法律交通和人身安全知識(關(guān)于人身安全的知識與交通安全的資料)
1.關(guān)于人身安全的知識與交通安全的資料
人身安全保護(hù)知識1、外出某地，最好能提前告知家人或者同事，或者在自己的辦公桌、書桌上留言，告訴他們自己何時出去的、到哪里去、大約何時能回去、與誰約見、通過什么方式聯(lián)系較為方便。
要隨身帶有放有自己的名字及親友名字、電話的小卡片，方便發(fā)生情況下別人可以及時與您的親友聯(lián)系。 2、獨(dú)自一個人在外面，必須與親友保持定期聯(lián)系，改變聯(lián)系方式應(yīng)當(dāng)及時告知。
3、孤身出門在外，盡量別和陌生人打交道，若對方問時間、問路，知道的話，可以告訴對方；若對方提出帶路或者幫忙，可請對方向別人或交警求援?；貜?fù)停車在路邊的人，應(yīng)當(dāng)保持一定距離，以免被強(qiáng)行擄走。
4、外出的路上，人多的地方不去，人少的地方莫留，應(yīng)盡可能地與陌生人保持適當(dāng)距離，以免遭受搶奪或者搶劫。 5、外出時應(yīng)隨身攜帶防衛(wèi)工具，如噴霧器、哨子等。
夜晚單獨(dú)外出，要帶手電筒等物品，萬一被襲擊，可用手電照射歹徒面部。 6、去不熟悉的地方盡量問警察或保安，最好不要讓陌生人帶路。
7、走路時，應(yīng)走在人行道的中央，可避開車輛，也可防止歹徒騎機(jī)車從后面攻擊或者搶皮包。 8、出門最好結(jié)伴而行，減少單獨(dú)外出，減少夜出晚歸。
危險性高的地方，在無男性陪同的情況下，最好不要外出。 9、走在路上，若發(fā)現(xiàn)有人跟蹤，迅速跑到人多的地方或走進(jìn)商店，必要時打電話報警。
10、避免夜晚出門活動，避免在一些人跡罕至的地方行走。通過天橋、地下人行通道時，要確認(rèn)一下身邊有沒有人，速度最好快些，發(fā)現(xiàn)有可疑人員最好繞道行走。
11、單獨(dú)一人不要到一些不安全的地方，比如人跡罕至的公園或河邊、荒郊野外。 12、單獨(dú)外出要走燈光明亮的大道，不抄近道小路。
在僻靜的馬路上，面對車流行走，不背對車流，以免有人停車襲擊。 13.不搭乘陌生人的順路車。
14、乘地鐵時，和其他乘客坐在一起，盡可能坐在靠近站臺出口的車廂，生靠近車門的位置。15、乘公共汽車，盡量靠近司機(jī)和售票員。
16、晚上很晚離開辦公室時，最好結(jié)伴行走或搭出租車。 17、不要養(yǎng)成圍觀的習(xí)慣，路邊的熱鬧盡量不要圍觀，比如有人撿到錢、耍猴、擺棋局、打架、聚眾賭博等。
很多犯罪分子就是這樣設(shè)局然后實(shí)施做案的。 18、快到家門時，發(fā)現(xiàn)有人跟過來，此時不要立刻進(jìn)家門，最好快腳步跑到人多較亮之處，甚至可以隨便找個路人說話假裝認(rèn)識，以嚇退歹徒。
19、若在暗巷內(nèi)被跟蹤，可踢路邊停放的車輛，讓車輛警報器大響，以嚇退歹徒。 20、經(jīng)常查看公寓走廊、電梯、樓梯間的燈光照明是否有損壞故障，如有問題，及時報修。
21、在路上或公車上被陌生男子性騷擾，可大聲叫喊“變態(tài)、色狼！”伸出您的纖纖玉手，瞅準(zhǔn)他的臉，狠狠地給他一巴掌！不要因為人多而敢怒不敢言或者覺得難為情，必要時可請旁人協(xié)助扭送警局。 22、盡量不要接受街頭派發(fā)的傳單或宣傳資料（可能被有些圖謀不軌的不法分子預(yù)先噴上麻醉性藥物），特別是在獨(dú)自外出時，尤其要警惕。
23、萬一誤接了上述資料，并感覺身體不適，請立即向就近的警察求助，盡快就醫(yī)。切忌硬撐，一旦暈倒，后果不堪設(shè)想。
24、與陌生人約見，見面時要進(jìn)行身份確認(rèn)。如互相打手機(jī)嘗試，或者要求提供身份證明。
不要因為是老鄉(xiāng)或者朋友介紹的朋友，而感覺要求不妥。 25、不要在公共場所，和一個初次見面或者認(rèn)識不深的人一起離開。
26、不知道對方的為人、姓名、公司（家里）電話、地址時，不要輕易和對方約會。尤其在現(xiàn)在的信息化社會，許多在網(wǎng)絡(luò)上結(jié)識的朋友，在未深入了解對方的情況下，便冒險與別人約會，以致發(fā)生被搶劫、強(qiáng)奸的后果，此類現(xiàn)象并不鮮見。
27、注意您打的IC電話，有些可能被做了手腳。如果條件允許，最好去打公用電話。
同時，在通話過程中，要注意個人信息的保密，別被別有用心的人偷聽。 28、不要輕易和陌生人說話，不要隨便接受陌生人的幫助，更不要隨便接受陌生人的吃請，也不要隨便幫助別人。
此點(diǎn)似乎不符合我們社會主義國家的道德標(biāo)準(zhǔn)，但為了個人的安全，請三思而后行。 29、收到短信息：“請注意：我們將連續(xù)六小時內(nèi)不間斷地?fù)艽蚰碾娫?，請做好心理?zhǔn)備。
您可以選擇關(guān)機(jī)，謝謝！”或者“我們將在六小時內(nèi)連續(xù)不停撥打您的電話，您可以選擇關(guān)機(jī)?！比魡枌Ψ?，對方卻保持緘默或者說是做什么測試，讓機(jī)主最終不堪忍受，關(guān)機(jī)。
此時，犯罪嫌疑人可能打電話到機(jī)主家里謊稱機(jī)主突發(fā)事故正在搶救，要求立即匯款多少錢到某某帳號，從而進(jìn)行詐騙、要挾。當(dāng)您碰到類似的事情時，請不要慌張，您可以在電話中主動揭穿犯罪嫌疑人的伎倆，以免對方心存幻想而不斷來電騷擾，并立即打電話給自已的親友，告之此類事件的真?zhèn)?，提醒親友切勿上當(dāng)受騙。
30、不要只把各類聯(lián)系方式只保存于手機(jī)里，最好在手機(jī)之外，置備一個《電話號碼本》，以防手機(jī)丟失后難以聯(lián)系親友。 31、牢記單位24小時應(yīng)急求助電話，并告知您的家人，任何有需要時均可電話求助。
32、及時更新自己在《電話號碼本》中的記錄，包括手機(jī)號碼、辦公電話、單位信息，甚至家人相關(guān)信息。 33、被歹徒攻擊時，盡可能利用身邊的物品如發(fā)夾、高跟鞋跟、筆等不顧。
