快遞服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)ppt參賽賽道的主賽道與)

1.第四屆中國互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(大創(chuàng))參賽賽道的主賽道與

參加“青年紅色筑夢之旅”活動的項目可自主選擇參加主賽道或“青年紅色筑夢之旅”賽道比賽，但只能選擇參加一個賽道。

主賽道與青年紅色筑夢之旅賽道的區(qū)別在于：參賽項目類型要求不同。

1、青年紅色筑夢之旅賽道的項目類型：

精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興：大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊要到各自對接的縣、鄉(xiāng)、村和農(nóng)戶，從質(zhì)量興農(nóng)、綠色興農(nóng)、科技興農(nóng)、電商興農(nóng)、教育興農(nóng)等多個方面開展幫扶工作，推動當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟建設(shè)。

2、主賽道的項目類型：

“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”文化創(chuàng)意服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”社會服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”公益創(chuàng)業(yè)。

擴展資料：

第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽將舉辦“1+5”系列活動?！?”是主體賽事，在校賽、省賽基礎(chǔ)上，舉辦全國總決賽?！?”是5項同期活動：“青年紅色筑夢之旅”活動、“21世紀(jì)海上絲綢之路”系列活動、“大學(xué)生創(chuàng)客秀”（大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果展）、改革開放40年優(yōu)秀企業(yè)家對話大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者、大賽優(yōu)秀項目對接巡展。

比賽賽制：

大賽采用校級初賽、省級復(fù)賽、全國總決賽三級賽制。校級初賽由各高校負(fù)責(zé)組織，省級復(fù)賽由各?。▍^(qū)、市）負(fù)責(zé)組織，全國總決賽由各?。▍^(qū)、市）按照大賽組委會確定的配額擇優(yōu)遴選推薦項目。大賽組委會將綜合考慮各省（區(qū)、市）報名團隊數(shù)、參賽高校數(shù)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作情況等因素分配全國總決賽名額。

參考資料：

1、第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

2、百度百科-第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽

2.大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項目

創(chuàng)業(yè)投資是否成功最重要的是選擇的項目，這個不能兒戲啊，產(chǎn)品與消費群體，以及個人管理。

成功的案例只能借鑒但不能套用，主要是因人而異。 "蠟燭連鎖加盟店"好象最近很流行，很多人都推薦做衣服飾品什么的，我反而覺得越有特色的項目越有做的意義。

我覺得服裝飾品太泛濫了，給人的感覺就是滿大街都是，雖然女孩子愛漂亮，需求比較大，但是我個人覺得越是這種需求大的東西 市場競爭越是殘酷 發(fā)展的潛力也非常的小。 我很喜歡這樣的手工蠟燭店，一方面突出了浪漫品位優(yōu)雅，并一方面又很獨特而且可以自己創(chuàng)造創(chuàng)意，真的挺不錯的！ 搜索“蠟燭連鎖店”去看看吧。

3.第四方物流供應(yīng)鏈服務(wù)如何創(chuàng)新

當(dāng)國人還在爭論什么是第三方物流時，國外對第四方物流的討論又如火如荼，而且有的公司已經(jīng)開始了相關(guān)的運作。

由于該概念是由著名的管理咨詢公司埃森哲公司首先提出并且作為專有的服務(wù)商標(biāo)進(jìn)行了注冊，于是業(yè)界就有了一番爭論。盡管其中有人懷疑咨詢公司此舉有進(jìn)行圈地和獨霸行業(yè)的嫌疑，然而，業(yè)界的廣泛共識是，物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使得供應(yīng)鏈管理的過程中的的確確需要一個“超級經(jīng)理”。

而且，學(xué)術(shù)界、管理顧問公司、第三方物流公司和最終客戶都認(rèn)為對這種實體的需要是越來越強烈。它的主要作用應(yīng)該是：對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一“聯(lián)系人”的角色。

然而，第四方物流這一新的舶來品對中國物流行業(yè)，或者說對中國經(jīng)濟的競爭力和行業(yè)的發(fā)展究竟有什么意義呢？目前為止，國內(nèi)對此還沒有相關(guān)的權(quán)威評論和探討。 筆者根據(jù)在國內(nèi)外供應(yīng)鏈和物流業(yè)內(nèi)多年的從業(yè)經(jīng)驗和對國際上通行的供應(yīng)鏈管理的一些理解，并綜合相關(guān)的資料，力求給大家一個較為全面的介紹。

第四方物流的定義及與第三方物流的區(qū)別 根據(jù)美國物流管理理事會的定義，“物流就是把消費品從生產(chǎn)線的終點有效地移動到有關(guān)消費者的廣泛活動，也包括將原材料從供給源有效地移動到生產(chǎn)線始點的活動”。 第三方物流供應(yīng)商為客戶提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤。

第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣：它可以簡單到只是幫助客戶安排一批貨物的運輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計、實施和運作一個公司的整個分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流有時也被稱為“承包物流”，“第三方供應(yīng)鏈管理”和其他的一些稱謂。

