ups深圳轉(zhuǎn)運中心傳播策劃方案ppt(UPS快遞公司的服務營銷內(nèi)容)
1.UPS快遞公司的服務營銷內(nèi)容
UPS（聯(lián)合包裹）：UPS是一個提供廣泛經(jīng)營項目的公司，目標是“實現(xiàn)同步化商業(yè)”。
在中國業(yè)務總量的增長速度已連續(xù)幾年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青島、廈門、東莞、杭州、天津、石家莊、成都等20個城市設立代表處。
UPS具有一個強大的地面覆蓋系統(tǒng)，這為它的地面運輸提供了非常好的條件。它的全球信息網(wǎng)擁有一個專用衛(wèi)星和50萬英里的通訊網(wǎng)絡，能與全球1300個配送點隨時聯(lián)絡，顧客還可以通過網(wǎng)絡隨時查到包裹所處的位置和狀態(tài)。
網(wǎng)上查詢包裹的投遞情況完全透明，使得顧客對企業(yè)的信任感大大加強。?UPS將把上海建成亞太區(qū)的四個轉(zhuǎn)運中心之一。
計劃今后幾年在中國投資5億美元，部分資金將用于2007年在浦東國際機場建立轉(zhuǎn)運中心。
2.UPS快遞的發(fā)展歷程
UPS已經(jīng)有107年的歷史，成立于美國華盛頓州西雅圖市。最初的時候，UPS的情況與國內(nèi)一些快遞企業(yè)類似，規(guī)模并不大。UPS的創(chuàng)始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一個不大的城市里面，騎著自行車開始了自己的事業(yè)。但是在美國的快遞業(yè)里，UPS是最早的一家。當時的交通工具主要是汽車，UPS最早也都是用汽車來進行遞送。
在過去106年，UPS在發(fā)展的過程中也經(jīng)歷了很多的挫折。經(jīng)濟危機是經(jīng)濟運行周期中難以避免的現(xiàn)象，尤其在全球化的背景下，經(jīng)濟危機的周期也越來越短，而且一次經(jīng)濟危機發(fā)生后，其風暴往往會襲擊全球，很難幸免。對于UPS而言更加明顯，因為它要在全球200多個國家運作。經(jīng)濟危機發(fā)生時影響到的網(wǎng)絡，應該是全球所有的地方。盡管如此，面對以前的多次危機，UPS都成功克服了。UPS從最初的包裹遞送，逐漸拓展產(chǎn)品服務范圍，已經(jīng)成為全球領先的整體供應鏈提供商。
UPS在中國的業(yè)務發(fā)展也有過高潮和低谷。最開始的時候，也就是1988年與中國的大型公司進行合作，組建了自己的辦事處。在2005年，在中國加入WTO之后快遞市場開始對外正式開放，外資企業(yè)紛紛進入中國全面開展國際快遞業(yè)務，UPS在中國區(qū)也隨之全面運營。2008年，UPS成為了北京奧運會的物流與快遞贊助商，這讓我們自己引以為豪。隨后，UPS在中國市場有兩個重大的投入，一個是開始投資建設上海國際轉(zhuǎn)運中心，另一個是投資建設深圳亞太轉(zhuǎn)運中心，而且這兩個轉(zhuǎn)運中心都已先后投入運營。并且，上海國際轉(zhuǎn)運中心的業(yè)務已經(jīng)覆蓋了中國的主要地區(qū)。
對于以往所取得的成就，我們感到非常自豪。UPS之所以能走到今天，取得今天的成功，大概有三個較為關鍵的因素：第一是企業(yè)文化，第二是企業(yè)執(zhí)行力，第三是不斷的變革。
可以用“變中求勝”來描述UPS的發(fā)展。實際上， 變革的核心有四個。第一個是如何吸引、培養(yǎng)一支業(yè)務嫻熟，業(yè)務多元化的團隊。在UPS，大家都擁有相同的價值觀，為公司共同的目標而努力。第二個是提供高附加值的服務，我們努力發(fā)展成為解決方案的領導者。第三個涉及到我們的企業(yè)文化，就是以客戶為中心，持續(xù)不斷的關注客戶需求，為客戶提供有預見性的、與眾不同的解決方案。第四，在全球范圍內(nèi)倡導，不斷的追求卓越、不斷的創(chuàng)新來加速我們改革的進程。
具體說到UPS應對危機的策略，可以說針對不同的時期，企業(yè)會有不同應對的策略。
