交通安全知識講座進中學(學校開展交通安全知識講座作文)
1.學校開展交通安全知識講座作文
今天，學校為學生開展了一場交通安全教育講座。
**做為講座主講人，結合人和學校的實際以及人和鄉(xiāng)學生的特點，給師生們詳細的講述了交通安全不可忽視性。特別是，每周五下午乘車回家和每周日下午返校過程中，一定要謹遵交通安全規(guī)則，文明乘車，做一個做個文明乘客。
不隨意橫穿馬路，乘車時不擁擠打鬧，不隨意玩耍汽車上面的安全錘，時刻遵守交通安全多條建議。 針對人和鄉(xiāng)特殊的地理情況，還特別指出了兩點要求：不在鐵路和馬路上嬉戲、玩耍，不攀爬火車、汽車；12歲以下的學生不能騎自行車上路，堅決杜絕學生騎摩托車和貨運三輪車。
這次的交通安全宣講活動，使學生清楚的認識到，交通安全人人有責，只有通過全體師生的共同努力和堅決執(zhí)行，才能營造出一個安全、文明、暢通的和諧社會。
2.中學生交通安全知識講座聽后感 誰有 急求
安全的交通有色彩嗎？有！它是綠色的。
交通安全的很重要的，幾乎每一天都會發(fā)生。你 是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下；當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡笑聲湮沒在尖銳的汽笛聲中；當你面對拿些觸目驚心的場景時，你能不感到痛心疾首嗎？就是因為不遵守交通規(guī)則，才會有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛生命！
動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們萬事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰又能保證他們的安全呢？
違了落實交通安全教育活動，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，應大力宣傳和加強師生的安全教育，提高師生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。
關愛生命，安全出行。
你稍微修改一下，把什么"師生"呀什么的，改成第一人稱吧.
3.學校交通安全講座有感 800字
人們說，交通事故猛于虎。
可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字： 去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。
而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。
就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
現(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例： 1、去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。 2、今年9月底，新干縣某中學一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準備啟程入學深造。
可交在啟程前的一天，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。
據(jù)公安部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。 3、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。
①一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。
出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。
殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。
所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。
然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒?，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。
不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。 中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？ 首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。
同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。
想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車？（我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀）。 當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢？下面，我給大家講一講發(fā)生在新干縣中小學生身上幾個不守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。
①去年5月19日，某中學15歲學生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
②更為慘烈的一起事故是今年1月17日發(fā)生在某鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導致兩兄弟當場死亡。
③去年8月30日，某小學六年級學生付某在去學校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結果被一輛家用車撞倒，經(jīng)搶救無效死亡。 我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛。
4.《交通安全進校園》觀后感 500字作文
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內心的感想?，F(xiàn)實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規(guī)已是刻不容緩。
據(jù)了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%據(jù)公安部有關負責人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降 30.9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛人交通違法違規(guī)導致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16.2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導致死亡人數(shù)分別下降26.3%、25.6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導致死亡人數(shù)也分別有所下降。
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說，“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”.回國后小伙子又結交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小伙子說： 一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？