第三方物流公司和典型的運輸或其他供應(yīng)鏈服務(wù)公司的關(guān)鍵區(qū)別在于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識，而不是靠提供最低價格的一般性的無差異的服務(wù)。例如，我們并不把一個純粹的汽車運輸公司稱為第三方物流公司。

然而，在實際的運作中，第三方物流公司缺乏對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行運作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。 第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。

它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商，技術(shù)供應(yīng)商，管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨提供的。

從定義上講，“第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案?！保ㄔ醋浴癝trategic Supply Chain Alignment”by John Gattorna）埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念。

盡管埃森哲公司擁有“第四方物流”這個專有名詞，其他的咨詢公司也開始使用類似的服務(wù)，稱之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。無論稱謂如何，這些新型的服務(wù)供應(yīng)商可以通過其影響整個供應(yīng)鏈的能力來為客戶提供更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈解決方案和價值。

第四方物流可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運送服務(wù)得以實現(xiàn)。 第四方物流的特點 首先，第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。

第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。更重要的是，一個前所未有的、使客戶價值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計、實施和運作，只有通過咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn)。

再造：供應(yīng)鏈過程協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計。第四方物流最高層次的方案就是再造。

供應(yīng)鏈過程中真正的顯著改善要么是通過各個環(huán)節(jié)計劃和運作的協(xié)調(diào)一致來實現(xiàn)，要么是通過各個參與方的通力協(xié)作來實現(xiàn)的。 再造過程就是基于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理咨詢技巧，使得公司的業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)鏈策略協(xié)調(diào)一致；同時，技術(shù)在這一過程中又起到了催化劑的作用，整合和優(yōu)化了供應(yīng)鏈內(nèi)部和與之交叉的供應(yīng)鏈的運作。

變革：通過新技術(shù)實現(xiàn)各個供應(yīng)鏈職能的加強。變革的努力集中在改善某一具體的供應(yīng)鏈職能，包括銷售和運作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持。

在這一層次上，供應(yīng)鏈管理技術(shù)對方案的成敗變得至關(guān)重要。領(lǐng)先和高明的技術(shù)，加上戰(zhàn)略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對供應(yīng)鏈活動和流程進(jìn)行整合和改善。

實施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運作交接。一個第四方物流服務(wù)商幫助客戶實施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，客戶公司和服務(wù)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)集成，以及將業(yè)務(wù)運作轉(zhuǎn)交給4PL的項目運作小組。

項目實施過程中應(yīng)該對組織變革多加小心，因為“人”的因素往往是把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給4PL管理的成敗的關(guān)鍵。 最大的目標(biāo)，是避免把一個設(shè)計得非常好的策略和流程實施得非常無效，因而局限了方案的有效性，影響了項目的預(yù)期成果。

執(zhí)行：承擔(dān)多個供應(yīng)鏈職能和流程的運作。4PL開始承接多個供應(yīng)鏈職能和流程的運作責(zé)任。

其工作范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的第三方物流的運輸管理和倉庫管理的運作，包括：制造，采購，庫存管理，供應(yīng)鏈信息技術(shù)，需求預(yù)測，網(wǎng)絡(luò)管理，客戶服務(wù)管理，和行政管理。 盡管一家公司可以把所有的。

4.“三創(chuàng)賽”是什么

全國大學(xué)生電子商務(wù)“創(chuàng)新 創(chuàng)意 創(chuàng)業(yè)”挑戰(zhàn)賽（以下簡稱“三創(chuàng)賽”）是由教育部主辦、面向全國高校（含港澳臺地區(qū)）的大學(xué)生競賽項目，是教育部高等教育司重點支持項目。

比賽的內(nèi)容是確定一個項目，完成一份創(chuàng)業(yè)計劃書和答辯展示用的PPT形式，就是先是成員做項目闡述再專家提問。時間大概是11月。

擴展資料：

競賽宗旨

電子商務(wù)是一門實踐性很強的新興交叉復(fù)合專業(yè)學(xué)科，我國經(jīng)濟社會的發(fā)展也對創(chuàng)新型電子商務(wù)人才培養(yǎng)提出了迫切的需求，“三創(chuàng)賽”為大學(xué)生理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，強化網(wǎng)絡(luò)交互能力、團隊協(xié)作能力、項目組織開發(fā)能力等大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，在實踐中學(xué)習(xí)、在實戰(zhàn)中成長，提供了施展才華的廣闊空間。

充分調(diào)動涉及電子商務(wù)的各行業(yè)、企業(yè)資源，聯(lián)合各協(xié)會組織會員企業(yè)以多種形式參與到競賽的全過程。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的橋梁紐帶作用，推動產(chǎn)學(xué)研合作機制的創(chuàng)新。

