你要的是哪方面的 安全監(jiān)督“六查”::(1)查思想;(2)查制度;(3)查措施;(4)查隱患;(5)查整改;(6)查效果。
安全管理與行業(yè)管理“七掛鉤”::(1)安全管理與核發(fā)審驗水陸運輸經營許可證;(2)與評審客貨運輸企業(yè)資質等級;(3)與核發(fā)審驗水陸運輸證;(4)與審批新增營運車(船);(5)與審驗水陸運輸線路:(6)與核發(fā)審驗駕駛員準駕證(船員適任證書);(7)與評審車站等級掛鉤簡稱"七掛鉤"制度。 五不出站制度::(1)行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不合規(guī)定不出站(2)車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統(tǒng)現(xiàn)場例檢不合格不出站;(3)酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站;(4)車輛超高、超載不出站;(5)氣候惡劣不宜行車不出站; 何為“三品”::易爆、易燃、易腐蝕危險品。
把好“五關”::(1)運輸市場準入關;(2)駕駛員資質審查關;(3)車輛檢驗關;(4)車站"五不出站關";(5)車站"三品"檢查關。 何為“反三違”::(1)反違章操作;(2)反違章指揮;(3)違反勞動紀律。
安全考核“五項指標”::(1)道路運輸事故率;(2)死亡率;(3)受傷率;(4)經濟損失率;(5)道路源頭死亡率。 “三無”船舶::(1)無船名船號;(2)無船舶證書;(3)無船籍港。
企業(yè)安全工作“五落實”::(1)機構;(2)人員;(3)職責;(4)經費;(5)裝備。 “五不出港”::(1)違反國家有關法律、法規(guī)或者港航規(guī)章的不出航;(2)不適航或者不適拖的不出航;(3)發(fā)生交通事故后手續(xù)未清不出航;(4)未向主管機關或者有關部門交付應承擔的費用,也未提供適當?shù)膿5牟怀龊?;?)有妨礙交通安全的情況不出航。
反“三超”::超速、超載、超時疲勞駕駛。 “三不傷害”::不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。
“三單一證”::報修單、過程檢查單、竣工單、汽車維修出廠合格證。 “五檢查”::一、安全生產責任制度的落實情況;二、檢查企業(yè)安全管理規(guī)章制度的建立、健全和實施情況;三、對汽車客運站的安全檢查,要重點抓住"五不出站"管理制度的執(zhí)行情況、"三品"檢查情況和防范火災情況,對上述工作達不到要求的客運站,運管部門要派人蹲點,督促整改;四、對營運車輛的安全檢查,重點要檢查車輛技術狀況是否完好,是否建立了完整的車輛技術檔案,是否堅持了車輛例保制度,對技術狀況不合格的車輛要堅決停運;五、要嚴格準駕資格認證和準駕證的發(fā)放,行業(yè)管理部門和企業(yè)要對企業(yè)在崗人員的準駕資格進行一次清查,要堅決貫徹省府關于駕駛不足3年,安全行車不足5萬公里不得開客車的要求,重新審查準駕資格。
“五集中”::"車籍、戶籍、駕駛證籍、準駕證籍、保險證卡"由企業(yè)集中管理。 “五統(tǒng)一”::統(tǒng)一勞動人事管理、統(tǒng)一生產指揮調度、統(tǒng)一車輛技術維修管理、統(tǒng)一安全統(tǒng)籌保險管理、統(tǒng)一職業(yè)道德教育和服務質量管理。
“五相符”::服務單位、道路運輸證、線路牌、車門徽、從業(yè)資格證相符。 客運車輛“五定”安全管理::定線路、定車輛、定駕駛員、定車輛維修檢查負責人和定運行安全監(jiān)督責任人。
我國的交通安全管理體制::企業(yè)負責,行業(yè)管理,國家監(jiān)察,群眾監(jiān)督。 “三抓一突出”::抓基礎、抓源頭、抓落實、突出重點。
安全監(jiān)督“四不放過原則”::事故原因未查清不放過,當事人和群眾沒有受到教育不放過,事故責任人未受到處理不放過,沒有制訂切實可行的預防措施不放過。 新改擴建項目與主體工程必須做到“三同時”::同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。
“危險物品”::是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產安全的物品。 重大危險源::是指長期地或者臨時地生產、搬運使用或者儲存危險物品、且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元(包括場所和設施)。
安全生產管理的方針::安全第一、預防為主。 事故調查處理的原則::實事求是,尊重科學。
內河交通安全管理的原則::安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理。 水上交通事故::是指船舶、浮動設施在內河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財產損失的事件。
消防工作方針::預防為主、防消結合。 直接領導責任者::是指在法定職責范圍內,對其直接主管的工作不負責任,不履行或不正確履行自己的職責,對造成的損失負主要領導責任的黨員領導干部。
重要領導責任者::是指在法定職責范圍內,對自己應管的工作或應由其參與決定的工作,不履行或不正確履行自己的職責,對造成的損失負次要領導責任的黨員領導干部。 一般領導責任者::是指對下屬單位存在的重大問題失察或發(fā)現(xiàn)后糾正不力,以致發(fā)生重大事故,對造成的損失負一定領導責任的黨員領導干部。
