快遞培訓心得(物流管理的總結)
1.物流管理的基礎知識總結
1. 物流的定義；物品從供應地向接受地的實體流動過程。
根據(jù)實際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機結合。 2. 采購物流，即將生產所需的原材料，零部件從供應商處采購并運回廠內；采購物流還包括從銷售點回收或采購產品包裝用的容器，以及可以重復使用的材料的回收物流。
3. 生產物流，即將所采購的原材料和零部件等收入倉庫并加以妥善保管，在生產需要時及時出庫送到生產現(xiàn)場，將工廠生產的商品運到物流中心，廠內或其他工廠的倉庫入庫；物流中心和工廠的倉庫對商品進行必要的運輸包裝和流通加工等。 4. 銷售物流，即將生產的商品從工廠，物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商，零售商或銷售者手中的運輸或配送，包括將生產的商品送到外單位倉庫的運輸和配送。
5. 物流中心的定義；從事物流活動的具有完善的信息網絡的場所或組織。 6. 配送中心的定義；從事配送業(yè)務且具有完善信息網絡的場所或組織。
7. 配送的基本模式；定時配送，準時配送，定時定路線配送，共同配送。 8. 配送中心的基本功能；集散功能，運輸功能，儲存功能，裝卸搬運功能，分揀功能，銜接功能，流通加工功能 9. 物流服務的定義；為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產生的結果。
undefined 10. 物流成本分析是進行物流成本決策與控制的基礎，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11. 物流成本控制是根據(jù)計劃目標，對成本發(fā)生和形成過程以及影響成本的各種因素和條件施加主動的影響，以保證實現(xiàn)物流成本計劃的一種方法。 12. 物流信息管理是指運用計劃，組織，指揮，協(xié)調，控制等基本職能對物流信息進行收集，檢索，研究，報道，交流和提供服務的過程，并有效地運用人力，物力和財力等基本要素達到物流管理的總體目標的活動。
13. 物流信息管理的主要內容；信息政策的制定，信息規(guī)劃，信息收集，信息處理，信息傳遞，信息服務與應用。 14. 物流標準化是指物流組織或行業(yè)以物流系統(tǒng)與物流業(yè)務為對象，專門針對運輸，儲存，包裝，流通加工以及物流信息處理等物流活動而制定，發(fā)布和實施有關技術和工作業(yè)務流程的標準，并以此標準提出物流系統(tǒng)的配合性要求，從而達到統(tǒng)一實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的標準運作的過程。
15. 包裝的定義；為在物流過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。也指為了上述目的而采用容器，材料和輔助物得過程中施加一定技術方法等的操作活動。
16. 包裝的功能；保護功能（這是包裝的基本功能），便利功能，促銷功能。 17. 物流包裝的分類 1. （)按包裝目的分類；運輸包裝，銷售包裝。
2. 按包裝的方法分類；緩沖包裝，防銹包裝，真空包裝，吸塑包裝，熱收縮包裝，貼體包裝。 18. 包裝技術類型；防震保護技術，防破損保護技術，防銹包裝技術，防霉腐包裝技術，防蟲包裝技術，危險品包裝技術，特種包裝技術 19. 起重機械可分為輕小型起重設備，橋式起重機，臂架起重機及升降機四種基本類型 20. 輸送機械按照結構形式則可以分為 錕式，膠帶式，懸掛式多種 21. 裝卸搬運車輛，牽引式，平板車及搬運車等 22. 專用裝卸搬運機械，托盤專用叉車，集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車。
23. 運輸?shù)亩x；用專用運輸設備將物品從一個地點向另一個地點運送。其中包括集貨，分配，搬運，中轉，裝入，卸下，分散等一系列操作。
24. 運輸?shù)淖饔茫?.運輸是物流系統(tǒng)功能的核心2.運輸費用在物流費用中占德爾比重大。3.運輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關鍵。
25. 倉儲的定義；利用倉庫及相關設施設備進行物品的入庫，存貯，出庫的活動。 26. 倉儲在物流管理中的應用；1.運輸整合2.平衡生產3.存貨控制 27. 流通加工的功能；1.改變包裝2.銜接生產和需求3.改變商品的裝潢4.商品分類，分揀。
5.延遲作用6.提高原材料利用率7.提高加工設備利用率 28. 物流信息的定義；反映物流各種活動內容的知識，資料，圖像，數(shù)據(jù)，文件的總稱 29. RFID組成；天線，閱讀器，天線。
2.學習物流法規(guī)心得
【物流管理學習心得】
隨著學習的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了**分的好成績?！罢n前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底！
3.快遞實務課程總結怎么寫
一、課程性質與作用
