無人機(jī)測試(無人機(jī)的,培訓(xùn)學(xué)什么,考試靠什么)

1.無人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),培訓(xùn)學(xué)什么,考試靠什么

無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱（Unmanned Aerial Vehicle），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。按照不同平臺(tái)構(gòu)型來分類，無人機(jī)可主要有固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)和多旋翼無人機(jī)三大平臺(tái)，其它小種類無人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)和無人飛船等。固定翼無人機(jī)是軍用和多數(shù)民用無人機(jī)的主流平臺(tái)，最大特點(diǎn)是飛行速度較快；無人直升機(jī)是靈活性最強(qiáng)的無人機(jī)平臺(tái)，可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無人機(jī)是消費(fèi)級(jí)和部分民用用途的首選平臺(tái)，靈活性介于固定翼和直升機(jī)中間（起降需要推力），但操縱簡單、成本較低。

學(xué)習(xí)內(nèi)容主要包括：無人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)，無人機(jī)定義和分類，無人機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，飛行原理，航空氣象等

考試內(nèi)容包括：無人機(jī)法規(guī)，飛行原理，航空氣象，無人機(jī)應(yīng)急操作，等

2.AOPA無人機(jī)駕照考試包括哪些內(nèi)容

無人機(jī)培訓(xùn)都考什么？目前，很多飛手有接受AOPA認(rèn)證機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考取合格證的需求，在接受培訓(xùn)前會(huì)有很多疑問，比如無人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，培訓(xùn)學(xué)什么，考試靠什么。

昆明俊鷹無人機(jī)針對這些疑問準(zhǔn)備了簡潔易懂的解答。什么是無人機(jī)？無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。

無人機(jī)都有哪些？從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。什么是多旋翼無人機(jī)？擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。

什么是直升機(jī)無人機(jī)？由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。什么是固定翼無人機(jī)？由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。

多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢：（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用； （2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射； （3）飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)； （4）結(jié)構(gòu)簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。無人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？航空攝影、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測、遙感航測。

多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域？城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。

飛手的工作范圍都有哪些？對飛機(jī)的組裝與維護(hù)，飛行前的檢查及飛行中對飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)。無人機(jī)如何進(jìn)行航拍？通過搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng)，進(jìn)行第一人稱視角的飛行。

無人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查？對飛機(jī)的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機(jī)載設(shè)備是否工作正常 對地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；對環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場地是否合理，空域有無申報(bào)。什么是地面站？架設(shè)在地面進(jìn)行對無人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測及航線設(shè)定等預(yù)操作。

什么是美國手？左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。什么是日本手？左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。

什么是飛行記錄本？記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。什么是GPS模式？對飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位，可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。

什么是手動(dòng)模式？GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)對我們有哪些幫助？成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)？當(dāng)無人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當(dāng)無人機(jī)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。

個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么？模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作。模擬器是什么？借助電腦平臺(tái)還原真實(shí)飛行。

學(xué)習(xí)無人機(jī)門檻要求？年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無犯罪記錄。AOPA是什么？航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。

駕駛員合格證是否國際通用？中國（包括香港、澳門和臺(tái)灣）的唯一合法代表。除在中國得到官方認(rèn)可外，在全世界都是通用的。

考核過后多久可以拿到證件？考試過后1個(gè)月的周期。證件有效期是多久？2年。

無人機(jī)駕駛員需求量？目前全國對無人機(jī)駕駛員、機(jī)長的需求量大約在10萬左右，但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。駕駛員、機(jī)長、教員三者的區(qū)別？駕駛員：視距內(nèi)飛行（無人機(jī)駕駛員或無人機(jī)觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500米，相對高度低于120米的區(qū)域內(nèi)） 機(jī)長：除視距內(nèi)還可通過操作地面站進(jìn)行對無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行 教員：了解教學(xué)法等可進(jìn)行對駕駛員及機(jī)長的培訓(xùn)。

通過培訓(xùn)后，能用無人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作？農(nóng)業(yè)植保、遙感測繪、影視航拍等行業(yè)。通過學(xué)習(xí)薪酬待遇如何？通常飛手實(shí)習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。

