航模課的(航模)
1.航?；A(chǔ)知識
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航?；A(chǔ)知識手冊
資料針對無線電遙控類固定翼飛機(jī)2014.06.18
對全部高中資料試卷電氣設(shè)備，在安裝過程中以及安裝結(jié)束后進(jìn)行高中資料試卷調(diào)整試驗(yàn)；通電檢查所有設(shè)備高中資料電試力卷保相護(hù)互裝作置用調(diào)與試相技互術(shù)關(guān)，系電通，力1根保過據(jù)護(hù)管生高線產(chǎn)中0不工資僅藝料可高試以中卷解資配決料置吊試技頂卷術(shù)層要是配求指置，機(jī)不對組規(guī)電在范氣進(jìn)高設(shè)行中備繼資進(jìn)電料行保試空護(hù)卷載高問與中題帶資2負(fù)料2，荷試而下卷且高總可中體保資配障料置2試時32卷，3各調(diào)需類控要管試在路驗(yàn)最習(xí)；大題對限到設(shè)度位備內(nèi)。進(jìn)來在行確管調(diào)保路整機(jī)敷使組設(shè)其高過在中程正資1常料中工試，況卷要下安加與全強(qiáng)過，看度并25工且52作盡22下可護(hù)都能1關(guān)可地于以縮管正小路常故高工障中作高資；中料對資試于料卷繼試連電卷接保破管護(hù)壞口進(jìn)范處行圍理整，高核或中對者資定對料值某試，些卷審異彎核常扁與高度校中固對資定圖料盒紙?jiān)囄?，卷置編?寫況保復(fù)進(jìn)護(hù)雜行層設(shè)自防備動腐與處跨裝理接置，地高尤線中其彎資要曲料避半試免徑卷錯標(biāo)調(diào)誤高試高等方中，案資要，料求編試技5寫、卷術(shù)重電保交要?dú)庾o(hù)底設(shè)設(shè)裝。備備置管4高調(diào)、動線中試電作敷資高氣，設(shè)料中課并技3試資件且、術(shù)卷料中拒管試試調(diào)絕路包驗(yàn)卷試動敷含方技作設(shè)線案術(shù)，技槽以來術(shù)、及避管系免架統(tǒng)不等啟必多動要項(xiàng)方高方案中式；資，對料為整試解套卷決啟突高動然中過停語程機(jī)文中。電高因氣中此課資，件料電中試力管卷高壁電中薄氣資、設(shè)料接備試
2.做航模直升機(jī)要學(xué)些什么基礎(chǔ)知識
專業(yè)航模直升機(jī)基礎(chǔ)知識（專業(yè)航模直升機(jī)是指六通道電動油動遙控直升機(jī)，不包括三四通玩具飛機(jī)。）
問： 專業(yè)航模級別30級，50級，60級，90級，120級 答： 這適用于油動直升機(jī)分級，是按油動飛機(jī)發(fā)動機(jī)動力排量大小來區(qū)分的，級別越大機(jī)型越大，30級屬小型油動直升機(jī)，50,90級直升機(jī)玩家較多，120級較大型基本屬于航拍所有，問： 專業(yè)航模250級，400級，450級，500級，550級，600,700,800等答： 我們經(jīng)常聽到這樣的航模直機(jī)級別稱呼，它是以直升機(jī)機(jī)身大小來區(qū)分的，以450級，600級，700級直升機(jī)為例，450級機(jī)身長約65厘米，600級機(jī)身長約1.10米，700級飛機(jī)機(jī)身約1.35米，這三種機(jī)型玩家最多，這種數(shù)字代表所使用槳葉的長度，例如600級就是使用600毫米長的槳葉的飛機(jī).此種分級適用電動和油動問： 目前市場上專業(yè)遙控直升機(jī)品牌答 品牌很多例出部分如下：AHF風(fēng)神，ALIGN亞拓，JR，神龍，天子，Ely Q，京商，雷虎，黑鷹，HIROBO喜路寶，精石，RJX，先豪，華科爾，泰世，固朗，艾特等等，店家希望各位玩家抵制日貨，支持國產(chǎn)的發(fā)展，飛機(jī)的安全與否是電子設(shè)備的好壞來決定的， 選擇空機(jī)店家強(qiáng)烈推薦購買國產(chǎn)空機(jī)，店家還是推薦我的主打油機(jī)，點(diǎn)這里去看看，算是對我店鋪的支持風(fēng)神50級SV-3G無副翼油直售價2195.00元問： 遙控直升機(jī)能飛多高？答：理論上說，只要有動力，空氣和螺距角大于6度就能無限制的上升，簡單的解釋就是，直升機(jī)模型不熄火，我們通過遙控器推起飛桿，在遙控器信號范圍內(nèi)，大氣層里你就可以隨便飛了。專業(yè)航模使用的六通以上的遙控器，遙控距離在400米-1500米范圍， 飛機(jī)飛到離我們300米時就已經(jīng)很小了，可以說飛行距離已超過可視距離.一般不用擔(dān)心飛得不夠遠(yuǎn).問： 遙控直升機(jī)能飛多快？答：我也沒準(zhǔn)確試過，但每小時飛80公里的速度是可以保證的，直升機(jī)動力實(shí)足，你一推油門，200米的距離，幾秒鐘就過去了，你要時想慢飛，那就隨你心情了，別忘了直升機(jī)的最大特點(diǎn)就是旋停，天上找個點(diǎn)就能定住，一點(diǎn)點(diǎn)往前飛，要是你不想往前飛，N個小時也飛不到。
