原發(fā)布者:陳晨
GPS RTK數(shù)字測圖中應注意的問題
[摘要] GPS RTK具有定位精度高、無需通視、測量工作效率高等優(yōu)點。實際作業(yè)中,還有一些因素影響RTK的作業(yè)精度,必須分析RTK作業(yè)精度的影響因素和減弱措施,提高測量精度。 [關(guān)鍵詞] GPS RTK全站儀數(shù)字測圖 1.概述 在數(shù)字化測圖中,全站儀的應用已相當?shù)钠毡椋菙?shù)字測圖變得簡易可行。但是,用全站儀采集數(shù)據(jù)時,需要對測區(qū)進行控制后才進行碎部點采集,并且全站儀設(shè)站次數(shù)多,測圖到計算需要較長時間。GPS RTK技術(shù)經(jīng)過近20多年的發(fā)展,其理論及其應用日臻完善、成熟、廣泛,由于具有全天候、無需通視、定位精度高、實時定位等優(yōu)點,使得GPS技術(shù)應用于數(shù)字測圖,提高生產(chǎn)效率。 2.RTK技術(shù) 常規(guī)的GPS(Global Positioning System)測量方法,如靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量都需要事后進行解算才能獲得較高級的精度,而GPS RTK技術(shù)是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法,它采用了載波相位動態(tài)實時差分(Real-TimeKinematic)方法,是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)應用的重大里程碑,它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測圖、地籍測繪等各種控制測量、工程測量中帶來了顯著的經(jīng)濟效益,極大地提高了野外生產(chǎn)效率。高精度的GPS測量必須采用載波相位觀測值,RTK定位技術(shù)就是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結(jié)果,并達到厘米級精度。 當流動站離基準站較近(不超過 通過上
1.在家不能搜星 GPS靠直接接收美國GPS衛(wèi)星信號工作,需要在室外看到天空的地方才能接收到衛(wèi)星信號,室內(nèi)不能接收!
2.電池使用時間短 所有車載型GPS電池連續(xù)使用時間都不長,因車上有點煙器電源,設(shè)計者認為沒有機會需要長時間用電池待機,電池只做備用,不插電源連續(xù)使用一般只有40分鐘~1.5小時,型號不同,使用不同,還會有較大差異。 需要注意的是汽車點火發(fā)動的瞬間,啟動電流很大,有沖擊燒毀車充保險絲的風險,最好在汽車啟動的時候,不要在點煙器上插車充,啟動后再連接。3.定位不準 GPS正常平面定位誤差在10-20米以內(nèi),受到如天氣,美國GPS政策等諸多因素影響,有時還會更大。如果地圖指示位置沒有很準確在路上,原因可能是信號不良導致延滯造成誤差,也可能是地圖數(shù)據(jù)偶爾偏差,也有可能是路很寬,所以看起來GPS好像穩(wěn)定偏移路面。
4.不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情況不要著急,請換地點改時間再試試。不要用一兩次,或一兩天就決定GPS的好壞,由于衛(wèi)星狀態(tài)每天都不同,也許同一個地方,上午信號滿格,但晚上信號差點。
1)一畝以下的小面積一般不建議你使用,測出來會與實際有些誤差
2)首次使用前,必須使用電源適配器或車載電源適配器將電池充滿
3)調(diào)整屏幕及亮度(屏幕亮度直接關(guān)系到電池使用時間)
4)在首次測量前請等待1~2分鐘,使得星歷下載基本穩(wěn)定,這樣能提高首次測量的精度。 5)太靠近建筑物,或者樹木地下,不影響定位,但是都會影響測量精度,說明書的技術(shù)指標,都是在無干擾下測得。能滿足農(nóng)田作業(yè)需求。如用在林地,相應精度會有所降低。
5)如不用坡度功能測量面積,那么所測得的都是對應水平投影面積。
6)衛(wèi)星數(shù)量在5顆以上及大面積農(nóng)田測量時,測量精度較高。
7)避免太陽光直射液晶屏,導致顯示不清。
