機(jī)械基礎(chǔ) 課程內(nèi)容由4個(gè)模塊
第一模塊是靜力學(xué)基礎(chǔ),主要介紹靜力學(xué)的基本知識(shí),構(gòu)件的受力分析、力系簡(jiǎn)化和構(gòu)件的平衡計(jì)算;第二模塊是材料力學(xué)基礎(chǔ),主要介紹構(gòu)件在外力作用下產(chǎn)生變形的受力特點(diǎn)和變形特點(diǎn),構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度計(jì)算;第三模塊是常用機(jī)構(gòu)和機(jī)械傳動(dòng),主要介紹常用機(jī)構(gòu)工作原理、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、應(yīng)用及設(shè)計(jì)的基本知識(shí),通用零件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)及其選用和設(shè)計(jì)的基本方法,以及機(jī)械潤(rùn)滑與密封的基本知識(shí); 第四模塊是聯(lián)接與軸系零部件,主要介紹鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、軸、軸承、聯(lián)軸器和離合器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其選用和設(shè)計(jì)的基本方法。
1.在機(jī)械產(chǎn)品中,軸有哪些功用? 解答 :按承受載荷分類 軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸三種。
轉(zhuǎn)軸--同時(shí)承受轉(zhuǎn)矩和彎矩,機(jī)械中大多數(shù)軸都是轉(zhuǎn)軸,如安裝齒輪、帶輪、鏈輪的軸; 傳動(dòng)軸--只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小,如汽車傳動(dòng)軸; 心軸--只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩,如自行車前軸、機(jī)車車軸。 2.平鍵的剖面尺寸是根據(jù)什么條件確定的?某一齒輪與軸采用普通平鍵連接,軸的直徑d=56mm,齒輪輪轂的長(zhǎng)度B=95mm,若選用的是A型普通平鍵,試確定其尺寸及公差,并標(biāo)記。
解答: ①普通平鍵的剖面尺寸,一般應(yīng)根據(jù)( 軸徑尺寸 )按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 普通平鍵的長(zhǎng)度主要是根據(jù)( 輪轂寬度及長(zhǎng)度系列 )來(lái)選擇的。
3.楔鍵連接分為哪幾種?楔鍵連接與平鍵連接有哪些不同?楔鍵連接常應(yīng)用于什么場(chǎng)合? 解答:① 鍵連接可分為平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。 ② 楔鍵的上下表面是工作面,鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均具有 1:100 的斜度。
工作時(shí),靠鍵、軸、轂之間的摩擦力及鍵受到的偏壓來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩,同時(shí)能承受單方向的軸向載荷。平鍵用于輪轂與軸間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的靜連接。
③ 僅適用于對(duì)定心要求不高、載荷平穩(wěn)和低速的聯(lián)結(jié)。希望采納。
1、一般機(jī)器主要由 機(jī)架、零件 、傳動(dòng)軸、主動(dòng)軸 四個(gè)基本部分組成。
2、構(gòu)件可能是一個(gè)零件,也可能是若干個(gè)零件的剛性組成 。
3、機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)以上的構(gòu)件,以一定的方式連接而成,在連接處保持一定的 活動(dòng)性 。
4、組成高副的兩構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為 兼 。
5、機(jī)構(gòu)用于汽車的前窗刮水器控制機(jī)構(gòu), 機(jī)構(gòu)用于車門起閉機(jī)構(gòu)。
6、六個(gè)基本視圖之間仍然符合 長(zhǎng)對(duì)正、寬相等 、高平齊 的投影規(guī)律。
7、零件圖是生產(chǎn)中的重要技術(shù)文件,它不僅反映了設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖,還表達(dá)了零件的各種形狀 、大小 、結(jié)構(gòu) 等。
8、識(shí)讀裝配圖的方法和步驟包括 看標(biāo) 、、
以及
二、選擇題(每題2分,共20分)