嘻嘻問： 什么是F3C，什么是暴力3D飛行答： F3C是專業(yè)航模比賽用語，簡單的說就是定點(diǎn)航線溫柔飛行，懸停和定點(diǎn)慢速以規(guī)定動作移動，F(xiàn)3C有十多種規(guī)定動作，比賽評分都以所做動作的穩(wěn)定準(zhǔn)確性來評，一般玩家說的F3C飛行指的就是，溫柔飛行練懸停等動作，店家也支持F3C飛行，基本不會炸機(jī)3D暴力飛行，就是全方位在空中做任何轉(zhuǎn)體，動感實(shí)足，危險(xiǎn)性很高，容易炸機(jī)但很高好，要求技術(shù)高，也需要錢來支持.問： 需要多大場地能飛行？答：也不是固定翼飛機(jī)，要好幾十米的跑道才能離地，手法好的話，一個籃球場大小就能飛動作了。店家為安全起見，要求場地越大越好，不得在人多的地方飛機(jī)，航模直升機(jī)具有危險(xiǎn)性，店家強(qiáng)烈要求玩家離飛機(jī)超過10米遠(yuǎn)，以確保失控時，撞上玩家問： 飛機(jī)有多重？答：這還要看飛機(jī)配的發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備的重量，飛機(jī)大小，一般來說700級直機(jī)約在3500克左右。
問： 遙控直升機(jī)用什么燃料，汽油可以嗎，自己可以配嗎？答：一般模型都是燒專用的模型燃油，如果不想在模型店買，你可以在當(dāng)?shù)氐幕瘜W(xué)試劑商店購買，、蓖麻油按照4:1的比例一兌就可以飛了，4份甲醇是燃料，1份蓖麻油給發(fā)動機(jī)做潤滑；如果燒汽油，我們用的不是那種機(jī)器，肯定不行，拔下點(diǎn)火器就熄火，如果用專用的模型汽油機(jī)，僅汽油發(fā)動機(jī)就3千多元，一套配下來，動不動就好幾萬，不合適初學(xué)者，以后的配件價格更在天上呢！安所含甲醇比例分15%,25%,30%，一般用15%甲醇燃油，比賽用30%或更好的問： 遙控直升機(jī)的構(gòu)成，材質(zhì)？答：遙控直升機(jī)的復(fù)雜程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于固定翼飛機(jī)，機(jī)身，遙控器，發(fā)動機(jī)，陀螺儀，啟動器，點(diǎn)火器， 電瓶都是必須的；僅機(jī)身部分的軸承就有30顆，材質(zhì)有不銹鋼，合金，銅，鋁，ABS尼龍，聚碳，鉛等構(gòu)成。（不象其它的玩具直升機(jī)和固定翼飛機(jī)，差不多全部是工程塑料或是木頭的）問： 金屬直升機(jī)是不是耐摔？答：這就是好比汽車的保險(xiǎn)杠不是金屬的一樣，在撞擊時要分解一些沖擊力，直升機(jī)也一樣，在飛行中有很多振動的需要不同材質(zhì)的配件去解決。
如果發(fā)生重落地，那么尼龍材質(zhì)就會把沖擊力給減到最小，金屬直升機(jī)呢，一個結(jié)果，就是機(jī)身不一定哪個位置變型，造成下一次的飛行隱患，這點(diǎn)，可以去問問摔過金屬直升機(jī)的人問問啊，不掉螺絲，不振動才怪呢！問： 多久能學(xué)會飛，初學(xué)者怎樣練習(xí)，才不會摔飛機(jī)？答：練習(xí)架是個很輕的十字架有一定彈性梆在飛機(jī)腳架下面，隨飛機(jī)起落飛行，這樣減少飛機(jī)墜落摔壞的機(jī)率，初學(xué)者可以配個練習(xí)架，幾十塊錢，也不貴，我們常說的摔飛機(jī)，都是我們飛行的不熟練，扳錯開關(guān)造成飛機(jī)螺旋槳打地而摔壞的，如果配上練習(xí)架，這樣在2米以下飛行，打錯舵，旋翼也接觸不到地面，飛機(jī)也就摔不壞了，等飛熟練后，摘掉練習(xí)架，飛2米高和20米高是一樣的操作方法。問： 螺旋槳是鐵的嗎？答：油動直升機(jī)在飛行時它的主旋翼可達(dá)1800轉(zhuǎn)，離心力200公斤，無論如何它都不可能是鐵的，至少目前直升機(jī)的主旋翼。
3.有關(guān)于航模知識
航空模型
航空模型是各種航空器模型的總稱。它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。
航空模型活動從一開始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來長盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
(1)航空模型是探索飛行奧秘的工具。
人類自古以來就幻想著飛行。昆蟲、鳥禽、風(fēng)吹起樹葉和上升的炊煙，都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長生藥而飛上月宮的美妙故事。這反映了古人對飛行的追求和向往。
