押鈔人員安全知識培訓(押運員的職責和注意事項是什么)
1.押運員的職責和注意事項是什么
"由于不太清楚您問的具體是做什么的押運員，下面給出兩類押運員的職責，分別為銀行押運員和化工危險品的押運員職責，僅供參考。 銀行押運員的工作職責為：為銀行的財產(chǎn)提供運輸過程的武裝安全保衛(wèi)就是押運員的職責，就是武裝護衛(wèi)，一前一后把銀行的工作人員護在中間安全的位置，把現(xiàn)金或重要的物品從出發(fā)地，用防彈車運送到目的地的工作，
早上6.40簽字領取槍支彈藥，集合，到各個銀行的本部，按各個路線護送錢物，
回到銀行或公司待命，直到午休，下午待命，晚上按相反的程序把錢物護送回銀行本部，回公司交出槍支彈藥，下班。 化工危險品押運員工作職責和注意事項為：
一、遵守勞動紀律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。
二、必須掌握危險化學品運輸?shù)陌踩R。
三、必須掌握所押運危險品性質、危害特性以及包裝容器的使用特性。
四、運輸危險化學品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應急措施。
五、嚴格監(jiān)管危險化學品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛入危險化學品車輛禁止通行的區(qū)域。
六、認真押運貨物，特別是危險化學品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
七、配合督促駕駛員做好危險化學品及行車安全工作，安全到達目的地。
八、在危險化學品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向單位有關領導報告，同時向當?shù)刎撠熚ｋU化學品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
2.押鈔員應當遵守哪些操作流程
一、出車前操作流程（一） 由分隊長（車長）集合列隊、整理著裝，檢查隊員的證件、介紹信等是否齊全，提出工作要求。
（二） 押運員穿好防彈衣、戴好頭盔。（三） 一同進槍庫領取防暴槍彈、檢查槍支，確認槍號并按規(guī)定簽字。
（四） 在車長組織指揮和監(jiān)督下，同進裝（退）子彈室，驗槍、關閉保險裝子彈。 （五） 統(tǒng)一登車出發(fā)。
二、按任務指令送款操作流程（一） 到達網(wǎng)點后，運鈔車前排的押運員在車上觀察網(wǎng)點周圍無異常情況后，示意后排的押運員下車，到達營業(yè)大廳門口適當位置站位警戒，押運員應根據(jù)網(wǎng)點地形迅速到達合理的警戒位置，或站在運鈔車旁，或站在大廳門邊，視實際情況而定。 （二） 押運員站好位后，提款員下車從運鈔車鈔艙內提取款箱，并隨即關閉鈔艙門，由坐在運鈔車副駕駛車長位置的押運員護送至營業(yè)大廳指定交接區(qū)域進行交接并負責警戒。
（三） 交接完畢后，押運員監(jiān)督提款員上車，另一名押運員隨即撤離警戒崗位登車。（四） 在運鈔車上必須以坐姿保持握槍姿勢，將槍置于兩腿之間，槍口朝上，槍身靠右，手握槍柄。
三、收車后操作流程（一） 車長和押運員一同進裝（退）子彈室，在車長監(jiān)督下按規(guī)定退彈，清查子彈數(shù)量無誤后，驗槍關保險，列隊到槍庫移交槍彈并簽字。
3.如何管理押運隊伍
一是將金庫、運鈔車、存放庫、指揮中心、油庫等重點要害部位作為檢 查重點，認真細致檢查各部位的安全防護措施情況和崗位人員落實各項安 全制度、措施情況，規(guī)定“誰值班、誰 檢查、誰簽字、誰負責”，做到檢查有記錄，問題有整改，整改有結果。
二是加大對運鈔車的安全押運情況的檢查力度，采取明查暗訪和跟車檢查等方式，重點查看各押運車組人員著 裝，上下車持槍站位警戒動作，款車網(wǎng)點門前?？课恢靡约坝袩o可疑人員等情況。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和處理，確保隊員按章操作，守押工作絕對安全。
