安全環(huán)保工作分析報(bào)告(安全環(huán)保工作總結(jié))

安全環(huán)保工作分析報(bào)告

安全環(huán)保工作分析報(bào)告

九分公司HSE工作分析報(bào)告

根據(jù)公司安排，為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全監(jiān)控管理，有效防范和堅(jiān)決遏制事故發(fā)生，借此機(jī)會(huì)提高安全管理水平，提高安全意識(shí)?，F(xiàn)將HSE工作匯報(bào)如下：

　　一、HSE管理的現(xiàn)狀及存在的問題

為加強(qiáng)安全管理工作，分公司根據(jù)實(shí)際,進(jìn)一步完善了安全管理機(jī)制,形成了有效的安全組織和監(jiān)管體系。分公司在原有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，對(duì)安全生產(chǎn)工作提出了更高的要求，面對(duì)新問題分公司認(rèn)真查核各項(xiàng)規(guī)定，對(duì)適應(yīng)現(xiàn)在生產(chǎn)的安全操作規(guī)程和規(guī)章制度給予保留，對(duì)不適應(yīng)的予以刪除，并組織廣大職工利用安全會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)和生產(chǎn)不忙時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)，使全體職工在工作中知道應(yīng)該怎樣做是安全的，從而進(jìn)一步杜絕了“三違”現(xiàn)象。各中隊(duì)、各項(xiàng)目部在抓生產(chǎn)、抓經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，認(rèn)真搞好本單位的安全工作，分公司將各單位的安全工作納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制范疇進(jìn)行考核，對(duì)基層單位工作行使安全一票否決，基層效益工資也與安全工作實(shí)績(jī)掛鉤考核。通過層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，使各工作層面、各生產(chǎn)崗位、各級(jí)人員都有了安全責(zé)任，形成自上而下的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任體系。但是通過日常檢查和平時(shí)的交流，也發(fā)現(xiàn)了許多問題和不足，形式不容樂觀，需要進(jìn)一步完善和改進(jìn)。主要表現(xiàn)在：

1、HSE運(yùn)行機(jī)制不健全，管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理需進(jìn)一步完善。施工現(xiàn)場(chǎng)是安全管理工作的起始點(diǎn)也是落腳點(diǎn)，只有把施工現(xiàn)場(chǎng)

的安全工作做好了，才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故。但是安全管理人員缺失，導(dǎo)致對(duì)各項(xiàng)目的HSE監(jiān)管跟不上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)資料、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等環(huán)節(jié)不能很好的進(jìn)行檢查督促。項(xiàng)目施工過程中安全管理工作作為重要環(huán)節(jié)，要充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目安全管理人員的積極性，才能更好的確保安全生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì)參差不齊，許多“低老壞”現(xiàn)象屢禁不止。

2、HSE管理制度及措施落實(shí)不到位。

安全管理工作是一項(xiàng)常抓不懈的工作，更是團(tuán)隊(duì)合作的工作，落實(shí)到基層的工作，有些重要文件停留在中隊(duì)管理層就截止了，沒有及時(shí)有效的傳達(dá)到職工層，成為分公司安全管理工作的一大瓶頸。目前安全資料任務(wù)繁重，三級(jí)安全人員缺乏，力量不夠，安全總監(jiān)不能將精力更好的放在安全管理及施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查上，從而不能更好的發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

3、對(duì)HSE工作宣貫開展力度不夠，HSE管理思路不暢通。

基層管理干部平時(shí)忙于生產(chǎn)管理，不同程度上忽視了安全管理，對(duì)安全管理規(guī)定條款內(nèi)容宣貫力度不夠，安全管理理念不能很好的傳達(dá)到職工，缺少上傳下達(dá)的通道，給職工帶來了“安全工作與我關(guān)系不大”的思想。班組安全例會(huì)流于形式，項(xiàng)目的“崗前會(huì)”執(zhí)行不到位，安全活動(dòng)記錄真實(shí)性差。