得分
1、平面匯交力系平衡的條件是(B )
A:合力為零 B:合力矩為零 C: 合力為任意值
2、活塞與連桿連接處是 (C )約束
A:固定鉸鏈 B:合力矩鉸鏈 C: 活動(dòng)鉸鏈
3、機(jī)器由( C )組成
A:構(gòu)件 B:零件 C: 機(jī)構(gòu)和零件
4、構(gòu)件由(A )組成
A:零件通過(guò)活動(dòng)連接
B:零件通過(guò)固定連接
C: 部件
5、凸輪機(jī)構(gòu)的升程h=( )
A:R~Rmin B:Rmax —Rmin C: C,Rmin
6、一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比等于(A )
A:主動(dòng)齒輪的齒數(shù)÷從動(dòng)齒輪的齒數(shù)
B:從動(dòng)齒輪的齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪的齒數(shù)
C: 從動(dòng)齒輪的齒數(shù)*主動(dòng)齒輪的齒數(shù)
7、汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)速( B )
A:大于外側(cè)輪 B:小于外側(cè)輪 C: 相等
8、汽車差速器中的行星輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)(A )
A:有自轉(zhuǎn) B:無(wú)自轉(zhuǎn) C: 固定不動(dòng)
9、汽車上的配氣機(jī)構(gòu)采用的是( A )
A:盤形凸輪機(jī)構(gòu) B:圓柱凸輪機(jī)構(gòu) C: 移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)
10、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的失效形式為( C )
A:點(diǎn)蝕 B:齒輪折斷 C: 磨損
三、判斷題 (正確 “√” 錯(cuò)誤“*” 每題2分,共16分)
得分
( √ ) 1、漸開(kāi)線齒輪的基本參數(shù)是壓力角、模數(shù)和中心距。
( √ ) 2、活塞—連桿—曲柄機(jī)構(gòu)中連桿是三力桿。
( √ ) 3、蓄能器是一種能量?jī)?chǔ)存裝置。
( * ) 4、粗濾油器一般裝在泵的吸油口前。
( * ) 5、溢流閥在系統(tǒng)主要調(diào)節(jié)或控制系統(tǒng)壓力。
( √ ) 6、液壓系統(tǒng)中執(zhí)行原件是油泵。
( √ ) 8、生產(chǎn)中,零件不可能準(zhǔn)確地制造成指定尺寸,所以必須對(duì)零件尺寸規(guī)定一個(gè)允許的變動(dòng)范圍,即尺寸公差。
四、簡(jiǎn)答題 (每小題6分,共24分)
得分
1、汽車上的配氣機(jī)構(gòu)主要有哪幾種類型?
答:
2、怎樣計(jì)算漸開(kāi)線直齒輪的分度園、齒頂圓、齒根園直徑?
答:D=M*Z
D頂=M*(z+2*c)=88mm;
D根=M*(z-2*c-h)=71mm;
3、齒輪泵主要由哪些零件組成?
答: 泵體、齒輪、油封、軸承、螺絲
4、解釋軸承代號(hào)6204的含義
6 —— 深溝球軸承
2 ——尺寸輕系列
04—— 內(nèi)徑為5X04=20mm
我盡力了,有些答不上來(lái),我好悔恨啊
1.在機(jī)械產(chǎn)品中,軸有哪些功用? 解答 :按承受載荷分類 軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸三種。 轉(zhuǎn)軸--同時(shí)承受轉(zhuǎn)矩和彎矩,機(jī)械中大多數(shù)軸都是轉(zhuǎn)軸,如安裝齒輪、帶輪、鏈輪的軸; 傳動(dòng)軸--只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小,如汽車傳動(dòng)軸; 心軸--只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩,如自行車前軸、機(jī)車車軸。 2.平鍵的剖面尺寸是根據(jù)什么條件確定的?某一齒輪與軸采用普通平鍵連接,軸的直徑d=56mm,齒輪輪轂的長(zhǎng)度B=95mm,若選用的是A型普通平鍵,試確定其尺寸及公差,并標(biāo)記。 解答: ①普通平鍵的剖面尺寸,一般應(yīng)根據(jù)( 軸徑尺寸 )按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 普通平鍵的長(zhǎng)度主要是根據(jù)( 輪轂寬度及長(zhǎng)度系列 )來(lái)選擇的。 3.楔鍵連接分為哪幾種?楔鍵連接與平鍵連接有哪些不同?楔鍵連接常應(yīng)用于什么場(chǎng)合? 解答:① 鍵連接可分為平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。 ② 楔鍵的上下表面是工作面,鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均具有 1:100 的斜度。工作時(shí),靠鍵、軸、轂之間的摩擦力及鍵受到的偏壓來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩,同時(shí)能承受單方向的軸向載荷。平鍵用于輪轂與軸間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的靜連接。 ③ 僅適用于對(duì)定心要求不高、載荷平穩(wěn)和低速的聯(lián)結(jié)。