2.關(guān)于人身安全的知識與交通安全的資料
人身安全保護(hù)知識1、外出某地，最好能提前告知家人或者同事，或者在自己的辦公桌、書桌上留言，告訴他們自己何時出去的、到哪里去、大約何時能回去、與誰約見、通過什么方式聯(lián)系較為方便。
要隨身帶有放有自己的名字及親友名字、電話的小卡片，方便發(fā)生情況下別人可以及時與您的親友聯(lián)系。 2、獨(dú)自一個人在外面，必須與親友保持定期聯(lián)系，改變聯(lián)系方式應(yīng)當(dāng)及時告知。
3、孤身出門在外，盡量別和陌生人打交道，若對方問時間、問路，知道的話，可以告訴對方；若對方提出帶路或者幫忙，可請對方向別人或交警求援?；貜?fù)停車在路邊的人，應(yīng)當(dāng)保持一定距離，以免被強(qiáng)行擄走。
4、外出的路上，人多的地方不去，人少的地方莫留，應(yīng)盡可能地與陌生人保持適當(dāng)距離，以免遭受搶奪或者搶劫。 5、外出時應(yīng)隨身攜帶防衛(wèi)工具，如噴霧器、哨子等。
夜晚單獨(dú)外出，要帶手電筒等物品，萬一被襲擊，可用手電照射歹徒面部。 6、去不熟悉的地方盡量問警察或保安，最好不要讓陌生人帶路。
7、走路時，應(yīng)走在人行道的中央，可避開車輛，也可防止歹徒騎機(jī)車從后面攻擊或者搶皮包。 8、出門最好結(jié)伴而行，減少單獨(dú)外出，減少夜出晚歸。
危險性高的地方，在無男性陪同的情況下，最好不要外出。 9、走在路上，若發(fā)現(xiàn)有人跟蹤，迅速跑到人多的地方或走進(jìn)商店，必要時打電話報警。
10、避免夜晚出門活動，避免在一些人跡罕至的地方行走。通過天橋、地下人行通道時，要確認(rèn)一下身邊有沒有人，速度最好快些，發(fā)現(xiàn)有可疑人員最好繞道行走。
11、單獨(dú)一人不要到一些不安全的地方，比如人跡罕至的公園或河邊、荒郊野外。 12、單獨(dú)外出要走燈光明亮的大道，不抄近道小路。
在僻靜的馬路上，面對車流行走，不背對車流，以免有人停車襲擊。 13、不搭乘陌生人的順路車。
14、乘地鐵時，和其他乘客坐在一起，盡可能坐在靠近站臺出口的車廂，生靠近車門的位置。 15、乘公共汽車，盡量靠近司機(jī)和售票員。
16、晚上很晚離開辦公室時，最好結(jié)伴行走或搭出租車。 17、不要養(yǎng)成圍觀的習(xí)慣，路邊的熱鬧盡量不要圍觀，比如有人撿到錢、耍猴、擺棋局、打架、聚眾賭博等。
很多犯罪分子就是這樣設(shè)局然后實(shí)施做案的。 18、快到家門時，發(fā)現(xiàn)有人跟過來，此時不要立刻進(jìn)家門，最好快腳步跑到人多較亮之處，甚至可以隨便找個路人說話假裝認(rèn)識，以嚇退歹徒。
19、若在暗巷內(nèi)被跟蹤，可踢路邊停放的車輛，讓車輛警報器大響，以嚇退歹徒。 20、經(jīng)常查看公寓走廊、電梯、樓梯間的燈光照明是否有損壞故障，如有問題，及時報修。
21、在路上或公車上被陌生男子性騷擾，可大聲叫喊“變態(tài)、色狼！”伸出您的纖纖玉手，瞅準(zhǔn)他的臉，狠狠地給他一巴掌！不要因為人多而敢怒不敢言或者覺得難為情，必要時可請旁人協(xié)助扭送警局。 22、盡量不要接受街頭派發(fā)的傳單或宣傳資料（可能被有些圖謀不軌的不法分子預(yù)先噴上麻醉性藥物），特別是在獨(dú)自外出時，尤其要警惕。
23、萬一誤接了上述資料，并感覺身體不適，請立即向就近的警察求助，盡快就醫(yī)。切忌硬撐，一旦暈倒，后果不堪設(shè)想。
24、與陌生人約見，見面時要進(jìn)行身份確認(rèn)。如互相打手機(jī)嘗試，或者要求提供身份證明。
不要因為是老鄉(xiāng)或者朋友介紹的朋友，而感覺要求不妥。 25、不要在公共場所，和一個初次見面或者認(rèn)識不深的人一起離開。
26、不知道對方的為人、姓名、公司（家里）電話、地址時，不要輕易和對方約會。尤其在現(xiàn)在的信息化社會，許多在網(wǎng)絡(luò)上結(jié)識的朋友，在未深入了解對方的情況下，便冒險與別人約會，以致發(fā)生被搶劫、強(qiáng)奸的后果，此類現(xiàn)象并不鮮見。
27、注意您打的IC電話，有些可能被做了手腳。如果條件允許，最好去打公用電話。
同時，在通話過程中，要注意個人信息的保密，別被別有用心的人偷聽。 28、不要輕易和陌生人說話，不要隨便接受陌生人的幫助，更不要隨便接受陌生人的吃請，也不要隨便幫助別人。
此點(diǎn)似乎不符合我們社會主義國家的道德標(biāo)準(zhǔn)，但為了個人的安全，請三思而后行。 29、收到短信息：“請注意：我們將連續(xù)六小時內(nèi)不間斷地?fù)艽蚰碾娫挘堊龊眯睦頊?zhǔn)備。
您可以選擇關(guān)機(jī)，謝謝！”或者“我們將在六小時內(nèi)連續(xù)不停撥打您的電話，您可以選擇關(guān)機(jī)?！比魡枌Ψ?，對方卻保持緘默或者說是做什么測試，讓機(jī)主最終不堪忍受，關(guān)機(jī)。
此時，犯罪嫌疑人可能打電話到機(jī)主家里謊稱機(jī)主突發(fā)事故正在搶救，要求立即匯款多少錢到某某帳號，從而進(jìn)行詐騙、要挾。當(dāng)您碰到類似的事情時，請不要慌張，您可以在電話中主動揭穿犯罪嫌疑人的伎倆，以免對方心存幻想而不斷來電騷擾，并立即打電話給自已的親友，告之此類事件的真?zhèn)危嵝延H友切勿上當(dāng)受騙。
30、不要只把各類聯(lián)系方式只保存于手機(jī)里，最好在手機(jī)之外，置備一個《電話號碼本》，以防手機(jī)丟失后難以聯(lián)系親友。 31、牢記單位24小時應(yīng)急求助電話，并告知您的家人，任何有需要時均可電話求助。
32、及時更新自己在《電話號碼本》中的記錄，包括手機(jī)號碼、辦公電話、單位信息，甚至家人相關(guān)信息。 33、被歹徒攻擊時，盡可能利用身邊的物品如發(fā)夾、高跟鞋跟、筆等不。
3.交通法律知識