《快遞實務》是物流管理專業(yè)的核心課程，是教學做一體的課程。它是針對快遞企業(yè)的速遞（收派）員、分揀員、客服人員以及管理人員職業(yè)崗位真實工作任務而設計的課程，是在以學生就業(yè)為導向并滿足學生職業(yè)發(fā)展需要的基礎上，為快遞及相關物流企業(yè)培養(yǎng)全面掌握快遞業(yè)務本流程、熟練操作快遞各環(huán)節(jié)業(yè)務的高素質技能型人才?！犊爝f實務》前修課程為《運輸操作實務》、《倉儲管理實務》、《采購管理實務》和《配送實務》，后續(xù)課程為《畢業(yè)教育》和《頂崗實習》。該課程的崗位針對性強，工學結合特點鮮明對提高學生的職業(yè)技能和職業(yè)素質有明顯作用，有力地支撐了物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。
4.物流知識培訓
課程名稱：《物流知識培訓》
課程時間： 1天（2個半天）
參加人數(shù)： 40人以內
培訓形式： 講師講解、案例研討等方式。
課程目標：
學習了解物流的基礎知識
掌握基本物流概念
內容綱要：
第一章 物流基礎知識
第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類
企業(yè)物流結構、企業(yè)物流合理化的途徑。
第二節(jié)：關于物流定義的說明
互聯(lián)網時代的物流特點，物流科學的性質。
第二章 物流系統(tǒng)及其構成
第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關系，物流系統(tǒng)模式
物流系統(tǒng)化的目標，物流系統(tǒng)分析的作用與特點。
第二節(jié)：運輸方式及特點，運輸合理化的途徑。
第三節(jié)：倉庫的功能，倉儲合理化的方法。
第四節(jié)：裝卸搬運的概念及意義，裝卸搬運作業(yè)合理化的原則。
第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。
第六節(jié)：流通加工的概念及目的。
第七節(jié)：配送的概念及特點，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。
第八節(jié)：物流信息的定義與特點，物流信息系統(tǒng)的概念和特點
物流信息系統(tǒng)的基本功能與結構。
第三章 物流成本、服務、質量與標準化
第一節(jié)：物流成本的構成，企業(yè)降低物流成本的途徑。
第二節(jié)：物流服務對企業(yè)的意義及其特性，物流服務質量指標
物流服務與成本的關系，確定物流服務水準的步驟。
第三節(jié)：物流標準化的概念和作用
物流標準的種類，包裝標準的內容。
第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質量管理的概念和基本特點
現(xiàn)代企業(yè)物流質量管理的主要內容
實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質量管理的途徑。
第四章 第三方物流
第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。
第二節(jié)：物流服務商應具備的條件和經營方式。
第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。
第四節(jié)：第三方物流的服務項目與內容。
第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。
第五章 物流技術及其裝備
第一節(jié)：物流技術及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術裝備應用配置原則。
第二節(jié)：裝卸搬運技術裝備的作用、類型和應用特點
第三節(jié)：倉儲技術裝備分類與特點，貨架的作用與種類
自動分揀系統(tǒng)的基本構成及基本技術要求，分揀機的類型
自動倉儲系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)點。
第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點與原則
集裝箱的概念和分類，托盤的概念、特點和分類。
第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術裝備的作用。
第六章 供應鏈管理
第七章 國際物流
第一節(jié)：國際物流的含義與特點，國際物流的種類。
第二節(jié)：有關商品檢驗知識，報關業(yè)務知識
保稅區(qū)、保稅倉庫、關說等知識，
國際貨運代理，國際貨運中的主要聯(lián)運方式，
理貨的概念及其工作內容。
5.求一份物流實操論文包括學習內容還有學習心得
實操內容： 本學期的物流管理綜合實訓主要學習了三個軟件，它們分別是益達科技的倉儲教學管理系統(tǒng)、益達科技第三方物流教學管理系統(tǒng)和益達科技運輸教學管理系統(tǒng)：。