在短期，主要是節(jié)約成本。其實，所有企業(yè)在危機到來的時候，可能都會有這樣一個自然的反應。不過，即使在危機情況下，大家也應看到中期和長期。到了危機中期的時候，要不斷調(diào)整我們的業(yè)務模式，不斷增加我們的營業(yè)額。
在二戰(zhàn)后，上世紀50年代初期，美國的汽車開始普及，美國社會進入一個郊區(qū)化的階段。在此之前，UPS主要是替百貨公司向顧客家里遞送包裹，可當人們有車后就不再需要企業(yè)遞送了，這時候UPS就遇到了危機。當時，UPS想到的是開拓新客戶，用今天的概念就是開拓B2B市場。1954年的時候，UPS的拓展開始收到顯著效果，拿到了600多家的批發(fā)商客戶。到1956年，B2B的業(yè)務已跟B2C的業(yè)務不相上下。
在應對這次金融危機時，UPS所做的是全面優(yōu)化運營網(wǎng)絡。我們發(fā)現(xiàn)，在危機來臨的時候，客戶需求也出現(xiàn)了多樣化，一般高端服務需求減少比較顯著，因為大家都要應對成本的壓力，往往對時限降低要求。而在這個時期所做的是強化服務。并且從長遠眼光來看，還是要堅持原有投資計劃，投資建設全球運送網(wǎng)絡。此外，UPS還堅持發(fā)展和運用最先進的IT技術(shù)。通過這樣的投入和優(yōu)化，可以保證我們在未來應對危機的能力，從而保持長遠發(fā)展。
IT技術(shù)對快遞企業(yè)發(fā)展起著重要作用，UPS一直重視在IT技術(shù)方面的投入。UPS的查詢網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋104個國家，每個工作日都可以接收到185萬次在線查詢，詢問包裹所處的位置，從而提高了對供應鏈管理的能力。
2001年5月，UPS宣布與中國著名的電子商務企業(yè)阿里巴巴合作，正式與阿里巴巴旗下在線批發(fā)電子商務平臺“全球速賣通”結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，UPS將作為“全球速賣通”平臺的首選物流供貨商?！叭蛩儋u通”的買家和賣家可以享受到在線管理貨運和在線追蹤所帶來的關鍵益處，其中包括打印UPS貨運標簽、要求UPS上門取件等。由此帶來的好處是顯而易見的，可以極大地改善客戶的體驗。中國的電子商務發(fā)展很快，這為快遞也帶來了更大的發(fā)展空間。
3.UPS快遞的亞太地區(qū)
亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于： 1986總部所在地：新加坡總裁：肯托羅（Ken Torok）服務區(qū)域： 亞太地區(qū)的 40 多個國家與地區(qū)雇員： 亞太地區(qū)超過14,000人； 全球42.77萬人亞太地區(qū)運送機隊： 共有各種車輛超過1,400輛操作機構(gòu)（中轉(zhuǎn)站與中心）：超過344個每日航程段： UPS每周航班 亞太地區(qū)：每周259次航班； 國際：每周133次航班服務的機場： 亞太地區(qū)內(nèi)部 16；國際 377亞太地區(qū)航空中轉(zhuǎn)站： 上海浦東、臺北、香港、新加坡、菲律賓潘帕嘉UPS上海國際轉(zhuǎn)運中心UPS上海國際轉(zhuǎn)運中心于2008年12月9日啟用，坐落于浦東國際機場（PVG），是UPS全球第三大轉(zhuǎn)運中心，擁有上海地區(qū)面積最大的現(xiàn)場海關監(jiān)管區(qū)，提供7天24小時清關服務，專門設計用來改善并加強對于快遞以及大宗貨運的處理。
該轉(zhuǎn)運中心共配備117條運送帶和47個入塢港，貨物分揀能力預計達到每小時17000件。UPS深圳國際轉(zhuǎn)運中心國際快遞巨頭UPS在深圳寶安機場的航空轉(zhuǎn)運中心在2010年5月18日正式啟用，這是UPS在中國繼上海之后的第二個轉(zhuǎn)運中心。
UPS亞太區(qū)總裁德瑞克.伍德沃德表示，加上香港轉(zhuǎn)運中心，UPS全球10多個轉(zhuǎn)運中心有三個布局在中國，中國是UPS最重要的海外市場。下一步將和國內(nèi)航空公司合作，擴張在中國國內(nèi)航線網(wǎng)絡。
