熱情是梅賽德斯-奔馳的傳統(tǒng)一直鞭策梅賽德斯前進(jìn)的動力只有一個:制造汽車的熱情。自2006年5月以來,在壯觀的梅賽德斯-奔馳博物館里,訪客都能體會梅賽德斯-奔馳此一熱情所帶來的甜美果實(shí)。但是奠定汽車歷史的基礎(chǔ)可追溯到1899年,當(dāng)時(shí)格特列·戴姆勒在柏林車展中,首次展示他在汽車制造方面的嘗試。第一個小型的工廠博物館于1923年落成啟用,自1936年戴姆勒-奔馳公司成立之后,收藏品持續(xù)增加。1960年代,戴姆勒-奔馳博物館全新落成,慶祝公司成立75周年慶,隨后又因慶祝公司成立100周年擴(kuò)建博物館。2006年時(shí),為配合現(xiàn)行梅賽德斯-奔馳博物館開幕,汽車發(fā)展的歷史遺址遷移到戴姆勒主要生產(chǎn)設(shè)施鄰近地區(qū)-斯圖加特(Stuttgart)。2011年,縱橫百年風(fēng)云、馳騁浩瀚車壇的現(xiàn)代汽車發(fā)明者――戴姆勒與梅賽德斯-奔馳迎來了125周年華誕,并在全球范圍內(nèi)舉行為期一年的盛大慶典活動,向品牌125年的輝煌傳統(tǒng)致敬。倚傍著浩浩蕩蕩的黃浦江,梅賽德斯-奔馳文化中心盛大揭幕,在中國率先掀起了全球慶祝活動的首個激情巨浪,為品牌125周年紀(jì)念獻(xiàn)上了一份非同尋常的厚禮。
初見此車,即被他高大雄偉的外形所吸引,整個駕駛室采用奔馳轎車才采用的黑色珍珠漆,在陽光下,熠熠生輝。車頂四盞探照大燈閃閃發(fā)光,其功率高達(dá)500瓦,照射距離可以達(dá)到100米以外;由于采用奔馳超大駕駛室,車輛高度高達(dá)4.1米,駕駛室內(nèi)異常寬廣高大,超1米90的高度,完全可以滿足駕駛員的要求,即使站立行走,同樣輕松自如。內(nèi)部儲物空間大,駕駛室地板平坦,可以很輕松的從駕駛員側(cè)走到副駕駛側(cè)。車輛裝配使用了奔馳公司最先進(jìn)的OM501型智能控制發(fā)動機(jī),馬力高達(dá)440馬力,最高時(shí)速達(dá)到130公里/小時(shí);變速箱采用奔馳專門特制的智能換檔系統(tǒng),16檔變速箱,只用一個手指頭就可以很輕松的完成換檔工作;同時(shí)設(shè)有專門為中國設(shè)計(jì)制造的中文儀表顯示系統(tǒng);駕駛員座椅采用世界上最先進(jìn)的豪華全方位調(diào)節(jié)可加熱座椅。駕駛室采用空氣懸掛,保證在任何路面上駕駛員都能非常舒服的駕駛車輛,不會因?yàn)槁访骖嶔ざy受。油箱使用主副油箱總計(jì)830升,可以保證行駛2000公里不用停車加油;后橋使用最先進(jìn)的空氣懸掛,用8個氣囊代替了鋼板彈簧,一是對路面的損壞非常小,二是減少了對車輛所裝貨物的損壞。
梅賽德斯—奔馳將轎車使用的最先進(jìn)的技術(shù),融會貫通到ACTROS 2644黑金剛,給人以震撼,感覺一新的強(qiáng)烈感覺。
TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT5900 新推出的MT5900AC礦用卡車采用了全新交流電傳動系統(tǒng),有多種柴油發(fā)動機(jī)可供選擇,[功率分別為2611kW-2790kW],最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II,4沖程20缸,重10372kg,燃料箱容量為3028L。
輪胎是59/80R63,空車質(zhì)量是232t,車箱舉升后高度為13.44m。技術(shù)參數(shù)[MT5900AC]:外形尺寸:15.4m*9.5m*7.7m 最大功率:3804馬力[2796kW] 額定載重:326t[360美噸] 車箱容積:218m3 LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國] T282 T282于1999年生產(chǎn),載重量為327t; T282B為其升級版,2004年投放市場,采用西門子/力勃海爾交流傳動系統(tǒng),有多種動力配置,最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型 20缸,排量90升,重10.5t,扭矩為14457Nm,車輛運(yùn)行時(shí),柴油機(jī)帶動交流發(fā)電機(jī)發(fā)電,電流經(jīng)過轉(zhuǎn)換后,驅(qū)動位于后輪內(nèi)的輪轂電動機(jī)。
輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63,最大車速為64km/h,空車質(zhì)量230t。更重要的是它363t的額定載荷,目前沒有出其右者。
技術(shù)參數(shù)[T282B]:外形尺寸:14.5m*8.8m*7.4m 最大功率:3707馬力[2725kW] 額定載重:363t[400美噸] 車箱容積:222m3 TITAN 3319 | 泰坦[美國] 3319 巨車TITAN是TEREX的產(chǎn)品,1978年由加拿大的通用動力公司制造,而后哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用,因?yàn)樗w型太大了,無法在公路上運(yùn)輸,當(dāng)時(shí)為了把其從工廠運(yùn)送到礦區(qū),所以把該車拆卸了由八輛拖車車運(yùn)送,然后再組裝起來??赡苡捎谶\(yùn)行費(fèi)用原因,該車已于1990年退役,現(xiàn)在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個旅游景點(diǎn)供游人觀賞。
