冬季?；囕v安全知識(危險品車冬季運輸注意事項)
1.危險品車冬季運輸注意事項
楚風提醒您：冬季卡車駕車注意事項 作者：楚風 來源：未知 日期：2010-10-5 10:11:35 人氣： 標簽：卡車 導讀：冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。
您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑，行駛中出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象？下面就為您… 冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑，行駛中出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。
● 使用防滑鏈增大摩擦力 我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。
小小防滑鏈解決大問題。 ● 不要加油過猛 加油過猛。
輪胎高速旋轉后，和地面的附著力會減少，極易發(fā)生打滑。卡車司機切記要慢抬離合器，輕給油，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。
如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。 ● 利用發(fā)動機的慣性制動 在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，通過發(fā)動機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。
如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動機保持稍大的轉速。如果逐漸地抬起油門，就能獲得發(fā)動機制動。
無論是否配備ABS的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。 在用發(fā)動機排氣制動等方法時，雪天行駛的時候需要多注意一下。
排氣門制動系統(tǒng)中，可以電控可調(diào)整類型的，需要根據(jù)使用說明，進行小功率的發(fā)動機排氣門制動系統(tǒng)的操作，而對于非電控可調(diào)整式，尤其是高轉速的情況下禁止使用發(fā)動機制動。 牽引車在使用時尤其需要注意，因為發(fā)動機制動只對牽引車有作用，掛車受車頭的影響在速度比較快的時候十分容易發(fā)生折頭事故。
● 上下坡的注意事項 在雪地上下坡時，具有很高的危險性，上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。
必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
● 不要頻繁變道 不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。
● 避免急打方向 雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。
如果在行駛中，遇到車輛側滑時，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。
如果已經(jīng)產(chǎn)生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。 慢轉向，在轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側滑，使車尾向外側甩出。
● 選擇正確輪胎 可以選擇專業(yè)的雪地輪胎，冰雪上能發(fā)揮優(yōu)良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪，可以將輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。
您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑，行駛中出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。 ● 使用防滑鏈增大摩擦力 我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。
特別值得一提的是牽引車驅(qū)動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈解決大問題。
● 不要加油過猛 加油過猛。輪胎高速旋轉后，和地面的附著力會減少，極易發(fā)生打滑。
卡車司機切記要慢抬離合器，輕給油，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。
● 利用發(fā)動機的慣性制動 在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，通過發(fā)動機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動機保持稍大的轉速。
如果逐漸地抬起油門，就能獲得發(fā)動機制動。無論是否配備ABS的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
在用發(fā)動機排氣制動等方法時，雪天行駛的時候需要多注意一下。排氣門制動系統(tǒng)中，可以電控可調(diào)整類型的，需要根據(jù)使用說明，進行小功率的發(fā)動機排氣門制動系統(tǒng)的操作，而對于非電控可調(diào)整式，尤其是高轉速的情況下禁止使用發(fā)動機制動。
牽引車在使用時尤其需要注意，因為發(fā)動機制動只對牽引車有作用，掛車受車頭的影響在速度比較快的時候十分容易發(fā)生折頭事故。 。
2.冬季安全行車注意什么
冬季安全行車注意事項 冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。
駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保運輸安全。 1. 做好車輛換季保養(yǎng)。