希望采納
攻擊類型 魔法型為主 精通武器 自動(dòng)手槍(推薦) 精通護(hù)具 布甲 機(jī)械的加點(diǎn)方法1.刷圖=======【技能分類】=================-------【射術(shù)】--------------------- 膝撞,等級(jí):5 強(qiáng)制-膝撞,等級(jí):1 浮空彈,等級(jí):1 瞬踢,等級(jí):1 踏射,等級(jí):1 空中射擊,等級(jí):1-------【機(jī)械】--------------------- 機(jī)械改良,等級(jí):18 RX-78追擊者,等級(jí):30 斗志之歌,等級(jí):1 強(qiáng)化-RX-78追擊者,等級(jí):3 嗜戰(zhàn)追擊者,等級(jí):10 Ez-8自爆者,等級(jí):27 G-1科羅納,等級(jí):26 改裝:G-2旋雷者,等級(jí):23 偽裝,等級(jí):1 機(jī)械引爆,等級(jí):3 Ex-S毒蛇炮,等級(jí):5 改裝:G-3捕食者,等級(jí):18 空投支援,等級(jí):16 攔截機(jī)工廠,等級(jí):5 空戰(zhàn)機(jī)械:風(fēng)暴,等級(jí):5 蓋波加之拳,等級(jí):1 Ez-10反擊者,等級(jí):1 強(qiáng)化-機(jī)械引爆,等級(jí):1 強(qiáng)化-G-1科羅納,等級(jí):1 Ex-SZero毒蛇炮,等級(jí):1-------【戰(zhàn)術(shù)】--------------------- G-14手雷,等級(jí):1 銀彈,等級(jí):30 強(qiáng)化-銀彈,等級(jí):3-------【重火器】--------------------- M-137格林機(jī)槍,等級(jí):1 BBQ,等級(jí):1 M-3噴火器,等級(jí):1 反坦克炮,等級(jí):1-------【通用】--------------------- 皮甲精通,等級(jí):1 后跳,等級(jí):1 強(qiáng)制-后跳,等級(jí):1 機(jī)械師布甲精通,等級(jí):1 躍翔,等級(jí):3 遠(yuǎn)古記憶,等級(jí):10 魔法暴擊,等級(jí):10 魔法背擊,等級(jí):10 受身蹲伏,等級(jí):1 智力之源,等級(jí):3 屬性攻擊精通,等級(jí):3 命中精通,等級(jí):3 回避精通,等級(jí):12.PK 職業(yè):機(jī)械戰(zhàn)神 已用SP:6990 剩余SP:4 任務(wù)獲得:830 總TP:23 已用TP:23 剩余TP:0 =======【技能分類】================= -------【射術(shù)】--------------------- 膝撞,等級(jí):8 強(qiáng)制-膝撞,等級(jí):1 浮空彈,等級(jí):25 瞬踢,等級(jí):1 強(qiáng)制-浮空彈,等級(jí):1 空中射擊,等級(jí):1 踏射,等級(jí):1 浮空產(chǎn) 等級(jí) MAX。
-------【機(jī)械】--------------------- 機(jī)械改良,等級(jí):18 RX-78追擊者,等級(jí):30 斗志之歌,等級(jí):1 強(qiáng)化-RX-78追擊者,等級(jí):3 嗜戰(zhàn)追擊者,等級(jí):10 Ez-8自爆者,等級(jí):27 G-1科羅納,等級(jí):11 機(jī)械引爆,等級(jí):4 改裝:G-2旋雷者,等級(jí):5 偽裝,等級(jí):10 Ex-S毒蛇炮,等級(jí):1 改裝:G-3捕食者,等級(jí):5 空戰(zhàn)機(jī)械:風(fēng)暴,等級(jí):18 攔截機(jī)工廠,等級(jí):13 -------【戰(zhàn)術(shù)】--------------------- G-14手雷,等級(jí):28 銀彈,等級(jí):1 -------【重火器】--------------------- M-137格林機(jī)槍,等級(jí):1 反坦克炮,等級(jí):1 BBQ,等級(jí):1 M-3噴火器,等級(jí):1 (這技能我在糾結(jié)滿不滿。滿粗火的僵直和壓制。
確實(shí)不錯(cuò)。而且我出了泰拉炮物理傷害不比大槍。