當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題？人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重？大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個3歲的都知道?！钡俏蚁朐賳柕木褪?，為什么總有人無視交通法規(guī)的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢？試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢？大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢？可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失？你是否經(jīng)歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失？你如果看過，經(jīng)歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱~。
中學時代是人生最燦爛的季節(jié)，在盡情享受青春的歡樂時，也不要忘了，再美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提！
家長寄語：
沒有規(guī)矩不成方圓。同樣的，沒有遵守交通的習慣也是不行的。但交通事故發(fā)生的主要原因并不是交通規(guī)則，而是人們對這些規(guī)則視而不見，懷著僥幸的心里去違反交通規(guī)則。提高國民素質使其遵守規(guī)則，才是減少交通事故發(fā)生最好方法。
5.交通安全知識講座心得
今天，交警阿姨（或叔叔）來我們學校進行了一次講座，通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。但因為人們對交通意識的淡薄，一個個鮮活的生命消失于車輪之下。
動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽。在全球每年死于交通事故的人相當于一此中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
就每天在馬路上行走的行人；騎自行車的車主；開車的駕駛員等一些人二言，誰能說他們萬事稱心如意呢？有的人亂闖紅綠燈；有的人亂竄馬路；有的人不走人行道等一系列違規(guī)行為，誰又能保證他們的安全呢？ 我國每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升。就在2005年，事故達35萬起，而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館。
多么令人驚愕的數(shù)字！ 闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件，因此葬送了多少人的生命！川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征，但每一次出行都是生命的賭博。 通過這次講座，讓我們更深層地了解到了生命的價值，我們一定要珍愛生命。
6.交通安全教育講稿
小學交通安全教育講稿 各位老師、各位同學： 大家好！ 今天跟大家講一講交通安全常識以及小學生要注意的交通安全事項。
一、橫穿馬路應該注意什么？ l.聽從交通民警的指揮，做到“綠燈行，紅燈?！?。 2.要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3.要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5.不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。 二、行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
三、乘坐機動車應該注意 1.要排隊候車，按先后順序上車，不擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2.不把頭、手伸出窗外，不要向車窗外亂扔雜物。 3.要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
4.乘小轎車，在前排乘坐時應系好安全帶。 四、怎樣認識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交通路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 五、騎自行車要注意哪些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。
車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2.自行車的車型大小要合適，不騎兒童玩具車上街。
也不要人小騎大型車。 3.不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。 5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
最后，我教大家一首交通安全拍手歌，一起共勉： 你拍一，我拍一，交通安全是第一， 你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清， 你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全， 你拍四，我拍四，車輛行駛往右開， 你拍五，我拍五，大小拐彎要注意， 你拍六，我拍六，自行車上別載人， 你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍， 你拍八，我拍八，生命才是第一位， 你拍九，我拍九，遵紀守法最重要， 你拍十，我拍十，做個文明小公民。 尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們： 大家好！ 今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。
我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。 同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。
所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎。
可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。
而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。
我還記得，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、。
7.求一篇中學生安全教育知識講座
音樂：《讓世界充滿愛》（沒音樂也可）一：開場白：主持人1、（甲）同學們，“安全”是我們經(jīng)常聽到的一個詞語，安全話題也是我們經(jīng)常議論的一個話題，因為安全是我們生命的保證，和我們的幸福生活息息相關，尤其是對于各方面都還不成熟的學生來講，如何保障自己的人身安全顯得更為艱巨。
2、（乙）今天，就讓我們在“珍愛生命、重視安全”的講座中一起來學習和探討安全這個話題，一起來重視安全，珍愛生命。參加今天講座的有學校的領導和班主任。
讓我們以熱烈的掌聲歡迎他們的到來！二：介紹一些重要數(shù)據(jù)1、2007年，全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產(chǎn)損失12億元。與2006年相比，事故起數(shù)減少51572起，下降13.6%；死亡人數(shù)減少7806人，下降8.7%；受傷人數(shù)減少50697人，下降11.8%；直接財產(chǎn)損失減少3.0億元，下降19.5%。
其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。與2006年相比，事故起數(shù)減少12起，下降31.6%；死亡人數(shù)減少169人，下降30.2%。
