雨季涉水時的(雨天行駛,涉水時注意啥?)

1.雨天行駛,涉水時注意啥?

低速涉水 在經(jīng)驗豐富的老駕駛員和自駕游愛好者中，流傳著“急走沙，慢走水”這樣一句話，其中“慢走水”所說的就是面對雨天涉水時采取的有效措施。

車輛在涉水時不能車速過快，因為過快的車速會將水花濺起，進而吸進空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動機熄火。車輛在涉水前要觀察積水深度，一般情況下，當積水深度超過前保險杠時，建議不要繼續(xù)行駛。

基本上積水深度沒有超過半個車輪或達到淹沒排氣管的深度，就可以安全通過。涉水時應(yīng)使用變速器低擋位并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。

如果涉水途中熄火，不要繼續(xù)嘗試起動發(fā)動機，以免發(fā)動機進水，對車輛造成損傷。 雨天駕車不要降低胎壓。

有人根據(jù)經(jīng)驗，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力。但這種做法不可取。

減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。

而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。 對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。

水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。

2.雨天涉水行車時應(yīng)注意哪些事項?

下雨天通過低洼地、隧道、橋洞時，由于排水不好，往往會有積水，這給車輛能否安全通過提出了挑戰(zhàn)。

那么在遇到這樣的積水路段，到底能不能通過，通過需要注意些什么，在此加以說明。 汽車涉水行駛前，必須確認水的深度、流速和水底情況，由此來判斷是否能安全地通過。

如果所經(jīng)過積水路段是自己不熟悉的，不要貿(mào)然通過。 確認自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段準備通過。

下積水前，檢查牌照板是否固定住，尤其是前牌照板，很容易被水沖掉。 一般來說積水的深度不要超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其它路線繞行，如水深只淹沒少半個輪胎，則有通過的可能性。

通過時可以掛一或二擋，行駛中把住方向盤，并穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過。 需要特別注意： （1）行駛中盡量不要讓水花濺起來。

（2）不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火。 （3）發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能保持在2000 r/min以上，千萬不要高擋位低轉(zhuǎn)速行駛。

（4）過積水的時候不要完全收油，需要減速的時候也要緩慢收油，防止水倒灌進排氣管。 （5）通過積水的時候。

大風(fēng)會讓車輛在水上飄動，這時候一定要冷靜，有心理準備。 （6）若發(fā)現(xiàn)車輪打滑或下陷，，切忌不要猛加油門沖車，應(yīng)在發(fā)動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協(xié)助下駛出水區(qū)。

警告：如果車輛過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。因為這有可能是發(fā)動機吸入了水而熄火了，如果再啟動，很可能造成氣缸內(nèi)不可壓縮的水將活塞連桿頂壞，那樣發(fā)動機就得大修了。

正確的辦法是把車推到?jīng)]有積水的地方，查看空氣濾芯是否進水，確認沒有后再啟動。 涉水后，制動摩擦片進水可能使制動失效，應(yīng)采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分；檢查水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈；檢查駕駛室、后備箱內(nèi)是否進水。

3.如何在雨天安全行車,安全涉水,安全

雨天開車注意事項

雨天由于地面濕滑，積水處多，因暴雨或霧氣而視野受到限制等，料想不到的交通事故易發(fā)生。無論是開車不久的新手，還是綽綽有余的高手，在下雨天都得熟知以下的注意事項，以免遭遇意外事故。

保持安全車距謹慎并線超車

雨天駕駛，自己應(yīng)該堅守自己的車道，更不可因前車慢行，而盲目并線或加油超越前車，因為下雨路滑，視野不清，同時車輪容易打滑，令車輛越過對方車線而發(fā)生意外。在高速公路上更不可超速駕駛，以防有車輛損壞，停在路旁，發(fā)覺稍遲，便會造成禍害。

雨天行車開霧燈切勿濫用雙閃燈

雨天開霧燈并不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強駕車安全性，這樣可以讓后面的車輛時刻注意到前方的動態(tài)。

在這里還要說的是，行車中不要使用危險警示燈，即大家常說的“雙閃燈”。國內(nèi)濫用雙閃的情況相當普遍，其實它只應(yīng)該用在非常危險的情況下，比如前方有事故，或者你需要在主路臨時停車。一般行車過程中我們都不應(yīng)該用到它，如果濫用雙閃很有可能會給周圍的車輛傳遞錯誤信息，導(dǎo)致危險發(fā)生。

車輛涉水先觀察再通過

一定先觀察后再謹慎通過。一般來說，如果積水高度低于輪胎的一半，先觀察其他涉水的車輛是否通行順暢，以此來判斷地面是否有深坑或障礙物；如果積水高度超過輪轂中線，此時需靠邊停車，不可強行通過。通行時應(yīng)該用低擋行車，勻速慢行，穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。

熄火后不可再重新啟動

切忌熄火后再次啟動車輛：發(fā)動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應(yīng)該將車放在原地等待拖走。車子在運轉(zhuǎn)中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發(fā)動機在工作中產(chǎn)生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發(fā)動機大修就再所難免了。而且即便您購買了商業(yè)險的涉水險，在這種情況下，保險同樣免責(zé)。千萬別為了多打一下火讓您的錢包受到損失。

