汽車駕駛員教案(機(jī)動(dòng)車教練員教案范本)
1.機(jī)動(dòng)車教練員教案范本
機(jī)動(dòng)車教練員教案 科目：上下車 目的：使學(xué)員掌握安全上下車的方法。
內(nèi)容：1、上車前的2、上車動(dòng)作3、下車動(dòng)作4、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：安全檢視和觀察 時(shí)間：10分鐘 方法：講解、示范和練習(xí) 要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí)3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程： 學(xué)員們好！現(xiàn)在我們來(lái)學(xué)習(xí)上下車的動(dòng)作，在這節(jié)課里，我們不僅要掌握上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，更要的是培養(yǎng)安全意識(shí)，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習(xí)慣，下面我們分為四個(gè)方面講解： 一、上車前的安全檢視。
安全檢視的方法是按逆時(shí)針圍繞車一周檢視，安全檢視的內(nèi)容包括兩個(gè)分： 1觀察車輛周圍有無(wú)行人和障礙物 2檢查車輛輪胎技術(shù)狀況，車身表面有無(wú)異常、車身下的路面有無(wú)滴痕等。 二、上車。
上車包括開(kāi)車前的觀察和上車的動(dòng)作。 1、開(kāi)門前的觀察。
上車打開(kāi)車門前應(yīng)向右轉(zhuǎn)身或向右側(cè)轉(zhuǎn)頭環(huán)視車后方交通的情況，在確定安全的 情況下打開(kāi)車門上車。 2、上車動(dòng)作。
面對(duì)車門站好，左手打開(kāi)車門，隨身移至車門內(nèi)側(cè)，左腳向左前方邁一步，右手握住 方向盤左側(cè)，邁右腿，側(cè)身進(jìn)入駕駛室，右腿輕放在油門踏板上，身體順勢(shì)坐下，收左腿。左腿放 在離合器踏板左下方，關(guān)好門。
三、下車動(dòng)作。下車包括開(kāi)門前的觀察和下車動(dòng)作： 1、開(kāi)門前的觀察。
下車時(shí)先通過(guò)左后視鏡，再向左轉(zhuǎn)頭觀察左后方交通的情況，確定安全后打開(kāi)車 門下車。 2、下車動(dòng)作。
下車時(shí)左手打開(kāi)車門，然后按上車相反的動(dòng)作下車。 四、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 1、上車前不繞車安全檢視 2、開(kāi)、關(guān)車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察 下面請(qǐng)學(xué)員輪流上車練習(xí)安全檢視和上下車動(dòng)作，其他學(xué)員在下徒手模擬練習(xí)。
停，練習(xí)結(jié)束?，F(xiàn)在講評(píng)：在今天的訓(xùn)練中，我們共同學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視、上車和下車，大家比較認(rèn)真，基本掌握了上下車的方法，但也有的學(xué)員還沒(méi)有完全掌握安全檢視和觀察的內(nèi)容，課后要繼續(xù)練習(xí)，我們要把今天學(xué)習(xí)的內(nèi)容體現(xiàn)在每一次訓(xùn)練中，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視，開(kāi)門車門前不轉(zhuǎn)頭向后觀察都是不合格的項(xiàng)目，請(qǐng)牢記。
下一節(jié)課進(jìn)行六大操縱機(jī)件訓(xùn)練 請(qǐng)學(xué)員提前預(yù)習(xí)。大家還有什么問(wèn)題和要求的嗎？ 好，下課。
科目：轉(zhuǎn)向盤的識(shí)別和操作 目的：使學(xué)員掌握方向盤的操作 內(nèi)容：一、轉(zhuǎn)向盤的功用 二、轉(zhuǎn)向盤的操作 三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 重點(diǎn)：用交叉法操作方向盤的要領(lǐng)。 時(shí)間：12分鐘 方法：講解、示范和練習(xí) 要求：1、認(rèn)真聽(tīng)，仔細(xì)看，反復(fù)練。
2、積極主動(dòng)地進(jìn)行模擬練習(xí) 3、注意訓(xùn)練安全 教學(xué)過(guò)程： 學(xué)員們好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了上車前的安全檢視和上下車的動(dòng)作要領(lǐng)，這一節(jié)課我們接著學(xué)習(xí)駕駛操作機(jī)件，駕駛操作機(jī)件包括轉(zhuǎn)向盤、手制動(dòng)桿、變速桿、離合器踏板、制動(dòng)踏板和油門踏板，我們簡(jiǎn)稱為“一盤、二桿、三板。”下面我們分三個(gè)方面講解： 一、轉(zhuǎn)向盤的功用。
轉(zhuǎn)向盤也叫方向盤，它的功用是改變汽車行駛的方向，在一般情況下向左打方向盤，汽車向左行駛，向右打轉(zhuǎn)方向盤，汽車向右行駛。 二、轉(zhuǎn)向盤的操作。
轉(zhuǎn)向盤的操作包括轉(zhuǎn)向盤握法、雙手操作法和單手操作法。 1、轉(zhuǎn)向盤握法。
轉(zhuǎn)向盤握法要掌握手握在哪里和怎么握。 （1）、握的位置。
在一般情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉(zhuǎn)向盤比喻成時(shí)鐘的話，那左手握在9-10點(diǎn)的時(shí)位，右手握在3-4點(diǎn)的時(shí)位。 （2）、握的方法。
兩手穩(wěn)我方向盤輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。 2、雙手操作法。
雙手操作法又分為推拉法，退滑法和交叉法。 （1）、推拉法。
推拉法是指一只手推，一只手拉，以推為主的操作方法。 （2）、推滑法。
推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤過(guò)程中，拉方向盤的手在不便便拉動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法：1、向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。2、向左轉(zhuǎn)操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7點(diǎn)的位置，放松五指，變?yōu)樘撐?，使方向盤在手中滑動(dòng)。