在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國時期，我們的祖先就制作出能飛的木鳥模型?！俄n非子》中記載著：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。”宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥，假以羽翮，腹中施機(jī)，能飛數(shù)里”的記載。另外，還制作出種類繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后，我國的風(fēng)箏傳到國外，在世界上流傳開來。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。美國的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問題，最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。
(2)航空模型是很有實(shí)用價值的器具。我國漢代就有用風(fēng)箏測量距離和傳遞信息的。隨著航空模型的發(fā)展，特別是無線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來越廣泛。
例如，可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。在訓(xùn)練的時候，通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動作。在實(shí)彈射擊時候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。
又如，在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動植物，甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場面等。
另外，可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲，利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個山頭到另一個山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。
(3)航空模型是普及航空知識的玩具。
航空模型活動在普及航空知識、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的，許多著名的航空學(xué)家，小時候都非常喜愛航空模型。美國的萊特兄弟小時候就愛玩飛螺旋（竹蜻蜓），從而產(chǎn)生對航空事業(yè)的濃厚興趣。美國登月飛船阿波羅11號船長阿姆斯特朗，小時候也酷愛航空模型，他在家里的地下室安裝了一個風(fēng)洞，用來試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無疑對他成為世界上第一個踏上月球的人有著巨大的影響。我國也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等，小時候就是航模愛好者。
另外，航空模型還是一種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚，千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩；夏日朗朗，五顏六色的飛盤劃出一道道弧線，秋高氣爽，各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔；冬天恬靜，彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。
在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型作為普及航空知識的工具和娛樂玩具的作用更加突出。為了推動航空事業(yè)的發(fā)展，1905年10月，在法國成立了國際航空聯(lián)合會。它下設(shè)國際航空模型委員會，負(fù)責(zé)制定航空模型競賽規(guī)則，組織國際航空模型競賽活動。中國是國際航空聯(lián)合會成員，積極參加國際航空模型競賽活動，并取得了優(yōu)異的成績。在國內(nèi)，經(jīng)常舉行全國性和地方性的航空模型競賽，以推動航空模型活動和普及航空科學(xué)知識。
4.我需要航模知識
航空模型航空模型是各種航空器模型的總稱。
它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。 航空模型活動從一開始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來長盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
（1）航空模型是探索飛行奧秘的工具。人類自古以來就幻想著飛行。
昆蟲、鳥禽、風(fēng)吹起樹葉和上升的炊煙，都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長生藥而飛上月宮的美妙故事。