4、交通安全工作歷來是安全工作的重中之重，司駕人員是關(guān)鍵，車輛設(shè)備是根本，車輛管理水平有待于提高。

分公司在車輛設(shè)備的日常管理上嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，但是仍存在

著較多的問題：一是沒有很好的開展日常安全檢查，“三交一定”制度執(zhí)行不嚴(yán)。二是對(duì)交通安全教育重視不夠，教育內(nèi)容的針對(duì)性和實(shí)效性差。外租車輛、設(shè)備及工程項(xiàng)目上的外雇司機(jī)，存在著“后補(bǔ)手續(xù)”的現(xiàn)象，今后堅(jiān)決杜絕類似的事情發(fā)生。

5、分包隊(duì)伍已成為分企業(yè)不可缺少的施工力量，對(duì)他們的管理存在著較大的'問題。

分包隊(duì)施工作業(yè)人員文化素質(zhì)偏低，對(duì)安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，理解能力較差，自我保護(hù)能力弱，往往只注重經(jīng)濟(jì)效益不注重安全投入。分包隊(duì)伍的準(zhǔn)入、審批、合同、備案等制度沒有很好的實(shí)行，《安全環(huán)保協(xié)議》簽訂、風(fēng)險(xiǎn)抵押金收取難度大，阻礙了安全工作的有效開展。分包隊(duì)的管理重點(diǎn)應(yīng)放在開工前的審批，分包商一旦入場(chǎng)開工，安全管理的難度將加大。

二、對(duì)HSE工作建議性措施

1、分公司已多次開會(huì)分析研究目前安全管理工作的現(xiàn)狀和不足，深入剖析了安全管理工作存在的問題，根據(jù)施工項(xiàng)目分散，安全管理人員缺乏的局面制定了相應(yīng)的解決方案，但是安全工作必定是團(tuán)隊(duì)行為，需要全員參與，現(xiàn)在的員工素質(zhì)不單單靠自覺能實(shí)現(xiàn)的，這就需要加大對(duì)安全工作的扶持力度和政策支持，提高安全管理部門的安全監(jiān)管力度。

2、分公司安全監(jiān)督部門職責(zé)應(yīng)該是監(jiān)督檢查分公司在執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度上是否健全、宣貫公司及上級(jí)文件精神上是否及時(shí)、排查駐地和現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的安全隱患，并制定有效的防范措施、特殊作業(yè)

環(huán)節(jié)（特種作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、出海作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全監(jiān)督、監(jiān)督分公司HSE運(yùn)行體制是否有效等，但是在處理周報(bào)、月報(bào)、文件發(fā)放接收、職工查體、車輛年檢、特種設(shè)備檢驗(yàn)、人員培訓(xùn)換證、職業(yè)衛(wèi)生管理、長(zhǎng)途路單辦理、勞動(dòng)保護(hù)用品申報(bào)、儀器鑒定、常規(guī)性活動(dòng)等日常事物，消耗了大量精力，占用了大量的時(shí)間。建議增加三級(jí)安全資料員一名，規(guī)范資料。

3、充分發(fā)揮三級(jí)安全員的作用，作為二級(jí)單位的日常工作建議回歸以前的模式，由安全環(huán)保部（設(shè)備管理部）業(yè)務(wù)人員直接和三級(jí)安全員進(jìn)行對(duì)話，分配和安排日常的工作，這樣既能發(fā)揮三級(jí)安全員的作用又能提高他們的重視程度，提高他們自身的責(zé)任感，同時(shí)三級(jí)安全總監(jiān)可以更好的將精力放在規(guī)章制度的建立、完善和監(jiān)督檢查上面，加強(qiáng)分公司的安全管理工作。

4、由于目前安全工作任務(wù)點(diǎn)多面廣，大量的工作需要放在現(xiàn)場(chǎng)，甚至需要進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，例如出海作業(yè)、動(dòng)火施工，實(shí)踐證明短時(shí)間的出海監(jiān)督回來后就可以積攢大量的日常工作，甚至有些緊急通知無法進(jìn)行處理，從而和安全環(huán)保部（設(shè)備管理部）的業(yè)務(wù)出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，并造成一定的矛盾。這一點(diǎn)表明增加人員的必要性。

