新車(chē)剛開(kāi)(剛買(mǎi)新車(chē),開(kāi)起來(lái)應(yīng)該注意些什么問(wèn)題?)

1.剛買(mǎi)新車(chē),開(kāi)起來(lái)應(yīng)該注意些什么問(wèn)題?

金九銀十，又是新車(chē)上市高峰期了。

新車(chē)要注意磨合、注意勤清洗，必要的時(shí)候可以涂抹保護(hù)蠟，防止風(fēng)化等現(xiàn)象的發(fā)生。不過(guò)對(duì)于新車(chē)而言，外部保養(yǎng)基本注意勤清洗就行了。

反而新車(chē)要特別注意車(chē)內(nèi)養(yǎng)護(hù)，因?yàn)閯偝鰪S的車(chē)，內(nèi)部裝飾等材質(zhì)的味道還沒(méi)散去，還有各種氣味是甲醛等有害氣體，個(gè)人覺(jué)得凈化車(chē)內(nèi)空氣這才應(yīng)該是新車(chē)保養(yǎng)最重要的方面，直接關(guān)系到車(chē)主的健康問(wèn)題，要用些米恩石放在車(chē)?yán)锍兹?，有微小孔隙有效吸掉甲醛、苯等有害物質(zhì)。新車(chē)還是盡量使用外循環(huán)，保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

2.新車(chē)剛開(kāi)要注意什么

您好 新車(chē)出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。

汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。

磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)提高磨合質(zhì)量。 （一）起步先預(yù)熱 電噴車(chē)啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。

因?yàn)殍€匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車(chē)的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。 著車(chē)后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。

而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。

所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。

（二）不要高速行駛 新車(chē)初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以?xún)?nèi)；進(jìn)口車(chē)一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。

（三）避免負(fù)荷過(guò)重 新車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。

另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 （四）忌提前拆除限速片 限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。

駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。

（五）忌跑長(zhǎng)途 新車(chē)跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。 （六）忌緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。

需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。

這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。

但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 （七）及時(shí)換擋 換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。

也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。

自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 （八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油 新車(chē)使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。

要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。

（九）初駛保養(yǎng) 新車(chē)磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。

一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。評(píng)論 | 13 62013-09-11 11:10 熱心網(wǎng)友 首先說(shuō)明，我下面就是按照本人對(duì)車(chē)的要求寫(xiě)的，其實(shí)一般使用并沒(méi)有必要做的這么 “夸張”，僅供我兄弟參考1，前1000km，轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000，偶爾也不要超過(guò)3500。

當(dāng)然，最好也不要經(jīng)常 低于2000。平時(shí)2500轉(zhuǎn)換擋即可。

過(guò)了1000km換機(jī)油，推薦使用福斯全合成，零售價(jià)：54元/升，理由：便宜。機(jī)濾換普通的即可。

過(guò)了1000km，最初的“粗”磨合即告結(jié) 束。變速箱要勤用，說(shuō)白了就是多換擋，多用不同的擋位跑。

剎車(chē)盡量避免重踩，當(dāng)然 安全永遠(yuǎn)是第一位，不要為了磨合而造成追尾哦，呵呵。過(guò)檻啥的也盡量輕，盡量避免 走特爛的路，走的話(huà)也盡量慢，盡量柔。

頭200-300km是對(duì)輪胎的磨合，盡量避免拉 帶。2,1000-4000km，轉(zhuǎn)速。

3.新手開(kāi)新車(chē)都有哪些禁忌和注意事項(xiàng)

1、堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。

2、排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線(xiàn)開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。

3、正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線(xiàn)給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線(xiàn)往哪邊并，八成前面有情況。

4、當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。

5、加油的時(shí)候別加滿(mǎn)了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。

6、停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。

7、開(kāi)車(chē)并線(xiàn)的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話(huà)，他就有可能踩到油門(mén)上！

8、過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

9、即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)常看到很多大車(chē)為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線(xiàn)，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線(xiàn)超車(chē)也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

10、以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)響了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話(huà)，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！

11、在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

12、晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車(chē)輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。

13、下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車(chē)，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

14、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車(chē)。

4.剛拿到駕照的司機(jī)開(kāi)新車(chē)要注意什么?

