客運(yùn)中心坐138路公交到三角廣場(chǎng)，再轉(zhuǎn)57路到五泄風(fēng)景區(qū)！
10.諸暨公交52路
1.長(zhǎng)三角地區(qū)各城市之間的公交線基本能連成一張網(wǎng)，北到安徽滁州，南到浙江寧波和諸暨，理論上都可以只坐公交到達(dá)。
江浙滬皖的公交線路里有一些是跨省的。比如：
跨蘇皖邊界的：天長(zhǎng)16路，安徽天長(zhǎng)到南京金牛湖地鐵站
跨滬蘇邊界的：上海地鐵11號(hào)線，到昆山花橋
上海青安線，白鶴6路，兩頭都在上海，有一段開入江蘇昆山并設(shè)站
上海青金線，青浦到江蘇汾湖
上海青商線，部分班次開到江蘇周莊
上海南隆專線，崇明南門到南通永隆沙
跨滬浙邊界的：平湖K319路，浙江平湖新埭到上海金山北高鐵站
跨蘇浙邊界的：蘇州7606路，江蘇吳江七都到浙江湖州南潯
跨市的公交就更多了，比如杭州到海寧鹽倉(cāng)的523路，無(wú)錫到蘇州的望亭專線，連接揚(yáng)州和南京的儀征K30路，鎮(zhèn)江到揚(yáng)州的揚(yáng)鎮(zhèn)旅游專線等等。
還有很多在兩市邊界的對(duì)接的公交，比如馬鞍山125路和南京707路在界牌站（蘇皖省界）對(duì)接，昆山151路和蘇州52路在南港，昆山126路和蘇州119路在唯亭便利中心對(duì)接等等。
這些線路構(gòu)成了長(zhǎng)三角地區(qū)龐大的城際公交網(wǎng)絡(luò)。
另外根據(jù)大家的評(píng)論，珠三角的云浮到惠州之間，沈撫，廈漳等城市之間也有跨市公交可以連起來(lái)。北京的八方達(dá)很多線路開往河北，我自己坐過的是高碑店到北京的838和固安到北京的849。
2. 臺(tái)灣的很多公交車都是大陸品牌。宇通，金龍，申沃和比亞迪在臺(tái)灣都能見到，包括在最綠最綠的臺(tái)南高雄都有大陸品牌的公交客車。大陸廠商在那里有關(guān)系企業(yè)，基本是先出口車輛部件到臺(tái)灣，再讓當(dāng)?shù)仃P(guān)系企業(yè)組裝。圖片如下，感謝所有原圖拍攝者。
之前的臺(tái)中BRT用的是宇通客車。看下圖車頭有宇通logo
車尾寫著“臺(tái)灣宇通”，維基上說這是鄭州宇通的關(guān)系企業(yè)。
臺(tái)北307路用的福田，外觀和南寧28路的相似
南寧28路的
307的另一車型：金龍客車，看車前的logo
臺(tái)南綠干線的申沃
上海88路的申沃