以上幾點(diǎn)，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

安全環(huán)保工作總結(jié)

安全環(huán)保工作總結(jié)

安全環(huán)保工作總結(jié)篇一

20**年，西藏金和公司安全、環(huán)保、消防工作，以兩級(jí)（集團(tuán)、公司）安全生產(chǎn)要點(diǎn)為依據(jù)，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針貫穿于安全生產(chǎn)之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”理念，落實(shí)安全法規(guī)，改進(jìn)監(jiān)控方式，增強(qiáng)管理實(shí)效，落實(shí)主體責(zé)任。進(jìn)一步宣傳貫徹黨和國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高安全文化素質(zhì)，增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。加強(qiáng)隱患排查治理和環(huán)境綜合治理工作，促進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

無上報(bào)火災(zāi)事故、設(shè)備事故、較大以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故，立案安全生產(chǎn)責(zé)任事故4起，損失金額約萬(wàn)元。

一、宣傳、教育到位，職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)逐漸增強(qiáng)

1.認(rèn)真開好安全例會(huì)和班組周安會(huì)，堅(jiān)持每月1次安全教育，并將勞務(wù)用工學(xué)習(xí)等同正式工。學(xué)習(xí)內(nèi)容主要有《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《XX區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)健康監(jiān)督管理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)以及公司安全管理等法規(guī)文件；

2.及時(shí)向礦部、選廠、工隊(duì)傳達(dá)了公司每月安全生產(chǎn)例會(huì)精神；下發(fā)了攀鋼辦發(fā)[2010]174號(hào)“關(guān)于機(jī)制公司‘6·19’和攀長(zhǎng)特公司 ‘6·21’事故情況的通報(bào)”；下發(fā)了保衛(wèi)部轉(zhuǎn)發(fā)的國(guó)務(wù)院辦、四川省政府辦“關(guān)于幾起重特大道路交通事故情況的通報(bào)”的通知；下發(fā)了安環(huán)部轉(zhuǎn)發(fā)的“國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于2010年7月以來連續(xù)發(fā)生四起因施救不當(dāng)導(dǎo)致傷亡擴(kuò)大事故的通報(bào)”的通知；下發(fā)了“新廠區(qū)‘9.7’交通事故快報(bào)”。要求傳達(dá)到職工，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕各類事故發(fā)生；

3.向各班組下發(fā)了安環(huán)簡(jiǎn)報(bào)第55期（國(guó)家安監(jiān)總局關(guān)于學(xué)習(xí)推廣“白國(guó)周班組管理法”切實(shí)加強(qiáng)非煤礦山班組安全管理的通知），要求各班組結(jié)合本班實(shí)際，推廣“白國(guó)周班組管理法”；

4.及時(shí)傳達(dá)責(zé)任公司、物流公司以及上級(jí)主管部門轉(zhuǎn)發(fā)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)、章制度、事故通報(bào)，教育職工從中吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，學(xué)會(huì)自我保護(hù)。繼續(xù)把新修訂的安全技術(shù)操作規(guī)程和kyt卡片作為安全學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，教育職工在生產(chǎn)作業(yè)中養(yǎng)成嚴(yán)格遵守安規(guī)的習(xí)慣，做到“三不傷害”；努力實(shí)現(xiàn)從 “要我安全”，向“我要安全”、“我會(huì)安全”轉(zhuǎn)變；

5.教育從業(yè)人員持證上崗，持證上崗率100％。在公司范圍內(nèi)開展了設(shè)備、駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕證的清查工作，確保從業(yè)人員規(guī)范作業(yè)、設(shè)備技術(shù)狀況符合標(biāo)準(zhǔn)，有效地控制了人身傷害事故的發(fā)生；