下面是對三個軟件的簡介： 1。益達科技運輸教學管理系統(tǒng) 業(yè)務管理：托運單錄入 車輛配載 車輛調度 運輸跟蹤 回單管理 客戶查單 綜合查詢：分公司業(yè)務量統(tǒng)計 分公司業(yè)務量分類匯總統(tǒng)計 運量綜合統(tǒng)計 運量明細統(tǒng)計 目的網點分類統(tǒng)計 線路毛利統(tǒng)計 財務管理：客戶結算 司機、聯(lián)營公司結算 客戶貸款應收結算 客戶貸款應付結算 客戶關系管理：供貨單位資料維護 客戶資料維護 客戶報價 客戶投訴或建議 客戶投訴回復 客戶理賠 車隊管理：車輛成本 車輛保險 加油記錄 維修記錄 事故違章記錄 配件領用記錄 配件目錄 日常開支維護 上線準備：部門資料維護 員工資料維護 基礎數(shù)據(jù)維護 車輛資料維護 聯(lián)營公司資料維護 車次資料維護 系統(tǒng)管理：公司網點資料維護 本地資料設置 更改密碼 注銷用戶 2。
益達科技第三方物流教學管理系統(tǒng) 生產管理：收貨訂單計劃 發(fā)貨訂單計劃 調撥訂單計劃 托運訂單計劃 原材料入庫管理 原材料出庫管理 生產加工管理 成本入庫管理 成本出庫管理 倉庫管理：貨物收貨訂單 貨物入庫管理 貨物發(fā)貨訂單 貨物出庫管理 運輸管理：運輸管理 車輛調度 回單管理 配送管理：配送計劃 配送管理 車輛調度 回單管理 業(yè)務報表：當前批次報表 當前庫存報表 貨物明細報表 貨物安全預警報表 庫位預警報表 入庫臺帳 出庫臺帳 運輸統(tǒng)計 財務管理：包租費維護 付款結算 其他應付款 應付實付統(tǒng)計 收款結算 其他應收款 客戶應收統(tǒng)計 VIP客戶管理 合同管理 基礎數(shù)據(jù)：部門資料維護 員工資料維護 基礎數(shù)據(jù)維護 單據(jù)編號維護 車輛資料維護 承運公司資料維護 貨主資料維護 收（發(fā)）貨人資料維護 貨物資料維護 倉庫資料維護 庫位資料維護 3。 益達科技倉儲教學管理系統(tǒng) 入庫管理：貨物收貨訂單 貨物收貨驗貨管理 貨物上架 貨物入庫確認 貨物退貨管理 入庫作業(yè)隊列 加工管理：拆裝管理 組裝管理 拆裝統(tǒng)計 組裝統(tǒng)計 出庫管理：貨物發(fā)貨訂單 貨物揀選管理 貨物出庫確認 出庫作業(yè)隊列 倉庫管理：調撥管理 預盤管理 實盤管理 直接盤點 庫存調整 業(yè)務報表：當前批次報表 當前庫存報表 庫存動態(tài)報表 貨物明細報表 貨物安全預警報表 庫位預警報表 入庫臺帳 出庫臺賬 財務管理：部門資料維護 員工資料維護 單據(jù)編號維護 車輛資料維護 貨主資料維護 收（發(fā)）貨人資料維護 貨物資料維護 庫位資料維護 貨架類型維護 心得體會及收獲： 通過對這三個教學管理實操軟件的學習，使我更加深刻地感受到任何一個學科都必須是理論與實際的結合，否則它就沒有任何的意義！因為科學來源于實踐，又反過來指導和促進實踐的發(fā)展。
因此，我知道了要把物流管理中倉儲管理這一模塊學好的話，就必須不斷努力豐富知識和自己的理論水平，只有這樣才能真正做到理論與實踐相結合，更好地在實際操作中發(fā)揮其指導和促進作用。 在學習三個軟件之前的一些基礎數(shù)據(jù)填寫過程中，我知道了不論學習與工作都離不開細心，耐心以及恒心這“三心”。
因為在輸入基礎數(shù)據(jù)時，假如你一不小心輸入出錯而又因為粗心沒有發(fā)現(xiàn)，輸入完成后沒有及時檢查的話，就會直接導致接下來的操作出錯，無法完成操作任務。這在我們的模擬實操作業(yè)中可能只是一個小小的錯誤，只要重新來過即可。
但是假如以后畢業(yè)了，在企業(yè)工作時就可能因為這小小的差錯給企業(yè)帶來巨大甚至無法挽回的損失！因此，我們必須從平時的模擬實操訓練中就要鍛煉自己的“三心”，為將來的職業(yè)生涯做好充分的準備！ 在這一個學期的實際操作課程里，讓我印象深刻的是益達科技倉儲教學管理系統(tǒng)，因為上個學期也學習了對類似的倉儲系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）教學軟件的操作。 為我們在這學期對益達科技的倉儲教學管理系統(tǒng)的實際操作打下了一定的基礎。
“運輸教學管理系統(tǒng)”的學習，使我感受到了運輸這一環(huán)節(jié)在物流活動中的重要意義。如日本曾對一部分企業(yè)進行了調查，在從成品到消費者手中的物流費用中：保管費占16%，包裝費占26%，裝卸搬運費占 8%，運輸費占44%，其他占6%；我國用于運輸?shù)馁M用也占物流費用的40%左右。
可見運輸費在物流費中所占的比重最大。因此，在物流各環(huán)節(jié)中，如何搞好運輸工作，積極開展合理運輸，不僅關系到物流時間問題，也影響到物流費用問題。
物流企業(yè)只有千方百計節(jié)約運輸費用，才能降低物流費用，以及整個商品流通費用，提高企業(yè)經濟效益，增加利潤。 由此可見運輸管理這一環(huán)節(jié)的意義重大！ 運輸中運輸費所占比重大，是影響物流費用的重要因素 。
在物流業(yè)務活動過程中，直接耗費的活勞動和物化勞動，它所支付的直接費用，主要有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗費等。而其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的一項主要因素。
特別在當前我國交通運輸很不發(fā)達的情況下，更是如此！ 。
