物流分揀(物流管理的總結(jié))

1.物流管理的基礎(chǔ)知識總結(jié)

1. 物流的定義；物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。

根據(jù)實際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 2. 采購物流，即將生產(chǎn)所需的原材料，零部件從供應(yīng)商處采購并運回廠內(nèi)；采購物流還包括從銷售點回收或采購產(chǎn)品包裝用的容器，以及可以重復(fù)使用的材料的回收物流。

3. 生產(chǎn)物流，即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管，在生產(chǎn)需要時及時出庫送到生產(chǎn)現(xiàn)場，將工廠生產(chǎn)的商品運到物流中心，廠內(nèi)或其他工廠的倉庫入庫；物流中心和工廠的倉庫對商品進行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流，即將生產(chǎn)的商品從工廠，物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商，零售商或銷售者手中的運輸或配送，包括將生產(chǎn)的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。

5. 物流中心的定義；從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。

7. 配送的基本模式；定時配送，準時配送，定時定路線配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務(wù)的定義；為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產(chǎn)生的結(jié)果。

undefined 10. 物流成本分析是進行物流成本決策與控制的基礎(chǔ)，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據(jù)計劃目標，對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動的影響，以保證實現(xiàn)物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃，組織，指揮，協(xié)調(diào)，控制等基本職能對物流信息進行收集，檢索，研究，報道，交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運用人力，物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標的活動。

13. 物流信息管理的主要內(nèi)容；信息政策的制定，信息規(guī)劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務(wù)與應(yīng)用。 14. 物流標準化是指物流組織或行業(yè)以物流系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)為對象，專門針對運輸，儲存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動而制定，發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作業(yè)務(wù)流程的標準，并以此標準提出物流系統(tǒng)的配合性要求，從而達到統(tǒng)一實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的標準運作的過程。

15. 包裝的定義；為在物流過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器，材料和輔助物得過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。

16. 包裝的功能；保護功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. （)按包裝目的分類；運輸包裝，銷售包裝。

2. 按包裝的方法分類；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術(shù)類型；防震保護技術(shù)，防破損保護技術(shù)，防銹包裝技術(shù)，防霉腐包裝技術(shù)，防蟲包裝技術(shù)，危險品包裝技術(shù)，特種包裝技術(shù) 19. 起重機械可分為輕小型起重設(shè)備，橋式起重機，臂架起重機及升降機四種基本類型 20. 輸送機械按照結(jié)構(gòu)形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運車輛，牽引式，平板車及搬運車等 22. 專用裝卸搬運機械，托盤專用叉車，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。

23. 運輸?shù)亩x；用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一個地點運送。其中包括集貨，分配，搬運，中轉(zhuǎn)，裝入，卸下，分散等一系列操作。

24. 運輸?shù)淖饔茫?.運輸是物流系統(tǒng)功能的核心2.運輸費用在物流費用中占德爾比重大。3.運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。

25. 倉儲的定義；利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行物品的入庫，存貯，出庫的活動。 26. 倉儲在物流管理中的應(yīng)用；1.運輸整合2.平衡生產(chǎn)3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產(chǎn)和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類，分揀。

5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設(shè)備利用率 28. 物流信息的定義；反映物流各種活動內(nèi)容的知識，資料，圖像，數(shù)據(jù)，文件的總稱 29. RFID組成；天線，閱讀器，天線。

2.物流分揀方法和技術(shù)原理是什么

物流自動分揀設(shè)備一般組成部分是：控制裝置、物體分類裝置、傳送裝置以及分揀道口。

控制裝置的功能是：識別、接收和處理分揀信號，根據(jù)信號要求對物體進行自動分類，比如按物品品類分揀、按商品送達地點分類、按貨主的分類等等。

這些分揀信號的輸入方式可以是：條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、語言識別等方式。

物體分類裝置的主要功能是：分別對相同種類的產(chǎn)品傳送到相應(yīng)的分揀道口。分揀裝置的種類一般有：推出式、浮出式、傾斜式以及分支式等。

傳送裝置一般是指傳送帶或輸送機，主要作用是對需要分揀的物品進行傳送。

分揀道口是已分揀商品脫落主傳送帶進入集貨區(qū)域的通道內(nèi)。其主要組成部分有：鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道。商品從這里通過工作人員對其入庫儲存或者組配裝車進行配送作業(yè)。

物流分揀設(shè)備的以上四部分通過計算機網(wǎng)絡(luò)連結(jié)在一起，通過人工控制的配合以及相對應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)組成一個完整的物流自動分揀系統(tǒng)。