6.組織了班組長(zhǎng)kyt活動(dòng)教育培訓(xùn)一次、班組記錄教育培訓(xùn)一次。對(duì)新進(jìn)廠人員進(jìn)行三級(jí)安全教育21人次（其中職工8人次，勞務(wù)工13人次）。組織全員安全、環(huán)保、交通、消防、職業(yè)病防治、she等知識(shí)教育考試，參與率、合格率100％。本年度安全管理資質(zhì)證復(fù)審換證16人次、特種作業(yè)人員復(fù)審換證 12人次、新取證1人次；

7.參加責(zé)任公司組織的勞動(dòng)防護(hù)用品管理知識(shí)培訓(xùn)4人次；定置管理培訓(xùn)1人次；職業(yè)病危害防治知識(shí)培訓(xùn)10人次；工傷管理及救護(hù)知識(shí)培訓(xùn)6人次。

二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過場(chǎng)

開展了對(duì)重點(diǎn)要害部位、危險(xiǎn)點(diǎn)源的安全生產(chǎn)隱患排查治理。發(fā)動(dòng)職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時(shí)整治；加大安全投入，采取針對(duì)性措施，切實(shí)消除安全隱患。

1.老廠區(qū)2號(hào)門內(nèi)大電爐廢鋼料場(chǎng)（北側(cè)東頭e32處），廢鋼料場(chǎng)裝卸作業(yè)點(diǎn)地面因未硬化處理，在夏季雨天的浸泡下受車輛碾壓形成水坑，車輛進(jìn)入水坑常被水坑中的廢鋼軋壞輪胎和傳動(dòng)部件。專題向安環(huán)部建議將廢鋼料場(chǎng)裝卸作業(yè)點(diǎn)地面作硬化處理，如條件不允許，或用其他材料充填水坑不形成無法確認(rèn)的安全隱患，確保車輛通行順暢，得到地面硬化整治，效果良好；

2.修理廠上報(bào)內(nèi)修班廠房石棉瓦大面積老化，存在著嚴(yán)重的安全隱患，一是下雨時(shí)漏水；二是破碎的瓦片墜落傷人。安保部即刻通知相關(guān)單位進(jìn)行了修繕；

3.進(jìn)入夏季以來，違章現(xiàn)象比較普遍，有兩次違章的個(gè)人、車輛和超速、拋灑、超高、超高不捆綁、車間不下車、下車不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流動(dòng)吸煙、吊車作業(yè)不規(guī)范、違規(guī)使用砂輪、配件擺放零亂、氧氣乙炔擺放過近等等。上述習(xí)慣給安全生產(chǎn)埋下嚴(yán)重隱患。公司要求：各單位切實(shí)加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)重要性的教育，切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)管理責(zé)任，層層抓落實(shí)；隨時(shí)檢查、完善車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上杜絕車輛缺陷造成的安全隱患；車輛在車間或庫(kù)房裝載鋼管，確認(rèn)裝載符合要求，隨即用鋼絲繩進(jìn)行捆綁后方可動(dòng)車駛出車間或庫(kù)房；車輛運(yùn)輸鋼管到車間或庫(kù)房卸載，確認(rèn)車輛到位、安全后方可解除捆綁；車輛進(jìn)入車間后，駕駛員必須下車，戴好黃色安全帽并系好帽帶，站在安全位置確認(rèn)；車輛在廠內(nèi)行駛必須遵守標(biāo)志時(shí)速；按標(biāo)定區(qū)域停放車輛；著裝穿戴符合要求；不得流動(dòng)吸煙；不得違規(guī)使用砂輪；維修時(shí)配件擺放整齊；氧氣乙炔擺放在5米以上；同一臺(tái)車一年內(nèi)有同一類違章3次，公司將執(zhí)行強(qiáng)制措施，停止該車作業(yè)資格至違章行為消除，視情況恢復(fù)作業(yè)資格；凡違反公司相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，將從嚴(yán)考核；

4.由于車況、道路條件、裝載情況、車速控制等因素，造成部分車輛在轉(zhuǎn)運(yùn)廢鋼、返礦等物資時(shí)有拋灑的情況，影響了公司形象，也存在安全隱患。針對(duì)具體情況，立足現(xiàn)有條件，采取特殊措施。首先落實(shí)責(zé)任，抓好規(guī)范裝載，杜絕超速造成拋灑；其次是分片區(qū)定人及時(shí)清掃。通過以上措施，拋灑問題得到很大改善；

