一、車禍猛如虎
??????? 1、全球15%的交通事故發(fā)生在中國。
??????? 2 、在交通事故中,每1萬輛車的死亡人數(shù),世界平均水平為2人,而中國為5.1人。
??????? 3、在中國。每年每6公里高速公路就有1起死亡事故。交通事故在所有意外死亡事故中排名第1,占意外死亡事故的34%。
??????? 二、超速駕駛的危險:
??????? 1、開快車只會稍微節(jié)約你的總旅行時間,但超速帶來的風險卻增加很多:罰款、吊銷駕駛執(zhí)照,甚至造成自己、他人的傷亡。對兩名行駛1600公里的司機進行案例研究,其中一名被告知盡可能快地到達目的地,另一名被告知需避免任何危險。結果顯示,開快車的只早了31分鐘到達目的地,而他剎車的次數(shù)是安全駕駛者的2倍,節(jié)約的時間只占全部旅行時間的2.5%。
??????? 2、時速從60公里增加到90公里時(增加50%),撞車事故時釋放出的能量增加1倍。當行人被時速35公里的車輛撞到時,10個人中有1人會喪生;當行人被時速65公里的車輛撞到時,10個人中只有1人能生還。
??????? 3、統(tǒng)計資料表明,時速160公里或以上時發(fā)生事故的,不論什么車型、不論車輛價格貴賤、不論是否系有安全帶、不論氣囊是否打開,車上人員的存活率都是0%。
??????? 4、每3起交通意外事故導致的死亡案例中,就有1起是因為超速行駛。
??????? 三、在惡劣天氣下駕駛:
??????? 平均來說,48%的交通意外,是在剛下雨后的濕滑的道路上發(fā)生的。研究顯示,25%至30%導致嚴重受傷的交通意外,都是因為輪胎打滑引起的。
??????? 1、“輪胎打滑”的情形,是輪胎不能與路面保持接觸,導致汽車如同在水面行走,這種情況可能令駕駛員感到十分驚恐。這里的正確處置是:放松油門,讓汽車漸漸減速,直至恢復輪胎與地面的摩擦力,一般來說,車輛的時速要減至5至10公里。
??????? 2、大雨滂沱會降低能見度,車輛駛過積水導致水花濺向擋風玻璃也會降低能見度。當能見度低于10米時,請將車駛離道路,停在安全地方等候天氣改善。
??????? 3、在冰雪道路上,你應該沿著前面車輛留下的痕跡行駛,因為這里比剛下雪的地方有更好的摩擦力。
??????? 4、冬天駕駛,要避免將車內(nèi)溫度調(diào)得過高。研究顯示,車內(nèi)的高溫能影響駕駛員的反應時間并增加犯錯機會。
??????? 5、如果你的車有定速巡航功能,當天氣狀況不佳時,我們不建議你使用此功能;當路面濕滑、結冰、或有霧時,請千萬不要使用定速巡航功能。
??????? 四、請勿搶行
??????? 1、搶行是造成撞車事故的最常見原因,駛近交叉路口時,要記住以下事項:
??????? a)駛近交叉路口時,應給已在路口的其他車輛和行人讓路;
??????? b)左轉(zhuǎn)時,應給交叉路口的車、或離得過近的、足以構成撞車危險的車讓路。
??????? 2、避免因搶行而造成撞車事故,要讓周圍的駕駛員和行人看到自己:
??????? a)用燈光向其他駕駛員表明你的意圖,這一簡單方法可以讓你避免因未能讓路引起的撞車事故;
??????? b)鳴笛是另一個好方法,短促的笛聲可以讓其他駕駛員知道你的存在,但不要在禁止鳴笛區(qū)鳴笛。
??????? 五、關于交叉路口
??????? 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2001年36%的撞車事故發(fā)生在交叉路口。
??????? 1、城區(qū)最危險的時段是晚高峰。交通高峰期在交叉路口一定要格外小心,這時最容易發(fā)生交通事故的時間和地點!