這反映了古人對飛行的追求和向往。 在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。
距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國時期，我們的祖先就制作出能飛的木鳥模型?！俄n非子》中記載著：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗?！?/p>
宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥，假以羽翮，腹中施機(jī)，能飛數(shù)里”的記載。另外，還制作出種類繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后，我國的風(fēng)箏傳到國外，在世界上流傳開來。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。
美國的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問題，最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。
（2）航空模型是很有實(shí)用價值的器具。我國漢代就有用風(fēng)箏測量距離和傳遞信息的。
隨著航空模型的發(fā)展，特別是無線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來越廣泛。 例如，可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。
在訓(xùn)練的時候，通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動作。在實(shí)彈射擊時候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。
又如，在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動植物，甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場面等。 另外，可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲，利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個山頭到另一個山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。
還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。 （3）航空模型是普及航空知識的玩具。
航空模型活動在普及航空知識、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的，許多著名的航空學(xué)家，小時候都非常喜愛航空模型。美國的萊特兄弟小時候就愛玩飛螺旋（竹蜻蜓），從而產(chǎn)生對航空事業(yè)的濃厚興趣。
美國登月飛船阿波羅11號船長阿姆斯特朗，小時候也酷愛航空模型，他在家里的地下室安裝了一個風(fēng)洞，用來試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無疑對他成為世界上第一個踏上月球的人有著巨大的影響。我國也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等，小時候就是航模愛好者。
另外，航空模型還是一種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚，千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩；夏日朗朗，五顏六色的飛盤劃出一道道弧線，秋高氣爽，各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔；冬天恬靜，彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。
所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。 在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型作為普及航空知識的工具和娛樂玩具的作用更加突出。
為了推動航空事業(yè)的發(fā)展，1905年10月，在法國成立了國際航空聯(lián)合會。它下設(shè)國際航空模型委員會，負(fù)責(zé)制定航空模型競賽規(guī)則，組織國際航空模型競賽活動。
中國是國際航空聯(lián)合會成員，積極參加國際航空模型競賽活動，并取得了優(yōu)異的成績。在國內(nèi)，經(jīng)常舉行全國性和地方性的航空模型競賽，以推動航空模型活動和普及航空科學(xué)知識。
