上汽大眾索賠員(4S店索賠員的工作職責(zé),具體都干些什么)
1.4S店索賠員的工作職責(zé),具體都干些什么
4S店索賠員的崗位職責(zé)：
1、熟練掌握廠家質(zhì)量保證政策，嚴(yán)格按照廠家質(zhì)量保證政策及程序處理索賠業(yè)務(wù)。
2、認(rèn)真檢查索賠車輛，做出質(zhì)量鑒定。
3、正確如實填寫各項保修工作單據(jù)，電子數(shù)據(jù)，并建擋保存。
4、按照廠家要求對索賠舊件進(jìn)行管理，做好索賠舊件的回收管理，回運等工作。
5、及時辦理各項索賠申報審批手續(xù)，按照廠家要求返回索賠數(shù)據(jù)，單據(jù)和索賠件。
6、主動收集、反饋車輛使用質(zhì)量信息，技術(shù)信息。
7、積極向用戶宣傳廠家質(zhì)保政策，車輛保養(yǎng)，正確使用常識。
拓展內(nèi)容：
汽車4S店索賠員崗位職責(zé)是受汽車生產(chǎn)廠家的委托負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期（三包期）內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題故障鑒定和故障處理（維修、更換）、汽車產(chǎn)品的首次保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和技術(shù)咨詢。一般負(fù)責(zé)因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理，汽車廠家組織的特殊或臨時服務(wù)，以及負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量信息的收集和反饋（也可由信息員負(fù)責(zé)）。
汽車4S店索賠員任職資格：
1、中專及以上學(xué)歷，汽修或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)。
2、具有1年以上轎車維修經(jīng)驗。
3、良好的服務(wù)意識。
4、能承受工作較大壓力。
5、熟知國家法律、法規(guī)和廠家的售后服務(wù)政策。
2.什么是索賠員
索賠員 關(guān)于三包索賠員并不是4S店才有，一般的特約維修站都有設(shè)立. 具體的任務(wù)是： 1：受汽車生產(chǎn)廠家的委托負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期（三包期）內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題故障鑒定和故障處理（維修、更換）、汽車產(chǎn)品的首次保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和技術(shù)咨詢； 2：負(fù)責(zé)因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理； 3：負(fù)責(zé)汽車廠家組織的特殊或臨時服務(wù)。
4：負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量信息的收集和反饋（也可由信息員做）。 具體的素質(zhì)要求： 1：良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
對你所維護(hù)的汽車產(chǎn)品共性和特性的了解；全面的汽車?yán)碚撝R；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶使用原因還是產(chǎn)品的質(zhì)量因數(shù)）；良好的維修方法和維修知識； 2：良好的人員溝通能力。 要和客戶進(jìn)行有效的溝通，要用適當(dāng)?shù)恼Z言和方法與客戶溝通，緩解客戶的情緒，找出解決問題的方式方法。
要和汽車生產(chǎn)廠家相關(guān)部門及時溝通，完整轉(zhuǎn)達(dá)客戶的要求和意見，客觀反映故障的現(xiàn)狀和分析結(jié)果，以便廠家作出解決問題的正確決斷。 如不是4S店的，要及時和經(jīng)銷商進(jìn)行良好的互通相關(guān)信息。
