修電動車應(yīng)掌握基礎(chǔ)電氣知識(學(xué)習(xí)電動車維修需要先學(xué)習(xí)什么)

1.學(xué)習(xí)電動車維修需要先學(xué)習(xí)什么基礎(chǔ)知識

理論培訓(xùn)： 1、學(xué)習(xí)電工、電子、電磁學(xué)基礎(chǔ)知識，掌握各種電工檢測儀器的使用方法。

2、學(xué)習(xí)各種電動車電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修技能。 3、學(xué)習(xí)各種控制器的結(jié)構(gòu)、工作原理，重要參數(shù)相角、相序、各種功能引線的識別、相角調(diào)整、常見故障排除。

4、學(xué)習(xí)鉛酸電池、鋰離子電池的結(jié)構(gòu)、工作原理、電池極板的識別、組裝技巧、電池修復(fù)理論培訓(xùn)。 5、學(xué)習(xí)充電器的結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障與排除方法。

6、學(xué)習(xí)各種電動車電路的設(shè)計、電路圖識別、雙動力、三檔變頻電路的維修技能，電路及電氣元件常見故障排除。 實習(xí)操作： 1、掌握各種有刷有齒電機(jī)、有刷無齒電機(jī)、無刷有齒電機(jī)、無刷低速電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)、雙動力電機(jī)、混合變頻電機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理、常見故障及拆裝機(jī)巧。

檢測各種電機(jī)的功率、效率、轉(zhuǎn)速、相角、相序、扭矩等重要參數(shù)的測量。 2、掌握充電器電子線路板的分析技巧，電子元件的代換，三階段充電參數(shù)的測量與維修技能。

3、掌握電池的結(jié)構(gòu)，正負(fù)極板的組裝技巧、電解液和補(bǔ)充液的配置、組裝工藝流程、電池修復(fù)機(jī)能。 4、掌握各種控制器色線判斷。

控制器相角相序的測量、控制器好壞判斷、典型模塊電路分析及維修技能。 5、學(xué)習(xí)電動車整車組裝工藝、電路組裝設(shè)計、調(diào)試與維修技能。

6、掌握各種電動車整車電路圖分析、電路改裝與維修技能。

2.修理電動車需要哪些知識

1、掌握各種有刷有齒電機(jī)、有刷無齒電機(jī)、無刷有齒電機(jī)、無刷低速電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)、雙動力電機(jī)、混合變頻電機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理、常見故障及拆裝機(jī)巧。

檢測各種電機(jī)的功率、效率、轉(zhuǎn)速、相角、相序、扭矩等重要參數(shù)的測量。 2、掌握充電器電子線路板的分析技巧，電子元件的代換，三階段充電參數(shù)的測量與維修技能。

3、掌握電池的結(jié)構(gòu)，正負(fù)極板的組裝技巧、電解液和補(bǔ)充液的配置、組裝工藝流程、電池修復(fù)機(jī)能。 4、掌握各種控制器色線判斷。

控制器相角相序的測量、控制器好壞判斷、典型模塊電路分析及維修技能。 5、學(xué)習(xí)電動車整車組裝工藝、電路組裝設(shè)計、調(diào)試與維修技能。

6、掌握各種電動車整車電路圖分析、電路改裝與維修技能。

3.電動車維修需要注意哪些

1、電池：電動車的“心臟”

電池作為電動車的“心臟”，對消費者來說，電動車的“心臟動力”日益強(qiáng)悍，消費者再也不必?fù)?dān)心電動車的行駛里程短、使用壽命不長。但消費者在檢查電動車的時候，一定要謹(jǐn)慎，因為電池的好壞也直接影響到電機(jī)、充電器、控制器等其它“器官”的運轉(zhuǎn)：首先得看蓄電池的生產(chǎn)商是否有實力，產(chǎn)品是否過得硬；其次要注意蓄電池的使用壽命。隨著電動車業(yè)的逐步成熟，吸引了越來越多資金雄厚的企業(yè)轉(zhuǎn)行“專修”電動車蓄電池的研發(fā)。

2、充電器：不可或缺的綠葉

充電器質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到電池壽命的長短，甚至部分劣質(zhì)充電器還會導(dǎo)致電池充變形。所以一般來講，生產(chǎn)蓄電池的正規(guī)廠家都是將充電器與蓄電池配套生產(chǎn)。然而目前蓉城市面上的充電器質(zhì)量卻參差不齊，部分廠商為追求利潤而忽略電池和充電器的匹配，而消費者也為了貪圖一時便宜，對充電器的選擇不夠科學(xué)合理。因此，在選擇充電器時，一定要注意選擇正規(guī)廠商的充電器，并且做到充電器生產(chǎn)廠商與電池生產(chǎn)廠家一致，這樣即使發(fā)生故障，也能夠找到相應(yīng)的廠商修理或者退換。如金馬電源有限公司與四川川奇機(jī)電有限責(zé)任公司等致力于電動車電池的研發(fā)與生產(chǎn)的“專家”，并長期為許多知名電池廠、電機(jī)廠做配件生產(chǎn)，頗受大眾歡迎。

3、電機(jī)、控制器：電動車運行的主心骨

據(jù)部分業(yè)內(nèi)人士介紹，電機(jī)是電動車完成啟動和加速等功能的關(guān)鍵，并且電機(jī)效率的高低將直接導(dǎo)致電池壽命的長短。而控制器作為電動車無極調(diào)速、剎車斷電、軟啟動等功能的助力“器官”，如果設(shè)計不合理，限流過大，也會嚴(yán)重影響電池和電機(jī)的壽命。所以在選購電動車的時候，一定要親身多試駕，多感受?？纯措妱榆嚨膯印⒓铀?、定速、剎車、平衡性等功能是否與說明書一致。

4.我想學(xué)維修電動車,請大家給個建議

如果有家電維修的基礎(chǔ)，再學(xué)維修電動車就比較容易了，因為其電路部分無非就是電動機(jī)、控制器、照明電路；不過說是容易，真正做好、做精確實是不容易的；

過去有句話叫做，藝不壓身；只要有了技術(shù)，到那里都行；不僅僅是汽車、電動車修理，任何技術(shù)工作都是有發(fā)展前途的；

千里之行、始于足下；任何事情都是從零開始的；有句俗話說，活到老、學(xué)到老；技術(shù)工作沒有止境、更沒有頂峰；

另外行行出狀元，這不是老生常談；還要根據(jù)自己的愛好、能力、以及適合發(fā)展的方向來決定；例如喜歡電子技術(shù)還是機(jī)械動力，在自己覺得比較有潛力的工種上下功夫，一樣掌握之后，再學(xué)習(xí)另一樣；爭取做到精、鉆一門后、兼通其它，就比較理想了。