禮讓行人

雨天開車，遇路邊行人時，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車輛上造成意外傷害。

三角窗模糊怎么辦？

雨天行車時，A柱三角窗清晰與否，可能比后視鏡是否清晰更加重要。轉(zhuǎn)彎或是變道時，我們都需要透過三角窗才能看到后視鏡，或者是車側(cè)前方的路況。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢？這里我們和大家分享兩種簡單的方法，第一種是我們最常用的，那就是簡單的升降玻璃窗，利用車窗密封條來刮除玻璃上的水珠。這種方法的缺點是在雨勢較大時就無法使用了。

另一種是將原本用來涂抹在擋風(fēng)玻璃上的雨敵（又叫“撥雨劑”）用在三角窗上，使小三角窗的部位形成類似斥水玻璃的效果，雨水落在這個區(qū)域的時候就會凝聚成水珠滑落，若是車速提升之后，雨滴更是會加速的向后滑落，三角窗區(qū)域的視線幾乎不會被大雨所影響。這樣處理之后，只要您不經(jīng)常洗車，效果保持1-2個月還是沒有問題的。

雨后檢查不可少

這樣可以及時的發(fā)現(xiàn)一些隱患，尤其要注意檢查發(fā)動機艙與駕駛艙分隔部位的進氣孔位置和左右翼子板兩側(cè)的溝槽內(nèi)有無積水，如有積水，可以拿清水沖洗進氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。

總結(jié)：下雨尤其是下暴雨的時候，路面狀況變得復(fù)雜，駕駛員的視線干擾加大，因而在雨天駕車，一些事故也就容易發(fā)生。希望以上建議能對大家出行有所幫助。

4.最近下雨較多,駕車涉水應(yīng)該注意些什么問題

涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。一是由于水流沖力對汽車的作用，會增加車輛的前進阻力，易發(fā)生車輛側(cè)滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險情或交通事故。因此，我們給司機朋友提個醒：駕車涉水須“三知”而行！

一、知涉水前的準備和防護措施

汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。在確認自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。

若由于某種原因非要涉水，司機應(yīng)該采取以下一系列防水措施：

1.拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗；

2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高（如駕駛室內(nèi)或車廂上）；

3.如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；

4.對油箱的加油口、機油尺孔和發(fā)動機、驅(qū)動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞； 5.若水位接近汽車的最大涉水深度時，應(yīng)該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動機部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能；

6.有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

二、知涉水時的操作方法及注意事項

1.汽車涉水時，應(yīng)保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動機構(gòu)靈敏可靠的情況下進行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火；

2.行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點；

3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即停車，不可勉強進退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深； 4.行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外； 5.多車涉水時，絕不可同時下水，應(yīng)待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進退兩難；

6.通過漫水路面或漫水橋時，應(yīng)勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。

三、知涉水后的安全檢查

1.汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動機點火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障；

2.安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物；

3.檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈；

4.應(yīng)該啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動機上面的水和潮氣。確認汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

5.最近下雨較多,有誰知道駕車涉水應(yīng)該注意些什么問題

涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。

一是由于水流沖力對汽車的作用，會增加車輛的前進阻力，易發(fā)生車輛側(cè)滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險情或交通事故。因此，我們給司機朋友提個醒：駕車涉水須“三知”而行！ 一、知涉水前的準備和防護措施 汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。

在確認自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。

如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。 若由于某種原因非要涉水，司機應(yīng)該采取以下一系列防水措施： 1.拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗； 2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高（如駕駛室內(nèi)或車廂上）； 3.如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管； 4.對油箱的加油口、機油尺孔和發(fā)動機、驅(qū)動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞； 5.若水位接近汽車的最大涉水深度時，應(yīng)該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動機部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能； 6.有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

二、知涉水時的操作方法及注意事項 1.汽車涉水時，應(yīng)保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動機構(gòu)靈敏可靠的情況下進行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火； 2.行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點； 3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即停車，不可勉強進退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。

應(yīng)在保持發(fā)動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深； 4.行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外； 5.多車涉水時，絕不可同時下水，應(yīng)待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導(dǎo)致進退兩難； 6.通過漫水路面或漫水橋時，應(yīng)勻速沿固定路線一氣通過。

若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應(yīng)先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。 三、知涉水后的安全檢查 1.汽車涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發(fā)動機點火系統(tǒng)是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷路等故障； 2.安裝好風(fēng)扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物； 3.檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈； 4.應(yīng)該啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動機上面的水和潮氣。

確認汽車技術(shù)狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。

6.雨中駕車涉水要注意什么

無論如何遇事要冷靜，千萬不敢心慌。

沒有決定涉水前，司機先要仔細觀察。倘若駕車趟過的積水是因為雨水密集而形成的一汪積水，就沒必要害怕。

根據(jù)經(jīng)驗，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果積水路面水深超過半個輪胎高度，駕駛員可小心涉水；如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動機極易熄火，車和人都會陷入尷尬的境地；此時，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。

若沒有確切把握積水深度和路面是否受損時，司機可以先下車試探查看，確無危險時在決定通過，切勿冒險行駛，以防陷車。想過積水區(qū)，應(yīng)該低速慢行。

據(jù)申師傅介紹，汽車涉水時，應(yīng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動機構(gòu)靈敏可靠的情況下進行。特別是要掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨?，避免大轟油門或猛沖。

這樣做的目的，是防止水花濺入發(fā)動機而熄火。行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎。

若遇車輪打滑空轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即停車，不可勉強進退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。

當車駛出積水區(qū)后，司機還是應(yīng)低速慢行，同時輕踩幾次車將滲入制動系統(tǒng)的水擠出。