新的轉(zhuǎn)運中心操作站占地13萬平方米，相當于12個標準足球場，已經(jīng)竣工的一期工程9萬平米，另有15萬平米停機坪。現(xiàn)已安裝的設備可以支持每小時處理1.8萬件包裹，日后將擴容到每小時3.6萬件的處理能力。
深圳海關、出入境檢驗檢疫在轉(zhuǎn)運中心駐場辦公，可24小時進行貨物申報、檢查和通關。該轉(zhuǎn)運中心有員工400多名。
對于該轉(zhuǎn)運中心和2008年12月啟用的上海轉(zhuǎn)運中心的定位區(qū)別，UPS亞太區(qū)總裁伍德沃德表示，上海的客戶以高科技、高附加值產(chǎn)品為主，出口至歐美日本和中東市場，這兩個中心在功能上互補的。上海中心的功能是將中國與歐美和中東連接，是一個國際轉(zhuǎn)運中心，而深圳主要是亞洲內(nèi)部貨物中轉(zhuǎn)。
深圳轉(zhuǎn)運中心的啟用，標志著UPS在中國完成“上海、深圳雙中心”運作的布局。之前承擔亞太區(qū)轉(zhuǎn)運功能的菲律賓克拉克轉(zhuǎn)運中心基本被這兩個中心取代，僅深圳轉(zhuǎn)運中心，其操作面積是克拉克轉(zhuǎn)運中心的5倍，每小時處理貨量是后者7倍。
2012年美國聯(lián)合包裹公司（UPS）落戶合肥。
4.UPS快遞的商務戰(zhàn)略
電子商務已逐漸形成全球化的產(chǎn)業(yè)，UPS 的電子商務戰(zhàn)略是將自己的物流解決方案最大限度地融合到用戶的業(yè)務流程中去，用物流服務使虛擬世界中的電子交易得以在現(xiàn)實世界中完成。
1997 年，UPS 推出一套基于互聯(lián)網(wǎng)的運輸“應用程序界面”（API），名為“UPS在線工具”（UPS Online Tools）。這套工具是一個獨立的應用程序模塊，可以直接嵌入電子商務網(wǎng)站，完成網(wǎng)站的運輸派送功能。工具可以為用戶提供各種服務，包括運輸服務種類的選擇、運費和處理費計算、運輸時間計算、UPS 收貨點的選擇、運輸標簽打印、運件的追蹤等等。比如顧客到麥克隆電腦公司的網(wǎng)站訂購產(chǎn)品，該網(wǎng)站已通過“UPS 在線工具”與UPS 服務器相連，顧客定下產(chǎn)品后，為其提供派送服務的事實上就是UPS。顧客會相應地得到一個UPS 的追蹤號碼，并且隨時在麥克隆的網(wǎng)站上查詢到其訂購產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和派送情況?！癠PS 在線工具”推出以來，在不到三年的時間里，就被接入到4 萬多個網(wǎng)站，既解除了這些網(wǎng)站網(wǎng)下派送的后顧之憂，又使UPS 與成千上萬的消費者緊密聯(lián)系起來，擴大并控制了包裹派送業(yè)務?！癠PS 在線工具”是目前世界上最先進、功能最強大的運輸應用程序。
UPS拓展電子商務業(yè)務的另一個策略是與知名的軟件開發(fā)商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，授權(quán)軟件開發(fā)商把UPS 的網(wǎng)上運輸軟件和供應鏈管理技術(shù)直接應用于其開發(fā)的新軟件，或者雙方合作共同開發(fā)相關的軟件。比如通過Harbinger、IBM、Open Market、Oracle等公司的電子商務軟件都可以直接采用UPS的網(wǎng)上運輸工具。而SAP、Oracle、People soft 等在ERP（企業(yè)資源規(guī)劃管理）技術(shù)領域占主導地位的公司則將自己的IT技術(shù)與UPS 的庫存管理、實時零配件管理等供應鏈管理技術(shù)結(jié)合起來，為企業(yè)開發(fā)出從起點到終點的完全物料管理解決方案。通過這些解決方案，企業(yè)可以將生產(chǎn)規(guī)劃、零配件采購、人力資源管理、成品出庫等內(nèi)部計劃與UPS 的零配件、成品庫存及派送等外部服務無縫隙地銜接起來，UPS 可以隨時掌握企業(yè)的物料需求，并為其提供相應的運輸、倉儲、派送等物流服務，最大限度地提高了物流供應和派送過程的效率，真正實現(xiàn)了全程物流服務。