（3）、交叉法。交叉法是指雙手反復(fù)交替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作方法，其操作方法是：向右轉(zhuǎn)操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5點(diǎn)位置時(shí)，迅速?gòu)淖笫稚戏揭莆辗较虮P上方繼續(xù)向下拉，此時(shí)左手順勢(shì)移握9-10點(diǎn)位置繼續(xù)推，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。
3、單手操作法。單手操作法分為單手推拉法和單手循環(huán)法。
（1）、單手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盤的操作方法。 （2）、以左手操作向左轉(zhuǎn)為例，左手向下拉，拉到8-7時(shí)位時(shí)四手指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕。
方向盤轉(zhuǎn)到4-3時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。 （3）、以右手操作向左轉(zhuǎn)為例，右手向上推，推拉到8-7時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)向右轉(zhuǎn)腕，方向盤轉(zhuǎn)到3-4時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此反復(fù)，直至把方向盤打到底。
用單手循環(huán)法操作轉(zhuǎn)向盤也可以采用翻腕的方法操作。 三、容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤和注意事項(xiàng) 。
2.汽車駕駛員學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)有哪些?
一、心理素質(zhì) 駕車需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個(gè)人都適合上路。
如果你對(duì)機(jī)械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀察能力特別是反應(yīng)能力，你就不適合自己開(kāi)車，當(dāng)然你有錢沒(méi)人能阻止你買車，但請(qǐng)記住你永遠(yuǎn)不能成為優(yōu)xiu的駕駛員。若要達(dá)到人車一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)。
正確認(rèn)識(shí)自己的適駕性才能準(zhǔn)確定wei自己能夠達(dá)到的水平。 二、理論素質(zhì) 如今的駕校只能說(shuō)給你提供一條領(lǐng)取駕駛證的渠道，別指望學(xué)到多少真材實(shí)料，與改革開(kāi)放以前及初期的駕駛培訓(xùn)相比，其畢業(yè)學(xué)員的水平相去甚遠(yuǎn)，如果把以前的比喻為初中生的話，現(xiàn)在的學(xué)員也就相當(dāng)于學(xué)前班的程度，因此更多的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)需要我們?cè)趯?shí)際駕駛的過(guò)程中慢慢體會(huì)、總結(jié)和積累。
三、道德素質(zhì) 私家車令人生厭，歸納起來(lái)無(wú)非是車主流露出來(lái)的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過(guò)于渲染的裝飾或改裝，其實(shí)這些都可歸屬于道德缺失這個(gè)大的范疇之內(nèi)。這里的道德不能完全等同于意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的社會(huì)道德，更多的是與駕駛有關(guān)的習(xí)慣、慣例或常識(shí)。
3.綜合技能駕駛教案
根據(jù)新的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱》的要求，結(jié)合我校的實(shí)際情況，特制定本教案：
我們把機(jī)動(dòng)車駕駛員實(shí)操訓(xùn)練分為四個(gè)階段：
第一階段 實(shí)操基礎(chǔ)訓(xùn)練
教學(xué)科目：
1、上、下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)。 2、行車前的車輛檢查與調(diào)整。 3、操縱裝置的規(guī)范操作方法。 4、綜合復(fù)習(xí)及考核。 教學(xué)目的和要求：
目的是使學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛有個(gè)初步的了解，使學(xué)員盡快熟練的掌握，在駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)的基本操作方法。
要求：此階段結(jié)束后，學(xué)員對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車的基本操作，能夠達(dá)到規(guī)范化。離合器、油門踏板、腳制動(dòng)踏板、方向盤、手制動(dòng)器等部件，互相配合協(xié)調(diào)，控制平穩(wěn)。 教學(xué)時(shí)間和地點(diǎn)：
教學(xué)時(shí)間：4小時(shí)。
4.車輛駕駛初學(xué)知識(shí)
初學(xué)駕駛的基本知識(shí)
初學(xué)駕駛的基本要求：
1、姿式：頭正身直、坐椅前后適中、雙手握住方向盤的左右兩邊、雙腳能踏剎車、離合到位，鳴號(hào)一般用右手，行駛時(shí)眼看車前方50米左右。
2、起步訓(xùn)練：先發(fā)動(dòng)汽車a將變速手柄置于空檔位、b電鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)間不要超過(guò)5秒鐘點(diǎn)火（第一次不著火第二次再次點(diǎn)火應(yīng)間隔十五秒）。
按照一踏、二掛、三方向、四鳴號(hào)、五松手剎的要領(lǐng)進(jìn)行教學(xué)。要點(diǎn)起步穩(wěn)（按照快、停、慢三法緩放離合）、無(wú)憋死車現(xiàn)象、加速快、快換檔。
3、加、減檔訓(xùn)練：（充分理解適速變檔）對(duì)轎卡車而言
一檔 是用來(lái)起步的，提速后立即變二檔
二檔 是過(guò)渡檔或轉(zhuǎn)彎用（10-20公里車速）
三檔 是慢速行車檔（20-30-40公里車速左右）
四檔 是快速行車檔（30-40-60公里車速左右）
五檔 是高速行車檔（45-60-100公里車速左右）
加檔是：先加油提速再踏離合到底有低檔位變?yōu)楦叩蜋n，松離合時(shí)要緩，防止車速不穩(wěn)（板變速手柄時(shí)不要用力過(guò)猛，初學(xué)者統(tǒng)?。?。