充分發(fā)揮教指委各成員單位的引導(dǎo)作用，組織發(fā)動所在省區(qū)的競賽工作，協(xié)調(diào)服務(wù)高校和企業(yè)的聯(lián)系，以及大學(xué)生挑戰(zhàn)企業(yè)需求項目過程中的各類問題。

注重比賽的前瞻性、實戰(zhàn)性、普及性和引導(dǎo)力。營造電子商務(wù)專業(yè)實踐、實訓(xùn)、實戰(zhàn)的良好氛圍和環(huán)境，發(fā)現(xiàn)一批電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)優(yōu)質(zhì)院校，培養(yǎng)一批具有較強實踐 能力的骨干教師，建設(shè)一批產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的實訓(xùn)基地，創(chuàng)新一批高校與企業(yè)合作的互動機制，努力推進(jìn)高校電子商務(wù)專業(yè)建設(shè)不斷完善。

在教育部高等教育司的指導(dǎo)下，探索和建立全國大學(xué)生電子商務(wù)競賽的長效機制，努力使“三創(chuàng)賽”成為培養(yǎng)人才和發(fā)現(xiàn)人才的重要途徑，把“三創(chuàng)賽”打造成我國高等教育中的品牌賽事。

參考資料：電子商務(wù)三創(chuàng)大賽-百度百科

5.中通快遞跟中通速遞是一回事嗎

中通快遞跟中通速遞屬于同一家公司，只是叫法不一樣而已。

中通快遞股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快遞、物流及其他業(yè)務(wù)于一體的大型集團公司。

中通的使命：用我們的產(chǎn)品，造就更多人的幸福（它包含三層含義：一是幫助更多的人創(chuàng)業(yè)就業(yè)，實現(xiàn)美好新生活；二是幫助客戶成長，為客戶削減成本，提升效益，創(chuàng)造價值；三是為社會解決問題，降低物流成本，實現(xiàn)“從工廠到用戶、田頭到餐桌”的全鏈路管理）

擴展資料：

次日達(dá)：在指定服務(wù)范圍和寄遞時間內(nèi)收寄，承諾次日24點前送達(dá)的快遞服務(wù)。

隔日達(dá)：在指定服務(wù)范圍和寄遞時間內(nèi)收寄，承諾后天24點前送達(dá)。

三日達(dá)：在指定服務(wù)范圍和寄遞時間內(nèi)收寄，承諾攬收 +3天的24點前送達(dá)。

上門取件：按照客戶指令到指定地點收取快件，將快件寄給指定收件對象的全面服務(wù)。

代取件：按照寄件方的指令到指定地點收取快件，并送達(dá)指定目的地的服務(wù)。

優(yōu)鮮送：“優(yōu)鮮送”是中通公司推出的區(qū)別于“普通件”的寄遞服務(wù)，主要針對于生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產(chǎn)品。通過在攬收、中轉(zhuǎn)和派送的巴槍提醒，第一時間將產(chǎn)品轉(zhuǎn)入下一環(huán)節(jié)，以較快的速度完成整個寄遞過程。

代收貨款：按照寄件方（賣家）與收件方（買家）達(dá)成交易協(xié)議的要求，為寄件方提供承運、寄遞物品的同時，并代寄件方向收件方收取貨款，同時按照約定時間將貨款返還給寄件方的服務(wù)。

到付件：物流運輸?shù)馁M用由收件人承擔(dān)，并在貨物到達(dá)后支付費用給物流公司的快遞件。

6.物流企業(yè)如何做到創(chuàng)新

企業(yè)創(chuàng)新從來都不是突變，而應(yīng)該是平穩(wěn)發(fā)展基礎(chǔ)上的日新月異，因此做好企業(yè)文化與知識積累是前提。

針對物流企業(yè)來說，解決企業(yè)生存與發(fā)展的幾大前提如下： 1、企業(yè)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該可以做到有效落地執(zhí)行： --規(guī)避“工作隨意性”現(xiàn)象； --提升服務(wù)規(guī)范性和工作執(zhí)行力，有效保障服務(wù)質(zhì)量； 2、企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程隨業(yè)務(wù)發(fā)展不斷自我優(yōu)化： --解決“規(guī)模不經(jīng)濟”問題； --實現(xiàn)運營管理自動化，提升內(nèi)部調(diào)度效率； 3、企業(yè)駐外辦公機構(gòu)可以做到有效管控： --規(guī)避“天高皇帝遠(yuǎn)”現(xiàn)象； --提高分支機構(gòu)工作績效，合理優(yōu)化網(wǎng)點布局； 4、企業(yè)費用預(yù)算可以得到有效控制執(zhí)行： --解決“費用不可控”問題； --合理逐級授權(quán)，確保預(yù)算可控執(zhí)行； 5、企業(yè)知識體系實現(xiàn)全員授權(quán)共享： --規(guī)避員工“二過”現(xiàn)象； --合理授權(quán)，確保企業(yè)知識財富積累不流失；。