5.克服雨季阻斷道路等不利因素，采取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨后，讓保產(chǎn)車通行的破損道路雪上加霜，盡管加大維護(hù)力度，但道路泥濘陷車時(shí)有發(fā)生，5號(hào)門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產(chǎn)車只得繞道社會(huì)道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯(lián)動(dòng)、精心組織，沒有發(fā)生意外事故。

三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度

1.在日常安全巡查中從鐵路運(yùn)輸部道口工處得知，以及安環(huán)部、保衛(wèi)部、生活服務(wù)中心等部門現(xiàn)場(chǎng)檢查反映，在老廠區(qū)從事礦類、廢鋼物資運(yùn)輸?shù)能囕v拋灑較為突出，清掃不及時(shí)，給上下班職工造成極大的安全危害。公司強(qiáng)調(diào)，二車隊(duì)切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)管理責(zé)任，層層抓落實(shí)，全方位解決拋灑問題；加強(qiáng)對(duì)駕駛員監(jiān)裝礦類、廢鋼物資的安全責(zé)任意識(shí)教育，從源頭上杜絕拋灑；隨時(shí)檢查、完善車輛貨廂、尾部安全阻擋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓其發(fā)揮應(yīng)有的作用；近階段，安全保障部重點(diǎn)檢查，對(duì)發(fā)生的物資拋灑將采取責(zé)任者和管理者雙重考核的辦法，至安全隱患消除；

2.對(duì)職工反應(yīng)有鐵屑、廢鋼、污泥、礦類拋灑問題，公司強(qiáng)調(diào)，把環(huán)境綜合整治工作作為教育職工提高安全生產(chǎn)意識(shí)的準(zhǔn)則，并利用周安會(huì)、班前會(huì)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使職工認(rèn)識(shí)到環(huán)境綜合整治工作的重要意義。強(qiáng)化責(zé)任、很抓管理、從嚴(yán)考核，讓環(huán)境綜合整治工作常態(tài)管控持續(xù)好轉(zhuǎn)；車輛及時(shí)修復(fù)，保障車輛燈光、剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)完好，不帶“病”車上路；按標(biāo)定時(shí)速行駛，過鐵路和坑洼道路慢行，杜絕車輛顛落物資；加大檢查力度，對(duì)環(huán)境綜合整治工作不力的單位和個(gè)人從嚴(yán)考核；

3.在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚(yáng)塵；查是否酒后駕駛、疲勞駕駛、違章作業(yè)。查從業(yè)人員勞保著裝是否規(guī)范；查駕駛員裝卸貨時(shí)是否下車并戴好安全帽；查班前會(huì)、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實(shí)處。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為進(jìn)行了嚴(yán)格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次；檢測(cè)車速707車次，考核超速37車次；檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時(shí)、不完整21車∕次；共計(jì)考核9000余元。

四、做好消防、定置管理、環(huán)境綜合治理等相關(guān)工作

1.狠抓節(jié)日和夏季防火，對(duì)人員密集、易燃易爆場(chǎng)所組織專項(xiàng)檢查，下達(dá)了辦公安全用電注意事項(xiàng)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、隨車滅火器材時(shí)常檢查，及時(shí)更換失效滅火器材，補(bǔ)充2kg、4kg滅火器28具；請(qǐng)消防專家對(duì)義務(wù)消防隊(duì)員等相關(guān)人員進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)，并組織了消防演練。按文件配備消防設(shè)施、火險(xiǎn)警示標(biāo)志牌；

2.按部﹙辦﹚、隊(duì)、廠區(qū)域劃定責(zé)任、落實(shí)責(zé)任，各單位的區(qū)域環(huán)境由各單位督促祥福聯(lián)辦專人治理，辦公室環(huán)境衛(wèi)生則由各單位自行整潔，每月評(píng)比，同安全工作考核；在日常巡查中發(fā)現(xiàn)公司辦公室、修理廠辦公樓、二車隊(duì)辦公樓定置管理保持較好，環(huán)境衛(wèi)生、綠化保潔較好；