航模知識簡介 航空模型運(yùn)動是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶外活動、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項(xiàng)科技性較強(qiáng)的運(yùn)動。 現(xiàn)代航空模型運(yùn)動分為自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動等五大類。
按動力方式又分為：活塞發(fā)動機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、橡筋動力模型飛機(jī)和無動力的模型滑翔機(jī)等。航空模型的最大升力面積500平方分米；最大重量25千克；活塞發(fā)動機(jī)最大工作容積250毫升。
航空模型的競賽科目有：留空時間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個項(xiàng)目，隔年舉行一次。
航空模型還設(shè)有專門記錄各項(xiàng)絕對成績 的紀(jì)錄項(xiàng)目。目前國際航聯(lián)共設(shè)90項(xiàng)航空模型世界紀(jì)航空模型運(yùn)動的生命力在于它的趣味性和知識性。
親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天，往往會使青少年產(chǎn)生美好的遐想，激勵它們不停的追求，使他們從興趣愛好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想。參加這項(xiàng)活動還可以學(xué)到許多科技知識，培養(yǎng)既善于動腦又善于動手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì)，促進(jìn)德智體全面發(fā)展。
隨著人民物質(zhì)。
5.我需要航模知識
航空模型航空模型是各種航空器模型的總稱。
它包括模型飛機(jī)和其他模型飛行器。 航空模型活動從一開始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來長盛不衰，主要原因就在于它在航空事業(yè)的發(fā)展和科技人才的培養(yǎng)方面起著十分重要的作用。
（1）航空模型是探索飛行奧秘的工具。人類自古以來就幻想著飛行。
昆蟲、鳥禽、風(fēng)吹起樹葉和上升的炊煙，都曾引起過人類飛行的遐想。西漢劉安在《淮南子》中記載著后羿的妻子嫦娥偷食了長生藥而飛上月宮的美妙故事。
這反映了古人對飛行的追求和向往。 在載人的航空器出現(xiàn)之前，人類就創(chuàng)造了許多能飛行的航空模型，不斷地探索著飛行的奧秘。
距今2000多年前的春秋戰(zhàn)國時期，我們的祖先就制作出能飛的木鳥模型?！俄n非子》中記載著：“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗?！?/p>
宋朝李鳶等人編的《太平御覽》中也有“張衡嘗作木鳥，假以羽翮，腹中施機(jī)，能飛數(shù)里”的記載。另外，還制作出種類繁多的孔明燈、風(fēng)箏和竹蜻蜒等。
唐代以后，我國的風(fēng)箏傳到國外，在世界上流傳開來。西方有人用風(fēng)箏做飛行試驗(yàn)，探索制造飛機(jī)的可能。
美國的萊特兄弟是世界上第一架飛機(jī)的制造者，他們的飛機(jī)在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風(fēng)箏進(jìn)行種種試驗(yàn)，然后制造出滑翔機(jī)，解決了升降、平衡、轉(zhuǎn)彎等問題，最后才把飛機(jī)制造成功的。
飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。
（2）航空模型是很有實(shí)用價值的器具。我國漢代就有用風(fēng)箏測量距離和傳遞信息的。
隨著航空模型的發(fā)展，特別是無線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來越廣泛。 例如，可以利用無線電遙控模型飛機(jī)作為部隊(duì)和民兵對空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。
在訓(xùn)練的時候，通過無線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、投放炸彈、施放拖靶等特技動作。在實(shí)彈射擊時候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。