直接經濟損失::是指與直接責任者的行為有直接關系而造成財產毀損的實際價值。 直接經濟損失數(shù)額::是指到立案時為止的實際損失數(shù)額。
安全管理十項制度::安全工作職責;安全活動制度;安全檢查制。
1、立即停車車輛發(fā)生交通事故后必須立即停車。
停車以后按規(guī)定拉緊手制動,切斷電源,開啟危險信號燈,如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設置危險警告標志。
2、及時報案 當事人在事故發(fā)生后應及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況,打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執(zhí)勤交警報案,在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場,不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。
如果現(xiàn)場發(fā)生火災,還應向消防部門報告。交通事故報警電話號碼為110或122。
當事人應得到接警機關明確答復才可掛機,并立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調查處理等。 3、搶救傷者 當事人確認受傷者的傷情后,能采取緊急搶救措施的,應盡最大努力搶救,包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復蘇等。
并設法送就近的醫(yī)院搶救治療,對于現(xiàn)場散落的物品應妥善保護,注意防盜防搶。 4、保護現(xiàn)場 保護現(xiàn)場的原始狀態(tài),包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動位置。
當事人在交通警察到來之前可以用繩索等設置保護警戒線,防止無關人員、車輛等進入,避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者,必須移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者等,應在其原始位置做好標記,不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。
若有人受傷,應盡快將傷者送醫(yī)急救。若為死亡車禍,不得任意移動死者身體,須待勘驗后再行處置。
倘涉及其余車輛,應立即記下該車之車牌號碼、廠牌,并詢問對方聯(lián)絡電話、該車的保險公司及保險內容。對肇事逃逸者,應記下該車的車牌號碼、廠牌、顏色,并速撥打110通知警方處理。
5、協(xié)助現(xiàn)場調查取證 在交通警察勘察現(xiàn)場和調查取證時,當事人必須如實向交警部門陳述交通事故發(fā)生的經過,不得隱瞞交通事故的真實情況。 回答者: rwxy12345 - 試用期 一級 2009-8-29 18:50 人的生命只有一次,所以我們必須珍惜它,必須珍惜你所擁有的美好……。
一、火災從您手中熄滅 1.父母師長要教育兒童養(yǎng)成不玩火的習慣。
2.嚴禁亂扔煙頭和火種。 3.愛護消防器材,掌握常用消防器材的使用方法。
4.嚴禁攜帶易燃、易爆物品或危險化學品進入公共場所或乘坐公共交通工具。 5.發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏,迅速關閉閥門,然后打開門窗,切勿觸動電器開關或使用明火,不得使用電話。
6.線路老化要及時修理更換;電路熔絲(片)熔斷.切勿用銅絲代替;不能超負荷用電。 7.發(fā)現(xiàn)火災迅速撥打火警電話119。
二、火場逃生 1.逃離火場時切勿乘坐電梯。 2.不要貪戀財物而貽誤生機。
3.火勢不大,可披上浸濕的被褥勇敢地沖出去。 4.濃煙中避難逃生。
要盡量放低身體。并用濕毛巾捂住嘴鼻。
5.樓上居民被火圍困,可向室外拋扔沙發(fā)墊、枕頭等物,敲擊響器,夜間則可打手電,作為求救信號。 6.若出路被火封鎖,立即退回室內,關閉門窗、堵住縫隙,有條件的可向門窗上澆水或充分利用房屋的天窗、陽臺、水管或竹竿等逃生。
7.身上衣服著火,要就地打滾,壓滅身上火苗,萬不要奔跑。
這些是我字在其他地方找的資料,希望對你有所幫助
高等級客車
1.安全錘,總共有兩個。配置在從駕駛員座位往后數(shù)第二塊玻璃上。
使用方法:先要安全錘尖尖的一端(上面有個金剛石)在玻璃上劃一道痕,接著用錘子的另一端敲擊玻璃,即可打碎玻璃
2.滅火器,總共兩個。一個配置在駕駛員座位后面,一個配置在后門那里
使用方法:。。。。。略
3.怎么手動打開車門。當汽車失去控制,只能手動打開車門時候。
方法:在車門的上面有個小箱子,箱子里面有個把手,把把手拉動一下,車門就能打開(有的車子把手就在外面能看見)
這些是我字在其他地方找的資料,希望對你有所幫助高等級客車1.安全錘,總共有兩個。
配置在從駕駛員座位往后數(shù)第二塊玻璃上。使用方法:先要安全錘尖尖的一端(上面有個金剛石)在玻璃上劃一道痕,接著用錘子的另一端敲擊玻璃,即可打碎玻璃2.滅火器,總共兩個。
一個配置在駕駛員座位后面,一個配置在后門那里使用方法:。
略3.怎么手動打開車門。
當汽車失去控制,只能手動打開車門時候。方法:在車門的上面有個小箱子,箱子里面有個把手,把把手拉動一下,車門就能打開(有的車子把手就在外面能看見)。
市內公共汽車(電車),行程短,價格便宜,是理想的交通工具,但也有其特殊的安全問題需引起注意: ⑴遵守規(guī)程,排隊上車,順序就座,不可搶著上車、翻窗占座位。