《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的以下規(guī)定： 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。
受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。
第十八條 受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。 精神損害撫慰金的請求權(quán)，不得讓與或者繼承。
但賠償義務(wù)人已經(jīng)以書面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權(quán)利人已經(jīng)向人民法院起訴的除外。 第十九條 醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。
賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。 醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。
器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，賠償權(quán)利人可以待實(shí)際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費(fèi)用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。
第二十條 誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。 誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。
受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計算。
受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。 第二十一條 護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。
護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計算；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級別護(hù)理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。
護(hù)理期限應(yīng)計算至受害人恢復(fù)生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。
受害人定殘后的護(hù)理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其護(hù)理依賴程度并結(jié)合配制殘疾輔助器具的情況確定護(hù)理級別。 第二十二條 交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計算。
交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑；有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。 第二十三條 住院伙食補(bǔ)助費(fèi)可以參照當(dāng)?shù)貒覚C(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。
受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)和伙食費(fèi)，其合理部分應(yīng)予賠償。 第二十四條 營養(yǎng)費(fèi)根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見確定。
第二十五條 殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。 第二十六條 殘疾輔助器具費(fèi)按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計算。
傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見確定相應(yīng)的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。 輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。
第二十七條 喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算。 第二十八條 被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計算。
被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。
被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。 第二十九條 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。
但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少。
4.交通安全知識
中華人民共和國道路交通安全法（全文） 第一章 總 則 第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。 縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。
