郵輪服務(wù)人員的素質(zhì)要求
3.1 喜歡海上的生活
作為郵輪服務(wù)人員大部分時(shí)間都在海上度過(guò)。海上的生活與陸地上的生活差別很大,首先,船員的合同期一般在4~8個(gè)月不等,期間都在海上漂浮著,不能離開郵輪,不能回家與家人團(tuán)聚;其次,長(zhǎng)期在一個(gè)封閉的環(huán)境中工作,活動(dòng)空間僅限于整個(gè)郵輪;第三,郵輪上的船員來(lái)自全世界不同國(guó)家,船員之間在信仰、習(xí)慣、溝通等方面差異很大,如果不能適應(yīng)這種工作環(huán)境,就會(huì)影響船員的工作水平。
3.2 具備較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)
郵輪旅游的獨(dú)特性體現(xiàn)在其服務(wù)水平上,船員與乘客的比例越大越代表較高的服務(wù)水平,此外,還要求郵輪服務(wù)人員熱情周到、親切真誠(chéng)、一視同仁,具備主動(dòng)為客人提供良好服務(wù)的意識(shí),這是提高郵輪服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)是郵輪服務(wù)人員的從業(yè)前提,也是最基本的職業(yè)素質(zhì)之一。微笑服務(wù)是服務(wù)意識(shí)的最主要表現(xiàn)之一,也是郵輪對(duì)服務(wù)人員的最主要要求。
3.3 較高的英語(yǔ)水平
郵輪工作是高度國(guó)際化的工作,服務(wù)對(duì)象國(guó)際化、服務(wù)人員國(guó)際化、工作空間國(guó)際化,因此,較高的語(yǔ)言應(yīng)用能力是郵輪員工的基本素質(zhì)。目前,各大國(guó)際豪華郵輪上的通行工作語(yǔ)言就是英語(yǔ)。同時(shí),語(yǔ)言應(yīng)用能力越強(qiáng),在郵輪上得到重用的機(jī)會(huì)就越多,升遷的可能性就越大,在同類崗位上的待遇也就越高。
3.5 具備較高的溝通能力
郵輪服務(wù)人員需要處理好與顧客、同事及上下級(jí)之間的關(guān)系。在郵輪上,不管服務(wù)人員還是顧客都來(lái)自不同國(guó)家,人際交往中,既有文化的沖突,又有利益的關(guān)聯(lián),這就需要郵輪服務(wù)人員掌握顧客和同事所在國(guó)的文化習(xí)俗,具有較強(qiáng)的溝通意識(shí),掌握人際溝通的原則,具備良好的溝通交流的技能與能力,積極地進(jìn)行交流。 3.6 團(tuán)隊(duì)合作精神
郵輪服務(wù)人員需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作能力,與同事、上下級(jí)相互支持、相互協(xié)作。郵輪工作的一大特點(diǎn)是一人多崗,根據(jù)工作需要,在特殊時(shí)段里跨部門合作是郵輪上常見的現(xiàn)象,尤其是娛樂部,因?yàn)閱T工比較少,遇到大型活動(dòng)必須得到其他部門員工的援助;而在上下船娛樂部比較清閑的時(shí)候,需要幫助上下船專員維持秩序、引導(dǎo)接待等。
游輪用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。
又稱游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行,在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊,以便讓游人參觀游覽。
普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多,這些游輪除具備一般客輪的基本功能外,大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。
nbsp;nbsp;游輪nbsp;pleasurenbsp;shipnbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行,在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊,以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。