但多段攻擊易出泰拉屬性)-------【通用】--------------------- 皮甲精通,等級(jí):1 后跳,等級(jí):1 強(qiáng)制-后跳,等級(jí):1 機(jī)械師布甲精通,等級(jí):1 躍翔,等級(jí):5 遠(yuǎn)古記憶,等級(jí):10 不屈意志,等級(jí):10 智力之源,等級(jí):3 命中精通,等級(jí):3 體力之源,等級(jí):3 受身蹲伏,等級(jí):1 屬性攻擊精通,等級(jí):3 回避精通,等級(jí):3 覺(jué)醒技能蓋波加要5個(gè)無(wú)色。
《全國(guó)高職高專教學(xué)改革規(guī)劃教材 ·汽車機(jī)械基礎(chǔ)》依據(jù)目前高職高專教學(xué)改革的精神編寫而成,是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門專業(yè)技術(shù)課教材,是學(xué)好后繼專業(yè)課的基礎(chǔ)。全書通過(guò)25個(gè)學(xué)習(xí)情境(包含79個(gè)任務(wù))詳細(xì)介紹了汽車工程材料、工程力學(xué)、汽車維修當(dāng)中用到的零件檢測(cè)方法和零件的尺寸及形位公差的相關(guān)知識(shí)及常用機(jī)構(gòu)和機(jī)械傳動(dòng)等內(nèi)容?!度珖?guó)高職高專教學(xué)改革規(guī)劃教材 ·汽車機(jī)械基礎(chǔ)》可供高職高專院校汽車專業(yè)的師生使用。
三、選擇題 1、隨外力解除后而消失的變形稱為 。
C A、塑性變形 B、扭轉(zhuǎn)變形 C、彈性變形 2、下面的運(yùn)動(dòng)副屬于低副的是 。 A A、滑塊與導(dǎo)槽 B、齒輪嚙合 C、凸輪從動(dòng)件 3、電影放映機(jī)的卷片機(jī)構(gòu)采用的是 。
B A、棘輪機(jī)構(gòu) B、槽輪機(jī)構(gòu) C、凸輪機(jī)構(gòu) 4、一端是固定鉸支座,另一端是活動(dòng)鉸支座的梁稱為 。 B A、外伸梁 B、懸臂梁 C、簡(jiǎn)支梁 5、能繞機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)副中心作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為 。
B A、搖桿 B、連架桿 C、曲柄 6、按凸輪形狀分類有 。 A A、盤形凸輪 B、尖頂從動(dòng)件 C、平底從動(dòng)件 7、滿足整轉(zhuǎn)副存在的條件時(shí),取最短桿對(duì)面的桿為機(jī)架是 。
這個(gè)是不是問(wèn)題打錯(cuò)了? A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) 8、桿件受到外力引起長(zhǎng)度伸長(zhǎng)的變形是 。 C A、剪切變形 B、扭轉(zhuǎn)變形 C、拉伸 9、三角形螺紋當(dāng)量摩擦角ρv最大,主要用于 。
B A、傳動(dòng) B、聯(lián)接 C、單向受力的構(gòu)件 10、機(jī)器利用機(jī)構(gòu)慢速運(yùn)動(dòng)的行程為工作行程,快速運(yùn)動(dòng)的行程作為回程,這種特性稱為 。 C A、適用性 B、能量轉(zhuǎn)換 C、急回特性 11、是構(gòu)件抵抗破壞的能力。
B A.剛度 B.強(qiáng)度 C.塑性 12、是構(gòu)成機(jī)械的最小單元,也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。B A. 機(jī)器; B.零件; C.構(gòu)件; D.機(jī)構(gòu)。
13、下面不屬于低副的運(yùn)動(dòng)副是 。B A.鉸鏈聯(lián)接 B.滑塊與導(dǎo)槽 C.嚙合的齒輪 14、隨外力解除而消失的變形稱為 。
A A.彈性變形 B.塑性變形 C.殘余變形 15、電影放映機(jī)的卷片機(jī)構(gòu)是 機(jī)構(gòu)。C A.棘輪 B.凸輪 C.槽輪 16、沿著橫截面的內(nèi)力,稱為 。
D A. 扭矩; B.彎矩.; C. 軸力; D. 剪力。 17、汽車的原動(dòng)機(jī)部分是: 。
C A. 滾子 B.滾子軸承 C.汽車內(nèi)燃機(jī) 18、兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副,稱為 。B A. 低副; B.高副; C. 移動(dòng)副; D. 轉(zhuǎn)動(dòng)副。
19、自行車的中軸屬于 軸。 C A. 傳動(dòng)軸; B. 轉(zhuǎn)軸;C. 固定心軸;D. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。
20、能夠使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力稱為 。A A、約束力 B、主動(dòng)力 C、反作用力。
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