第五條 國務(wù)院公安部門負(fù)責(zé)全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機(jī)關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條 對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。 第二章 車輛和駕駛?cè)? 第一節(jié) 機(jī)動車、非機(jī)動車 第八條 國家對機(jī)動車實(shí)行登記制度。
機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
第九條 申請機(jī)動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證： （一）機(jī)動車所有人的身份證明； （二）機(jī)動車來歷證明； （三）機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車登記時提交的其他證明、憑證。 對符合前款規(guī)定條件的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機(jī)動車登記審查工作，發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)及時向申請人說明不予登記的理由。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機(jī)動車號牌或者要求機(jī)動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
第十條 準(zhǔn)予登記的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機(jī)動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗。
但是，經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動車國家 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。
機(jī)動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機(jī)動車號牌。
第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記： （一） 機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的； （二） 機(jī)動車登記內(nèi)容變更的； （三） 機(jī)動車用作抵押的； （四） 機(jī)動車報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
對提供機(jī)動車行駛證和機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險單的，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。
對機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會化的地方，任何單位不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行檢驗。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對機(jī)動車檢驗收取費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 第十四條 國家實(shí)行機(jī)動車強(qiáng)制報廢制度，根據(jù)機(jī)動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車必須及時辦理注銷登記。 達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得上道路行駛。
報廢的大型客、貨車及其他營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報器、標(biāo)志燈具。
其他機(jī)動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報器或者標(biāo)志燈具。 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的用途和條件使用。
公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。 第十六條 任何單位。
5.交通安全知識
中華人民共和國道路交通安全法（全文） 第一章 總 則 第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展相適應(yīng)。 縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。
第五條 國務(wù)院公安部門負(fù)責(zé)全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設(shè)管理部門依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機(jī)關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條 對道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。 第二章 車輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機(jī)動車、非機(jī)動車 第八條 國家對機(jī)動車實(shí)行登記制度。