意普在這領(lǐng)域做的比較不錯，可以在線測量體積和稱重。

3.跪求物流基礎(chǔ)知識

物流基礎(chǔ)知識 1.物流的定義 正式頒布于2001年的中華人民共和國國家標準《物流術(shù)語》將物流（Logistics）定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。

根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合?！?美國物流管理協(xié)會（CLM）于1998年對物流作的最新定義是：“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements）。

它不僅把物流納入了企業(yè)間互動協(xié)作關(guān)系的管理范疇，而且要求企業(yè)在更廣闊的背景上來考慮自身的物流運作。即不僅要考慮自己的客戶，而且要考慮自己的供應(yīng)商；不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考慮到供應(yīng)商的供應(yīng)商；不僅要致力于降低某項具體物流作業(yè)的成本，而且要考慮使供應(yīng)鏈運作的總成本最低。

物流五要素（Five Elements of Logistics）是指評價物流體系的五個主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時間、地點和價格。品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；數(shù)量是指符合經(jīng)濟性的數(shù)量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等；時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速；地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉(zhuǎn)運；價格是指在保證質(zhì)量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。

2. 物流的基本職能 物流的基本職能是指物流活動應(yīng)該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的最終經(jīng)濟目的。一般認為，物流職能應(yīng)該由包裝、裝卸搬運、運輸、儲存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關(guān)的情報信息等所構(gòu)成。

也就是說，物流目的是通過實現(xiàn)上述職能來完成的。 （1）包裝。

包裝具有保護物品、便利儲存運輸?shù)幕竟δ?。包裝存在物流過程各環(huán)節(jié)，包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過程中在制品、半成品的換裝，物流過程中的包裝、分裝、再包裝等。

一般來講，包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。 （2）裝卸搬運。

裝卸搬運是指在一定的區(qū)城內(nèi)，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。對裝卸搬運的研究，主要是對裝卸搬運方式的選擇，裝卸搬運機械的選擇，以及通過對裝卸搬運物品靈活性和可運性的研究，提高裝卸搬運效率。

（3）運輸。運輸職能主要是實現(xiàn)物質(zhì)資料的空間移動。

運輸是一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。對運輸問題進行研究的內(nèi)容主要有：運輸方式及其運輸工具的選擇，運輸線路的確定，以及為了實現(xiàn)運輸安全、迅速、準時、價廉的目的所施行的各種技術(shù)措施和合理化問題的研究等。

（4）儲存保管。一般來講，儲存保管是通過倉庫的功能來實現(xiàn)的。

物質(zhì)資料的儲存，是社會再生產(chǎn)過程中客觀存在的現(xiàn)象，也是保證社會再生產(chǎn)連續(xù)不斷運行的基本條件之一。有物質(zhì)資料的儲存，就必然產(chǎn)生如何保持儲存物質(zhì)資料的使用價值和價值不至于發(fā)生損害的問題，為此就需要對儲存物品進行以保養(yǎng)、維護為主要內(nèi)容的一系列技術(shù)活動和保管作業(yè)活動，以及為了進行有效的保管，需要對保管設(shè)施的配置、構(gòu)造、用途及合理使用、保管方法和保養(yǎng)技術(shù)的選擇等作適當處理。

（5）流通加工。在流通過程或生產(chǎn)過程中，為了向用戶提供更有效的商品，或者為了彌補加工不足，或者為了合理利用資源，更有效地銜接產(chǎn)需，往往需要在物流過程中進行一些輔助的加工活動，這些加工活動，稱之為流通加工。

對流通加工的研究，包括的內(nèi)容非常豐富，諸如流通過程中的裝袋、單元小包裝、配貨、挑選、混裝等，生產(chǎn)外延流通加工中的剪斷、打孔、拉拔、組裝、改裝、配套等，以及因經(jīng)濟管理的需要所行的規(guī)模、品種、方式的選擇和提高加工效率的研究等，所有這些都是物流的職能。 （6）配送。

配送是物流的一種特殊的、綜合的活動形式，它幾乎包括了物流的所有職能，是物流的一個縮影或在某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。一般來講，配送是集包裝、裝卸搬運、保管、運輸于一體，并通過這些活動完成將物品送達的目的。

配送問題的研究包括配送方式的合理選擇，不同物品配送模式的研究，以及圍繞配送中心建設(shè)相關(guān)的配送中心地址的確定、設(shè)施的構(gòu)造、內(nèi)部布置和配送作業(yè)及管理等問題的研究。 （7）廢舊物的回收與處理。