什么是有基礎(chǔ)班？入學(xué)前達(dá)到相對機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。什么是無經(jīng)驗(yàn)班？入學(xué)前對無人機(jī)簡單了解，有過GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無人機(jī)行業(yè)的愛好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn)，通過中長期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。

旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項(xiàng)目都是什么？多旋翼或直升機(jī)：1.起飛，2.慢速自旋一周（360°），3.水平八字4降落 固定翼：1.起飛（逆風(fēng)）2.四邊航線，3.水平八字，4.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效，5.降落（逆風(fēng)） 理論課都講什么？1.無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成2.民航法規(guī)與術(shù)語3.空域的飛行與申報(bào)4.航空氣象與飛行環(huán)境5.無人機(jī)分類及主流布局形式6.無人機(jī)構(gòu)造7.飛行原理與性能8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃9.所使用的無人機(jī)系統(tǒng)特性10.無人機(jī)飛行手冊及其他文檔 實(shí)操課都講什么？1.模擬飛行2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備4.起飛與降落訓(xùn)練5.緊急情況下的操縱和指揮 拆裝課都有哪些內(nèi)容？無人機(jī)機(jī)械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試?？谠嚩伎寄男?？飛行器的維護(hù)使用與拆裝，飛行前檢查，遙控器的使用與設(shè)置 地面站都考哪些？航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等 理論。

3.多旋翼無人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)有哪些

無人機(jī)有三大種類：消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、軍yong級(jí)，其中消費(fèi)級(jí)主要是集中在四軸上更多是娛樂，工業(yè)級(jí)的無人機(jī)有多旋翼跟固定翼，今天科比特?zé)o人機(jī)小編來給大家普及一下多旋翼無人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)。

1 多旋翼無人機(jī)的定義 三個(gè)或者三個(gè)以上旋翼的直升機(jī)，稱為多旋翼無人機(jī)也可稱多軸無人機(jī)。 其中旋翼是指提供動(dòng)力的螺旋槳，軸是指供動(dòng)力的旋翼的旋轉(zhuǎn)軸。

2 多旋翼無人機(jī)的命名 一般按軸數(shù)和槳數(shù)分為幾軸幾旋翼無人機(jī)。比如上圖就是六軸六旋翼無人機(jī)。

按照電機(jī)的排布可分為單軸單槳和共軸雙槳按照機(jī)頭方向與電機(jī)安裝的位置關(guān)系一般分為I型和V型 3 多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn) 四軸無人機(jī)是所有多軸無人機(jī)中效率最高的方案。 在我們選擇多旋翼無人機(jī)是要根據(jù)我們不同的要求選擇不同構(gòu)型的多旋翼無人機(jī)。

例如我們需要的是續(xù)航時(shí)間長的多旋翼無人機(jī)，最好選擇大四軸布局的多旋翼無人機(jī)。再例如要需要飛行速度快、抗風(fēng)性好的多旋翼無人機(jī)，最好選擇共軸八槳的多旋翼無人機(jī)。

4.AOPA無人機(jī)培訓(xùn)主要包含哪些內(nèi)容

考AOPA分為三種機(jī)型，多旋翼，固定翼和直升機(jī)

這三種機(jī)型又分別可以考取駕駛員、機(jī)長、教員證。

第一關(guān)，也就是科目一，為理論考試。

一百道單選題。從三個(gè)選項(xiàng)中選擇一個(gè)正確選項(xiàng)。和考駕照的科目一相似，但不同的是，考駕照的題就算你不背題庫，憑借紅燈停綠燈行的日常常識(shí)也能拿個(gè)五六十分，但AOPA的一百道題，你要是不了解這一行，不懂無人機(jī)的原理，不看題庫，你真的是一道題都不會(huì)做。專業(yè)性非常強(qiáng)。

100道題100分，駕駛員70分以上為合格，機(jī)長80分以上為合格。

科目二，也就是第二關(guān)，為實(shí)操考試。

科目三，也就是第三關(guān)，為口試

科目四，也就是最后一關(guān)，地面站

駕駛員不考這個(gè)，只有機(jī)長才考。

希望對你有所幫助