3：熟知國家法律、法規(guī)和廠家的售后服務(wù)政策。 熟知國家相關(guān)法律、法規(guī)（產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權(quán)益保護(hù)法等）。
熟記廠家的服務(wù)政策和索賠規(guī)定，特別是質(zhì)量保證的時間和里程（一些零部件的質(zhì)保時間和里程與整車質(zhì)保時間和里程是不一樣的）。 熟知 廠家的索賠手續(xù)和辦事程序。
了解配件的供貨渠道、供貨方法和運貨途徑。 熟知廠家三包費用結(jié)算流程。
我做過一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過現(xiàn)在我做配件計劃了。 我做了相當(dāng)長時間的索賠員，不過當(dāng)時的環(huán)境比較好，客戶不像現(xiàn)在這樣，有維權(quán)過度和不當(dāng)維權(quán)的傾向。
廠家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實很好。
但是目前的消費者不像原來那樣好脾氣了，而是過分的強調(diào)“維權(quán)”，我不是說維權(quán)不好，而是現(xiàn)在的消費者不知道什么才是維權(quán)，只顧胡亂提要求，上網(wǎng)上隨便看，用老牛拉著新車維權(quán)的有得是，還有砸車的。表面看，大家都覺得消費者不容易，其實客觀的看看并不完全是，比如曾經(jīng)有寶馬女車主，因為變速箱換擋控制元件出現(xiàn)故障，卻以車是新車為理由，要求換整車，這很明顯是過分的要求，即便是法律法規(guī)對這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。
同一故障經(jīng)過維修5次以上，才能更換整車。大總成要兩年以上。
而當(dāng)這位女車主用水牛拉車鬧事，經(jīng)銷商為了息事寧人，就只能自己出面解決了，可能廠家也會內(nèi)部協(xié)調(diào)，但是正常渠道是不會出面給說法的。 雖然這樣大的問題不需要索賠員出面解決，但是隨著發(fā)展，這種只要出問題就用牛拉扯或堵門口砸車的消費者只能越來越多，到時候索賠員的工作難度可想而知。
想做好這個工作，只能是站在客戶的角度看問題?！f的簡單，字面理解也容易，但是實際情況會很難。
你不能在客戶的車出現(xiàn)問題時在考慮和客戶交流，那個時候客戶沒心思跟你交朋友。只能在平時客戶來維修站保養(yǎng)的時候，多和客戶聊天，讓他們很熟悉你。
你多給他們一些能省錢的養(yǎng)車之道。（想辦法讓客戶覺得你的建議能讓他們省錢！）這樣他們才會對你信任，即便以后出現(xiàn)質(zhì)量問題，他們也通常能接受你的建議而不會刁難你。
至于面對廠家這方面，以基本原則為主，靈活運用為副。一名合格的索賠員必須要會做假索賠申請單，無論廠家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。
具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。 面對自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報賠付回來的金額基本持平。
千萬不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來越吃力，廠家也會看你不順眼。
一旦有一天出現(xiàn)紕漏，廠家追究起來，維修站老板第一個就把你犧牲出去，把所有問題都?xì)w到你身上，開出你，以此來向廠家“解釋”。 做汽車索賠員有很多工作要點，1.關(guān)注廠家質(zhì)量信息及不公開召回品質(zhì)缺陷處理，2.鑒定本廠索賠申請，查明故障現(xiàn)象、原因，并及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需要還要填寫相應(yīng)檢點表，3.每月（或每日）及時與車間維修部門及廠家售后服務(wù)部門核對索賠數(shù)據(jù)，并提供財務(wù)報表。