對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉向不要過急。
2. 出車前，應提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應對準備。 3. 冬季行車過程中由于車內(nèi)外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。
還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。 4. 冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。
行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當?shù)膿跷?，下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。
特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。
5. 霧天行駛時應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
6. 冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。
7. 與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
8. 在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。
3.冬季應如何注意交通安全
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原發(fā)布者：mdzrxm
冬季交通安全注意事項冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能學習，做到防凍、防滑、防事故，特別要注意以下事項： 1、冬季時常出現(xiàn)大風降溫天氣，駕駛人要時刻關注天氣變化，提前選擇出行路線，盡量避開早晨和午夜霧氣多發(fā)時段。惡劣天氣駕駛車輛，要正確使用燈光，降低車速，保持車距，謹慎駕駛。 2、雨霧、霜凍等惡劣天氣情況下，會造成路面摩擦系數(shù)降低，影響車輛制動效能，容易發(fā)生側滑。因此，駕駛人在駕車通過易引發(fā)滑轉的道路時，要嚴格控制車速，發(fā)生車輛側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動，要充分利用發(fā)動機牽阻作用減速。 3、冬季易發(fā)大霧、團霧，霧天行車要打開霧燈，控制車速、保持安全車距。在高速公路行車，遇大霧能見度低于50米時，還要開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，就近駛入服務區(qū)或駛離高速公路。 4、冬季氣溫低，駕駛人要注意加強車輛安全保養(yǎng)。出行前，一定要檢查車況，特別要注意車胎氣壓是否正常，檢查車燈、喇叭、轉向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。營運客車一定要進行安全例檢，確保行車安全。 5、據(jù)統(tǒng)計，近五年來，冬季黃昏至夜晚時段事故多發(fā)。因此提醒駕駛人，駕車出行盡量避免夜間行駛，若必須夜間出行應降低車速，保持精神集中，注意觀察道路情況，并正確使用燈光，
4.駕駛員冬季安全教育的內(nèi)容
隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)展壯大，車輛和駕駛人逐年增多，無形中加劇了道路交通需求和道路交通設施建設之間的矛盾，從而誘發(fā)了許多不安全因素，道路交通事故出現(xiàn)了逐年上升的趨勢，交通安全形勢日趨嚴峻。
每年全國因交通事故死亡達上萬人。通過基層調(diào)查和事故分析，誘發(fā)交通事故的原因是多方面的，但最主要的是駕駛人的安全意識和法規(guī)意識淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形勢的發(fā)展，道路安全隱患制約了國家經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展，影響了人民生活水平的不斷提高。
由此可見，解決道路交通安全存在的問題，除不斷加強道路交通設施建設，更重要的是加強交通法規(guī)的宣傳，加強對廣大人民群眾的安全教育，從“人”的角度切實解決道路交通安全問題。 一、我國道路交通安全存在的問題以及產(chǎn)生的原因 第一，從我國道路交通現(xiàn)狀看，我國道路交通處于發(fā)展過程中，以“混合交通”和“平面交通”為主，人與車混行現(xiàn)象比較普遍，尤其是小城市和廣大農(nóng)村更為重要，車輛迅速增加與道路設施建設相對落后的矛盾更加日漸突出，道路交通處于瓶頸狀態(tài)。
要想解決這一矛盾，僅靠改善現(xiàn)有交通條件和交通管理是不夠的，就目前而言，最為迫切的是，要盡快提高交通參與者的交通安全意識、法規(guī)意識，來彌補道路設施建設不足的矛盾。 第二，從交通參與者法律素質(zhì)看，交通安全的薄弱環(huán)節(jié)是人的法規(guī)意識比較淡漠。
由于我國在04年才頒布了第一部《道路安全法》，立法時間較晚，但從國家層面體現(xiàn)了對道路交通安全的重視，它適應了我國新的交通安全形勢，克服了以往交通管理落后的問題。但人們對于法律的認識還比較淺顯，思想上也重視不夠，整個社會對交通法律的宣傳還存在嚴重不足。
對此，加大法律法規(guī)宣傳的力度，勢在必行，只有加強，不能削弱。 第三，從人的自律意識看，人們對交通安全重視不夠。
提高人的交通安全意識和交通行為能力，是搞好交通管理的基礎，交通安全對行人、駕駛人都有不同的要求，都必須自覺遵守交通法規(guī)，服從交通信號和交通警察的指揮。而事實上，有相當部分人自以為是，開英雄車，漠視弱勢人群，不遵守交通規(guī)則，最終誘發(fā)交通事故，造成人員和財產(chǎn)的損失。
還如，一些農(nóng)民隨意占用公路打場曬糧，非機動車與機動車搶道，部分駕駛人超速超載、酒后駕駛、違章駕駛等現(xiàn)象時有發(fā)生。所以，提高人們的自律意識，是確保交通安全的根本所在。