TITAN是一輛三軸的電動輪卡車,使用16缸柴油機(jī),油箱容量3632L,自重量為驚人的 236t。技術(shù)參數(shù)[TITAN]:外形尺寸:20.1m*7.8m*6.9m 最大功率:3348馬力 額定載重:318t [350美噸] CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國] 797 797在1998年推出時(shí)是世界上最大的汽車,326t的載重量使之超過了70年代的TITAN。
797B為第二代,2002年生產(chǎn),發(fā)動機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD,排量117.1L,峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm,59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的,直徑達(dá)4.03m,重5.3t,每只造價(jià)為2.9 萬美元,外觀上發(fā)動機(jī)散熱器前布置一斜梯??哲囍剡_(dá)215t,采用機(jī)械傳動,在今后很長的時(shí)間里,即使其它廠商推出更大噸位的車型,797B也許還是最大的機(jī)動卡車。
技術(shù)參數(shù)[797B]:外形尺寸:14.5m*9.2m*7.6m 最大功率:3605馬力[2650kW] 額定載重:345t[380美噸] 車箱容積:222m3 BELAZ 75600 | 別拉斯[白俄羅斯] 75600 繼1990年生產(chǎn)載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車之后,白俄羅斯汽車制造廠又于2005年制造出了載重量達(dá)320噸之巨的75600,它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎,使用了55/80R63輪胎,最大車速為64km/h。75600在展示時(shí),其龐大的身軀令前來參觀的當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為其觀賞價(jià)值要高于實(shí)用價(jià)值。
技術(shù)參數(shù)[75600]:外形尺寸:14.9m*9.3m*7.2m 最大功率:3551馬力[2610kW] 額定載重:320t 車箱容積:199m3TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT5500 該系列包括MT5500和改進(jìn)型MT5500B,采用的是交流電傳動系統(tǒng),MT5500B共有4種柴油發(fā)動機(jī)可供選擇,[功率分別為2014kW- 2723kW],最大一款為MTU/DDC的Series4000,4沖程20缸,8845kg,油箱容量為3028L,空車質(zhì)量是232t。技術(shù)參數(shù)[MT5500B]:外形尺寸:15.4m*9.5m*7.7m 最大功率:3705馬力[2723kW] 額定載重:326t[360美噸] 車箱容積:218m3HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的頂級型號卡車,使用了Siemens[西門子]交流電驅(qū)動技術(shù),有三種發(fā)動機(jī)可選擇,3044馬力和2700馬力兩種動力,使用53/80R63輪胎,空車質(zhì)量210t,在日立Guelph.Ontario.工廠制造。
技術(shù)參數(shù)[EH5000]:外形尺寸:14.4m*9.1m*7.2m 最大功率:3044馬力[2237kW] 額定載重:318t[351美噸] 車箱容積:184m3。
自動檔的車操作大致都一樣,不存在奔馳寶馬就會另類一些,只是換擋桿位置不一樣,有的在方向盤下面,有的在駕駛員右邊(車的中間)。
自動檔在起步時(shí)要踩著剎車換檔是防止溜車或車子向前走,起步后行駛時(shí)如果要換檔則要將車速降到相應(yīng)的速度后再直接換檔就可以了。比如,踩剎車掛D檔放手剎起步后正常行駛,因?yàn)榈缆返葐栴}需要降檔到S(2、D2)檔,由于D檔會在L檔至直接檔之間自動換擋,所以松油門使車速降低到S檔的相應(yīng)速度時(shí),按下檔位鎖拉換擋桿換到S檔位就可以了。
注意不要在高速時(shí)換到低檔,必須要降低速度后再換擋;換倒檔時(shí)必須要在車完全停止后才能換倒檔。換檔桿上的那個按下去才能換擋的按扭是換擋手柄鎖止按鈕,防止誤掛擋,需要換檔時(shí)按下去再換檔,不管是停止時(shí)還是行車中都是一樣的操作方法。
還有一個O/D開關(guān),那是超速檔,相當(dāng)于手動波的五檔。
TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT5900 新推出的MT5900AC礦用卡車采用了全新交流電傳動系統(tǒng),有多種柴油發(fā)動機(jī)可供選擇,[功率分別為2611kW-2790kW],最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II,4沖程20缸,重10372kg,燃料箱容量為3028L。