20世紀(jì)60、70年代以后,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多,這些游輪除具備一般客輪的基本功能外,大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。nbsp;nbsp;游輪的種類很多,按照內(nèi)部設(shè)施和裝修檔次的不同可大體分為普通游輪和豪華游輪,按照航行水域的不同又可分為遠(yuǎn)洋游輪、近海沿海游輪和內(nèi)河游輪。
nbsp;nbsp;①遠(yuǎn)洋游輪。多用于跨越大洋的洲際或環(huán)球航行,一般噸位較大,性能優(yōu)越,內(nèi)部設(shè)施豪華,造價(jià)也較高。
現(xiàn)代遠(yuǎn)洋游輪是從早期的郵輪發(fā)展而來(lái)的。19世紀(jì)30年代末,蒸汽機(jī)船在大西洋上首次用于客運(yùn),從此遠(yuǎn)洋客輪也成為海上運(yùn)送郵件的惟一工具,因而又被稱為郵輪。
郵輪不僅極大地促進(jìn)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋客運(yùn),而且推動(dòng)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋旅行風(fēng)潮,乘郵輪做洲際旅游乃至環(huán)球旅游的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業(yè)務(wù),這些郵輪同時(shí)也成為游輪。
隨著造船技術(shù)的進(jìn)步,遠(yuǎn)洋郵輪越造越大,現(xiàn)在的大型游輪可達(dá)7、8萬(wàn)噸級(jí)。內(nèi)部的設(shè)施也越來(lái)越講究,出現(xiàn)大型豪華郵輪。
泰坦尼克號(hào)、奧林匹克號(hào)、皇帝號(hào)、伊麗莎白女王號(hào)都是歷史上有名的豪華郵輪。不同時(shí)代的豪華游輪就如同該時(shí)代一座繁華的海上城市。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;英國(guó)女王伊麗莎白二世8日為停泊在英格蘭南安普敦港的豪華游輪“瑪麗女王2號(hào)”正式命名。4天后,這艘“迄今全球最大、最長(zhǎng)、最高、最昂貴和最豪華”的遠(yuǎn)洋游輪將開始跨越大西洋的“處女航”,駛往目的地美國(guó)佛羅里達(dá)州勞德代爾堡。
nbsp;nbsp;nbsp;從南安普敦到紐約的單程票價(jià)最低為999英鎊(1英鎊折合1.82美元),最高為1.55萬(wàn)英鎊。最大最長(zhǎng)最高最貴nbsp;nbsp;nbsp;游輪由法國(guó)著名能源和運(yùn)輸設(shè)備制造商阿爾斯通集團(tuán)歷時(shí)兩年建造而成,耗資5.5億英鎊(約合10億美元)。
游輪長(zhǎng)345米,超過(guò)埃菲爾鐵塔高度,比1912年首航發(fā)生悲劇的“泰坦尼克”號(hào)游輪長(zhǎng)近1/4,比美國(guó)最大的航空母艦還大。游輪高72米,有23層樓房那么高,超過(guò)美國(guó)自由女神像。
游輪寬41米。nbsp;nbsp;nbsp;這艘排水量15萬(wàn)噸、時(shí)速30海里的游輪有14層甲板,1310套客房,可容納乘客2620名,工作人員1253人。
船上還有14個(gè)酒吧、10個(gè)就餐區(qū),5個(gè)游泳池,可容納千人兼影劇院和天文館等功能的多功能廳、大舞廳、夜總會(huì)、健身房、賭廳、模擬高爾夫球場(chǎng)和兒童活動(dòng)中心,以及20家名牌時(shí)尚用品商店。游輪電力供應(yīng)系統(tǒng)可供整個(gè)南安普敦市的民用照明,每天可生產(chǎn)淡化水1100噸。
陸地上可以享受的娛樂項(xiàng)目在這里幾乎應(yīng)有盡有。nbsp;nbsp;nbsp;濃郁的文化氛圍nbsp;nbsp;nbsp;文化味十足也是游輪的一大特點(diǎn)。
人員可到之處,10步之內(nèi),必有藝術(shù)作品。浮雕、壁畫、雕塑、油畫水彩、完全是一個(gè)藝術(shù)品陳列殿堂。
其中有300多件是當(dāng)代著名藝術(shù)家專門為該輪所做。如在第三層甲板通往夜總會(huì)的寬敞走廊兩旁,反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金屬浮雕壁畫,風(fēng)格簡(jiǎn)潔生動(dòng),用樸拙的雨、雪和植物形狀烘托出四季神韻。
7層甲板上的“冬季花園”四壁和天花板被世界各地的植物壁畫所覆蓋,顯得生機(jī)盎然。人們活動(dòng)時(shí)段內(nèi),高雅的鋼琴與小提琴演奏、爵士樂演奏和流行音樂演奏各有其所。