1、細(xì)心閱讀車(chē)主手冊(cè) 要養(yǎng)成好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，首先是要看車(chē)主手冊(cè)，停止自我學(xué)習(xí)和理論，每臺(tái)車(chē)的一些功用設(shè)置不盡沒(méi)有差異，不過(guò)車(chē)主手冊(cè)會(huì)依據(jù)每款車(chē)的特點(diǎn)給出詳盡的運(yùn)用辦法和留意事項(xiàng)，一定要細(xì)心閱讀并牢牢記住。

比方，有的人不會(huì)打遠(yuǎn)光燈，不知道如何變光，不知道如何開(kāi)霧燈和轉(zhuǎn)向燈，這些事項(xiàng)都是肯定會(huì)用到的，而且關(guān)系到行車(chē)平安，正因?yàn)檫@樣一定要熟習(xí)實(shí)際并專(zhuān)業(yè)車(chē)中加以理論。 2、學(xué)會(huì)如何停止油水反省 油水關(guān)系到汽車(chē)能否正常行駛，十分重要。

有些新手不曉得油表在哪里，不曉得如何看冷卻水的多少，這個(gè)要向汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店外面的維修人員討教學(xué)習(xí)。要曉得油表、速度表和水溫表的地位和讀數(shù)，要學(xué)會(huì)油水反省。

汽油通?？从捅?，冷卻水看引擎蓋機(jī)艙里的水壺能否加滿(mǎn)，通常冷卻水壺的顏色有藍(lán)色、白色或許黃色、綠色。不一樣車(chē)型顏色不一樣，要曉得地位和如何判別多少。

機(jī)油尺如何拔取，如何看也要學(xué)會(huì)。雨刮水則盡量加私用雨刮液或許清洗劑勾兌水，不要亂用，也不要不必，否則，不是損傷玻璃，就是洗不凈玻璃。

3、正確掌握迷信精確停車(chē) 停車(chē)地位的選擇要適宜，盡量少停飲食店等容易吸引老鼠的地位以及阻撓他人進(jìn)出，或許占用他人停車(chē)位的地位。出去自駕游不要停在茅草物或許干草堆周?chē)?，由于很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)開(kāi)車(chē)，排氣管溫渡過(guò)高，尤其是渦輪增壓的車(chē)更是如此，容易引燃大火。

盡量不要停在角度大的坡上，假如真實(shí)要停，最好搬一塊大石頭塞在車(chē)輪的下面。 4、保留車(chē)距，養(yǎng)成全盤(pán)掌握車(chē)況的習(xí)慣 無(wú)論是行車(chē)還是停車(chē)，都要保留車(chē)距，由于新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車(chē)或紅燈時(shí)，剎車(chē)過(guò)晚，致使車(chē)頭離后面車(chē)輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，經(jīng)常過(guò)于耐心，很容易在重新起步時(shí)撞上前車(chē)。

此外，假設(shè)前車(chē)司機(jī)也是新手，起步時(shí)呈現(xiàn)倒溜，也容易撞車(chē)。

5.剛買(mǎi)的新車(chē)磨合應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

汽車(chē)的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。

“良好的開(kāi)始，是成功的一半”，汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。因此，做好檢查維護(hù)，提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

使用篇 在汽車(chē)磨合期的使用中，應(yīng)遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求： 1.減載：汽車(chē)在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車(chē)在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對(duì)車(chē)輛造成損害。

2.選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油：選擇低粘度和優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，能使摩擦表面得到良好的潤(rùn)滑，減緩機(jī)件磨損。 3.合理使用油料：一般來(lái)講，汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí)，要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔）。

另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，來(lái)減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 4.正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系：正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。