輪胎是59/80R63,空車質(zhì)量是232t,車箱舉升后高度為13.44m。技術(shù)參數(shù)[MT5900AC]:外形尺寸:15.4m*9.5m*7.7m 最大功率:3804馬力[2796kW] 額定載重:326t[360美噸] 車箱容積:218m3 LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國] T282 T282于1999年生產(chǎn),載重量為327t; T282B為其升級版,2004年投放市場,采用西門子/力勃海爾交流傳動系統(tǒng),有多種動力配置,最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型 20缸,排量90升,重10.5t,扭矩為14457Nm,車輛運(yùn)行時(shí),柴油機(jī)帶動交流發(fā)電機(jī)發(fā)電,電流經(jīng)過轉(zhuǎn)換后,驅(qū)動位于后輪內(nèi)的輪轂電動機(jī)。
輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63,最大車速為64km/h,空車質(zhì)量230t。更重要的是它363t的額定載荷,目前沒有出其右者。
技術(shù)參數(shù)[T282B]:外形尺寸:14.5m*8.8m*7.4m 最大功率:3707馬力[2725kW] 額定載重:363t[400美噸] 車箱容積:222m3 TITAN 3319 | 泰坦[美國] 3319 巨車TITAN是TEREX的產(chǎn)品,1978年由加拿大的通用動力公司制造,而后哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用,因?yàn)樗w型太大了,無法在公路上運(yùn)輸,當(dāng)時(shí)為了把其從工廠運(yùn)送到礦區(qū),所以把該車拆卸了由八輛拖車車運(yùn)送,然后再組裝起來??赡苡捎谶\(yùn)行費(fèi)用原因,該車已于1990年退役,現(xiàn)在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個旅游景點(diǎn)供游人觀賞。
TITAN是一輛三軸的電動輪卡車,使用16缸柴油機(jī),油箱容量3632L,自重量為驚人的 236t。技術(shù)參數(shù)[TITAN]:外形尺寸:20.1m*7.8m*6.9m 最大功率:3348馬力 額定載重:318t [350美噸] CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國] 797 797在1998年推出時(shí)是世界上最大的汽車,326t的載重量使之超過了70年代的TITAN。
797B為第二代,2002年生產(chǎn),發(fā)動機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD,排量117.1L,峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm,59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的,直徑達(dá)4.03m,重5.3t,每只造價(jià)為2.9 萬美元,外觀上發(fā)動機(jī)散熱器前布置一斜梯。空車重達(dá)215t,采用機(jī)械傳動,在今后很長的時(shí)間里,即使其它廠商推出更大噸位的車型,797B也許還是最大的機(jī)動卡車。
技術(shù)參數(shù)[797B]:外形尺寸:14.5m*9.2m*7.6m 最大功率:3605馬力[2650kW] 額定載重:345t[380美噸] 車箱容積:222m3 BELAZ 75600 | 別拉斯[白俄羅斯] 75600 繼1990年生產(chǎn)載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車之后,白俄羅斯汽車制造廠又于2005年制造出了載重量達(dá)320噸之巨的75600,它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎,使用了55/80R63輪胎,最大車速為64km/h。75600在展示時(shí),其龐大的身軀令前來參觀的當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為其觀賞價(jià)值要高于實(shí)用價(jià)值。
技術(shù)參數(shù)[75600]:外形尺寸:14.9m*9.3m*7.2m 最大功率:3551馬力[2610kW] 額定載重:320t 車箱容積:199m3TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT5500 該系列包括MT5500和改進(jìn)型MT5500B,采用的是交流電傳動系統(tǒng),MT5500B共有4種柴油發(fā)動機(jī)可供選擇,[功率分別為2014kW- 2723kW],最大一款為MTU/DDC的Series4000,4沖程20缸,8845kg,油箱容量為3028L,空車質(zhì)量是232t。技術(shù)參數(shù)[MT5500B]:外形尺寸:15.4m*9.5m*7.7m 最大功率:3705馬力[2723kW] 額定載重:326t[360美噸] 車箱容積:218m3HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的頂級型號卡車,使用了Siemens[西門子]交流電驅(qū)動技術(shù),有三種發(fā)動機(jī)可選擇,3044馬力和2700馬力兩種動力,使用53/80R63輪胎,空車質(zhì)量210t,在日立Guelph.Ontario.工廠制造。
技術(shù)參數(shù)[EH5000]:外形尺寸:14.4m*9.1m*7.2m 最大功率:3044馬力[2237kW] 額定載重:318t[351美噸] 車箱容積:184m3。