8)儀器選用普通5號堿性電池或5號充電電池(切記:帶有充電功能的儀器才可使用充電電池),電量不足時須及時更換電池或充電。
9)請及時記錄重要的測量數(shù)據(jù),儀器不能保證長期存儲數(shù)據(jù)。
定位器使用前裝的SIM卡必須確認以下幾點:
1. SIM卡是支持移動聯(lián)通2G網(wǎng)絡
2. 必須是有話費和2G網(wǎng)絡的流量
3. 想要監(jiān)聽SIM卡需開通來電顯示并且有通話功能,只需定位是開通流量套餐即可。
安裝的話,看是買無線的還是有線的,還有是不是強磁的,以下幾點是安裝時要注意的:
4. 1.為避免竊賊破壞,設(shè)備選位應盡量隱蔽;
5. 2.避免與發(fā)射源放在一起,如無線倒車雷達,防盜器,及其它車載通訊設(shè)備;
6. 3.設(shè)備內(nèi)置GSM天線和GPS天線,安裝時應保證正面向上(朝天空);
7. 4.在條件允許的情況下,可以安裝兩臺GPS定位器,小偷在拆除一臺后掉以輕心,往往不會再去找尋另一臺。
1)一畝以下的小面積一般不建議你使用,測出來會與實際有些誤差
2)首次使用前,必須使用電源適配器或車載電源適配器將電池充滿
3)調(diào)整屏幕及亮度(屏幕亮度直接關(guān)系到電池使用時間)
4)在首次測量前請等待1~2分鐘,使得星歷下載基本穩(wěn)定,這樣能提高首次測量的精度。 5)太靠近建筑物,或者樹木地下,不影響定位,但是都會影響測量精度,說明書的技術(shù)指標,都是在無干擾下測得。能滿足農(nóng)田作業(yè)需求。如用在林地,相應精度會有所降低。
5)如不用坡度功能測量面積,那么所測得的都是對應水平投影面積。
6)衛(wèi)星數(shù)量在5顆以上及大面積農(nóng)田測量時,測量精度較高。
7)避免太陽光直射液晶屏,導致顯示不清。
8)儀器選用普通5號堿性電池或5號充電電池(切記:帶有充電功能的儀器才可使用充電電池),電量不足時須及時更換電池或充電。
9)請及時記錄重要的測量數(shù)據(jù),儀器不能保證長期存儲數(shù)據(jù)。
基站架高一點 空曠一點---先得到固定解---然后在采集控制點的時候zd盡量要求精度高的時候采集,也可以多平滑幾次,桿子要扶正---做完參數(shù)找一個已知點復核一下---全程測量的時候內(nèi)注意天線高 選擇桿高---中途提示基站ID變化或者基站移動 要注意是不是收到了別人的信號 可以選擇更換電臺通道---在第二天接著第一天的工程干的時候 注意第二天因為基站關(guān)機了 需要在原有四參數(shù)的基礎(chǔ)上 做一個單點校正。
電瓶線不要接反了 基站如果沒有人員看守 需要做好基站機頭 和 電臺 的防雨 防風 的準備。 基站架設(shè)位置盡量遠容離 信號發(fā)射塔 高壓線。
GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為:Navigation Satellite Time And Ranging/Giob Positioning System,簡稱GPS系統(tǒng)。
該系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導航定位系統(tǒng),具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實時性的導航、定位和定時的功能,能為各類用戶提供精密的三維坐標、速度和時間。整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、用戶設(shè)備3大部分。
(共3頁) 文章關(guān)鍵詞: GPS測量 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) 測量控制 精度計算 數(shù)據(jù)處理 測繪 文章快照: in;(3)采樣時問問隔為15~60s;(4)觀測衛(wèi)星不少于4顆,衛(wèi)星分布象限不少于2個;(5)觀測時點位幾何形狀強度因子(PDOP)不大于8;(6)當采用快速靜態(tài)定位法觀測時,使用雙頻接收機,并連續(xù)跟蹤不少于5顆衛(wèi)星的信號。觀測時間不受限制。