減檔是：一般車行至路口時(shí)先剎車降速，再踏離合到底由高檔位變?yōu)榈蜋n。
加、減檔訓(xùn)練要點(diǎn)；講時(shí)容易做時(shí)難（難點(diǎn)手腳并用的協(xié)調(diào)性不強(qiáng)，想這忘那），特別要達(dá)到眼觀路況右腳剎車左腳離合左手方向右手變速，動(dòng)作聯(lián)關(guān)瞬間完成。最好的方法就是多練多想多指導(dǎo)，熟能生巧。
4、轉(zhuǎn)向訓(xùn)練；要點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎要快，還要轉(zhuǎn)小彎。轉(zhuǎn)方向盤的手法應(yīng)是大把輪轉(zhuǎn)式（在路上原地用一檔不加油左右大轉(zhuǎn)圈）。
5、停車訓(xùn)練；要領(lǐng)是a.打轉(zhuǎn)向指示、b.剎車減速變檔（最后至二檔停車）、c.邊轉(zhuǎn)向邊剎車減速至到達(dá)停車點(diǎn)、d.先踏離合慢剎車至停車（防熄火），拉手剎退空檔（要求車要停穩(wěn)、停正、停到位）。
6、半坡起步訓(xùn)練；在上半坡處不熄火停車程序是踏離合、死剎車、退空檔（熄火停車應(yīng)置于一檔位防車溜）、拉緊手剎。
起步時(shí)離合踏到底、車掛起步一檔、油門輕加、這時(shí)輕松離合至車有微動(dòng)感（車為半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)），松手剎、松離合、車前進(jìn)。要點(diǎn)是掌握好車的半聯(lián)動(dòng)微動(dòng)狀態(tài)。
7、路口轉(zhuǎn)向訓(xùn)練；
a、左轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道（靠近黃線車道），轉(zhuǎn)大彎通過(guò)路口。
b、右轉(zhuǎn)彎提前減速至轉(zhuǎn)彎車道，要轉(zhuǎn)小彎通過(guò)路口。
c、在路上大掉頭的方法首先要觀察有無(wú)車輛行人路況情況采用低速檔少加或不加油快打死方向，當(dāng)轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置后急回正方向即可。
5.汽車駕駛技術(shù)要領(lǐng)
有呀。
新浪網(wǎng)上就有呀。 圖解：新手駕車操作指南 新手駕車完全圖解是新浪汽車頻道與人民交通出版社聯(lián)合推出，以卡通圖為主，生動(dòng)翔實(shí)地講解汽車駕駛的關(guān)鍵技術(shù)和動(dòng)作要領(lǐng)，并適合汽車駕駛的初學(xué)者和對(duì)駕駛技能進(jìn)一步提高的人群 網(wǎng)址是： （含：視頻開(kāi)車駕駛方法） 提高汽車駕駛技術(shù)應(yīng)從兩個(gè)方面去努力。
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。 1）要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)，用于指導(dǎo)自己的駕車實(shí)踐。
還要不斷地學(xué)習(xí)別人開(kāi)車節(jié)省燃油、節(jié)省輪胎的經(jīng)驗(yàn)，使自己也能掌握開(kāi)車節(jié)省費(fèi)用的駕駛方法。 2）要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理；還要學(xué)習(xí)一些汽車維修方面的知識(shí)，要了解汽車維護(hù)的目的和意義。
掌握汽車維護(hù)的分級(jí)方法，各級(jí)維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容和程序，汽車常見(jiàn)故障的診斷和排除方法，汽車燃料和潤(rùn)滑材料的性能及選用方法等。 學(xué)習(xí)這些知識(shí)可以幫助您掌握一些簡(jiǎn)單的汽車維護(hù)和修理技術(shù)，也有助于您克服在駕駛中的一些錯(cuò)誤操作。
3）加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，使自己真正做到知法、守法，樹(shù)立安全第一的觀念。養(yǎng)成自覺(jué)遵章守紀(jì)的習(xí)慣，安全行車，禮讓行車。
二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。 當(dāng)一個(gè)人經(jīng)過(guò)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)，取得了駕駛執(zhí)照后，他（她）就已經(jīng)能熟練準(zhǔn)確地掌握了駕駛的基本要領(lǐng)，能按駕駛操作規(guī)程在較復(fù)雜的道路條件和交通條件下獨(dú)立開(kāi)車，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
但這樣的司機(jī)駕駛技術(shù)水平還不高，應(yīng)該在自己開(kāi)車的實(shí)踐中不斷地探索、學(xué)習(xí)，要勤于動(dòng)腦，勇于鉆研，還應(yīng)該不斷地向老司機(jī)學(xué)習(xí)先進(jìn)的開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，不為地充實(shí)自己，完善自己。 如此下去，過(guò)不了多久，您的駕駛技術(shù)一定會(huì)爐火純青，迅速提高。
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6.開(kāi)車的基礎(chǔ)知識(shí)
開(kāi)車技巧-駕駛員應(yīng)該避免駕車過(guò)程中的20個(gè)誤區(qū) 1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。
2、常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常?？論醪扔烷T或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。 3、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。
4、汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開(kāi)車門，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。
5、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。 6、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。