3.整改修理廠廢油池三個(gè)，防止廢油外滲，污染環(huán)境；設(shè)置廢鋼、廢鐵、廢油、廢胎、廢棉紗回收點(diǎn)，實(shí)行分類、定點(diǎn)、定位存放，有效地控制了廢舊物資對(duì)維修現(xiàn)場(chǎng)的二次污染，確保維修現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境優(yōu)美，從業(yè)人員心情舒暢；

4.整改貨廂變形滴漏車輛120余臺(tái)次。如：在廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)車車尾增加斜面安全阻擋，既防止廢鋼振脫又便于傾倒；增加廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)車貨廂圍欄，防止輕溥廢鋼拋灑；對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)反礦、球團(tuán)礦等車輛，焊堵漏縫，防止沿路滴漏；選派專人對(duì)道路進(jìn)行尋視，清除意外拋灑、滴漏物質(zhì)，最大限度確保廠區(qū)環(huán)境整潔，減少污染；

5.認(rèn)真做好防暑降溫工作，修整、更換風(fēng)扇4臺(tái)次，汽車空155車次；按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放茶葉、藥品、白糖、飲用水等，無中暑現(xiàn)象發(fā)生；

6.防洪、防汛工作忙而不亂，按預(yù)案要求安排防洪人員、車輛，準(zhǔn)備了防洪器材，疏掏防洪溝渠、更換了破損嚴(yán)重的溝蓋板；

7.職業(yè)健康、環(huán)境體系完成了復(fù)評(píng)。汽車運(yùn)輸是高危行業(yè)，其企業(yè)的主體是人，落實(shí)到安全管理上就是要在廣大干部職工心中樹立起“以人為本、安全第一、關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的安全價(jià)值觀，使其獲得科學(xué)、穩(wěn)定、超前的安全意識(shí)和安全技能。它的重心是以實(shí)現(xiàn)人的價(jià)值、保護(hù)人的生命安全與健康為宗旨，基于對(duì)職工生命健康的尊重，對(duì)職工工作環(huán)境的持續(xù)改善。

五、對(duì)委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位安全生產(chǎn)監(jiān)管走向正軌

一直以來，對(duì)委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位的安全監(jiān)管力度不夠，他們的人員、車輛無緒進(jìn)入，對(duì)工廠安全運(yùn)輸?shù)闹R(shí)缺乏了解，給職工安全造成極大的威脅。對(duì)此，我們出臺(tái)了《委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位安全生產(chǎn)管理辦法》，明確了駕駛員準(zhǔn)入管理制度、車輛準(zhǔn)入管理制度、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)事故處理制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案制度等，并要求他們派專兼職安全人員參加我公司組織的安全、生產(chǎn)、治安網(wǎng)絡(luò)安全會(huì)議，并要求他們及時(shí)向從業(yè)人員傳達(dá)安全生產(chǎn)管理、交通消防規(guī)定，取得了較好的管理效果，對(duì)

委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作走向了正軌。

六、存在問題

1.惡性超載和保障生產(chǎn)的矛盾沒有得到很好解決，致使車輛長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，極大的加速了車輛的非正常損壞；

2.道路破損狀況沒有得到根本改變，尤其新二區(qū)部分臨時(shí)道路隨壞隨修，造成額外成本、費(fèi)用增加；

3.對(duì)委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位安全生產(chǎn)治安綜合評(píng)審工作持續(xù)開展力度不夠。

七、2011年安全、環(huán)保、交通、消防工作思路

1.不斷完善安全教育工作。通過安全網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性，把安全文化理念、典型事故案例、更加廣泛地把現(xiàn)場(chǎng)違章違制等危及安全生產(chǎn)的人和事及時(shí)向職工傳達(dá)，切實(shí)增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，確保職工生命健康、安全，促進(jìn)安全教育工作上臺(tái)階；