道路交通事故萬車死亡率為5.1，同比減少1.1。 2、我國每年因各類事故死亡人數(shù)約10萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占60%以上。
我國的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學生占總人數(shù)的10%左右。
這個數(shù)字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識淡薄，麻痹大意，違章違紀是造成交通事故的根本原因。三：討論安全教育的重要性。
四：宣讀以下預案，做到有備無患。① 校園設施設備預防意外傷害預案② 學校食品衛(wèi)生應急預案③ 預防與控制傳染性疾病應急預案④ 處置校園暴力事件應急預案⑤ 學校體育活動中突發(fā)事故應急預案⑥ 學校實驗室安全應急預案⑦ 交通安全設施應急預案⑧ 學習處理突發(fā)事件和及時報告應急預案⑨ 學校安全工作綜合治理實施意見五：舉例說明如何自救，就從火災和游戲上加以說明。
、發(fā)生火災時有哪些自救方法？ 在火災面前，被困人員應沉著冷靜，選擇有利的時機、路線和方向進行自救。 （1）爭取時間，盡快逃離現(xiàn)場。
不要為一些瑣碎小事延誤寶貴的逃生時間，要選擇與火源相反的通道迅速逃脫險境。有濃煙時，盡量放低身體或爬行，以免被被濃煙窒息。
（2）選擇通道，果斷脫離。如果火勢并不很猛烈時，可披上用水浸濕的衣褲或床單從樓上快速沖下。
如果火勢猛烈而不能通過時，可以利用繩子或把床單撕成布條連接成繩子，將一端固定，再順著繩子從窗口滑下。若樓層只有二三層高，可以考慮從窗戶跳下，先前可拋一些軟質物品，要腳先落地以保證安全。
（3）爭取時間，等救援。當各種逃生之路均被切斷時，應退回居室，關閉門窗不澆水，以延緩時間。
要用多曾濕毛巾捂住口鼻做好個人防護。同時可向室外扔東西，夜間可向外打手電，發(fā)出求救信號。
或用手機、電話同外界聯(lián)系。 游戲時如何保證安全？ 1.要選擇安全的游戲來做。
不要做危險性強的游戲，不要模仿電影、電視中的危險鏡頭，例如扒乘車輛、攀爬高的建筑物、用刀棍等互相打斗、用磚石等互相投擲、點燃樹枝廢紙等。這樣做的危險性很大，容易造成預料不到的惡果。
2.游戲時要選擇合適的時間。游戲的時間不能太久。
這樣容易過度疲勞，發(fā)生事故的可能性就會大大增加。最好不要在夜晚游戲，天黑視線不好，人的反應能力也降低了。
容易發(fā)生危險。 六、總結向學生普及安全知識，增強學生的安全防范能力，提高學生的自護自救能力，以“安全在我心、平安伴我行”為主題召開安全教育主題班會，通過講故事、辯論賽、辦安全手抄報、寫安全作文等形式，向學生重點普及防火、防盜、防溺水、防交通事故、防觸電以及食品安全衛(wèi)生等知識，提高學生的自主安全意識。
孩子們在主題中隊上總結出很多安全警示語，“人人講安全、事事講安全、時時講安全、一生都安全”“上下樓梯慢慢行”“你追我趕危險多”“校園是我家，平安靠大家”等等七：感言主持人：同學們都很聰明，那就希望同學們在學校能夠自覺遵守安全規(guī)則。重視和作好學校的安全教育工作是社會義不容辭的重大責任。
珍愛生命，注意安全應該從“我”做起，持之以恒！ 愿同學們乘上安全之舟，揚起生命的風帆，在知識的海洋里乘風破浪！下面請校長講話。校長：今天活動開展的比較成功，我們是21世紀的主人，是祖國的未來，民族的希望。
希望大家在今后的日子里能夠時時牢記安全知識，牢固樹立安全意識。只有這樣，我們才能健康地成長，才能在老師的悉心哺育下一天天長大一天天成熟。
講座宣布結束。
8.中學生交通安全意識演講稿（國旗下講話）
3月27日是全國中小學生安全教育日。博山一中及早動手，圍繞今年的活動主題“珍愛生命，安全第一”，開展了系列活動，做了大量工作，取得了明顯成效。 一是制定規(guī)章制度，落實安全責任。學校制定了《博山一中安全管理制度》、《學生安全守則》，成立安全領導小組，定期對學校安全工作進行督查。同時學校與各處室、班主任簽訂安全目標責任書，班主任同學生家長簽訂安全責任書，將安全責任層層分解落實，讓每位老師、每位學生都時刻繃緊安全這根弦，確保學校安全工作不出問題。 二是組織檢查安全隱患。開學之初學校組織人員對學校宿舍、教室、食堂、實驗室等設施進行了全面細致的檢查，對于存在的安全隱患作了及時處理。同時在各班設立安全檢查員，由各班學生擔任，將班級出現(xiàn)的安全問題和隱患及時匯報學校，學校將在第一時間進行處理。 三是圍繞活動主題，開展“六個一”活動，即一次國旗下講話、一次主題班會、一期安全教育黑板報、一場安全教育講座、一期安全教育展板、一次安全教育知識競賽。通過活動開展，讓“珍愛生命、安全第一”的思想深入到學生心中，形成一種自覺行動，為創(chuàng)建平安、和諧校園而努力。 中學生安全教育常識 一，上學路上的安全 1.行走的安全常識 每位同學必須牢記如下行走安全常識： 指揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行. 人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道. 行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄，隔離欄，不準在道路上推扒車，追車，強行攔車或拋物擊車. 行走時，哪些情況最危險呢 （1）橫穿馬路很容易出危險. （2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故. （3）上，下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危險. （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險. 2.騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車.這是交通規(guī)則規(guī)定的. （2）不打傘騎車. （3）不脫手騎車. （4）不騎車帶人. （5）不騎"病"車. （6）不騎快車. （7）不與機動車搶道. （8）不平行騎車. 最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨，臺風，下雪，或積雪未化，道路結冰等情況下，也不要騎車. 3.乘車安全 （1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車. （2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住. （3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭，手，身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故. （4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座. （5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛. 二，上網(wǎng)安全教育薄弱，網(wǎng)絡內容待分級 近年來，我國青少年網(wǎng)民發(fā)展十分迅速.截至2002年1月，我國24歲以下網(wǎng)民人數(shù)已達1735萬，網(wǎng)絡已成為青少年學習知識，交流思想，休閑娛樂的重要平臺. 網(wǎng)絡猶如一把雙刃劍，增強了青少年與外界的溝通和交流，但其中一些不良內容也極易對青少年造成傷害.這突出表現(xiàn)在：許多青少年上網(wǎng)瀏覽色情，暴力等不健康的內容，沉迷于內容低級，庸俗的網(wǎng)上聊天等.網(wǎng)絡"無時差，零距離"的特點使得不良內容以前所未有的速度在全球擴散，網(wǎng)絡不良內容甚至還會造成青少年生理上的傷害."網(wǎng)絡上癮癥"是近些年出現(xiàn)的醫(yī)學名詞，患者過度依賴網(wǎng)絡，甚至如同酗酒，吸煙一樣，在下網(wǎng)后會出現(xiàn)精神萎靡，身體不適等癥狀. 制訂適合中國國情的網(wǎng)絡教育內容分級標準是中國現(xiàn)代遠程教育標準化委員會的跟蹤研究課題之一.在參與此項課題的研究過程中，筆者于2002年3月對上海地區(qū)60名18~24歲