在多功能廳,抬頭仰望,穹形天幕可以讓人探索星空,宇宙奧秘,前邊舞臺(tái),可放映、演出。nbsp;nbsp;nbsp;集中高科技成果nbsp;nbsp;nbsp;游輪還集中了許多現(xiàn)代化科技成果,許多都堪稱21世紀(jì)技術(shù)的代表。
如最靈活和強(qiáng)大的船舶機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)可以使巨輪自身更加靈活靠岸,先進(jìn)的導(dǎo)航與通信設(shè)備使她航行更加安全。nbsp;nbsp;nbsp;不過(guò),面對(duì)這個(gè)龐然大物,人們不免會(huì)想到90多年前已作為世界頭號(hào)海難歷史留在人們記憶中的“泰坦尼克號(hào)”游輪那次同樣從南安普敦出發(fā)的處女。
游輪用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。
又稱游船、旅游船。游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行,在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊,以便讓游人參觀游覽。
普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多,這些游輪除具備一般客輪的基本功能外,大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。
游輪 pleasure ship 用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。
游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行,在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊,以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。
20世紀(jì)60、70年代以后,隨著旅游事業(yè)的發(fā)展,為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多,這些游輪除具備一般客輪的基本功能外,大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。 游輪的種類很多,按照內(nèi)部設(shè)施和裝修檔次的不同可大體分為普通游輪和豪華游輪,按照航行水域的不同又可分為遠(yuǎn)洋游輪、近海沿海游輪和內(nèi)河游輪。
①遠(yuǎn)洋游輪。多用于跨越大洋的洲際或環(huán)球航行,一般噸位較大,性能優(yōu)越,內(nèi)部設(shè)施豪華,造價(jià)也較高。
現(xiàn)代遠(yuǎn)洋游輪是從早期的郵輪發(fā)展而來(lái)的。19世紀(jì)30年代末,蒸汽機(jī)船在大西洋上首次用于客運(yùn),從此遠(yuǎn)洋客輪也成為海上運(yùn)送郵件的惟一工具,因而又被稱為郵輪。
郵輪不僅極大地促進(jìn)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋客運(yùn),而且推動(dòng)了當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)洋旅行風(fēng)潮,乘郵輪做洲際旅游乃至環(huán)球旅游的人與日俱增。一些郵輪專門承攬了這方面的業(yè)務(wù),這些郵輪同時(shí)也成為游輪。
隨著造船技術(shù)的進(jìn)步,遠(yuǎn)洋郵輪越造越大,現(xiàn)在的大型游輪可達(dá)7、8萬(wàn)噸級(jí)。內(nèi)部的設(shè)施也越來(lái)越講究,出現(xiàn)大型豪華郵輪。
泰坦尼克號(hào)、奧林匹克號(hào)、皇帝號(hào)、伊麗莎白女王號(hào)都是歷史上有名的豪華郵輪。不同時(shí)代的豪華游輪就如同該時(shí)代一座繁華的海上城市。
英國(guó)女王伊麗莎白二世8日為停泊在英格蘭南安普敦港的豪華游輪“瑪麗女王2號(hào)”正式命名。4天后,這艘“迄今全球最大、最長(zhǎng)、最高、最昂貴和最豪華”的遠(yuǎn)洋游輪將開始跨越大西洋的“處女航”,駛往目的地美國(guó)佛羅里達(dá)州勞德代爾堡。