機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。
第九條 申請機(jī)動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證： （一）機(jī)動車所有人的身份證明； （二）機(jī)動車來歷證明； （三）機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車登記時提交的其他證明、憑證。 對符合前款規(guī)定條件的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機(jī)動車登記審查工作，發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)及時向申請人說明不予登記的理由。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機(jī)動車號牌或者要求機(jī)動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。
第十條 準(zhǔn)予登記的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機(jī)動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗。
但是，經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動車國家 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車型，該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。
機(jī)動車號牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機(jī)動車號牌。
第十二條 有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記： （一） 機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的； （二） 機(jī)動車登記內(nèi)容變更的； （三） 機(jī)動車用作抵押的； （四） 機(jī)動車報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
對提供機(jī)動車行駛證和機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險單的，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。
對機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會化的地方，任何單位不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行檢驗。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對機(jī)動車檢驗收取費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 第十四條 國家實(shí)行機(jī)動車強(qiáng)制報廢制度，根據(jù)機(jī)動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車必須及時辦理注銷登記。 達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得上道路行駛。
報廢的大型客、貨車及其他營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案，安裝警報器、標(biāo)志燈具。
其他機(jī)動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報器或者標(biāo)志燈具。 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的用途和條件使用。
公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定，設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為： （一）拼裝機(jī)動。
6.要十個關(guān)于人身安全或交通安全的問題,急用~~~~
1、感情糾葛 2003年9月16日，澳大利亞西澳科廷科技大學(xué)的中國留學(xué)生郜樂天從其居住的9層樓房窗戶墜樓身亡。
事后警方獲報，從郜住所的衣櫥中發(fā)現(xiàn)其生前女友應(yīng)靜芝（西澳大學(xué)的留學(xué)生）的尸體。經(jīng)警方進(jìn)一步調(diào)查，屬于他殺。
2004年6月9日，堪培拉大學(xué)中國學(xué)生張洪潔在其居住的寓所內(nèi)被其男友殺害，其尸體直到今年1月份才被警方發(fā)現(xiàn)。兇手張龍于2005年3月在其父母的勸導(dǎo)下在大連自首。
2004年4月27日，漢諾威大學(xué)（德國）的學(xué)生宿舍內(nèi)發(fā)生一起中國學(xué)生之間的兇殺案。在學(xué)生宿舍公用廚房內(nèi)，兩名中國學(xué)生張雷和盧玨璋發(fā)生口角，最終張用刀將對方刺死。
