外貿(mào)與實(shí)務(wù)(外貿(mào)新手需要的最基本的知識(shí))

1.外貿(mào)新手需要的最基本的知識(shí)

正如你所說，外貿(mào)涉及到的內(nèi)容很多，也很雜，如果你想系統(tǒng)地學(xué)點(diǎn)什么東西，也不一定對(duì)你的工作有多大的幫助。

建議你能從你的工作著手，看能否找一個(gè)師傅代代你，從一票普通的業(yè)務(wù)開始，隨著業(yè)務(wù)的展開，你會(huì)遇到各種各樣的問題，有的問題師傅能給你解釋清楚，有的需要你從書中找到理論性的答案。凡是遇到的你不懂的問題，都要拿個(gè)本記錄下來，并且也要把處理問題的思路記錄下來。這樣日積月累你就能找到做業(yè)務(wù)的竅門。

至于貿(mào)易術(shù)語，一開始不要接觸的太多，一是不一定適合你的工作，另一個(gè)多了容易弄混。還有，英文電函先以你的英語基礎(chǔ)寫就行了，一定要讓客戶看懂。當(dāng)然一開始不免讓客戶能看出你是新手，但不必為此尷尬。只有這樣才能進(jìn)步。

2.外貿(mào)基本知識(shí)及流程

外貿(mào)知識(shí)的話 你可以上 龍之向?qū)?上面外貿(mào)學(xué)習(xí)里的 外貿(mào)知識(shí) 里面很多

外貿(mào)流程的話

一、接到詢盤

1、認(rèn)真報(bào)價(jià)

(1)與工廠核對(duì)最新產(chǎn)品價(jià)格

(2)查當(dāng)日最新匯率

(3)核算FOB價(jià)格

(4)與貨代聯(lián)系詢最新海運(yùn)價(jià)格

(5)報(bào)價(jià)單中各種參數(shù)一定要準(zhǔn)確，尤其是集裝箱的裝量

(6)付款方式要確認(rèn)

2、做樣品

(1)安排工廠打樣

(2)一定要客戶確認(rèn)樣品在下單

二、客戶下單

1、做PI

(1)公司名稱、客戶名稱一定要對(duì)，要逐一檢查

(2)訂單號(hào)，PI的時(shí)間一定要正確

(3)商品名稱一定正確

(4)單價(jià)金額一定要核準(zhǔn)

(5)總金額和大寫金額一定要正確

(6)一定要有正確的本公司銀行信息

2、做合同

(1)公司名稱、客戶名稱、抬頭和日期一定要對(duì)，要逐一檢查

(2)產(chǎn)品名稱、規(guī)格、單價(jià)、總金額、重量、體積等一定要逐個(gè)檢查，確保沒有錯(cuò)誤

(3)合同其他條款一定要做細(xì)做全

三、安排工廠生產(chǎn)

1、下訂單給工廠

(1)要寫清楚索要購買產(chǎn)品的名稱、規(guī)格和數(shù)量

(2)索要正規(guī)報(bào)價(jià)（工廠傳真過來）

(3)等收到客戶銀行水單再安排工廠生產(chǎn)

2、做采購合同

(1)合同一定要做細(xì)，合同號(hào)，以及涉及各個(gè)產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)一定要寫全。

(2)數(shù)量、金額要仔細(xì)核對(duì)無誤

(3)驗(yàn)貨方式要寫詳細(xì)、清楚

(4)確認(rèn)付款方式

(5)確認(rèn)出了問題的解決辦法和索賠方式

3、打定金給工廠

(1)核對(duì)工廠賬號(hào)信息

(2)核對(duì)本公司會(huì)計(jì)打款的賬單信息

(3)電話跟蹤工廠錢款是否到帳

4、跟蹤生產(chǎn)進(jìn)程

(1)隨時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)程

(2)確認(rèn)貨物尺寸、重量

四、聯(lián)系貨代安排運(yùn)輸

1、要價(jià)格（海運(yùn)或空運(yùn)）

(1)多找?guī)讉€(gè)貨代比對(duì)價(jià)格和船公司

(2)選定價(jià)格和貨代公司

(3)確定好付款方式（預(yù)付還是月結(jié)）

3、快遞報(bào)關(guān)單證

(1)快遞報(bào)關(guān)單證給貨代報(bào)關(guān)（報(bào)關(guān)單、agent報(bào)關(guān)委托書、核銷單、出口貨物明細(xì)單、裝箱單、CI、銷售合同，空白單）