⑵市內人多擁擠,汽車、電車來往頻繁,停停開開,速度變換快。乘車有座位時,要在座位上坐好;無座位時,⑶要離開車門,抓緊扶手站好;多人同行,不可在車上打鬧。
聽到下車預報,應提前做好準備。 ⑷注意文明禮貌,遇事謙和,保持安靜,避免因擁擠等原因同他人爭吵。
⑸車上人多雜亂,嚴防扒手,最好輕裝簡行,不要帶大量現(xiàn)金或貴重物品,確需帶錢物,應特別注意貼身放妥。⑹如遇小偷,買自行車應當先辦理執(zhí)照和牌照,要呼叫大家共同制服。
一、步行安全知識資料1.步行時,走人行道,靠右側行走。
2.橫穿馬路,要走人行橫道。行走時,先看左側車輛,后看右側車輛。
3.設有交通信號燈的人行橫道,綠燈亮時,可通行。紅燈亮時,禁止通行。
4.設有自助式交通信號燈的人行橫道,要先按人行橫道使用開關,等綠燈亮、機動車停駛后,再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時,禁止通過。
5.設有過街天橋或地下通道的區(qū)域,不橫穿馬路。6.無人行橫道與通過設施的區(qū)域,橫穿馬路時,要在確認安全后,再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9.路面有雪或結冰時,防止滑倒,造成摔傷。10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全知識資料1.所乘車輛靠站停止前,不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后,先下后上,按順序上下車。
2.上車后,扶好或坐好,不故意擁擠。3.乘車過程中,不把身體的任何部位伸向車外。
不向車外拋灑物品。4.乘車過程中,保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時,要聽從司售人員指揮。 三、交通事故逃生常識1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時,可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后,要遠離事故發(fā)生地點,防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時,應先防止吸入煙氣窒息,再設法逃生。交通安全的意義所在?1.意義:不僅關系到自己的生命和安全,同時也是尊重他人生命的體現(xiàn),是構筑和諧社會的重要因素。
2.現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利,但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”,交通事故像一個隱形的殺手,潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。
3.因此,人們應當學會保護自己,要養(yǎng)成文明行車,文明走路的習慣。維護交通安全是每個人應該具備的社會公德。
“文明行走,構筑和諧”,這需要每個公民從自身做起,從小事做起,讓“平安大道”更加暢通無阻!4.交通安全大的方面來講,保護國家集體的財產安全,維護交通秩序,提高道路交通能力。也是經濟建設的有利支持。
小的來講,對于個人,適當?shù)目s小自己的權利,為的是保障自己的以及更多人的生命安全,避免造成不必要的財產和經濟損失。
原發(fā)布者:526454467
簡單交通安全知識資料1、認真學習交通安全常識,自覺遵守交通秩序;2、靠路邊行走,橫過道路走證馬線.'做到“一停、二看、三通過”;3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍,不越護欄、.不追車扒車、不拋物擊車;4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西,從右側下車,不乘坐帶病車、超載車和農用車;5、騎車靠右,不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;6、遇交通違法行為及時糾正,遇交通事故主動報警;7、主動宣傳交通安全法規(guī),積極參加交通安全社會公益活動一、行走須知1、行人須在人行道內行走,沒有人行道的要靠路邊行走;2、行人不準在車行道上追逐、猛跑,不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;3、不準在道路上扒車、追車,不準強行攔車或拋物擊車;4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;5、學齡前兒童在街道或公路上行走,須有成年人帶領;二、乘車須知1、不準在道路中間招呼車輛;2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;3、乘車時,不準站立,不準在車內吃東西;4、不強行上下車,做到先下后上,候車要排隊,按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走,如要穿越馬路,一定要確保安全的情況下穿行;5、不乘坐超載車輛,不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;三、騎車須知1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;2、拐彎前須減速慢行,向后了望,伸手示意,不準突然拐彎;3、不準雙手離把,不準攀扶其他車輛或手中持物;4
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