4.金融安全防范意識
一、押鈔車在運行途中，駕押人員嚴禁飲酒、嚴禁搭乘無關人員、嚴禁空車無人值守。
二、押鈔車遇前方發(fā)生交通事故，路面臨時封鎖或被阻塞，應立即電話向局領導說明原因，采取積極措施，盡快離開事發(fā)現(xiàn)場，防止意外發(fā)生。
三、車輛行至郵儲網(wǎng)點時，事先要做好交接款的準備工作，下車后出納員行動要快，處理業(yè)務迅速、準確，辦畢后立即離開。交接款時，車上要有人值守，以防空車被尾隨者盯梢，乘機破壞車窗門偷盜錢物。
四、押鈔車在行駛過程中，如遇車胎被釘入空心釘，導致車胎泄氣無法行走時，不任是白天還是夜晚，應抓住有利時機致電110報警，告知事發(fā)地點、時間、原因和工作性質，解除有可能發(fā)生的事故和危險。
通過此次省行領導對天水案件和樟樹押鈔車被竊案件的分析，讓我對提高自身的安全防范意識和執(zhí)行規(guī)章制度的理解有了進一步的認識，在以后的工作中我一定時刻提醒自己多學習安全知識，提高自己的安全意識，因為只有安全了，才能使寶貴的生命不受到傷害，使生活充滿歡樂、更加美好。
請問是不是這個！
5.如何管理押運隊伍,打造安全押運
一是將金庫、運鈔車、存放庫、指揮中心、油庫等重點要害部位作為檢 查重點，認真細致檢查各部位的安全防護措施情況和崗位人員落實各項安 全制度、措施情況，規(guī)定“誰值班、誰 檢查、誰簽字、誰負責”，做到檢查有記錄，問題有整改，整改有結果。
二是加大對運鈔車的安全押運情況的檢查力度，采取明查暗訪和跟車檢查等方式，重點查看各押運車組人員著 裝，上下車持槍站位警戒動作，款車網(wǎng)點門前?？课恢靡约坝袩o可疑人員等情況。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和處理，確保隊員按章操作，守押工作絕對安全。
為應對各種可能出現(xiàn)的突發(fā)事 件，我大隊還完善突發(fā)事件處置預 案，定期組織演練，使守押隊員熟練 掌握預案，做到臨危不亂，相互配合， 沉著應對。管理的最終目的就是服務。
為了 給客戶單位提供優(yōu)質服務，大力培養(yǎng)全體隊員的服 務意識，不斷改進、提高服務質量和 效率，確保客戶滿意。日常守押工作中，大隊加強與服務金融單位溝通， 虛心征求和聽取多方意見，引極改進 服務工作，制作《客戶征求意見書》， 每月向客戶征求一次意見，內容包括隊員服務態(tài)度、服務質量、工作效率 及安全保障建議等。
我們對金融單位提出的意見和建議虛心接受，積極改 進。同時加大服務監(jiān)督處罰力度，公 開投訴電話，凡被客戶投訴，對押運 工作造成重大不良影響和損失的，一 經(jīng)查交，堅決予以辭退或開除。
幾年來，金融守押客戶滿意率1OO%。在每 一名隊員良好的職業(yè)使命感、道德感的自律下，在大隊嚴明的紀律約束 下，押運大隊在客戶中贏得了良好的信譽。
我們還制定了《押運業(yè)務中文 明執(zhí)勤規(guī)定》和《駕駛員考評制度》， 并狠抓落實，消除了“特權”思想，規(guī)范了文明行車、文明執(zhí)勤和禮貌用 語，融洽了市民關系，展示了押運隊 伍的良好形象。推進規(guī)范化建設，打造有戰(zhàn)斗力和凝聚力的隊伍我在工作中始終把安全教育、警示教育作為一項重要工作長抓不懈，做到逢會必講安全，每月開展一至兩 次安全教育，克服隊員麻痹思想，做 到居安思危、警鐘長嗚。
押運大隊按照管理正規(guī)化、工作 規(guī)范化、行動軍事化的要求，結合工作交際，對各級人員和各項守押工作 進行規(guī)范，做到有章可循、獎懲有度。 推行人性化管理，做到無情制度，有 情管理，實現(xiàn)以制度管人、以理服人、以情暖人。
一、落實責任制，逐級簽訂責任書；，做到一級抓一級，層層抓落實，形成齊抓共管的良好局面。為確保守押工作安全，大隊管理人員承包車輛，逐級簽定安全目標管 理責任書，分解任務，責任到人，各 負其責。
特別是針對要害日標管理， 制定了《金庫目標安全管理責任書》、《運鈔車目標安全管理責任書》，對金庫運鈔車、及守押人員的安全管 理責任進行細化、量化、定人、定車、定庫、定責，嚴格處罰標準，一旦發(fā) 生問題，按照“誰承包，誰負責”的原則，嚴肅追究領導和承包責任人的 責任。二、大膽探索，積極運用先進管理方法，推進保安隊伍制度化、規(guī)范 化管理，從嚴治隊。