交通安全宣教工作是軟功夫，需要全社會的重視和支持，只有通過宣傳教育，才能切實提高交通參與者遵紀守法的自覺性。遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)人們素質(zhì)的重要方面，我們交通管理部門要大張旗鼓的作好交通安全宣傳教育工作，通過多種媒體、多種形式的廣泛宣傳，使人們知曉法律規(guī)范，提高道德素質(zhì)，使行人和駕駛人都能夠自覺遵守道路管理規(guī)定，自覺遵守交通法規(guī)，做到文明行車、安全走路，有效遏制或減少交通事故的發(fā)生。
做好交通安全宣教工作，我認為重點要抓好如下人群的安全教育。 一是加強對青少年的交通安全教育。
在青少年中開展交通安全知識教育，是涉及一代人的社會主義精神文明建設的大問題，通過對青少年進行教育，增強青少年的法制觀念，提高遵紀守法的自覺性，形成一種美德和風尚，它的意義遠遠超出了維護交通秩序的范疇。在青少年教育中，重點是抓好家庭教育和學校教育，這在西方國家，早在上世紀50年代就有法律規(guī)定，對青少年學生開展交通安全義務教育，在城區(qū)設置交通公園，指導學生學會騎自行車和摩托車，在學校設置交通安全課，教會學生識別交通信號、交通標識，熟悉交通法規(guī)。
而在我們國家有相當數(shù)量的交通事故，都是因為青少年學生法制觀念淡薄、交通安全知識缺乏、不遵守交通法規(guī)造成的。家庭是青少年成長的第一課堂，父母是孩子的啟蒙老師，有義務教育好孩子。
學齡期是孩子成長的重要階段，學校不應為了追求升學率而忽視了對孩子能力素質(zhì)的培養(yǎng)，要把交通安全教育納入其中，廣泛開展形式多樣、趣味濃厚、喜聞樂見的交通安全教育活動，使之規(guī)范化、制度化、法制化，把青少年學生的交通安全教育作為一項培養(yǎng)人才的系統(tǒng)工程，抓緊、抓好、抓出成效。 二是重點加強對駕駛人的安全教育。
根據(jù)近幾年交通事故發(fā)生情況分析，有以下幾個特點，一是個體運輸業(yè)交通事故呈上升趨勢，占交通事故的30%；二是超載、違章行車發(fā)生交通事故現(xiàn)象更為嚴重，占事故起數(shù)60%以上。從事故發(fā)生的原因分析，駕駛員違章超速、超載行駛，強行超車，酒后駕駛、疲勞駕駛、采取措施不當?shù)?，都是誘發(fā)交通事故的主要原因。
對駕駛員應從三個方面進行教育。一是駕駛環(huán)境教育。
使廣大駕駛人了解我國國情，熟悉我國公路狀況，熟悉道路通行情況，熟記交通設施、標識設置和注意事項，做到安全駕駛。二是提高駕駛人技能。
通過嚴格考核和審驗制度，把好關口，確保駕駛人的操作技能，做到安全駕駛，安全行車。三是對廣大駕駛人進行安全法規(guī)教育。
做到文明行車、安全行車、按照法律規(guī)定穩(wěn)妥開車。四是對駕駛人進行職業(yè)道德教育，做到不搶道、不斗氣、不疲勞駕駛，禮貌行車，安全行車。
5.關于冬季交通安全的內(nèi)容
一、行走須知 1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車； 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領； 二、乘車須知 1、不準在道路中間招呼車輛； 2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外； 3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西； 4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎； 3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理； 6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人； 7、不準在道路上學騎車； 8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；。
6.冬季安全行車注意事項有哪些
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防滑、防霧、防火”等工作： 一要啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。 二要防滑冬季，若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。
上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。
會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。
行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內(nèi)私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。
同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內(nèi)進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火?？傊{駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
7.冬季行車安全措施有哪些
一、出車前駕駛員認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；備隨車防滑工具，整車輪胎氣壓要合乎標準，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。
二、平穩(wěn)駕駛。冬季雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
三、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現(xiàn)象的發(fā)生。
四、多預見。由于冬季處于積雪、結冰、路滑、多霧季節(jié)，路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。
五、冬季行車事故多，千萬不要開快車。做到“三減速”即會車減速、路口減速、拐彎減速。要牢記“安全第一”，遵守交通規(guī)則。