廢舊物的回收與處理是物流研究不可回避的問題。之所以把它視為物流的一種職能，其主要原因是由于生產(chǎn)消費和生活消費所產(chǎn)生的大量排泄物需要經(jīng)過收集、分類、加工、處理等一系列活動，或使廢舊物轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素，重新返回到生產(chǎn)過程或消費過程；或不能成為新的生產(chǎn)要素的，則需要經(jīng)過銷毀、填埋等方式予以處理。

（8）情報信息。物流整體職能的發(fā)揮，是通過物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互 依賴和相互作用。

4.新手怎么做快遞分揀員

快遞分揀員其實就是在快遞倉庫配送中心依據(jù)訂單要求迅速、準確地將商品從其儲位或其他區(qū)位揀取出來，并按一定的方式進行分類、集中的作業(yè)人員。

新手分揀員首先要負責(zé)快遞倉庫所收快件物品的收發(fā)貨、入庫、分揀、復(fù)核、二次包裝等工作。其次負責(zé)快遞倉庫日?？旒膾x、復(fù)核、裝車及發(fā)運工作。最后負責(zé)點貨，分揀，整理貨物等相關(guān)工作。

新手還必須要有一定的耐心，不能分揀錯誤，要保證每一個物品都放到應(yīng)該放的地方。

分揀的種類；

訂單別揀取。訂單別揀取是針對每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量，將商品從儲存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來，然后集中在一起的

批量揀取。批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進行揀貨，然后依據(jù)不同客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。

復(fù)合揀取。為克服訂單別揀取和批量揀取方式的缺點，配送中心也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來的復(fù)合揀取方式。

5.物流知識培訓(xùn)

課程名稱：《物流知識培訓(xùn)》

課程時間： 1天（2個半天）

參加人數(shù)： 40人以內(nèi)

培訓(xùn)形式： 講師講解、案例研討等方式。

課程目標：

學(xué)習(xí)了解物流的基礎(chǔ)知識

掌握基本物流概念

內(nèi)容綱要：

第一章 物流基礎(chǔ)知識

第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類

企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。

第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說明

互聯(lián)網(wǎng)時代的物流特點，物流科學(xué)的性質(zhì)。

第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成

第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式

物流系統(tǒng)化的目標，物流系統(tǒng)分析的作用與特點。

第二節(jié)：運輸方式及特點，運輸合理化的途徑。

第三節(jié)：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。

第四節(jié)：裝卸搬運的概念及意義，裝卸搬運作業(yè)合理化的原則。

第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。

第六節(jié)：流通加工的概念及目的。

第七節(jié)：配送的概念及特點，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。

第八節(jié)：物流信息的定義與特點，物流信息系統(tǒng)的概念和特點

物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。

第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標準化

第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。

第二節(jié)：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標

物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準的步驟。

第三節(jié)：物流標準化的概念和作用

物流標準的種類，包裝標準的內(nèi)容。

第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點

現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容

實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。

第四章 第三方物流

第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。

第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式。

第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。

第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項目與內(nèi)容。

第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。

第五章 物流技術(shù)及其裝備

第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。

第二節(jié)：裝卸搬運技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點

第三節(jié)：倉儲技術(shù)裝備分類與特點，貨架的作用與種類

自動分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機的類型

自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點。

第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點與原則

集裝箱的概念和分類，托盤的概念、特點和分類。

第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。

第六章 供應(yīng)鏈管理

第七章 國際物流

第一節(jié)：國際物流的含義與特點，國際物流的種類。

第二節(jié)：有關(guān)商品檢驗知識，報關(guān)業(yè)務(wù)知識

保稅區(qū)、保稅倉庫、關(guān)說等知識，

國際貨運代理，國際貨運中的主要聯(lián)運方式，

理貨的概念及其工作內(nèi)容。

6.分揀員工作中有哪些實用的經(jīng)驗技巧

做分揀員，主要是眼疾手快，眼要快，看字母數(shù)字差不多就拿下來，只瞥一眼就好不能看久，時間不夠。另外手快，看倒是馬上拿下來對于一些輕的小的，直接扔就可以，對于大的易碎的，，如果實在來不及的先放在腳下，等貨少了再分類，注意這類貨一定要輕，壞了要負責(zé)的。剛開始干謙虛點嘴甜點多問問老員工。