我在工作中抓好崗位大練兵活動，定期組織進行考核，保證訓練良好率達到90%以上。大隊始終把抓在崗輪訓作為一項重要工作來抓，挑選 政治素質好、業(yè)務技術精的隊員擔任 教員，現(xiàn)場督導，務求訓練實效。
輪訓結束后，大隊進行考核驗收，凡考核不合格的責令其離崗限期補訓， 離崗期間不發(fā)工資，補訓后復考合格者上崗，不合格者，予以辭退。通過 以上措施的實施，保證了崗位練兵成 果，提高了隊員的軍事素質和業(yè)務技 能。
同時強化了班隊長創(chuàng)新意識，督 促其主動研究新情況、新問題，積極 探索新思路、新方法，及時調整工作思路，創(chuàng)新工作方法，完善工作機制，有效推進押運隊伍建設水平的提高。三、搞好團結，提高隊伍凝聚力。
隊伍凝聚力也是戰(zhàn)斗力的一部分。一個企業(yè)，一個團隊，沒有良好的團結意識，一盤散沙，就樹立不起 形象，打不出自己的品牌。
遇到突發(fā) 事件無法步調一致，還有什么戰(zhàn)斗 力，保安押運隊伍是一個半封閉的、半軍事化的隊伍。通過抓訓練、抓作風建設，培養(yǎng)隊員服從命令、聽從指揮的作風，做到令行禁止。
我還經(jīng)常 性地積極倡導開展各種文體比賽活 動，培養(yǎng)隊員的協(xié)調作戰(zhàn)意識，使隊 伍始終保持引極向上的精神狀態(tài)，以“團結之師、文明之師、威武之師”的形象贏得了客戶單位和社會各界的一致好評。知人善用，打造穩(wěn)定、高素質的保安隊伍只有一流的領導班子，才能建立一流的保安隊伍，創(chuàng)一流工作業(yè)績。
由于保安隊員所受教育不同，能力也不一樣，日常的工作實踐中，我十分注意發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才。在用人機制上堅持能者上、平者讓、庸者下的 原則，選拔熱愛保安押運事業(yè)、具備 良好工作作風、責任心強，能起到帶頭作用的優(yōu)秀隊員擔任班隊長，并積極正確的引導，工作中多支持、多鼓 勵、多總結、少批評，始終把骨干作 為隊伍建設的龍頭，緊抓不放。
大隊按照大隊長、中隊長、押運車組車長建制，工作中一級抓一級，層層抓落 實。對工作積極表現(xiàn)好的隊員，給予物質或精神上的獎勵，對履行職責不認真的，積極引導，批評教育，從而調動了全體隊員的工作熱情和積極性。
穩(wěn)定的隊伍是做好押運工作的重要保證。為做好“拴心留人。
6.跪求有關運鈔方面押運管理安全制度
- . 正規(guī)的話。 我們這有本書。 亂七八糟的 。 其實不用看那玩意
就是聽車長的 車長讓你咋干你就咋干 有事就往他身上賴。 他指揮 他要是弄錯了 你還能自己擔著么
還有就是槍不能走火 。 最最重要的就是不能和銀行的那幫頂嘴。 你回來單位都批評你
不護著自己人卻幫外人 這就是押運。
服務行業(yè)就是這德行
文章關鍵詞： 運鈔安全 工作機制 動態(tài)管理 隊伍建設 理念創(chuàng)新
文章快照： 況，加強以案釋法教育和警示教育，提高押運人員的安全防范意識和遵章守紀的自覺性，震懾和防止從業(yè)人員進行職務犯罪，全面提高押運隊伍的綜合素質。實施押運隊伍動態(tài)管理，建立“駕押人員約談制度”，定期談話，了解駕押人員的思想、工作、家庭生活等情況，及時予以戒免。建立“駕押人員行為審查制度”，廣開渠道，加強對駕押人員的監(jiān)督制約，每年定期對駕押人員的思想動態(tài)、經(jīng)濟狀況、業(yè)余活動及交友等情況進行審查考核。及時消除內患，保證隊伍純潔，杜絕案件發(fā)生。2.3.3堅持從優(yōu)待員，加強黨的建設開展優(yōu)秀押運分隊、優(yōu)秀押運員評選活動，營造奮發(fā)有為、積極向上的團隊氛圍。從政治上、工作上、生活上關心駕押人員，把從優(yōu)待員作為押運隊伍管理的一項“聚心工程”來抓。積極為他們排憂解難，激發(fā)駕押人員愛崗敬業(yè)、爭先創(chuàng)優(yōu)的工作熱情。