(2)確認(rèn)報(bào)關(guān)信息

五、交貨運(yùn)輸

1、通知客戶打余款

(1)通知客戶貨已生產(chǎn)完成，拍照

(2)做PI給客戶打余款

(3)安排客戶驗(yàn)貨

2、打余款給工廠

(1)驗(yàn)貨

(2)打余款給工廠

(3)要增值稅invoice

(4)工廠安排送貨到指定倉庫

3、運(yùn)輸貨物到目的港

(1)貨物運(yùn)出后要提單

(2)貨到港后付貨代運(yùn)費(fèi)

(3)貨代要invoice

(4 )貨代核銷單和報(bào)關(guān)單

自己做幾次都懂了

3.做外貿(mào)的基礎(chǔ)常識(shí)是什么

外貿(mào)基礎(chǔ)常識(shí) 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，售樓技能和基礎(chǔ)常識(shí)。

簡(jiǎn)稱20尺貨柜； 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，基礎(chǔ)常識(shí)、簡(jiǎn)稱40尺高柜。 20尺柜： 內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為17.5噸， 體積為24-26立方米。

40尺柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為54立方米。 40尺高柜： 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配貨毛重一般為22噸， 體積為68立方米。

45尺高柜： 內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配貨毛重一般為29噸， 體積為86立方米。 20尺開頂柜： 內(nèi)容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配貨毛重一般為20噸， 體積為31.5立方米。

40尺開頂柜： 內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配貨毛重一般為30.4噸， 體積為65立方米。 20尺平底貨柜：內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M，社交禮儀的基礎(chǔ)常識(shí)、配貨毛重一般為23噸， 體積為28立方米。

40尺平底貨柜：內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配貨毛重一般為36噸， 體積為50立方米。 海運(yùn)業(yè)務(wù)常用縮略語 簡(jiǎn)稱 中文說明 英文全稱 A/W 全水路 All Water ANER 亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)議 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買價(jià) Buying Rate BAF 燃油附加費(fèi) Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海運(yùn)費(fèi) COST AND FREIGHT C.C 運(yùn)費(fèi)到付 Collect C.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service Charge C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard C/(CNEE) 收貨人 Consignee C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin CAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment Factor CFS 散貨倉庫 Container Freight Station CFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） CHB 報(bào)關(guān)行 Customs House Broker CIF 成本，機(jī)械圖紙 基礎(chǔ)常識(shí)，保險(xiǎn)加海運(yùn)費(fèi) COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目標(biāo)地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 運(yùn)費(fèi)付至目標(biāo)地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） D/A 承兌交單 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交單 Document Against Payment DAF 邊疆交貨 Delivered At Frontier DDC 目標(biāo)港碼頭費(fèi) Destination Delivery Charge DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid DEQ 目標(biāo)港碼頭交貨 Delivered Ex Quay DES 目標(biāo)港船上交貨 Delivered Ex Ship Doc# 文件號(hào)碼 Document Number EPS 裝備地位附加費(fèi) Equipment Position Surcharges Ex 工廠交貨 Work/ExFactory F/F 貨運(yùn)代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加費(fèi) Fuel AdjustmentFactor FAK 各種貨品 Freight All Kind FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 Free Alongside Ship FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 聯(lián)邦海事委員會(huì) Federal Maritime Commission FOB 船上交貨 Free On Board GRI 全面漲價(jià) General RateIncrease H/C 代理費(fèi) Handling Charge HBL 子提單 House B/L I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales IA 各別調(diào)價(jià) Independent Action L/C 信譽(yù)證 Letter of Credit Land Bridge 陸橋 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)） Measurement Ton MB/L 主提單 Master Bill Of Loading MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主線船 MTD 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 無船承運(yùn)人 Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海運(yùn)費(fèi) Ocean Freight OBL 海運(yùn)提單 Ocean (or original )B/L OCP 貨主自行部署運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn) Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收貨費(fèi)用（廣東省收取） Origen Recevie Charges P.P 預(yù)付 Prepaid PCS 港口擁擠附加費(fèi) Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 裝運(yùn)港 Port Of Loading PSS 旺季附加費(fèi) Peak Season Sucharges S/(Shpr) 發(fā)貨人 Shipper S/C 售貨合同 Sales Contract S/O 裝貨唆使書 Shipping Order S/R 賣價(jià) Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服務(wù)合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line T.O.C 碼頭操作費(fèi) Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費(fèi) Terminal Receiving Charge T/S 轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運(yùn) Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20' THC 碼頭操作費(fèi)（香港收?。?Terminal Handling Charges TTL 總共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) Weight or Measurement ton W/T 重量噸（即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi)） Weight Ton YAS 碼頭附加費(fèi) Yard Surcharges 答案彌補(bǔ) 進(jìn)口貨物：先報(bào)檢，后報(bào)關(guān)~ 先報(bào)檢 非法定商檢的須要的單證一般有：報(bào)關(guān)單，發(fā)票、裝箱單（復(fù)印件即可），包裝證明（如：非木質(zhì)包裝的供給非木包裝證明） 法定商檢的首先預(yù)錄入報(bào)檢單證（九城單證體系），還須要供給報(bào)檢委托書（正本加蓋公章、。