由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度，還會(huì)對(duì)零件造成損傷。

大力踩油門(mén)急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在瞬間大負(fù)荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長(zhǎng)時(shí)間以某個(gè)速度行駛，也要力求避免高速和大負(fù)荷。

駕駛篇 新車(chē)的磨合期駕駛中，車(chē)主對(duì)待新車(chē)要十分小心，細(xì)心呵護(hù)，對(duì)它愛(ài)護(hù)有加，才能使你的新寵順利過(guò)渡到正常階段。這是新車(chē)磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長(zhǎng)途。

一、新車(chē)出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車(chē)，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。 1.100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。

這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。 2.在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。

3.在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。 4.在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。

5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機(jī)油），車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。 二、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。

因此車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速提高到最高默許速度。

不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門(mén)全開(kāi)；二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。同時(shí)新車(chē)不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。

三、由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預(yù)熱。

力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼?chē)。 1.起步先預(yù)熱，制動(dòng)分離合。

盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤(pán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。制動(dòng)器的使用也很重要，要避免急剎車(chē)，且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因?yàn)樾萝?chē)的制動(dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。

2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。

這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。 3.還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。

但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 四、正確合理的駕駛還包括：?jiǎn)?dòng)前，應(yīng)先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。

啟動(dòng)時(shí)應(yīng)輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)行，預(yù)熱升溫至50℃-60℃，行駛中應(yīng)選擇良好路面，適時(shí)換擋，正確滑行。

盡量避免利用發(fā)動(dòng) 機(jī)制動(dòng)，同時(shí)將水溫控制在一定范圍內(nèi)。 在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，不允許全踩油門(mén)，避免拖帶掛車(chē)；在汽車(chē)行駛中，提速時(shí)應(yīng)盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車(chē)輛在行。

6.新車(chē)要注意什么

應(yīng)該是磨合。

1 、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始 ，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng) ，不可一下子就啟動(dòng) 。目前掌握的故障有車(chē)友（懷疑）沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行 ，導(dǎo)致ABS燈長(zhǎng)亮 ，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤 ，應(yīng)該是ABS自檢沒(méi)有結(jié)束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成 。

他是用電腦重新寫(xiě)程序改變代碼解決 ，但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決 ，就是將電瓶斷電 ，人為造成電腦復(fù)位清零 ，讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了 。 故此 ，新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤(pán)的各種信號(hào)燈 ，遇有不明故障顯示一定要立即處理 。

2 、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合 ，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調(diào)整 ，故此有些車(chē)號(hào)稱(chēng)零公里磨合 。但是對(duì)于車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng) ，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī) ，包含了許多方面 ，建議還是要好好磨合的 。

第一條就是不要過(guò)早的高速運(yùn)轉(zhuǎn) 。即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)過(guò)高速 ，也是不帶負(fù)載的測(cè)試 ，接合到整車(chē) ，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載 ，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了 。

3 、具體的說(shuō) ，首2500公里各檔位車(chē)速（建議）不要超過(guò)：1檔20邁 、2檔40邁 、三檔60邁 、四檔80邁 ，5檔100邁 。 主要目的就是讓新離合器接合順暢 ，齒輪箱各檔位咬合良好 ，動(dòng)力輸出順暢 。

但是要注意的是 ，不要總使用某個(gè)檔位一直跑 ，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻 ，再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑 。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用 ，讓其自然退火 ，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡 ，車(chē)的磨合也是這個(gè)道理 。

首保：2500公里按手冊(cè)按時(shí)去就行了 ，沒(méi)什么多說(shuō)的 ，這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候 ，有條件最好和師父商量一下 ，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶 ，要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著 ，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出 ，看看盆底是否有金屬碎屑 ，多不多 ，假如你覺(jué)得很多 ，不客氣 ，再執(zhí)行一次2500公里初級(jí)磨合~ ！~ ！ 4 、磨合誤區(qū)--拉高速：經(jīng)常有人持一種論點(diǎn) ，就是車(chē)子2500磨合后要拉拉高速 ，讓車(chē)跑一次極限速度 ，我是不太明白他是想毀車(chē)還是想養(yǎng)車(chē) ，小孩子剛會(huì)跑 ，你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑 ？ 但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的 ，就是清理積碳和汽油膠質(zhì) ，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低 、車(chē)速低 ，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳 ，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊 ，解決辦法就是拉拉速度 。我說(shuō)過(guò)幾次 ，就是2500公里后 ，每500公里最高速度提速10公里 ，比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí) ，3500公里120邁 ，依此類(lèi)推 ，到150邁夠了 。