2.做好安全、環(huán)保、交通、消防工作?！鞍踩ぷ髦挥衅瘘c(diǎn)，沒有終點(diǎn)”，必須常抓不懈。以最大的努力建立安全文化理念、落實(shí)安全責(zé)任、完善安全措施、撰寫安全制度。進(jìn)而杜絕各種違章違制、各類傷害事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的長(zhǎng)治久安；

3.做好安全工作常態(tài)管理。做到無違章、無超限、無拋灑；減少交通責(zé)任事故，杜絕輕傷以上工傷事故、重大交通責(zé)任事故、火災(zāi)事故、設(shè)備事故；

4.做好隱患排查治理、定置管理、環(huán)保綜合整治工作。認(rèn)真查找生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、裝卸點(diǎn)、車輛運(yùn)行線路存在的缺陷，對(duì)隱患及時(shí)登記、上報(bào)、督促相關(guān)部門整改直至隱患消除。定置管理、環(huán)境整治工作嚴(yán)格按照“5s”和門前“三包”要求抓好定置管理和廠容環(huán)境綜合整治工作。保持物件分類合理、標(biāo)識(shí)明顯，工具擺放適當(dāng)，通道暢通，物流有序，環(huán)境優(yōu)美，提高工作效率；

5.做好防洪、防汛、防雷、防地質(zhì)災(zāi)害工作。有專人對(duì)電器、設(shè)備、避雷設(shè)施進(jìn)行檢查、整改；雨季前準(zhǔn)備好手電、雨衣、雨靴、編織袋和砂子，落實(shí)好人員、車輛、物資器材，明確各級(jí)職責(zé)，確保一聲令下整體行動(dòng)；適時(shí)對(duì)防地質(zhì)災(zāi)害預(yù)案進(jìn)行演練；

6.做好職業(yè)病防治工作。職業(yè)健康是企業(yè)關(guān)愛職工永恒的話題，盛夏炎熱，清理降溫設(shè)施的風(fēng)扇、臺(tái)扇、車載空調(diào)，能修的及時(shí)修復(fù)，不能修的及時(shí)添置；茶葉、藥品及時(shí)發(fā)到職工手中，飲料、西瓜類防暑物資及時(shí)聯(lián)系，確保夏季防暑物品保障可靠；

7.按設(shè)備管理制度開展并實(shí)施設(shè)備點(diǎn)檢，落實(shí)設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護(hù)，制定定期保養(yǎng)措施，特別是新購(gòu)置的車輛，保持設(shè)備的良好狀態(tài)。提高駕駛員的操作技能和愛護(hù)車輛設(shè)備的責(zé)任心，從而有效預(yù)防設(shè)備、人身安全事故的發(fā)生；

8.按she運(yùn)行要求，加強(qiáng)危險(xiǎn)源變識(shí)和環(huán)境因素查找，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)改進(jìn)；

9.對(duì)委托運(yùn)輸（項(xiàng)目合作）單位開展綜合評(píng)審，對(duì)存在的不符合安全生產(chǎn)管理和服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的單位提出整改期限，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再繼續(xù)合作。

安全環(huán)保工作總結(jié)篇二

XX年二季度，我作業(yè)部5個(gè)試油隊(duì)（10個(gè)機(jī)組）分別作業(yè)在深縣、饒陽(yáng)河間周邊、以及白洋淀周邊等幾個(gè)區(qū)塊，共完成工作量30口/41層/1酸化/1壓裂，在安全環(huán)保方面主要做了以下幾項(xiàng)工作：