作為全球最大的快遞公司， UPS 還在致力于開發(fā)網(wǎng)上文件傳輸服務，將自己在現(xiàn)實世界的核心業(yè)務和服務理念向虛擬世界推廣。1998 年6 月，UPS 推出了“UPS 文件交換”（UPS Document Exchange）系統(tǒng)，為客戶提供大容量、快速、安全的文件、圖像和軟件的網(wǎng)上傳送服務。1999 年又在此基礎上開發(fā)出新一代的“UPS在線專差”（UPS Online Courier），并與Worldtalk合作，使得數(shù)據(jù)和文件在網(wǎng)上傳送的安全性得到實質(zhì)性地提高。1999 年5 月，惠普公司宣布與UPS 合作開發(fā)全球第一個用數(shù)字方式在網(wǎng)上傳送和追蹤紙面文件的系統(tǒng)。此外UPS 還開發(fā)了專業(yè)保證法律文件和發(fā)票等在網(wǎng)上安全傳送的系統(tǒng)。
5.ups快遞公司介紹
UPS（快遞） United Parcel Service的縮略語。
UPS 起源于1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為零售店運送包裹起家。由于以“最好的服務、最低的價格”為業(yè)務原則，逐漸在整個美國西岸打開局面。
到 30 年代，UPS 的服務已遍布所有西部大城市，并開發(fā)了第一個機械包裹分揀系統(tǒng)。50 年代，UPS 取得了“公共運輸承運人”的權(quán)利，將自己的包裹遞送業(yè)務從零售店擴展到普通居民，從而成為美國郵政的直接競爭對手。
成立于： 1907年8月28日，華盛頓州西雅圖。 全球總部： 美國加州亞特蘭大市 主席兼CEO: Michael L. Eskew 2004年營業(yè)收入： 366 億美元 雇員人數(shù)： 全球 407,200（美國 348,400；國際 58,800）。
6.UPS的設計方案中的問題
通信機房UPS供電系統(tǒng)設計方案探討2007/08/13 01:23 P.M.1引言 計算機在通信系統(tǒng)中的廣泛應用，對供電質(zhì)量提出了越來越高的要求，由此在通信機房中安裝UPS（不間斷電源）供電系統(tǒng)變得越來越普遍。
一個設計良好的UPS供電系統(tǒng)能給負載提供優(yōu)質(zhì)電源，然而在實際應用中，許多問題又往往是UPS供電系統(tǒng)本身引起的。因此，如何建立~個合理的、安全的UPS供電系統(tǒng)成為大家關注的問題。
本文將從UPS供電系統(tǒng)設計角度對這~問題進行探討。2對UPS前級供電系統(tǒng)的要求 UPS可以向負載提供穩(wěn)壓精度高、穩(wěn)頻、波形失真度小的高質(zhì)量電源，并且在與靜態(tài)旁路切換時可以做到供電無間斷。
但要做到這點，它的前級供電質(zhì)量不容忽視。我們在設計通信機房前級供電系統(tǒng)時，應考慮以下幾個方面： （1）前級供電系統(tǒng)電源質(zhì)量不宜太差，電壓及頻率應穩(wěn)定在正常范圍。
一般地講，大容量UPS主機輸人電壓范圍應為380V±15%。電壓過低，將使UPS備電池頻繁放電，最終因長期處于欠壓充電狀態(tài)而大大縮短它的使用壽命，相反，電壓過高，則易引起逆變器損壞。
對于旁路輸入，其電壓和頻率波動也有~定的范圍，一般為額定電壓±10%，額定頻率±15%，如果前級電源變化范圍過大，就會導致逆變器和旁路電源之間的切換被禁止或有間斷。因此，如果通信機房的前級電網(wǎng)在電壓范圍上達不到要求，應在UPS前級配置合適的抗干擾交流穩(wěn)壓電源，但不宜采用電子管型交流穩(wěn)壓器或磁飽和穩(wěn)壓器，因為這兩類穩(wěn)壓器在開機時可產(chǎn)生瞬時高壓，輸出波形失真度也較大，易造成UPS故障。