7、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯(cuò)誤，不可踩離合器，無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。 8、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。 10、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
11、開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)分散駕駛者的注意力；錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂(lè)能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。 12、開(kāi)車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
13、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感；錯(cuò)誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時(shí)的視覺(jué)更廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺(tái)、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高 14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽(yáng)膜外，在其他地方大面積貼太陽(yáng)膜不影響駕駛；錯(cuò)誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)?？?，影響駕駛者的視線就增加了危險(xiǎn)的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂(lè)趣。 15、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)；錯(cuò)誤，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
16、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車行駛；錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制汽車行駛。 17、空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒(méi)有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
18、習(xí)慣開(kāi)快車的人駕駛技術(shù)高；錯(cuò)誤，駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。 19、提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)的車輛情況；錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒(méi)有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
20、晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全；錯(cuò)誤，更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。
開(kāi)車技巧-新手上路首要確保安全 七大注意事項(xiàng) 第一、遵守交通規(guī)則。比如變線要打轉(zhuǎn)向燈，不要向那些不打燈的老司機(jī)學(xué)習(xí)。
第二、不能僅盯前方，還要多留意兩邊的倒后鏡情況。這樣能較好應(yīng)付從兩旁突然竄出的車輛。
第三、新手常常見(jiàn)到一有事情就急踩剎車，造成追尾。建議先輕剎，給后面的車輛信 號(hào)后，再將車輛停下來(lái)。
第四、有人過(guò)街，最好放慢速度。老司機(jī)有經(jīng)驗(yàn)可以自如控制，而新手常?；帕耸帜_，容易出事。
第五、新手的車速最好保持在恰好跟住前車的速度。即不能太快，也不能太慢。
如果太慢，后面的大、小車輛不停地超車，同樣會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。只要記得收油門和踩剎車，膽子不妨大一些。
第六、在停車場(chǎng)停車時(shí)，新手不要過(guò)于自信，最好有人指揮。這樣可以不用擔(dān)心刮花別人的車。
開(kāi)車技巧-10種方法防降低開(kāi)車成本 控制油耗最重要 1.避免駕車閑逛。你可以這樣來(lái)考慮：當(dāng)你駕駛汽車無(wú)目的的閑逛時(shí)，每加侖汽油行駛的距離為零。
早上發(fā)動(dòng)汽車以后要盡快上路，而不是讓它在原地預(yù)熱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中要比在呆在原地?zé)岬酶臁?2.平穩(wěn)駕車。
保持汽車的平穩(wěn)運(yùn)行。
7.駕駛員的安全教育知識(shí)有哪些
駕駛員安全教育的主要內(nèi)容
安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識(shí)，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺(jué)是不夠的，必須要開(kāi)展一些強(qiáng)制性的安全教育活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，駕駛員安全教育活動(dòng)要形成長(zhǎng)效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育
國(guó)家制定的法律法規(guī)代表國(guó)家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對(duì)駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無(wú)條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容上：
(1).國(guó)家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法規(guī)；（2）.當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；（3）.企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。