奔馳公司資產(chǎn)超過500億美元,每年的凈利潤達(dá)12億美元,雇員約40萬人,奔馳公司年產(chǎn)汽車近百萬輛,其中轎車只限量生產(chǎn)五十五萬輛,這是為了保證高質(zhì)量和“物以稀為貴”。奔馳汽車公司的總部設(shè)在斯圖加特,在總部內(nèi)設(shè)有龐大周全的接待設(shè)施。
而今的奔馳轎車總是供不應(yīng)求,所以訂貨買車經(jīng)常要依次等候到幾個月以后,接到提貨通知的買主,分批來到奔馳公司的接待處,在這里,他們受到真正“上帝”的待遇,不但有住宿款待,還可幾人一小組,并有專門的接待小姐引導(dǎo)參觀,先看介紹公司的錄像,然后觀看轎車裝配的每一過程。在裝配線上,每一輛轎車上都標(biāo)有買主的名字,車體顏色和內(nèi)飾等都嚴(yán)格按照買主所選擇的模式進(jìn)行裝配,“個性化”鮮明的體現(xiàn)在每一輛奔馳車上。
在裝配線上沒有一輛車是完全相同的,滿足客戶的每一個要求,是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn),所以奔馳車的每一個買主都能開上自己心中的汽車,都能體會到“上帝”的感覺,第一輛車在賣出后,都立檔案,所以買了奔馳車,也就成為了奔馳家族中的一員,可以受到無微不至的全方位服務(wù),奔馳公司僅在德國西部就有1700個維修站,有五萬多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上,平均每25km就有一家奔馳維修站,買主只管開車,一旦發(fā)生故障,打個24小時(shí)服務(wù)電話,一般不超過半小時(shí),維修站就會趕來處理?!氨捡Y家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上,不僅在德國,在全世界171個國家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有4300多個維修點(diǎn),雇員達(dá)7萬多人,高質(zhì)量、高信譽(yù)正是“奔馳”這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶。
“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車的宗旨,為了保持高質(zhì)量和開發(fā)新技術(shù),奔馳公司每年投入的科研開發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美,不斷更新,具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳車身的特點(diǎn),一眼看上去就給人“這是奔馳”的感覺。它首先開發(fā)和應(yīng)用了汽油噴射技術(shù),在轎車電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車也首先將柴油發(fā)動機(jī)用于高檔轎車上。它生產(chǎn)的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍,而賽車則常是汽車新技術(shù)創(chuàng)制的“試驗(yàn)田”。每年,有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)。一般汽車行馳十萬公里就趨于報(bào)廢,而奔馳車行駛?cè)f公里保持良好性能已是屢見不鮮,制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳,在安全和可靠的基礎(chǔ)上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用,保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車低的多,所以算來算去買“奔馳”實(shí)際很劃算,更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)。
“奔馳”已走過了百年的長路,從汽車的誕生直到今天,“奔馳”以它無限生命力,創(chuàng)造了汽車史上無數(shù)個第一,在遙遙的汽車長路中,讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧!誰又能阻止它的腳步呢?愿它青春永駐。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz),是一家德國汽車公司,也是世界十大汽車公司之一,以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車聞名于世。它創(chuàng)立于1900年,公司總部設(shè)在德國斯圖加特,創(chuàng)建人是被世人譽(yù)為“汽車之父”的卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽車公司經(jīng)營風(fēng)格始終如一,不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大,只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能和高級別的汽車產(chǎn)品。除了高檔豪華轎車外,奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。
奔馳怎么樣 /benchi/
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