安全_ 安全行車的方法

　　有種常見的看法認為，開車是個熟練工種，這樣說的意思，我想大概也就是說要多開車，時間開長了以后，有了足夠的經(jīng)驗后,就自然知道怎樣安全行車了。
　　究竟要開多長的時間，才算熟練了呢？前面提到，美國有個機構(gòu)研究調(diào)查認為，駕駛員一般要開了在十五年以后才會有一個比較好的穩(wěn)定的開車方式，呵呵，要十五年的時間，代價是太長了點。當(dāng)然，不可能一概而論，時間的長短，可能是根據(jù)各人的悟性，悟性好一點，可能明白得快一點。
　　那么，悟，究竟悟到了什么，我想，大概也就是明白了，知道了開車的關(guān)鍵還是要慢一點，穩(wěn)一點。
　　是呀，只要從一開始，就一直明白這個道理，就一直牢牢堅守這個原則，也就是說，從一開始，自已就找到了一個好的安全行車方式，那多好呀，何必受騙上當(dāng)要等十五年之后？
　　當(dāng)然，開車不僅僅是慢一點和穩(wěn)一點，沒這么簡單，還有其它的原則一定要遵守，這些原則也可以說是一整套的安全行車方法，我認為照這一整套方法去開車，是比較安全的。有時經(jīng)驗是可以學(xué)來的.有好的方法不思考參照,而一個人危險的摸索,不大好.
　　根據(jù)我的經(jīng)驗看法，開車的一些原則實在是太重要了，一定要牢牢遵守，我是開了多年以后才漸漸清楚這些原則的，哦，可能是我比較笨吧。現(xiàn)在我開車，一直遵守這些原則，自已覺得開車時的安全系數(shù)比以前大多了，這樣說，也不是說我前多年不懂開車，可以說，前十幾年，我開車是非常熟練的，而且很多時候我都是開快車的，可謂得心應(yīng)手，恰像春風(fēng)得意馬蹄疾，而且僥幸，開快車時也沒出什么事，當(dāng)然，有驚無險的情況是常有的。但我遵守了這一整套安全行車原則以后，覺得在安全方面，十五年以后，是一個很大的飛躍，自已開車覺得比以前把握大多了，心里很有底，可以說知道怎樣安全行車了，這一整套方法其實還是很簡單，慢慢總結(jié)如下:
　　安全行車的方法
　　一,安全意識要好.不要開賭氣車,不要總是開快車,不要酒后駕車,不要開疲勞車,還有,不想開的車就不要開.
　　二,車況要心中有數(shù),要能保證正常安全運行.貨物裝載要牢固齊整安全,車門車廂關(guān)好.
　　三,起步時要慢一點,注意觀察好,響響喇叭,慢慢起步.起步時如和別的車輛和行人靠得比較近,要多加注意.
　　四,轉(zhuǎn)彎和變更車道以及進出非機動車道時,要好好注意,要提前減速,打轉(zhuǎn)向燈,鳴號,注意觀察好,平緩的靠邊或變更車道,慢慢的轉(zhuǎn)彎.有時進出非機動車道時,可以等上幾秒鐘,確認安全后前進,比較好.
　　五,開車時,在任何時候,都一定要堅持觀察清楚的原則,在夜晚,因視線有限,不要開快車,下霧天也不要開快車,白天,在視線不清和視線受阻的路面,也不要開快車.倒車時,有時可多下車看看,注意將周圍觀察清楚.
　　六,遇到前面有情況,就提前減速,及時作出正確安全的判斷決定,注意與周圍的路面情況保持比較大的安全空間.該慢則慢,我們的思想不能懶,要及時應(yīng)對反應(yīng).
　　七,開車時,要堅持一路預(yù)防全面預(yù)防的原則,遇有情況,要多預(yù)防,在開車時,從頭到尾,遇有情況時,都要有預(yù)防措施,如超車前,會車時,讓車時,與行人和自行車交會或同向行駛時,以及經(jīng)過的前方路面有小支叉路口時,或者前方有障礙物,或是路邊有停駛車輛時,等,都要減速,注意觀察,響響喇叭,拉開安全距離,隨時準備剎車制動,要小心預(yù)防.
　　八,遇有特殊路面情況時,如下雨天,冰雪路面,泥濘路面,等,要知道其特殊性,有時剎車和方向會不起作用,有時剎車會導(dǎo)致車輛發(fā)生測滑跑偏,有時車輛會失去控制一直沖出去很遠,另外,也可以在網(wǎng)上相應(yīng)了解一下高速公路行駛和山路駕駛的知識,在高速公路上不要太快,太快了注意制動效果不好,一下子想剎剎不住,要預(yù)防爆胎,預(yù)防疲勞駕駛,變更車道時要好好注意.在山路上,如超載,下陡長的山坡時,制動容易失效,很危險,在山路轉(zhuǎn)彎處多鳴號,要注意各行其道.
　　九,有空看看交通法規(guī).
　　十,覺得有點不安全的時候就把車速放慢一點,只要真正慢一點了,就覺得很安全很好開了,慢是一個寶,可以給我們帶來我們想要的安全感和自信感.
　　再進一步說說:
　　一,安全意識,當(dāng)然是越強越好,有的人出事故的根本原因,就是安全意識不大好.
　　二,車況,制動,手剎,燈光,喇叭,方向,輪胎,機油,水,制動氣壓,等都要完好,有的事故就是因為制動不好或燈光不好而發(fā)生的.有時裝載的東西不牢固,掉下來,或危險的人貨混裝,或物品超出車廂外,都可能引起不良后果,有時超載太多的話,剎車就很難像平時一下子剎住,也容易引發(fā)事故,有時在小路上,要注意車頂會不會碰東西.
　　三,起步時要看清楚,要慢點,有時車輛剛起步走了一點點,就發(fā)生了事故,這類事故很多,要小心.
　　四,有太多的交通事故,都是因為駕駛員在轉(zhuǎn)彎前或變更車道前沒有認真的注意,轉(zhuǎn)彎前一定要好好慢點,好好看好.
　　五,觀察清楚,我看到許多人在夜晚開快車,這是不對的,危險的,我經(jīng)常聽到或偶爾看到夜晚發(fā)生的交通事故,半夜幾點鐘的時候也發(fā)生事故,我想可能是行人或騎自行車的人,遠遠看到有汽車來了,也同樣以為汽車也能看到他吧,實際上,開汽車的不能像白天那樣能看清他.有時晚上,說不定路中間或路邊有汽車沒開任何燈停在那里,也聽說過有的人因先沒看清,車速快,等發(fā)現(xiàn)時,已控制不住了,最后就這樣撞上去了,如果晚上路面上有個什么東西掉在路面或橫在路面上,同樣很危險.白天觀察清楚,也是一樣的重要,可以肯定的說,有許多事故都是因為沒堅持觀察清楚而發(fā)生的,有許多人在開車,但他并不一定堅持觀察清楚,要注意.