??????? 2? 、在交叉路口轉(zhuǎn)彎時,你在自己的車道上減速,等待時機進入其他車道,這時容易遭遇兩大類撞車事故:尾部被撞和側(cè)面被撞。在沒有控制的交叉路口尤其如此。
??????? 3、行人經(jīng)常在交叉路口穿行或者在附近走動,孩子特別容易遭受嚴重傷害或喪生,因為小孩可能突然改變行進方向或行進速度。
??????? 4、你前面的車輛可能會停下來等行人穿過路口,很多追尾事故就是這樣造成的。
??????? 5、在交叉路口附近,側(cè)面撞車十分常見。駕駛員必須非常謹慎,確保自己不在其他駕駛員的“盲區(qū)”內(nèi),所謂“盲區(qū)”就是駕駛員在后視鏡和側(cè)視鏡中看不到其他車輛的區(qū)域。
??????? 6、駛近有交通信號燈控制的路口時,還要特別注意老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等。
??????? 六、建立安全緩沖區(qū)/安全距離
??????? 在中國,追尾事故是最常見的相撞類型之一,80%的原因是駕駛員與前車距離過近。
??????? 1、你必須使自己的車輛周圍(不僅僅是正前方)有一個“安全緩沖區(qū)”,即在你的行進過程中,使你的車輛與其他任何車輛之間都有一個“安全距離”,這樣,你才有足夠的時間和距離來安全地操縱車輛,避免發(fā)生危險。
??????? 2、需要緊急停車時,駕駛員約在0.75秒后才能反應過來,如果車輛以50公里/小時的速度行駛,汽車已經(jīng)行駛了約10米;車輛反應又需要約0.75秒,再過約1.5秒后才能完全停下,停下前車輛已經(jīng)行駛了約24米。
??????? 3 、建立“安全緩沖區(qū)”的方法:不斷觀察前方路況,并且每6至8秒觀察1次后視鏡和側(cè)視鏡,掌握周圍車輛動態(tài),及早察覺潛在危險,及時調(diào)整自己的車速和位置,保證自己和周圍車輛之間有足夠的安全距離。
??????? 4、安全行車的另一個要點就是,隨車流行駛并遵守車速限制,在沒有速度限制標志的道路,也要隨車流行駛。如果你的車速比其他車輛快、或者比其他車輛慢,那么你就成為道路上的危險因素,因為這導致自己與周圍車輛之間的安全距離被破壞。
??????? 七、關于分心/走神
??????? 1、駕駛員的心理狀態(tài)本身可能就是分心的根源。如果你心神不安或一直想著其他事情,最好不要開車。
??????? 2、有研究顯示,開車接聽手機,其危險程度不亞于酒后駕駛。
??????? 3、 駕駛員分心的原因:55%是駕駛員自身的原因,30%是因為車外事物,15%是因為車內(nèi)其他事物。
??????? 4、開車時抽煙,低頭按點煙器、拿點煙器點煙的時候很容易分心。一個老司機說過,以前他開車抽煙,煙灰飛進了眼睛里,差點釀成大禍。
??????? 八、疲勞駕駛
??????? 1、因疲勞駕駛或打瞌睡而發(fā)生的相撞事故的高峰期為凌晨2點至6點、下午3點至5點;而這類事故又以獨自一人開車的男性居多。
??????? 2、與其他相撞事故相比,在開車時打瞌睡的駕駛員,其死亡或重傷的可能性會高出50%,這是因為打瞌睡的駕駛員在相撞時不能踩剎車或采取其他躲閃措施。
??????? 3、因疲勞駕駛或打瞌睡而發(fā)生的相撞事故,大部分是發(fā)生在高速公路上的嚴重追尾或正面相撞,駕駛員在開車時睡著往往導致車輛漸漸偏離車道。
??????? 4、研究表明,將60名男性駕駛員置于汽車駕駛模擬器中兩小時后,有三分之二的人都曾出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象。
??????? 九、高速公路安全駕駛
??????? 1、出行前,特別是上高速公路前,要仔細檢查輪胎,輪胎的質(zhì)保期是3年或6萬公里,這兩個中的任一指標達到時都應立即更換輪胎;如果經(jīng)常行駛在劣質(zhì)路面,應按輪胎使用說明及時檢查、更換輪胎。