從南安普敦到紐約的單程票價(jià)最低為999英鎊(1英鎊折合1.82美元),最高為1.55萬(wàn)英鎊。最大最長(zhǎng)最高最貴 游輪由法國(guó)著名能源和運(yùn)輸設(shè)備制造商阿爾斯通集團(tuán)歷時(shí)兩年建造而成,耗資5.5億英鎊(約合10億美元)。
游輪長(zhǎng)345米,超過(guò)埃菲爾鐵塔高度,比1912年首航發(fā)生悲劇的“泰坦尼克”號(hào)游輪長(zhǎng)近1/4,比美國(guó)最大的航空母艦還大。游輪高72米,有23層樓房那么高,超過(guò)美國(guó)自由女神像。
游輪寬41米。 這艘排水量15萬(wàn)噸、時(shí)速30海里的游輪有14層甲板,1310套客房,可容納乘客2620名,工作人員1253人。
船上還有14個(gè)酒吧、10個(gè)就餐區(qū),5個(gè)游泳池,可容納千人兼影劇院和天文館等功能的多功能廳、大舞廳、夜總會(huì)、健身房、賭廳、模擬高爾夫球場(chǎng)和兒童活動(dòng)中心,以及20家名牌時(shí)尚用品商店。游輪電力供應(yīng)系統(tǒng)可供整個(gè)南安普敦市的民用照明,每天可生產(chǎn)淡化水1100噸。
陸地上可以享受的娛樂項(xiàng)目在這里幾乎應(yīng)有盡有。 濃郁的文化氛圍 文化味十足也是游輪的一大特點(diǎn)。
人員可到之處,10步之內(nèi),必有藝術(shù)作品。浮雕、壁畫、雕塑、油畫水彩、完全是一個(gè)藝術(shù)品陳列殿堂。
其中有300多件是當(dāng)代著名藝術(shù)家專門為該輪所做。如在第三層甲板通往夜總會(huì)的寬敞走廊兩旁,反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金屬浮雕壁畫,風(fēng)格簡(jiǎn)潔生動(dòng),用樸拙的雨、雪和植物形狀烘托出四季神韻。
7層甲板上的“冬季花園”四壁和天花板被世界各地的植物壁畫所覆蓋,顯得生機(jī)盎然。人們活動(dòng)時(shí)段內(nèi),高雅的鋼琴與小提琴演奏、爵士樂演奏和流行音樂演奏各有其所。
在多功能廳,抬頭仰望,穹形天幕可以讓人探索星空,宇宙奧秘,前邊舞臺(tái),可放映、演出。 集中高科技成果 游輪還集中了許多現(xiàn)代化科技成果,許多都堪稱21世紀(jì)技術(shù)的代表。
如最靈活和強(qiáng)大的船舶機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)可以使巨輪自身更加靈活靠岸,先進(jìn)的導(dǎo)航與通信設(shè)備使她航行更加安全。 不過(guò),面對(duì)這個(gè)龐然大物,人們不免會(huì)想到90多年前已作為世界頭號(hào)海難歷史留在人們記憶中的“泰坦尼克號(hào)”游輪那次同樣從南安普敦出發(fā)的處女航。
對(duì)此,已經(jīng)有44年航海經(jīng)驗(yàn)的63歲老船長(zhǎng)沃里克對(duì)記者說(shuō),船上已經(jīng)布置和安裝了十分必要的反恐和安全設(shè)施。據(jù)他介紹,游輪配備了救生船24艘,每艘可載人150名。
泰坦尼克號(hào)(英文RMS Titanic),是20世紀(jì)初英國(guó)制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪,在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒的”,但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中,在北大西洋撞上冰山而沉沒,由于缺少足夠的救生艇,1500人葬生海底,造成了在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故,也是迄今為止最著名的一次。 泰坦尼克號(hào)建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。
船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(yùn)(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級(jí)汽船的第二艘船。
在當(dāng)時(shí)是最大。
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