又如，在無線電遙控模型飛機(jī)上裝上攝影機(jī)，就可以對地面進(jìn)行航空攝影，拍攝一些人們不容易接近的野生動植物，甚至可以拍攝一些危險(xiǎn)性很大的驚險(xiǎn)鏡頭或戰(zhàn)斗場面等。 另外，可以利用航模飛機(jī)攜帶農(nóng)藥滅蟲，利用航模飛機(jī)拖一根尼龍線從一個山頭到另一個山頭，然后換成鋼索，進(jìn)行高山架線。
還可以利用航模飛機(jī)飛入云層，施放催化劑，進(jìn)行人工降雨，等等。 （3）航空模型是普及航空知識的玩具。
航空模型活動在普及航空知識、培養(yǎng)航空科技人才方面所起的作用是很大的，許多著名的航空學(xué)家，小時候都非常喜愛航空模型。美國的萊特兄弟小時候就愛玩飛螺旋（竹蜻蜓），從而產(chǎn)生對航空事業(yè)的濃厚興趣。
美國登月飛船阿波羅11號船長阿姆斯特朗，小時候也酷愛航空模型，他在家里的地下室安裝了一個風(fēng)洞，用來試驗(yàn)自己制作的模型飛機(jī)，這無疑對他成為世界上第一個踏上月球的人有著巨大的影響。我國也有許多著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、火箭設(shè)計(jì)師、飛行員等，小時候就是航模愛好者。
另外，航空模型還是一種非常吸引人的娛樂玩具。春光明媚，千姿百態(tài)的風(fēng)箏隨風(fēng)飄蕩；夏日朗朗，五顏六色的飛盤劃出一道道弧線，秋高氣爽，各式各樣的模型飛機(jī)在藍(lán)天中翱翔；冬天恬靜，彩色繽紛的熱氣球冉冉升起。
所有這些把人們的生活裝點(diǎn)得更加豐富多彩。 在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型作為普及航空知識的工具和娛樂玩具的作用更加突出。
為了推動航空事業(yè)的發(fā)展，1905年10月，在法國成立了國際航空聯(lián)合會。它下設(shè)國際航空模型委員會，負(fù)責(zé)制定航空模型競賽規(guī)則，組織國際航空模型競賽活動。
中國是國際航空聯(lián)合會成員，積極參加國際航空模型競賽活動，并取得了優(yōu)異的成績。在國內(nèi)，經(jīng)常舉行全國性和地方性的航空模型競賽，以推動航空模型活動和普及航空科學(xué)知識。
航模知識簡介 航空模型運(yùn)動是以操縱、放飛自制或裝配的模型航空器進(jìn)行戶外活動、訓(xùn)練比賽或創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項(xiàng)科技性較強(qiáng)的運(yùn)動。 現(xiàn)代航空模型運(yùn)動分為自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動等五大類。
按動力方式又分為：活塞發(fā)動機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、橡筋動力模型飛機(jī)和無動力的模型滑翔機(jī)等。航空模型的最大升力面積500平方分米；最大重量25千克；活塞發(fā)動機(jī)最大工作容積250毫升。
航空模型的競賽科目有：留空時間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰(zhàn)”等。目前世界錦標(biāo)賽設(shè)有30個項(xiàng)目，隔年舉行一次。
航空模型還設(shè)有專門記錄各項(xiàng)絕對成績 的紀(jì)錄項(xiàng)目。目前國際航聯(lián)共設(shè)90項(xiàng)航空模型世界紀(jì)航空模型運(yùn)動的生命力在于它的趣味性和知識性。
親手制作的矯健雄鷹翱翔藍(lán)天，往往會使青少年產(chǎn)生美好的遐想，激勵它們不停的追求，使他們從興趣愛好走進(jìn)獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的理想。參加這項(xiàng)活動還可以學(xué)到許多科技知識，培養(yǎng)既善于動腦又善于動手和克服困難勇于進(jìn)取的優(yōu)秀品質(zhì)，促進(jìn)德智體全面發(fā)展。
隨著人民物。
6.怎樣入門航模
一般還沒有接觸過遙控飛機(jī)的朋友總是把遙控飛機(jī)想的像玩具一樣，其實(shí)它是有危險(xiǎn)性的，也是要技術(shù)及基本的航空、機(jī)械等常識的一種活動，因此并不是想象中像玩玩具那樣簡單！ 一、遙控飛機(jī)的種類 遙控飛機(jī)一般以動力來分有以下幾種： 1.無動力：一般多用于滑翔機(jī)，雖說無動力其實(shí)它是利用地球的重力來生成速度有速度自然有升力可敖翔天際。
2.電動：利用電池或者是其它方式如太陽能板來產(chǎn)生電力帶動電動馬達(dá)來生成推力。 3.木精引擎：目前多數(shù)的遙控飛機(jī)都用此種動力方式，它用的燃料是木精（甲醇）。
4.汽油引擎：汽油引擎體積較大，用于比較大型的飛機(jī)，而且省油。 5.渦輪噴射引擎：動力強(qiáng)大，一般用于大型飛機(jī)和像真機(jī)，工作原理與真渦輪噴射引擎一樣。