開(kāi)展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動(dòng)時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動(dòng)生動(dòng)具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過(guò)學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2.職業(yè)道德教育
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會(huì)主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過(guò)程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動(dòng)車駕駛員沒(méi)有良好的職業(yè)道德，其后果將會(huì)不堪設(shè)想，將會(huì)給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)不應(yīng)有的影響和損失。
提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過(guò)宣傳教育，使其樹(shù)立三個(gè)意識(shí)，即服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、守法意識(shí)。駕駛員的工作，是通過(guò)車輛運(yùn)送乘客和貨物，是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識(shí)，要尊客愛(ài)貨，把乘客當(dāng)親人，視貨物為珍寶。作為駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過(guò)教育，使駕駛員時(shí)刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，自覺(jué)接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。
職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見(jiàn)義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的良好職業(yè)素質(zhì)。
3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育
隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?huì)培訓(xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。
在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過(guò)程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理；車輛維護(hù)、修理知識(shí)；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處理能力；節(jié)油等。
8.新手學(xué)車基礎(chǔ)知識(shí)
起步。起步前，仔細(xì)巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動(dòng)需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請(qǐng)調(diào)整。
適當(dāng)調(diào)整坐姿。開(kāi)車要有好的坐姿可不是為了擺POSE，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時(shí)，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。
接著，對(duì)于后視鏡的調(diào)整也需注意。調(diào)整后視鏡時(shí)，身體處于自然的開(kāi)車狀態(tài)。把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央，并顯示出一小部分自己的車輛尾部，以利于判斷車身距離和后車位置。調(diào)整室外后視鏡，讓地平線處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車體。
接下來(lái)，新手學(xué)車基礎(chǔ)起步停車要說(shuō)的是特殊的起步情況，也是小路考中的一項(xiàng)內(nèi)容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開(kāi)剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，松手剎。加油，完全松開(kāi)離合踏板。掌握好自己車輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)。坡起時(shí)油門要比平時(shí)起步加大一點(diǎn)，坡道越陡越大。一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車有向前走的趨勢(shì)后再松手剎。起步動(dòng)作要一氣呵成。
接著，要說(shuō)的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣，關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。當(dāng)然，有牽引力控制系統(tǒng)（TCS）或電子穩(wěn)定程序（ESP）的車的車主可以正常起步，電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出，保證車輛在濕滑路面上的順利起步。
新手學(xué)車起初的停車了。停車還不簡(jiǎn)單？踩剎車就行！不要這么認(rèn)為，為什么有的人開(kāi)車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時(shí)機(jī)和剎車的力度沒(méi)有掌握好。停車前應(yīng)注意觀察周圍的交通狀況，及時(shí)告知其他交通參與者你的行駛意圖，如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。如果對(duì)方?jīng)]有反應(yīng)，依然緊跟，就不要強(qiáng)行停車，稍微靠前一點(diǎn)停車。如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉(zhuǎn)向燈示意。