4.從事外貿(mào)行業(yè)必備的基礎(chǔ)知識(shí)和條件

基礎(chǔ)的兩部分內(nèi)容，一是國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，二是外貿(mào)函電，與此相關(guān)的還有國(guó)際結(jié)算方面的知識(shí)等，同時(shí)要具備相應(yīng)的外語（主要是英語）能力，包括口語的交流、商務(wù)談判等等。

當(dāng)然最最重要的不是這些流程，而是你所從事的行業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品知識(shí)，只有掌握了扎實(shí)廣泛的產(chǎn)品知識(shí)，才能把整個(gè)流程做好。外貿(mào)業(yè)務(wù)員是一個(gè)相對(duì)具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，要有全方面的抗壓能力，足夠細(xì)心的工作習(xí)慣以及高效率的處理各種事務(wù)的能力，很多東西都是要在實(shí)際工作慢慢學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的，至于初期的話，除了盡快學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)以外，就是先了解相關(guān)流程和函電的內(nèi)容，以及根據(jù)自己的實(shí)際水平加強(qiáng)外語。

5.做外貿(mào)的需要學(xué)些什么基本知識(shí)

看你要做什么了。.我是學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)的，最基本的首先要學(xué)習(xí)一下國(guó)際貿(mào)易理論和國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，里面有外貌最基本的東西。.比如象貿(mào)易術(shù)語啊，這個(gè)就是做外貿(mào)最基本的，因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語里含買賣雙方的價(jià)格構(gòu)成和責(zé)任劃分；還有里面國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)里會(huì)有一部分托收和信用證的知識(shí)，這些就設(shè)計(jì)到你買賣貨物的時(shí)候如何最大程度的減少收匯和收貨的風(fēng)險(xiǎn)；再就是要學(xué)商務(wù)函電，要做外貿(mào)肯定要和外國(guó)商人函電往來聯(lián)系業(yè)務(wù)，商務(wù)函電就是教你怎么和外國(guó)人寫信，格式用語什么的，還有一些專業(yè)的短語。樓上說的英語這是最基本最基本的。另外我覺得學(xué)習(xí)一下海關(guān)實(shí)務(wù)，了解一些進(jìn)出口管制和報(bào)關(guān)的常識(shí)也是有用的，比如整車進(jìn)出口在中國(guó)有哪幾個(gè)特定的海關(guān)。.國(guó)貿(mào)的知識(shí)其實(shí)涉及面滿廣的，建議你，買本國(guó)際商務(wù)單證員的培訓(xùn)教材，這個(gè)里面都是最基本的外貿(mào)知識(shí)，看一下就基本都知道了。