注：?jiǎn)渭優(yōu)榱饲宸e碳和油糊 ，又沒(méi)有條件去高速路跑 ，可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑 ，別怕 ！5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁 ，為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那 ？ 5 、對(duì)于隨動(dòng) 、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ，新車(chē)最要注意的就是停車(chē)回輪 ，起動(dòng)出車(chē)位不要一下子將方向打死 ，其他也就沒(méi)有太多說(shuō)的了 。 6 、剎車(chē)系統(tǒng)方面 ，許多新車(chē)上牌照時(shí)候剎車(chē)檢驗(yàn)通不過(guò) ，總是懷疑是不是檢測(cè)場(chǎng)想收錢(qián)而難為自己 ，我不敢說(shuō)沒(méi)有這個(gè)可能 ，但是由于新車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不會(huì)是完全平整接觸的，不能發(fā)揮最佳狀態(tài) 。

磨合需要注意的就是別急剎車(chē) ，要采取預(yù)見(jiàn)性的緩剎車(chē)（當(dāng)然平時(shí)也該如此） 。養(yǎng)成良好的剎車(chē)習(xí)慣很重要 ，再好的剎車(chē)盤(pán) 、碟也是有雜質(zhì)的 ，新車(chē)總是急剎車(chē) ，很容易在盤(pán) 、碟上留下溝槽 ，嚴(yán)重的盤(pán)能磨成不是平面而成了曲面 ，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí) ，會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)力度弱了許多 。

這里羅嗦幾句：養(yǎng)成兩腳剎車(chē)不是壞事 ，許多老司機(jī)都如此 ，首先就是預(yù)見(jiàn)性剎車(chē) ，對(duì)于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng) ，因?yàn)橛行├系挠蛣x車(chē)和氣剎車(chē)第一腳總是弱 ，不能是最佳狀態(tài) 。但其實(shí)兩腳剎車(chē)最主要的是給后車(chē)提醒 ，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴(lài)后車(chē) ，自己沒(méi)有好的剎車(chē)習(xí)慣 ，后車(chē)又跟的緊 ，結(jié)果當(dāng)然是他親你PP 。

好了 ，說(shuō)了這么多 ，其實(shí)就是開(kāi)首幾句話(huà)：磨合是車(chē)中各部件的結(jié)合過(guò)程 ，但更主要的是人 、車(chē)結(jié)合的過(guò)程 。要記住了一點(diǎn)：你開(kāi)別人車(chē)也許覺(jué)得別扭 ，人家開(kāi)你車(chē)也會(huì)覺(jué)得不如意 ，這就是車(chē)子已經(jīng)適應(yīng)了你的駕駛習(xí)慣 ，不適應(yīng)別人的原因。