建立合同用工制度，為其繳納養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、工傷保險、失業(yè)保險、生育保險，為駕押人員提供應有的社會保障，提高員工對郵政企業(yè)的忠誠度。杜絕把經(jīng)營任務和經(jīng)營指標全員分解下達給金融押運部門，造成駕押人員人人頭上有任務、人人賬上有指標的做法，確保駕押人員集中精力做好安全押運工作。重視轉崗工作，積極創(chuàng)造各種條件，鼓勵駕押人員認真履行職責的同時，充分列用業(yè)余時間學業(yè)務、學技術，努力成為復合型人材。制定揮運人員轉崗辦法，明確轉崗的條件和要求，認真做好逾齡的駕押人員轉入局內其它崗位的工作，解除駕押人員的后顧之優(yōu)，同時也為郵政金融押運隊伍輸入新鮮血液。抓好押運隊伍的建設工作，加強政治思想教育，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，努力打造政治可靠、作風過硬、紀律嚴明、訓練有索、管理嚴格的郵政金融押運隊伍，確保押運任務的圓滿完成。2.4以新理念引領押運工作是確保押運安全的必由之路2.4.1擬定押鈔社會化改革意見本著“積極穩(wěn)妥、創(chuàng)造條件、以點帶面、穩(wěn)步推進”的原則，由保衛(wèi)部門牽頭，組織計財、人事、政策法規(guī)、郵政儲蓄等部門做好改由委托保安押運公司押運的調研。制定郵政金融押運社會化改革指導意見，以指導市縣局做好郵政金融押運改革。2.4.2做好委托押運可行性分析指導相關局遵循社會主義市場經(jīng)濟法則，本著互惠互利的原則，認真做好委托當?shù)乇０惭哼\公司押運郵政重要物資的效益分析，包括費用核算、物資轉接、人員分流、風險規(guī)避等方面的可行性分析，為決策提供依據(jù)。2.4.3加強委托押運的法律保障組織有關部門和人員實地全面考察保安押運公司的資信、運作、資金、管理等情況，制定委托押運服務的合同范本，作為各市縣局與保安押運公司簽訂重要物資委托武裝押運服務合同的統(tǒng)一參照文本，以合同形式明確各自的職責、權利和義務，取得法律保障。2.4.4確保改革期間企業(yè)穩(wěn)定郵政金融押運社會化改革牽涉到人員去留等諸多問題，關系到企業(yè)安全穩(wěn)定。要認真研究駕押人員分流事宜，擬訂人員分流方案，認真細致地做好駕押人員的思想教育和轉崗分流，以及運鈔車調劑處理、槍支彈藥封存上繳等項工作，確保企業(yè)安定穩(wěn)定。2.4.5抓好押鈔改革的管理工作郵政金融押運社會化改革后，要定期和不定期地對被委托保安押運公司的服務效率、服務質量進行檢查、督促和跟蹤。也可由合作雙方每年定期或不定期地開展聯(lián)合專項檢查，推進保安押運工作的規(guī)范化建設。對違反制度、工作不稱職、品行不端的人員，應及時向保安押運公司提出調換意見。同時，要協(xié)調并理順郵政金融與保安押運的工作關系，確保郵政金融押運改革順利進行。
7.金融安全防范意識
一、押鈔車在運行途中，駕押人員嚴禁飲酒、嚴禁搭乘無關人員、嚴禁空車無人值守。
二、押鈔車遇前方發(fā)生交通事故，路面臨時封鎖或被阻塞，應立即電話向局領導說明原因，采取積極措施，盡快離開事發(fā)現(xiàn)場，防止意外發(fā)生。 三、車輛行至郵儲網(wǎng)點時，事先要做好交接款的準備工作，下車后出納員行動要快，處理業(yè)務迅速、準確，辦畢后立即離開。
交接款時，車上要有人值守，以防空車被尾隨者盯梢，乘機破壞車窗門偷盜錢物。 四、押鈔車在行駛過程中，如遇車胎被釘入空心釘，導致車胎泄氣無法行走時，不任是白天還是夜晚，應抓住有利時機致電110報警，告知事發(fā)地點、時間、原因和工作性質，解除有可能發(fā)生的事故和危險。
通過此次省行領導對天水案件和樟樹押鈔車被竊案件的分析，讓我對提高自身的安全防范意識和執(zhí)行規(guī)章制度的理解有了進一步的認識，在以后的工作中我一定時刻提醒自己多學習安全知識，提高自己的安全意識，因為只有安全了，才能使寶貴的生命不受到傷害，使生活充滿歡樂、更加美好。請問是不是這個。