4.對廠家提供的技術(shù)改進(jìn)信息及時通報服務(wù)經(jīng)理和技術(shù)經(jīng)理5.按時將舊件按照廠家規(guī)定的包裝、托運要求返回廠家6.核對已收回索賠款索賠員負(fù)責(zé)鑒定汽車故障零件是否在保修期內(nèi)免費更換，有異議的負(fù)責(zé)與廠家跟客戶溝通。橡膠塑料件的質(zhì)保很短，因為這種東西老化磨損較快，發(fā)動機(jī)與車身質(zhì)保時間較長。
一般情況是由客戶反映故障，4S找出故障原因，并確定應(yīng)更換哪個零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復(fù)維修后沒有解決的，技術(shù)總監(jiān)會把情況上報廠家尋求解決方案。
3.怎樣能成為一個合格的索賠員
我做過一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過現(xiàn)在我做配件計劃了。
我做了相當(dāng)長時間的索賠員，不過當(dāng)時的環(huán)境比較好，客戶不像現(xiàn)在這樣，有維權(quán)過度和不當(dāng)維權(quán)的傾向。廠家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實很好。
但是目前的消費者不像原來那樣好脾氣了，而是過分的強調(diào)“維權(quán)”，我不是說維權(quán)不好，而是現(xiàn)在的消費者不知道什么才是維權(quán)，只顧胡亂提要求，上網(wǎng)上隨便看，用老牛拉著新車維權(quán)的有得是，還有砸車的。表面看，大家都覺得消費者不容易，其實客觀的看看并不完全是，比如曾經(jīng)有寶馬女車主，因為變速箱換擋控制元件出現(xiàn)故障，卻以車是新車為理由，要求換整車，這很明顯是過分的要求，即便是法律法規(guī)對這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。同一故障經(jīng)過維修5次以上，才能更換整車。大總成要兩年以上。而當(dāng)這位女車主用水牛拉車鬧事，經(jīng)銷商為了息事寧人，就只能自己出面解決了，可能廠家也會內(nèi)部協(xié)調(diào)，但是正常渠道是不會出面給說法的。
雖然這樣大的問題不需要索賠員出面解決，但是隨著發(fā)展，這種只要出問題就用牛拉扯或堵門口砸車的消費者只能越來越多，到時侯索賠員的工作難度可想而知。
想做好這個工作，只能是站在客戶的角度看問題。——說的簡單，字面理解也容易，但是實際情況會很難。你不能在客戶的車出現(xiàn)問題時在考慮和客戶交流，那個時候客戶沒心思跟你交朋友。只能在平時客戶來維修站保養(yǎng)的時候，多和客戶聊天，讓他們很熟悉你。你多給他們一些能省錢的養(yǎng)車之道。（想辦法讓客戶覺得你的建議能讓他們省錢?。┻@樣他們才會對你信任，即便以后出現(xiàn)質(zhì)量問題，他們也通常能接受你的建議而不會刁難你。
至于面對廠家這方面，以基本原則為主，靈活運用為副。一名合格的索賠員必須要會做假索賠申請單，無論廠家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。
面對自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報賠付回來的金額基本持平。千萬不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來越吃力，廠家也會看你不順眼。一旦有一天出現(xiàn)紕漏，廠家追究起來，維修站老板第一個就把你犧牲出去，把所有問題都?xì)w到你身上，開出你，以此來向廠家“解釋”。
4.如何做一個汽車索賠員
汽車索賠員主要負(fù)責(zé)因質(zhì)量缺陷產(chǎn)品的召回處理等。
要做好一個汽車索賠員就要有以下幾個特點：
1：良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
對所維護(hù)的汽車產(chǎn)品共性和特性的了解；全面的汽車?yán)碚撝R；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶使用原因還是產(chǎn)品的質(zhì)量因數(shù)）；良好的維修方法和維修知識；
2：良好的人員溝通能力。
要和客戶進(jìn)行有效的溝通，要用適當(dāng)?shù)恼Z言和方法與客戶溝通，緩解客戶的情緒，找出解決問題的方式方法。