分揀員就是在物流類配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準確地將商品從其儲位或其他區(qū)位揀取出來，并按一定的方式進行分類、集中的作業(yè)人員。分揀的方式通常有訂單別揀取、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式。

工作的概念是勞動生產(chǎn)。主要是指勞動。生產(chǎn)是可以創(chuàng)造價值；而勞動可以創(chuàng)造價值，也可以不創(chuàng)造價值，如無用功。工作：是在長時間內(nèi)，做著重復(fù)的一系列動作（例：車間的工人，流水線上的作業(yè)人員等），做重復(fù)的一系列事情（例：以業(yè)務(wù)員來說下，講的都是一些重復(fù)的知識，只不過人或?qū)ο髶Q了一下）。工作就是在長時間內(nèi)做重復(fù)的動作。通過工作來產(chǎn)生價值，通過工作換取一些物質(zhì)，通過工作來尋找生活的目標。

7.物流知識培訓(xùn)

課程名稱：《物流知識培訓(xùn)》 課程時間： 1天（2個半天） 參加人數(shù)： 40人以內(nèi) 培訓(xùn)形式： 講師講解、案例研討等方式。

課程目標： 學(xué)習(xí)了解物流的基礎(chǔ)知識 掌握基本物流概念 內(nèi)容綱要： 第一章 物流基礎(chǔ)知識 第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類 企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。 第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說明 互聯(lián)網(wǎng)時代的物流特點，物流科學(xué)的性質(zhì)。

第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成 第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式 物流系統(tǒng)化的目標，物流系統(tǒng)分析的作用與特點。 第二節(jié)：運輸方式及特點，運輸合理化的途徑。

第三節(jié)：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。 第四節(jié)：裝卸搬運的概念及意義，裝卸搬運作業(yè)合理化的原則。

第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。 第六節(jié)：流通加工的概念及目的。

第七節(jié)：配送的概念及特點，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。 第八節(jié)：物流信息的定義與特點，物流信息系統(tǒng)的概念和特點 物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。

第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標準化 第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。 第二節(jié)：物流服務(wù)對企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標 物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準的步驟。

第三節(jié)：物流標準化的概念和作用 物流標準的種類，包裝標準的內(nèi)容。 第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。

第四章 第三方物流 第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。 第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營方式。

第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。 第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項目與內(nèi)容。

第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。 第五章 物流技術(shù)及其裝備 第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。

第二節(jié)：裝卸搬運技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點 第三節(jié)：倉儲技術(shù)裝備分類與特點，貨架的作用與種類 自動分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機的類型 自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點。 第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點與原則 集裝箱的概念和分類，托盤的概念、特點和分類。

第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。 第六章 供應(yīng)鏈管理 第七章 國際物流 第一節(jié)：國際物流的含義與特點，國際物流的種類。

第二節(jié)：有關(guān)商品檢驗知識，報關(guān)業(yè)務(wù)知識 保稅區(qū)、保稅倉庫、關(guān)說等知識， 國際貨運代理，國際貨運中的主要聯(lián)運方式， 理貨的概念及其工作內(nèi)容。

8.物流分揀打包是怎么干的

快遞分揀打包員工作：

1、每日進行倉庫可存盤點、快遞跟蹤、貨品收發(fā)等日常倉庫工作。

2、協(xié)助倉庫主管全面負責(zé)成品倉庫的管理工作。

3、完成與貨物的進出庫、存儲相關(guān)的日常事務(wù)性工作，以達到庫存管理目標。

4、管理貨物進出庫，負責(zé)倉庫物料進出庫。

5、協(xié)助倉庫主管和財務(wù)部完成倉庫貨物的定期盤點。

6、完成上級交辦的其他工作內(nèi)容，及時有效地與各部門溝通。

7、公司規(guī)定的其它工作，不同公司要求不同。

擴展資料

物流的生產(chǎn)：

1、集裝單元：主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化。

2、裝卸搬運：指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運輸設(shè)備、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運設(shè)備等。

3、流通加工：主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 物流設(shè)備通加工設(shè)備。

4、運輸設(shè)備：前面提到了運輸?shù)闹匾?。運輸在物流中的獨特地位對運輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高途途運輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運輸成本，并使途途運輸設(shè)備達到最優(yōu)化利用。

根據(jù)運輸方式不同，運輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設(shè)備和管道設(shè)備等。對于途途第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運輸設(shè)備就直接利用社會的公用運輸設(shè)備。

參考資料來源：百度百科-物流