8.冬季交通安全內(nèi)容有哪些
冬季安全的內(nèi)容。
進入冬季后，做好安全工作顯得特別重要。我對全體同學提出以下要求： 一、交通安全要求： 冬季常有積雪和霜凍，導致路面較滑，有時還有大霧，交通條件比較差。
同時，冬季天黑得早，很多學生放學回家時天色已經(jīng)漸黑，容易發(fā)生交通事故。因此，學校要加強對學生的雪霧天氣交通安全教育廣大師生注意上學和放學時的交通安全，放學時不要逗留，在路上要遵守交通規(guī)則，不騎車上下學。
要按時回家，不要在教室或校園內(nèi)逗留，在路上玩耍。 同學們在步行上學和回家時，進出校門應當在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路右邊行走。
通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，注意來往的行人、車輛，確認安全后方可通過；在通過交通信號燈的人行橫道時，應當按照交通信號燈指示通行。 二、預防一氧化碳中毒 居住在平房的同學要注意預防一氧化碳中毒： 冬季用煤爐取暖時，應認真檢查煙囪等通風設施，同時注意經(jīng)常使室內(nèi)通風換氣，預防煤氣中毒。
使用煤氣灶具時，應調(diào)節(jié)進風至火焰呈藍色，使煤氣充分燃燒。管道煤氣中常摻有難聞氣味的含硫化合物，用于警告！若聞到異常氣味，即煤氣有泄漏，應迅速關閉煤氣開關，打開門窗，嚴禁明火，預防中毒、火災和爆炸等事故發(fā)生。
三、防滑、防溺水 進入冬季，河流、坑塘、景觀水道表面結冰，但由于冰層不厚，在冰上玩耍行走時極易發(fā)生墜冰溺水事故。所以我們同學不要在冰上行走玩耍，往返學校經(jīng)過結冰地帶的要繞行，不能走捷徑，不能抱僥幸心理而冒險。
尤其不要私自到野外結冰水面滑冰。 四、飲食安全 注意飲食衛(wèi)生，不吃腐爛變質(zhì)的食物，防止食物中毒；不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品、飲料；不喝生水，不購買無廠址、無生產(chǎn)日期、無保質(zhì)期的食品。
五、環(huán)境衛(wèi)生 愛護環(huán)境衛(wèi)生，預防與控制傳染病的發(fā)生，培養(yǎng)良好的個人健康生活習慣，保持室內(nèi)空氣流通，在流行病季節(jié)，盡量避免前往空氣疏通不暢、人口密集的公共場所，出現(xiàn)癥狀要及時就醫(yī)。 六、在各項運動中要注意運動安全。
冬季天氣較冷，在進行體育運動時易發(fā)生扭傷、肌肉、韌帶拉傷等身體損傷，請同學們在體育課與課外活動時，遵守體育鍛煉規(guī)則，作好運動前準備，掌握正確的動作技巧，注意自我保護，嚴禁冒險行為。體育老師上課時對活動安全提出防護措施。
七、要注意實驗課的安全。在上實驗課前一定要認真聽老師講解注意事項；在做實驗時要嚴格按照要求來做。
實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品時，要在老師的指導下進行，并且嚴格按照操作要求去做，時刻小心謹慎，嚴防發(fā)生危險。 八、防寒保暖教育。
冬季氣候寒冷，學生在戶外活動中、上下學路上很容易凍傷，并引發(fā)感冒和其他呼吸道疾病。所以，學校要對學生進行防寒保暖、預防疾病教育。
同時要把這種安全教育和合理安排學生戶外活動有機地結合起來。 九、戶外冰雪體育運動安全教育和冰面溺水預防教育 戶外冰雪運動中容易發(fā)生運動傷害和摔傷，在不安全的冰面上滑冰也非常容易發(fā)生冰面溺水事故，學校必須重視對學生的戶外冰雪運動安全教育工作。
十、火災預防教育 冬季氣候比較干燥，火災隱患比較大。寄宿制學校要高度重視學生宿舍防火安全工作和對學生的火災預防教育工作。
9.冬季交通安全內(nèi)容有哪些
01
低溫使人反應遲鈍
天氣寒冷，記得保暖，
低溫會使人的行動遲緩，反應遲鈍。
02
做好出行準備
出車前要記得檢查水箱、檢查剎車，尾箱最好備一個禁止架子，以防車子出現(xiàn)意外時，拿出來警示，必要時帶防滑鏈。
03
被看見 才安全
冬天夜晚來得早。當人們穿上黑灰色衣服時和背景的反差不大，所以不易被發(fā)現(xiàn)，如果此時司機注意力不集中，就很容易釀成事故。所以建議司機晚上開車要集中注意力，也提醒行人冬季晚上出行盡量穿著紅色、藍色、橙色等與背景反差較大的衣服（若是帶有反光材質(zhì)的布料更好）。
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04
保持安全車距
與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離；冬季冰雪路面安全車距應保持在干燥路面安全距離的兩至三倍。
05
注意控制車速
在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
06
謹慎制動
在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎！可采取點制動降低速度，盡量避免緊急制動；可利用發(fā)動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動，防止制動造成車輛側滑或甩尾。
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07
起步要“柔”
起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。
08
緩慢提速
低溫和嚴寒氣象條件下起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發(fā)動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發(fā)動機溫度升高時，再逐漸提高車速。
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09
謹慎超車
盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾；會車、超車時，盡量少用或不用剎車。
10
動作不宜過猛
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車時，否則會加劇車輛打滑的概率，后果不堪設想。