6.祡油引擎：比較少見的應(yīng)用。 二、遙控飛機(jī)一般以外型功能來分有以下幾種： 滑翔機(jī)、練習(xí)機(jī)、像真機(jī)、運(yùn)動機(jī)、花式特技機(jī)、F3A競賽機(jī)、F4D競速機(jī)、空戰(zhàn)機(jī)和RPV。
三、玩遙控飛機(jī)的配備 1.遙控器：遙控器通常會聽到有玩家說“幾動”、“幾個通道”，指的是可操做幾個動作，通常一個動作就是由一個伺服機(jī)（舵機(jī)）所控制的。市面上所售的遙控器，從兩動到十動甚至更多的都有，一般飛機(jī)須要四動以上，少數(shù)滑翔機(jī)或動力滑翔機(jī)、小型機(jī)用三動，少了副翼或方向舵的功能，因此有些空中的動作做不出來！ 而至于要買那一型，就看您的最預(yù)算而定，如果你有極大的興趣，且可確定你一直玩下去，就是有閑有錢有熱度，那可考慮買高級些的遙控器，要不然四動就很夠用了！ 2.引擎：目前引擎有許多的發(fā)展，在此先不詳述，目前引擎應(yīng)用在一般遙控飛機(jī)上，多是木精（甲醇）引擎（熱塞式引擎GLOW PLUG ENGINE），分四沖程和兩沖程，初學(xué)建議使用二沖程日本OS的引擎，并非其它牌子不好，而是OS的對初學(xué)者較好操做。
3.燃油：木精引擎的燃油主要成份——木精（甲醇）+潤滑油+硝基甲皖+其它（如防繡劑等等）。潤滑油大體上分三種——篦麻油、半合成、合成，各有優(yōu)劣；硝基甲皖是一種炸藥的材料，無色液狀，可提升馬力，但相當(dāng)貴，因此其占的百分比越高越貴。
一般玩家說的”幾趴幾趴”就是指這個，一般飛機(jī)用5~15%就夠了。 4.激活器：一般飛機(jī)其實(shí)用不到電動起動器，但如果你怕被打到的話。
模型店通常也有賣一種激活棒，一端是橡皮，一端是木質(zhì)握把，但有個更好用的東西——優(yōu)利膠棒，買一只20元左右，又合手又夠粗又有彈性。 5.火星塞：當(dāng)然就是點(diǎn)燃引擎汽缸內(nèi)的混合氣用的啦！火星塞也分冷型及熱型，一般來說，目前市面上使用在飛機(jī)上較普遍的有OS No.8、Enya No.3.4這幾種在初學(xué)使用上都不會有太大問題。
6.電夾：用于激活時使火星塞保持紅熱狀態(tài)，電池的容量大一些會比較好，才不會發(fā)一發(fā)沒電了。 7.燃油幫浦（泵）：用來把油加到油箱中，有手動和電動兩種，又有進(jìn)口和國產(chǎn)之分，基本上差不了多少。
用久之后，如果有漏油的現(xiàn)象多是襯墊老化，自己剪一塊再裝上多半就好了。 8.橡皮筋：綁飛機(jī)翅膀用的，當(dāng)然和普通橡皮筋不同，要防油的。
9.充電電池：用在收發(fā)射機(jī)及接收機(jī)上，比較高級的遙控器多有配備，但有的則無。所以選購遙控器時要注意此點(diǎn)，用堿性電池不行嗎？可以，不過成本太高也不環(huán)保。
10.海棉：用來包附接收機(jī)及電池用的，以免振動損壞。文具店或五金行有賣，剪成適當(dāng)大小用橡皮筋捆一捆。
11.膠：一般作飛機(jī)會用到的膠有——AB膠、白膠、瞬間膠，用在不同場合有不同的效果。一般來說，想要有較高強(qiáng)度的地方用AB膠，要時間快用瞬間膠，如果不會有水的顧慮的地方，且要有點(diǎn)彈性的話用白膠。
12.螺旋槳：螺槳廠牌、尺寸、材質(zhì)眾多，但一般初學(xué)找一只引擎說明書上建議的尺寸并且有彈性的槳就好了，雷虎以前做的那種很不錯，現(xiàn)在不好找到。但APC的我不太建議，聲音太小，又太硬。
13.一個好教練：現(xiàn)在的遙控器有所謂的教練功能，但用的人不多。原因——教練線很貴，而且，須有另一部遙控器可配合。
如果你想用JR的教練功能，去電氣行買一條夠長的耳機(jī)插線就可以了。Futaba的話就可能要買原廠的，市面上的S端子線是不能用的。
總之，找個能好好教你的人，加入飛行俱樂部也是不錯的方法，或上網(wǎng)征求，或到飛行場找，或是店老板。 14.塑料袋：接收機(jī)及電池最好用塑料袋包一包，再包海棉放到機(jī)體中，以免萬一不幸落水，伺服機(jī)的接縫也可用防水膠封起來，這對防水蠻有效的。
四、玩直升機(jī)的配備 1.遙控器：直升機(jī)用的遙控器一般需求至少要也五動，且多有直升機(jī)專用的型號，選購上要注意這一點(diǎn)，當(dāng)然有數(shù)字式的調(diào)整會方便很多。 2.直升機(jī)套件：目前以30至46級為主流，因其零件齊全也便宜，當(dāng)然有的人會說60級的直升機(jī)較穩(wěn)，但事實(shí)上經(jīng)濟(jì)的問題也是初學(xué)者考慮的重要一環(huán)，拿60級入門，除非本錢超雄厚，否則……其次是零件來源，最好多看看幾家模型店，看那種機(jī)種的零件又多又便宜大概就八九不離十了。
3.陀螺儀：陀螺儀用來輔助我們穩(wěn)定機(jī)體，目前多用來輔助yawing（機(jī)頭左右方向動作），如果裝上三軸或三顆陀螺當(dāng)然就很穩(wěn)，但這樣還有什么好玩的呢？目前市面上陀螺品牌型式倍。