據(jù)稱，口角的爭端是為了住在同一宿舍的另一名中國女留學(xué)生。無獨(dú)有偶，2005年年初，一劉姓中國留學(xué)生在前往伊爾梅瑙市看望女友時，與另一男同學(xué)發(fā)生沖突，后用刀將對方刺傷。
據(jù)說沖突的原因又是因為感情問題。 專家分析：一件件血淋淋的事實(shí)告訴我們，男女感情問題成為威脅海外留學(xué)生安全的一個重要因素，應(yīng)該引起留學(xué)生及其家長們的高度重視。
留學(xué)生在國外，身處陌生孤獨(dú)環(huán)境，很容易寄托感情，產(chǎn)生“共患難”的同伴情結(jié)。在這種情況下，倘若任何一方發(fā)生感情天平傾斜均可能會引發(fā)對方不同程度的心態(tài)失衡，最終導(dǎo)致不可收拾的后果。
其實(shí)這種沖突多為心理因素造成的，如果發(fā)生此類事件的留學(xué)生有很強(qiáng)的自制力，渡過感情難關(guān)應(yīng)該不是難事。 2、漠視規(guī)則 2003年9月30日，在維多利亞州西部的高速公路上發(fā)生了一起車禍，司機(jī)安然無恙，但坐在汽車后座的一名中國學(xué)生卻由于未系安全帶而被拋出車外，當(dāng)場死亡。
2004年3月7日，在昆士蘭大學(xué)入學(xué)不到20天的中國女學(xué)生沈蕓晚餐后外出散步，途經(jīng)圣路西亞大街時由于匆忙橫穿馬路而被車撞，導(dǎo)致腦死亡。沒過多久，在墨爾本讀書的一個中國學(xué)生剛買了車，載著朋友們一起興高采烈地出游，卻由于忽視了車輛左行的交通規(guī)則，誤駛?cè)肓擞臆嚨琅c一輛大貨車相撞，釀成了一死三重傷的慘痛交通事故。
2004年8月中旬，一名廣東籍留學(xué)生黃計全在馬格德堡市郊一湖中游泳時不幸溺水身亡。在他遇難的湖岸旁，赫然豎立著一塊禁止游泳的警示牌。
警方在調(diào)查報告中稱，黃游泳屬違規(guī)行為，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這是幾起典型的因受害人缺乏安全意識而造成的事故。
這些留學(xué)生剛?cè)雽W(xué)不久，就給自己和父母留下終生的遺憾。同學(xué)們懷著美好的愿望出國留學(xué)、深造，卻沒想到因一時疏忽而失去了生命。
專家分析：這幾起事故都是因為受害人缺乏安全意識和漠視法規(guī)而造成的。闖紅燈、不按交通標(biāo)志行路，都是漠視自己生命的危險行為。
外國的法規(guī)責(zé)任劃分很明確，如德國交通法規(guī)規(guī)定，發(fā)生交通事故，一切責(zé)任都由違規(guī)方承擔(dān)。例如行人在紅燈的情況下過馬路被車撞傷甚至身亡，該行人不僅要獨(dú)自承受巨大的人身痛苦，還要彌補(bǔ)對方車輛因撞擊造成的損失。
加強(qiáng)留學(xué)期間的安全意識，就要了解和熟悉留學(xué)國的法律法規(guī)，尤其是交通法規(guī)。 3、心理因素 由于承受力差，由心理問題引發(fā)的事件也在不斷增多，2004年10月10日，中國留學(xué)生張林在宿舍內(nèi)非正常死亡。
當(dāng)?shù)鼐炀纸?jīng)多方調(diào)查并進(jìn)行尸檢，確認(rèn)其系自殺身亡。據(jù)了解，張林平時就性格孤僻，很少與人交往。
事發(fā)之前他沒能通過語言考試，很可能就是導(dǎo)致他自殺的直接原因。2005年8月31日，美國印第安納州拉斐特市警方宣布，美國拉斐特警察局接到伊利諾伊州羅斯蒙特警察局通知，在伊利諾伊州的芝加哥歐黑爾機(jī)場附近一個停車場內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一輛被丟棄的汽車，其中有一具被肢解的男尸。
通過技術(shù)手段認(rèn)定，該遺體屬于普度大學(xué)28歲的中國上海留學(xué)生何雷。最大疑兇卻是同在一所大學(xué)就讀的妻子陳丹蕾，其原因是由于二人婚姻已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重問題，故使她萌生此念。
專家分析：如今，留學(xué)新生代中獨(dú)生子女所占比重越來越大，這一群體表現(xiàn)出的一大特征是社會經(jīng)驗不足，自理能力不強(qiáng)，很難承受挫折與失敗帶來的壓力。很多中國留學(xué)生尤其是小留學(xué)生初到國外，受到語言、生活習(xí)慣等方面的限制，很難交到朋友進(jìn)入不了當(dāng)?shù)氐纳钊ψ?，無法為自己營造一個有保護(hù)作用的社交圈。
他們長期以自我為中心，難以客觀地認(rèn)清自己在社會中的地位和作用，在與他人的交往中，往往表現(xiàn)得過于敏感或處理不當(dāng)。作為留學(xué)生，在遠(yuǎn)離國內(nèi)的親人、朋友及一切社會關(guān)系的新環(huán)境中，一切都要獨(dú)自面對，加上工作、學(xué)習(xí)、生活壓力巨大，對于心理成熟的人來說都是一種挑戰(zhàn)，更不要說那些心理不健全的學(xué)生了。
在多種壓力下，人的思想很容易產(chǎn)生扭曲，一旦最后的心理防線崩潰，就會做出傷害自己及他人的行為。 4、炫耀露富 前一段時間，新西蘭曾有一名中國留學(xué)生被三名中國朋友綁架，并要他支付10萬美元贖金，還被逼寫下借條，才獲釋放。
原因是這名學(xué)生在同學(xué)面前常常是出手大方，被人誤認(rèn)為家中非常有錢。 其實(shí)近兩年內(nèi)，學(xué)生中被搶劫時有發(fā)生，被搶劫手機(jī)、錢包是家常便飯，被騙、被打十分普遍，特別是在南非約翰內(nèi)斯堡、德班、比勒陀利亞等城市發(fā)案率很高。
原因如下：一、社會犯罪率居高不下。據(jù)《比勒陀利亞新聞》最近報道，僅一年時間，在比勒陀利亞這個100多萬人口。
7.交通安全知識資料與例子
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