希望這片曾經(jīng)發(fā)表過(guò)的文章能對(duì)朋友們有所幫助。

7.首次開(kāi)新車(chē)、應(yīng)該注意車(chē)什么問(wèn)題

如果是學(xué)車(chē)剛那本 ， 且初次買(mǎi)車(chē)后在無(wú)教練和任何人在身邊指導(dǎo)的情況下 ，建議盡量控制好車(chē)速 ， 對(duì)其他車(chē)能讓則讓 ，盡量別去刻意超車(chē) ， 不過(guò)還是建議 請(qǐng)個(gè) 陪練 來(lái)教個(gè) 2-3天 ， 我以前剛買(mǎi)車(chē)也一樣， 很多細(xì)節(jié)和上繁華城區(qū)都不懂 ， 請(qǐng)了個(gè)陪練教兩天 ， 進(jìn)步和技術(shù)真的有很大的提高 （比如倒車(chē) ， 路邊停車(chē)等實(shí)際東西），別在乎這點(diǎn)錢(qián) ， 你自己在不熟練的情況下開(kāi)， 一些小碰小刮 修理和麻煩比這點(diǎn)錢(qián)多的太多了 。（都是從新手菜鳥(niǎo)過(guò)來(lái)的人 ， 所以新車(chē)且不熟練的情況下 ， 麻煩和煩惱是很多的）， 新手開(kāi)車(chē)上路 ， 一般也就注意 車(chē)速 ，超車(chē) ，人多車(chē)多的市區(qū) ，最?lèi)阑鸬那捌诰褪堑管?chē)和入庫(kù) 路邊停車(chē)， 有個(gè)陪練 對(duì)一些問(wèn)題都很有幫助的 。

在者 新車(chē) ， 在磨合期里注意避免 猛給油 和 緊急剎車(chē) ， 在磨合期的 3000 公里左右 ， 速度盡量保持在 70 -90左右 ， 這樣對(duì)車(chē)的壽命和磨合都很好 。 還有就是磨合 3000公里過(guò)后 ，在允許的情況下可以把機(jī)油整箱換了 ， 或者等車(chē) 的 5000公里保養(yǎng)換也行 。

8.新手開(kāi)新車(chē)上路應(yīng)該注意哪些

1 后門(mén)打不開(kāi)

現(xiàn)象：新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)中提到，后座乘客要下車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)怎么也打不開(kāi)，結(jié)果用門(mén)外把手輕輕一拉就開(kāi)了。新手可能會(huì)想，糟了，看來(lái)門(mén)鎖壞了！其實(shí)，這只不過(guò)是兒童安全鎖起了作用，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該和你提起過(guò)這個(gè)功能，可是實(shí)際使用時(shí)就忘了。

解析：后門(mén)從里邊打不開(kāi)，只不過(guò)是因?yàn)椴恍⌒膯?dòng)了兒童鎖。新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)提醒新司機(jī)，為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)，很多車(chē)輛都裝備了兒童鎖，兒童鎖啟動(dòng)后，后車(chē)門(mén)就只能從車(chē)外打開(kāi)。如果是這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。一些車(chē)的兒童鎖位置在后車(chē)門(mén)的門(mén)把手邊，還有一些車(chē)將鎖位安排在后門(mén)側(cè)邊的位置，只有打開(kāi)門(mén)才能調(diào)節(jié)。

2 空調(diào)不夠勁

現(xiàn)象：真羨慕別人的車(chē)空調(diào)那么好，坐別人的車(chē)經(jīng)常覺(jué)得發(fā)冷，但自己的車(chē)把空調(diào)開(kāi)到最大，最多也只能是“不太熱”，而且每次在太陽(yáng)下啟動(dòng)空調(diào)，要很長(zhǎng)時(shí)間才能冷下來(lái)。

解析：不要羨慕別人家的空調(diào)，先翻閱一下說(shuō)明書(shū)，你大概就知道為什么了。新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)認(rèn)為你忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的作用，如果車(chē)輛啟動(dòng)了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)時(shí)，制冷效果就會(huì)明顯下降，但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點(diǎn)在于缺乏內(nèi)外空氣交換，車(chē)廂空氣不夠清新。另外，太陽(yáng)膜的質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工況都會(huì)對(duì)空調(diào)效果造成影響。

3 變線(xiàn)沒(méi)車(chē)讓路

現(xiàn)象：每次想變線(xiàn)總要費(fèi)好大的力氣，好像沒(méi)有人愿意讓我變線(xiàn)，車(chē)開(kāi)得真累！不少新手會(huì)有這樣的想法，甚至覺(jué)得一肚子委屈，這個(gè)城市的駕駛者怎么都不能謙讓一點(diǎn)呢？

