手排車(怎樣開(kāi)車不傷車我是新手,剛學(xué)手排車教練說(shuō)的也好機(jī)師說(shuō)的也好愛(ài)問(wèn))
1.怎樣開(kāi)車不傷車我是新手,剛學(xué)手排車教練說(shuō)的也好機(jī)師說(shuō)的也好 愛(ài)問(wèn)
我的開(kāi)車習(xí)慣 先看看車子是不是空擋 然后扎安全帶 打火 理合 掛檔 松手剎車 1擋起步 理合完全松開(kāi)后 引擎轉(zhuǎn)速到2000多一點(diǎn)的時(shí)候 在換檔 3 4都是如此 一般70后才上5檔 要減速的時(shí)候 不要立刻踩理合（理合踩的太多 對(duì)理合器片磨損很嚴(yán)重的） 先踩剎車 代降到合適下一擋行駛速度的時(shí)候在 踩理合換檔 壞毛病就是 大轟油門(mén) 急加速 急剎車 凹凸不平的路小跑通過(guò) 對(duì)于熄火 呵呵 你沒(méi)開(kāi)過(guò)朋友的車把 你要是開(kāi)朋友的車 他在上面坐著 你起步 熄火 你看看他的表情 就知道 傷害大不大拉。
2.新手練車注意事項(xiàng)有哪些
新手學(xué)車該注意：第一項(xiàng)：了解儀表盤(pán)功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。第三項(xiàng)：熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項(xiàng)：正確操縱方向盤(pán)，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門(mén)間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
第六項(xiàng)：安全車速，方向余心新手駕駛員開(kāi)車時(shí)，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會(huì)旁邊車輛加速程度，在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。第七項(xiàng)：路線擬定新手開(kāi)車前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開(kāi)復(fù)雜難開(kāi)路段，如遇塞車時(shí)應(yīng)盡快重選路線。
第八項(xiàng)：預(yù)防在先新手駕駛員開(kāi)車時(shí)，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì)竄出個(gè)人；過(guò)十字路口時(shí)有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。
通過(guò)這樣的預(yù)想，自己就會(huì)有一個(gè)心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。第九項(xiàng)：遇紅綠燈，閃燈即停行經(jīng)紅綠燈口時(shí)，應(yīng)提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時(shí)最好別過(guò)。
新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖過(guò)路口怕會(huì)碰到果。突發(fā)事件而手足無(wú)措，釀成惡緣。
第十項(xiàng)：斑馬線行經(jīng)斑馬線時(shí)，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時(shí)能剎住車，慢速通過(guò)即可，如遇行人，單車強(qiáng)行通過(guò)，可及時(shí)控制停車，然后重新起步緩慢通行。第十一項(xiàng)：“白格子控制區(qū)”壓不得在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。
千萬(wàn)不要壓在上面過(guò)，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負(fù)全責(zé)。
第十二項(xiàng)：“蜻蜓點(diǎn)水”后視鏡看后視鏡的時(shí)候，不能盯著不放?！膀唑腰c(diǎn)水”式的看法比較好，一下看不準(zhǔn)可以多看幾次。
3.自動(dòng)擋駕駛應(yīng)注意事項(xiàng)
裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待通過(guò)信號(hào)燈或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。
但若停車時(shí)間較長(zhǎng)最好換入N擋位，并拉緊駐車制動(dòng)；自動(dòng)變速器嚴(yán)禁空擋（N）滑行；當(dāng)車輛電瓶電壓過(guò)低無(wú)法啟動(dòng)車輛的時(shí)候，嚴(yán)禁拖拽車輛啟動(dòng)；在陡坡路面停車時(shí)，在掛入P擋的同時(shí)必須拉起駐車制動(dòng)器；有些駕駛員在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.新手開(kāi)車應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
不知道你的愛(ài)車是手排還是自排，下邊的是手排車型需要注意的問(wèn)題。
1。長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài) 一些駕駛員在開(kāi)車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。
尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。 另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。
一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。 2。