（2）前級供電系統(tǒng)中不應當帶有別的頻繁啟動負載，比如經(jīng)常使用的電梯，頻繁開啟的空調(diào)等。原因是在這些負載開、關機時會出現(xiàn)瞬間高低壓，使供電線路上電壓波形失真度過大，造成UPS市電旁路供電與逆變器供電轉(zhuǎn)換控制電路誤動作，進而引起同步控制電路故障。
所以在條件許可下，宜將UPS電源盡可耀于電網(wǎng)輸入的前端。 （3）前級供電系統(tǒng)中的交流發(fā)電機組容量應適當放大。
大多數(shù)通信機房都備有發(fā)電機組，以解決較長時間停電難以供電問題。但在配置發(fā)電機組時，其容量應考慮不少于UPS電源額定輸出功率的1.5-2倍，以保證發(fā)電機輸出電壓、頻率正常，并改善其波形失真度。
3 UPS容量的確定 根據(jù)負載容量及性質(zhì)，選擇適當?shù)腢PS，既可保證UPS的供電質(zhì)量，降低故障率，又可節(jié)省投資，提高經(jīng)濟效益。一般來說，UPS容量的確定主要是要滿足當前負載的需要，同時，也要考慮幾個因素： （1）負載性質(zhì)對UPS輸出功率的影響。
當前大部分UPS生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品說明書中所給的輸出功率都是通信機房UPS供電系統(tǒng)設計方案探討2007/08/13 01:23 P.M.1引言 計算機在通信系統(tǒng)中的廣泛應用，對供電質(zhì)量提出了越來越高的要求，由此在通信機房中安裝UPS（不間斷電源）供電系統(tǒng)變得越來越普遍。一個設計良好的UPS供電系統(tǒng)能給負載提供優(yōu)質(zhì)電源，然而在實際應用中，許多問題又往往是UPS供電系統(tǒng)本身引起的。
因此，如何建立~個合理的、安全的UPS供電系統(tǒng)成為大家關注的問題。本文將從UPS供電系統(tǒng)設計角度對這~問題進行探討。
2對UPS前級供電系統(tǒng)的要求 UPS可以向負載提供穩(wěn)壓精度高、穩(wěn)頻、波形失真度小的高質(zhì)量電源，并且在與靜態(tài)旁路切換時可以做到供電無間斷。但要做到這點，它的前級供電質(zhì)量不容忽視。
我們在設計通信機房前級供電系統(tǒng)時，應考慮以下幾個方面： （1）前級供電系統(tǒng)電源質(zhì)量不宜太差，電壓及頻率應穩(wěn)定在正常范圍。一般地講，大容量UPS主機輸人電壓范圍應為380V±15%。
電壓過低，將使UPS備電池頻繁放電，最終因長期處于欠壓充電狀態(tài)而大大縮短它的使用壽命，相反，電壓過高，則易引起逆變器損壞。對于旁路輸入，其電壓和頻率波動也有~定的范圍，一般為額定電壓±10%，額定頻率±15%，如果前級電源變化范圍過大，就會導致逆變器和旁路電源之間的切換被禁止或有間斷。
因此，如果通信機房的前級電網(wǎng)在電壓范圍上達不到要求，應在UPS前級配置合適的抗干擾交流穩(wěn)壓電源，但不宜采用電子管型交流穩(wěn)壓器或磁飽和穩(wěn)壓器，因為這兩類穩(wěn)壓器在開機時可產(chǎn)生瞬時高壓，輸出波形失真度也較大，易造成UPS故障。 （2）前級供電系統(tǒng)中不應當帶有別的頻繁啟動負載，比如經(jīng)常使用的電梯，頻繁開啟的空調(diào)等。
原因是在這些負載開、關機時會出現(xiàn)瞬間高低壓，使供電線路上電壓波形失真度過大，造成UPS市電旁路供電與逆變器供電轉(zhuǎn)換控制電路誤動作，進而引起同步控制電路故障。所以在條件許可下，宜將UPS電源盡可耀于電網(wǎng)輸入的前端。
（3）前級供電系統(tǒng)中的交流發(fā)電機組容量應適當放大。大多數(shù)通信機房都備有發(fā)電機組，以解決較長時間停電難以供電問題。
但在配置發(fā)電機組時，其容量應考慮不少于UPS電源額定輸出功率的1.5-2倍，以保證發(fā)電機輸出電壓、頻率正常，并改善其波形失真度。3 UPS容量的確定 根據(jù)負載容量及性質(zhì)，選擇適當?shù)腢PS，既可保證UPS的供電質(zhì)量，降低故障率，又可節(jié)省投資，提高經(jīng)濟效益。
一般來說，UPS容量的確定主要是要滿足當前負載的需要，同時，也要考慮幾個因素： （1）負。
