別克裝飾條在車頭的車
整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)非常精致,兩個(gè)大燈有兩條鍍鉻裝飾條相連接,而這樣的設(shè)計(jì)也拉寬了整個(gè)車頭的橫向視覺(jué)效果??偟膩?lái)新款別克威朗的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,和同級(jí)別的其他合資車型就相比,新款別克威朗的產(chǎn)品力也是不錯(cuò)的,所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力,最大扭矩為240牛米,與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱,這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)不錯(cuò),在實(shí)際使用的時(shí)候換擋還是比較平順的,目前用車1000公里,這款車型的百公里綜合油耗在6L左右,油耗的表現(xiàn)還是比較滿意的。
新款別克威朗這款車怎么樣?有沒(méi)有車主分享下自己的用車體驗(yàn)?
對(duì)于很多的讀者來(lái)說(shuō),別克汽車一定是非常熟悉的,今天我們這篇文章要和大家聊的就是別克威朗。這款車型在剛上市的時(shí)候定位就是一臺(tái)轎跑車型,動(dòng)感的車身再加上高性價(jià)比,別克威朗的銷量和口碑表現(xiàn)一直都比較不錯(cuò),在今年別克威朗也迎來(lái)了一次改款,新款車型比老款車型確實(shí)看起來(lái)更加的漂亮了并且采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,
前不久,我身邊就有一位朋友提了一臺(tái)全新的別克威朗,下面聽聽他的看法。選擇別克威朗也是經(jīng)過(guò)我深思熟慮的,我提的這款車型也是我們縣城里面首臺(tái)2020款別克威朗,最新款的車型整車外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常的漂亮我選擇的是一臺(tái)紅色的車型,因?yàn)榧t色的車身看起來(lái)分外耀眼一些,辨識(shí)度也比較高。整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)非常精致,兩個(gè)大燈有兩條鍍鉻裝飾條相連接,而這樣的設(shè)計(jì)也拉寬了整個(gè)車頭的橫向視覺(jué)效果,
車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較漂亮,很符合我的審美,輪轂的造型和車身也很搭配。新款別克威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沿用了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整個(gè)中控的層次感比較明顯,線條的使用也比較的流暢,車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋,手感比較不錯(cuò),這一點(diǎn)是令我比較滿意的,除此之外,雖然我所購(gòu)買的是一臺(tái)20T的入門級(jí)車型,但同樣配備了多功能方向盤和中央彩色屏幕,娛樂(lè)功能配置方面的表現(xiàn)不錯(cuò),當(dāng)然這款車型還配有車身穩(wěn)定系統(tǒng),前后排頭部氣囊,胎壓顯示以及定速巡航的功能,滿足家用是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
對(duì)于這臺(tái)全新的別克威朗價(jià)格方面,我想很多的讀者還是想了解一下的,我購(gòu)買的是一臺(tái)20T的入門級(jí)車型,這款車型的性價(jià)比表現(xiàn)我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的,對(duì)于改款之后的新款車型,其實(shí)優(yōu)惠的幅度相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)少一些,當(dāng)時(shí)給我的裸車價(jià)為12萬(wàn)元,這樣的價(jià)格我個(gè)人還是比較滿意的,比較符合我當(dāng)時(shí)的購(gòu)車預(yù)算,而在實(shí)際使用的時(shí)候,這款車型的第2排空間表現(xiàn)也確實(shí)是比較不錯(cuò)的,座椅寬大比較厚實(shí),只不過(guò)中央地板的隆起程度,我覺(jué)得有一些高,
總結(jié):總的來(lái)說(shuō),新款別克威朗的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,和同級(jí)別的其他合資車型就相比,新款別克威朗的產(chǎn)品力也是不錯(cuò)的,所搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力,最大扭矩為240牛米,與之匹配的是一臺(tái)CVT變速箱,這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)不錯(cuò),在實(shí)際使用的時(shí)候換擋還是比較平順的,目前用車1000公里,這款車型的百公里綜合油耗在6L左右,油耗的表現(xiàn)還是比較滿意的。
別克的小型suv昂科拉值得買嗎?
好馬配好鞍,專業(yè)我來(lái)干~別克昂克拉不論是價(jià)格還是品質(zhì)在合資SUV中都是不錯(cuò)的,首先說(shuō)一個(gè)問(wèn)題,1.0T不能買,千萬(wàn)不能買。感覺(jué)別克是為了壓低價(jià)格推出的1.0T,雖然壓低了價(jià)格,但是動(dòng)力真真的是不行,尤其是起步的時(shí)候,然你感覺(jué)到什么叫做“肉”,真真的“肉”。那我們下面看看2020款20TCVT豪華型昂科拉的配置,
市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格15.59萬(wàn),經(jīng)銷商價(jià)格最低14.99萬(wàn),由于是新車推出,而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不佳的情況下,消費(fèi)者可以在觀察幾個(gè)月,價(jià)格還會(huì)走低。別克的車一般都是這種套路,閑言少敘。1、看看動(dòng)力,前面我們說(shuō)了不看1.0T的,直接看后面的1.3T,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是三鋼發(fā)動(dòng)機(jī),在最以前的時(shí)候三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)一直沒(méi)有解決,近些年來(lái)三鋼發(fā)動(dòng)機(jī)有了突破性的進(jìn)展,解決了抖動(dòng)的問(wèn)題。
我們看看這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力165匹,最大功率121kw,最大扭力240牛米,配備的CVT變速箱??醋兯傧湮覀兙湍芸闯鲞@個(gè)車的定位就是代步,不論是發(fā)動(dòng)機(jī)能力還是變速箱上的選擇,代步可以,想要體驗(yàn)激情的駕駛基本上是不要想了,想要大馬力,出門左轉(zhuǎn)去看昂科威。2、看車身,整車尺寸:4295*1798*1616,軸距2570.這個(gè)尺寸還真是小型SUV,這個(gè)軸距還真是讓人汗顏,在各大測(cè)評(píng)網(wǎng)站上都說(shuō)空間如何夠,但是實(shí)際去駕駛?cè)ィ?80的身高我感覺(jué)后排空間真是緊,一點(diǎn)都不寬裕。
當(dāng)然這個(gè)軸距你讓空間多么的寬裕也是奢求,、自我感覺(jué)行李架多余,倒把運(yùn)動(dòng)氣息降低了。車的外觀各有所愛(ài),直接上圖,3、看配置。懸掛采用扭力梁非獨(dú)立懸掛,整車的安全系統(tǒng)也是不錯(cuò),畢竟是頂配,包括各種氣囊和主動(dòng)剎車系統(tǒng)等安全方面還是很充分的,定速巡航,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停都有,全景天窗不錯(cuò)。加上運(yùn)動(dòng)套件整體運(yùn)動(dòng)感十足,
多媒體應(yīng)有盡有,8英寸的液晶中控也屬于主流。大燈采用LED光源,也是很棒的,配置方面還算齊全,但是相比于自主品牌的車那么就要差很多了。整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的,但是還是要自己去4S店去感受一下后排空間,別被4S店騙了,自己坐在主駕駛?cè)缓笳{(diào)節(jié)好距離再坐在后排,不然主副駕駛都調(diào)的很往前,后排空間必然巨大,最重要的說(shuō)在最后,別買1.0T!其實(shí)這個(gè)價(jià)格可以選擇主品牌的不錯(cuò)的SUV。
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