加油加油?。~~

6.外貿(mào)要掌握哪些基本知識(shí)

外貿(mào)是一個(gè)很長(zhǎng)的流程，一個(gè)人是不可以做到全部的。你是要做外貿(mào)業(yè)務(wù)，還是外貿(mào)跟單？

像你這樣沒有外貿(mào)工作經(jīng)驗(yàn)的，建議你一定要從外貿(mào)跟單做起。一個(gè)不懂跟單的人絕對(duì)不能做好業(yè)務(wù)工作。

外貿(mào)跟單也叫外貿(mào)操作，就是外貿(mào)業(yè)務(wù)員接到訂單后，交給跟單的去執(zhí)行。這當(dāng)中的工作有：催客人匯訂金；訂金到賬后下內(nèi)貿(mào)合同給工廠，安排工廠生產(chǎn)；生產(chǎn)過程中，將客人對(duì)包裝的要求轉(zhuǎn)達(dá)給工廠，像包裝盒版面，外箱嘜頭，貼標(biāo)等等；生產(chǎn)完成后，安排QC驗(yàn)貨，并安排相關(guān)機(jī)構(gòu)人員做商品檢驗(yàn)（如果不是法定商檢的話就不用）。驗(yàn)貨沒問題就向船公司訂艙，收到船公司的配艙單后（上面有訂艙號(hào)，船公司名，船名，航次，截止報(bào)關(guān)時(shí)間，預(yù)計(jì)開船時(shí)間，預(yù)計(jì)到港時(shí)間等等），然后在截止報(bào)關(guān)日的前兩三天安排拖柜，裝柜，再安排報(bào)關(guān)。報(bào)完關(guān)后，做發(fā)票，裝箱單；并將提單補(bǔ)料發(fā)給訂艙公司，將產(chǎn)地證補(bǔ)料發(fā)到貿(mào)促會(huì)或其他可以出產(chǎn)地證的機(jī)構(gòu)（要注意客要求的是哪種產(chǎn)地證，是C/O，還是FORM A,E,F），以出正本。傳統(tǒng)一點(diǎn)，正本單據(jù)齊全后，要傳真或掃描給客人看，催他付余款。余款到賬后再寄正本單據(jù)。

外貿(mào)跟單，實(shí)際上包含了外貿(mào)操作和外貿(mào)單證。要求掌握的東西很多。跟單員實(shí)際上“安排”的比較多，實(shí)際要自己做的沒那么多。那么“安排”，在時(shí)間上一定要掌握好。一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，會(huì)影響到后面的環(huán)節(jié)。比如，你安排拖車裝柜的時(shí)間晚了，趕不上截關(guān)時(shí)間，那就要趕下一班船了，很麻煩。

一般一個(gè)新人進(jìn)到一家外貿(mào)公司，一定要有一個(gè)熟手帶一下。盡管你也是有外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)最好也要有人帶一下，因?yàn)槊總€(gè)公司的外貿(mào)流程多少會(huì)有點(diǎn)不同。

當(dāng)然也有的公司外貿(mào)流程分得很細(xì)，一個(gè)人負(fù)責(zé)其中的一小部分。

你跟單做熟了可以考慮做外貿(mào)業(yè)務(wù)。要知道怎么樣開展外貿(mào)業(yè)務(wù)，這對(duì)你以后自己出來干外貿(mào)很有幫助。很多人既知道如何操作，又知道如何開展業(yè)務(wù)的，就出來自己?jiǎn)胃桑_個(gè)小公司，再慢慢發(fā)展成大公司。就像我以前一個(gè)公司的老板。但不是所有的人都能成功?？茨闩瓦\(yùn)氣，還有實(shí)力了。

再補(bǔ)充一點(diǎn)，不用怕不懂外貿(mào)基本知識(shí)，操作多了，一回生二回熟，用心一點(diǎn)很快會(huì)上手的。很多理科畢業(yè)的人找不到理想的跟專業(yè)對(duì)口的工作轉(zhuǎn)做外貿(mào)，做的比外貿(mào)專業(yè)畢業(yè)的還要好。很多事情不是絕對(duì)的。