5.5外業(yè)觀測應統(tǒng)一采用世界協(xié)調(diào)時(U,I'C)。5.6觀測期問,應注意觀察儀器的工作狀況,以避免電源中斷和人、畜、汽車等在天線附近走動。
雷雨時應關(guān)機停測,并通知其它同步觀測臺站。5.7一個觀測時段內(nèi),不得重新啟動接收機、重新選擇工作模式、終止記錄數(shù)據(jù)、改變參數(shù)設(shè)置或移動天線。
5.8一個時段觀測結(jié)束時,應檢查天線對中是否有變動,核實輸入的各種參數(shù),檢查有效觀測時間和記錄數(shù)據(jù)量。每El觀測結(jié)束后應及時將觀測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存?zhèn)浞荨?/p>
6GPS測量數(shù)據(jù)處理應符合下列規(guī)定6.1數(shù)據(jù)處理應采用隨機配備的商用軟件或經(jīng)批準使用的新軟件。數(shù)據(jù)處理宜采用自動處理方式,當采用人工干預處理,應注明干預的原因、內(nèi)容和效果。
6.2外業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢核應符合下列規(guī)定:(1)同一時段觀測的數(shù)據(jù)剔除率小于一47—10%:(2)同一條邊任意2個觀測時段的成果差小于接收標稱精度的2、/2倍;(3)若干個獨立觀測邊組成閉合環(huán)時,各坐標分量閉合差限值按式(2)計算:Wx----wy=wz=+3v'n·(2)式中:、、一坐標分量閉合差;/I一閉合環(huán)中的邊數(shù);一按平均邊長計算的相應等級規(guī)定的精度。(4)同步觀測閉合環(huán)的閉合差按(3)式計算:W(.z)=±3、//I·6/5(3)(5)單點支線兩個時段基線解算結(jié)果差小于相應等級精度指標的2V'2倍;6.3當外業(yè)觀測數(shù)據(jù)不能滿足要求時,應進行重測或補測。
重測或補測的分析結(jié)果應寫入數(shù)據(jù)處理報告。6.4GPS網(wǎng)的最小無約束平差宜在WGS一84坐標系中進行;GPS網(wǎng)的最小約束平差可在WGS一84坐標系、國家坐標系或地方獨立坐標系中進行。
必要時可利用局部擬合的轉(zhuǎn)換參數(shù),進行WGS一84坐標系與國家坐標系之間的坐標轉(zhuǎn)換。坐標轉(zhuǎn)換參數(shù)應進行校核。
6.5GPS網(wǎng)平差的輸出信息應包括各點的大地坐標、三維地心直角坐標、相鄰點之間的平面邊長、坐標方位角和相應的精度評估信息。經(jīng)過10多年我國測繪等部門的使用表明:GPS以全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點,贏得廣大測繪工作者的信賴,并成功的應用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導航和管理、地殼運動檢測、工程變形檢測、資源勘察、地球動力等多種學科,從而給測繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命·簡訊·全球最大集裝箱船靠泊寧波港和上海港2004年5月13日下午,當時全球最大的集裝箱船“東方寧波”號平穩(wěn)地靠泊在寧波港北侖第二集裝箱碼頭4號泊位。
該船由韓國三星船廠建造,特地在寧波港舉行命名和首航儀式。據(jù)東方海外貨柜航運(中國)有限公司提供的數(shù)據(jù):該船全長322.91m、寬42.8m、總噸達89097t、船速25.2節(jié),可一次裝載8063個標準集裝箱。
據(jù)了解,寧波港第二集裝箱碼頭系由中港三航寧波分公司施工。相隔不到兩個月,2004年7月10日,現(xiàn)今全球最大的集裝箱船“中海亞洲”號,在上海港外高橋二期碼頭舉行首航儀式,開始其中美之間的處女航。
據(jù)中國海運集裝箱運輸公司介紹:該船全長334m、寬42.6m,航速25.2節(jié),可一次裝載8500個標準集裝箱,是世界上迄今裝載最多集裝箱的“船老大”。據(jù)悉,“中海亞洲”號是中海集運公司訂造的5艘8500箱集裝箱船的第一艘,另外4艘將在今明兩年內(nèi)相繼投入營運。
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