沒(méi)完全分離就換擋 平時(shí)開(kāi)車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少駕駛員在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
3。馬路牙子一躍而過(guò) 平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。
過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過(guò)去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。 不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。
其實(shí)說(shuō)不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。 同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛(ài)護(hù)。
4。頻繁操作組合開(kāi)關(guān) 車輛燈光的閃射讓車主自我感覺(jué)良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)卻增加了組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。
因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。 5。
令噴水嘴強(qiáng)行工作 當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水。這樣只會(huì)把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動(dòng)以后，車輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。
雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身。 6。
輪胎蹭臺(tái)階 有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點(diǎn)還值得注意，那就是輪胎的胎側(cè)面最薄，因此車主上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?7。
按住玻璃升降器不松手 很多車輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當(dāng)車窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自然只能自取滅亡。
8。 拉著手制動(dòng)開(kāi)車 有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見(jiàn)，勤于換擋，少用制動(dòng)。
尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。 車輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。
帶著手制動(dòng)開(kāi)車是最磨損制動(dòng)蹄片的一種駕駛方式。 9。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大 因?yàn)槌３Ｊ褂?，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。
5.C1手排車"大路考"要注意些什么
首先，盡量放松心情，不能太緊張。
放心，考官也是人，不會(huì)出一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)就給你不及格的。
記住師傅對(duì)你平時(shí)經(jīng)常出錯(cuò)的地方。盡量做到三思后行，車速和操作動(dòng)作慢一點(diǎn)不要緊。要做到位，要穩(wěn)。讓考官看見(jiàn)你是很專注。
考官?zèng)]有要求的情況下，考試時(shí)候盡量別超車。有時(shí)候會(huì)遇到前車慢慢停車，這時(shí)候不要隨意超車，我考試的時(shí)候有個(gè)同學(xué)就因?yàn)榍懊嫱Ａ?，他慢慢超過(guò)去，結(jié)果沒(méi)有看清路中間的雙實(shí)線。輪子稍微壓了一點(diǎn)。就不及格了。（那天也不巧，正好那個(gè)路段施工，路面的線不是很清晰）
要記住交規(guī)上面嚴(yán)令禁止的一些操作，比如壓線。逆行等等。這些動(dòng)作都是“突然死亡法”立刻給你不及格，馬上下車換人。而其他一些小錯(cuò)誤只是扣分，而且通過(guò)老師還可以去通融的。 所以一定要注意的。
最后停車時(shí)候要多看反光鏡，教官不會(huì)嫌你看多的。別忘記先打轉(zhuǎn)向燈。
還有要當(dāng)心有些教官給你設(shè)套。叫你在消防栓旁邊停車等等，你要自己看清楚。
總之一句話，老師讓你去考了，就說(shuō)明你已經(jīng)具備通過(guò)的技術(shù)了。放松心情。
記住要領(lǐng)，就一定能過(guò)的。
說(shuō)了這么多，第一點(diǎn)記?。∩宪嚲徒壈踩珟叮?這點(diǎn)最重要，要不前面我說(shuō)的就白說(shuō)啦！
最后祝你成功啦！
6.手排車"大路考"要考些什么,考試時(shí)需要注意些什么
上車前觀察一圈車身有無(wú)異常
調(diào)整座椅，安全帶，儀表是否正常
起車看后視鏡，打轉(zhuǎn)向，按喇叭，放手剎
駕駛姿勢(shì)，握方向盤(pán)姿勢(shì)正確
及時(shí)換擋，換擋時(shí)不能低頭看檔桿
超車時(shí)鳴喇叭，無(wú)信號(hào)道口鳴喇叭，遇行人鳴喇叭示意
按照交規(guī)，信號(hào)，標(biāo)線行駛，不超速
停車先看左右后視鏡，打轉(zhuǎn)向，停車右輪距離路牙30CM之內(nèi)
這些注意了就沒(méi)什么問(wèn)題，說(shuō)話別太沖就行，別得罪考官
別緊張就行，勤看后視鏡，勤按喇叭（禁鳴路段除外），最怕的就是換擋往下看！還有忘打轉(zhuǎn)向！其實(shí)都是小問(wèn)題，有可能緊張?jiān)斐?/p>