要和汽車生產(chǎn)廠家相關(guān)部門及時溝通，完整轉(zhuǎn)達(dá)客戶的要求和意見，客觀反映故障的現(xiàn)狀和分析結(jié)果，以便廠家作出解決問題的正確決斷。
如不是4S店的，要及時和經(jīng)銷商進(jìn)行良好的互通相關(guān)信息。
3：熟知國家法律、法規(guī)和廠家的售后服務(wù)政策。
熟知國家相關(guān)法律、法規(guī)（產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權(quán)益保護(hù)法等）。
熟記廠家的服務(wù)政策和索賠規(guī)定，特別是質(zhì)量保證的時間和里程（一些零部件的質(zhì)保時間和里程與整車質(zhì)保時間和里程是不一樣的）。
熟知廠家的索賠手續(xù)和辦事程序。了解配件的供貨渠道、供貨方法和運貨途徑。
熟知廠家三包費用結(jié)算流程。
5.汽車索賠員是做什么的,詳細(xì)些
去百度文庫，查看完整內(nèi)容> 內(nèi)容來自用戶：李鵬亞 汽車索賠員崗位職責(zé)【篇一：索賠員崗位職責(zé)】索賠員崗位職責(zé)一、穩(wěn)定客戶情緒。
二、針對客戶投訴問題收集并準(zhǔn)備相關(guān)材料，提醒客戶帶齊保修所需資料。三、與技術(shù)經(jīng)理溝通，以獲得其支持與協(xié)作。
五、針對投訴問題，負(fù)責(zé)故障件的原因分析，并由技術(shù)經(jīng)理鑒定重大問題。六、確認(rèn)是質(zhì)量問題，制作好索賠委托書，與備件庫協(xié)調(diào)，做好索賠備件的準(zhǔn)備。
并跟維修技師進(jìn)行溝通。七、經(jīng)索賠鑒定非質(zhì)量問題，則須與客戶做好說明與溝通，提供使用與保養(yǎng)、備件更換的建議。
八、指導(dǎo)客戶在結(jié)算單上簽字確認(rèn)。九、做經(jīng)束性的總結(jié)，對索賠處理過程進(jìn)行說明、解釋。
十、開具發(fā)票，將發(fā)票信息錄入r3系統(tǒng)。十一、配合備件部門進(jìn)行索賠舊件的管理，索賠舊件的篩選及出入庫管理。
十二、負(fù)責(zé)按一汽大眾的要求返還發(fā)生索賠的故障件及故障件的確認(rèn)情況。十三、準(zhǔn)確、完善的建立各類保修索賠臺帳，及時與一汽大眾廠家及公司財務(wù)核對到帳情況。
對保修索賠款的回收負(fù)全權(quán)責(zé)任，并對保修費用異常情況作出有效的措施或反饋相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。十四、完成上級領(lǐng)導(dǎo)委派的其他臨時性工作。
【篇二：索賠員工作職責(zé)】西安天禾汽車貿(mào)易有限公司索賠員崗位職責(zé)1、根據(jù)capsa4。
6.如何做好一個汽車三包索賠員、
汽車三包索賠員通常是4S店里才有的，三包就是包修、包換、包退，目前4S店內(nèi)的三包實際上只是一包，也就是包修，換車、退車為極個別案例。
要做好三包索賠工作，首先是要熟悉主機(jī)廠的相關(guān)索賠政策；其次是要了解國家的相關(guān)法規(guī)，包括消費者權(quán)益保護(hù)法、合同法、產(chǎn)品質(zhì)量法、汽車召回管理規(guī)定以及可能將要頒布實施的汽車三包規(guī)定等；最后是要了解本維修站的相關(guān)規(guī)定、操作流程。當(dāng)然，為了更好地與消費者溝通，本人要經(jīng)常學(xué)習(xí)一些汽車技術(shù)和維修知識，了解汽車廠家故障原因，本店所銷售車輛的常見故障和解決方法等。
7.關(guān)于上海大眾車的索賠
你先要去 4S店 讓師傅 檢查 看你 車 到底問題 出在哪 基本你的問題 應(yīng)該 可以索賠 是不是 水溫感應(yīng)塞 壞了 我不太確定 你可以和 4S店 溝通就說 你4000公里的時候出差 了 外加過年就沒來得及 過來 但是如果 你想 進(jìn)行索賠的話一定點做首保的 因為 現(xiàn)在 不按規(guī)定做保養(yǎng) 所有 的三包件 是 不會給你 索賠的 如果 他不同意給你索賠 你就給廠家 打投訴電話就說新車 就出現(xiàn)這種毛病 如果廠家 對你說怎么不進(jìn)行保養(yǎng) 你就說 出差了才回來 很簡單 一般這鈡情況基本就OK 了。
