奧迪a8磨合(汽車磨合期注意什么)
1.汽車磨合期注意什么
汽車磨合的目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整和提升。
新車、大修車及裝用大修發(fā)動機的汽車在初期使用階段都要經過磨合，以便相互配合機件的磨擦表面進行吻合加工，從而順利過渡到正常使用狀態(tài)。汽車提高磨合質量應注意以下幾方面問題： 一、別跑太快：需嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。
切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規(guī)定時速以內，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速裝置，不得隨意拆卸。
二、輕裝上陣：新車承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。慢起動、緩停車。
變速檔常變速，使其在各檔位都能磨合。 三、合理使用油料：一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是包裝和價格。
汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。 磨合期階段性能檢查維護內容有哪些？ 磨合前期 清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。
30km~50km時 檢查變速器，前后驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有發(fā)熱現象；檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。 150km 檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。
500km 更換發(fā)動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。 1000km 國產車需更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油；檢查調整離合器踏板自由行程。
磨合結束 到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng)；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調整發(fā)動機怠速，檢查制動系統，調整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。 如何正確駕駛磨合車？ 磨合過程：汽車的磨合里程為1000-2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500-3000公里。
磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
? 行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50-80公里/小時以內。
同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。
磨合期內的駕駛規(guī)定： 1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉速過高。 2、起步前，水溫應達到50℃以上。
以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃-90℃。 3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
? 4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離合器。
5、選用優(yōu)質的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。 。
2.汽車磨合期要注意什么?
車愛護攻略之細說磨合期九個注意事項新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。
汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。（一）起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒，再啟動。
因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩(wěn)、熄火等現象，所以化油器發(fā)動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節(jié)省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。 在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
（二）不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產車一般規(guī)定在40-70公里/時以內；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，使發(fā)動機轉速和車速都在中速下工作。 一般來說，磨合期的發(fā)動機轉速應嚴格規(guī)定在2000~4000轉/分之間。
（三）避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。
另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。
駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。 進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
（五）忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。（六）忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。
但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 （七）及時換擋換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。
也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機轉速。（八）盡量添加質量比較好的汽油新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。
要盡量添加質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
（九）初駛保養(yǎng)新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現缺少一定要及時補充。達到一定公里數后（在磨合期內或結束后）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統。
一般來講是走1500公里左右要換一次油。
3.奧迪A8L新車提車注意事項有哪些
一、合格證等證件的檢查提車之前，要具體檢查證件信息是否正確，如是否有車輛的出廠合格證、出廠日期是否過久、車架號、發(fā)動機號等是否與合格證上的信息一致，車型、發(fā)動機型號等是否與產品說明書中描述的一致。
二、車輛外部的檢查我們不能保證在運輸過程不會對車輛的外部造成損傷，所以在提車前要對外部進行詳細的檢查。1、近距離細看是否有劃痕、異色、斑點、小坑等瑕疵，2、將車放在光線充足的地方，遠距離觀察最容易暴露瑕疵的部位和不容易察覺的地方。
三、主要部件的檢查讓有經驗的朋友陪同，對主要的部件進行詳細地檢查，其中會涉及到很多方面，我在這里就不一一講述了，有條件的話用舉升機將車抬高，這樣就能檢查到全車的部件情況了。四、發(fā)動機的檢查對發(fā)動機的檢查一般是先看出廠日期，引擎的干凈度，另外還要檢查機油的容量和清潔度，最后啟動發(fā)動機，觀察各種參數是否正常、是否與說明書上的一致。
五、慢速行駛檢查最后一步，慢速行駛檢查車輛。慢速行駛時主要檢查車輛是否有異響、排擋是否順滑，轉向是否靈敏等等。
（建議：將車開到寬闊的地方以進行慢速行駛的檢查）。