解析：越是大城市的駕駛者開(kāi)車(chē)越不禮讓?zhuān)@也是共識(shí)。新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)要求新手們也該好好檢討一下自己。第一，你變線(xiàn)時(shí)打燈了嗎？如果沒(méi)有，你就會(huì)給人留下強(qiáng)行變線(xiàn)的印象，自然從心底里就不愿意讓你；第二，你是跨實(shí)線(xiàn)變線(xiàn)嗎？很多新手沒(méi)有提前變線(xiàn)的概念，往往都是到了停車(chē)線(xiàn)前才意識(shí)到要變線(xiàn)，但此時(shí)已經(jīng)屬于實(shí)線(xiàn)變線(xiàn)，別人當(dāng)然不愿意再讓你插進(jìn)來(lái)，而且此時(shí)如果發(fā)生擦碰，由于你違章變線(xiàn)在先，承擔(dān)事故責(zé)任的還是你自己。如果你有意識(shí)地在這兩方面留意一下，并且通過(guò)后視鏡準(zhǔn)確地判斷隔壁車(chē)道車(chē)輛與自己的間距，并判斷變線(xiàn)時(shí)機(jī)，其實(shí)變線(xiàn)也不是那么難。

4 常被大燈晃

現(xiàn)象：經(jīng)常被別人用大燈晃，這是新手上路經(jīng)常受到的待遇。同樣，在不得不承認(rèn)現(xiàn)時(shí)開(kāi)車(chē)風(fēng)氣不佳的同時(shí)，新手們也該檢視一下自己是否在某個(gè)方面冒犯了別人？

解析：新手被別的車(chē)輛用大燈晃，新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)總結(jié)，主要是出于以下兩種可能。一是自己開(kāi)遠(yuǎn)光燈在先，新手們往往沒(méi)有意識(shí)，只覺(jué)得開(kāi)遠(yuǎn)光燈看得更清楚，有些新手甚至不知道遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)按鈕在什么位置。其實(shí)就如同自己被別人用大燈晃的感覺(jué)一樣，別人被你的遠(yuǎn)光燈照得滿(mǎn)眼昏花自然心中也會(huì)不爽，用遠(yuǎn)光燈照你屬于一種報(bào)復(fù)，有時(shí)候應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考。

新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)認(rèn)為另一種可能則是新手們開(kāi)車(chē)尤其是上高速路之后喜歡長(zhǎng)期霸占超車(chē)道行駛，覺(jué)得超車(chē)道車(chē)少也沒(méi)有別人擋著自己，殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎，如果你對(duì)身后車(chē)輛的緊逼置之不理，后方車(chē)輛對(duì)你晃動(dòng)大燈甚至鳴笛也是情理之中。

5 自動(dòng)擋車(chē)打不著火

現(xiàn)象：新手，尤其是沒(méi)有熟讀使用手冊(cè)的新手，常常容易把一些正常情況當(dāng)作故障。擰鑰匙打不著火就是其中之一，稍微細(xì)心一點(diǎn)或是多開(kāi)一段時(shí)間熟悉，就應(yīng)該明白其中的問(wèn)題出在哪里了。

解析：很多駕駛者初開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)誤將擋位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車(chē)輛，但馬上發(fā)現(xiàn)怎么都啟動(dòng)不了。新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)告訴你，這其實(shí)是車(chē)輛的安全設(shè)置，自動(dòng)擋車(chē)一定要將擋位放在“P”或“N”擋上，并且踩下剎車(chē)才能啟動(dòng)。

另外，一般自動(dòng)擋車(chē)不將車(chē)掛回“P”擋是無(wú)法拔出車(chē)鑰匙的。新手開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)中提到，這種情況不太會(huì)發(fā)生在車(chē)主早晨起來(lái)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，而是多發(fā)生在司機(jī)停車(chē)等人或者休息的時(shí)候，此時(shí)如出現(xiàn)上述啟動(dòng)不了的情況，要看一下?lián)跷弧?