??????? 2、高速公路平均50至60公里就會設置一個服務區(qū)或停車區(qū),當您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時,請您堅持到服務區(qū)解決。畢竟,你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道,不僅給您和他人的行車造成安全隱患,遇到夜間,還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。
??????? 3、發(fā)生爆胎時,車輛會往爆胎的一側(cè)突然傾斜,這時不要踩剎車,而要緊握方向盤控制車輛的行駛方向,然后松開油門,使車逐漸減速。當車速變慢,能夠用方向盤控制車輛行駛時,請打轉(zhuǎn)向燈,然后輕踩剎車,并在安全的情況下將車??吭谟覀?cè)路肩。為了控制車輛的行駛方向,請雙手抓好方向盤。
??????? 4、如果車輛在行駛時出現(xiàn)故障,一定要先打轉(zhuǎn)向指示燈,然后察看后視鏡、側(cè)視鏡并檢查視線盲區(qū),最后在安全的情況下將車??吭谟覀?cè)路肩。打開緊急停車燈,在車后至少150米處放置反光三角警示牌。然后打電話求助。無論是大霧、刮風、下雨、大雪還是冰雹,車上人員應全部、立即轉(zhuǎn)移到道路外的安全地帶,千萬不要停留在故障車內(nèi),越是天氣惡劣,越應該從故障車內(nèi)立刻轉(zhuǎn)移,直到你的車后排上了七、八輛以上的大型貨車后再回到你的車上!
??????? 5、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡;所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識,在沒有確定傷者傷情的情況下,最好不要輕易的移動傷員,否則,他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血,你可以在他出血肢體靠近心臟端的關節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時報警,這才是最重要的。
??????? 十、夜間行車
??????? 1、盡最大可能避免夜間行車。夜間大貨車數(shù)量是白天的5倍,且大部分涉嫌疲勞駕駛、嚴重超載、證駕不符、違法駕駛,給道路交通安全造成極大隱患。
??????? 2、夜間安全行車的八項注意:
??????? 第一,密切注意路面變化。夜晚駕車能見度差,更需要注意觀察道路變化。要學會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形路況,如光柱變窄可能是山口,光柱變短可能是彎道或上坡,光柱變長可能是彎道可下坡,光柱下緣出現(xiàn)缺口可能是坎坷或坑洼。
??????? 第二,注意經(jīng)常變換遠近燈光。經(jīng)常變換遠近燈光對夜間安全駕駛主要有三方面的好處:首先,有利于及時發(fā)現(xiàn)隱患;其次,有利于視神經(jīng)減輕疲勞;再次,有利于及早引起來車的注意。
??????? 第三,禮貌會車注意右側(cè)距離。利用對面來車的燈光對路面和物體勾勒的剪影效果來觀察路況,比開遠光燈的效果更好,但一定要充分估計右側(cè)的距離,不可只顧躲對面的車而忽略右側(cè)。對“獨眼燈”車,要放寬會車距離。
??????? 第四,謹慎超車,注意直線距離。夜間超車一定要有足夠的直線距離,無論如何不要在彎道超車。當接近前車時,應變換燈光以提醒前車減速讓道,待對方做出讓行動作時再加速。
??????? 第五,細心觀察,注意路標提示。在有標線的道路上行駛時較容易判斷道路的路形,但如果是夜間行駛在無標線的道路上,就要仔細觀察指示牌和路邊的路碑了。遇有疑問時一定要減速甚至在安全地帶停車探明情況后再上路。
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