一、開展hse管理體系推進(jìn)工作

XX年6月，我作業(yè)部把6月25日公司召開的《hse管理體系推進(jìn)工作部署會(huì)》的精神傳達(dá)到基層，并組織全體員工學(xué)習(xí)了秦總《致全體員工的一封信》和《秦永和總經(jīng)理在渤海鉆探公司hse管理體系推進(jìn)會(huì)上的講話》以及張寶增副總經(jīng)理《轉(zhuǎn)變觀念 持續(xù)改進(jìn) 大力推進(jìn)hse管理體系深入有效運(yùn)行》的報(bào)告。同時(shí)，作業(yè)部通過各種宣傳媒體和宣傳手段，大力宣傳先進(jìn)的理念和經(jīng)驗(yàn)做法，營(yíng)造良好的體系推進(jìn)氛圍，通過有效的宣傳和學(xué)習(xí)，使廣大干部職工對(duì)hse管理體系有了更深刻的認(rèn)識(shí)，從思想上理解和接受了管理體系，從安全管理理念角度提升了安全環(huán)保意識(shí)。

二、積極開展安全月活動(dòng)

按上級(jí)要求，XX年6年我作業(yè)部以公司的安全指導(dǎo)思想為主線，以“杜絕三違，防范事故”為重點(diǎn)，深入開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)?；顒?dòng)分為四個(gè)階段進(jìn)行：

1、宣傳。通過張貼宣傳畫、宣傳條幅、板報(bào)、安全知識(shí)答題、專題培訓(xùn)、報(bào)紙、雜志等多種媒體和渠道，深入廣范的宣傳貫徹了國(guó)家和地方法律法規(guī)、集團(tuán)公司“六大禁令”和渤海鉆探公司“十項(xiàng)規(guī)定”，進(jìn)一步提高干部職工對(duì)“三違”危害的`認(rèn)識(shí)，形成全員全方位反違章活動(dòng)的氛圍，使各類違章尤其是習(xí)慣性違章行為得到了有效控制。

2、自檢。6月7日到6月15日，作業(yè)部黨政領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，依據(jù)《試油隊(duì)hse建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《綜合隊(duì)hse建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和作業(yè)文件《基層車隊(duì)交通安全管理辦法》，分別對(duì)五個(gè)試油隊(duì)（十個(gè)機(jī)組）、綜合服務(wù)隊(duì)和車隊(duì)進(jìn)行了細(xì)致檢查。檢查重點(diǎn)為各單位安全管理措施的制定、實(shí)施情況、員工安全教育、“兩書一表”的實(shí)施、現(xiàn)場(chǎng)管理、重點(diǎn)施工作業(yè)的監(jiān)督管理、安全生產(chǎn)檢查整改工作等。檢查采取查看作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、記錄臺(tái)帳、提問考試、交流講評(píng)等形式。共查出問題88項(xiàng)，下達(dá)整改通知單20份。

3、公司檢查。6月24日公司檢查團(tuán)對(duì)我作業(yè)部的澤10-43x和路43-41x井兩個(gè)井場(chǎng)進(jìn)行了安全環(huán)保檢查，共查出問題16項(xiàng)，下達(dá)整改通知單位2份，所查出的問題當(dāng)日全部整改完畢。

4、總結(jié)。7月2日作業(yè)部召開hse工作例會(huì)，會(huì)議以安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開展情況為主題，對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)中查出的各項(xiàng)問題進(jìn)行了原因分析，舉一反三，針對(duì)原因制定了預(yù)防措施，徹底杜絕事故隱患。

三、認(rèn)真落實(shí)雨季八防措施

1、及時(shí)制定了防洪應(yīng)急預(yù)案，配備了足夠的防洪防汛物資，并組織進(jìn)行了洪澇災(zāi)害的應(yīng)急演練；

2、強(qiáng)化了易燃易爆場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所等地的監(jiān)管，強(qiáng)化了消防設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)防火場(chǎng)所責(zé)任落實(shí)到人，及時(shí)消除了各類火災(zāi)隱患；

3、組織各基層隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了《臨時(shí)用電安全管理辦法》，加強(qiáng)各類電氣設(shè)備用電設(shè)施和電氣線路的檢查，特別是井架、油罐、儲(chǔ)液罐、野營(yíng)房等設(shè)備的用電線路、接地線和漏電保護(hù)器裝置的檢查，有效的避免了觸電雷擊事故的發(fā)生；

4、制定和落實(shí)了防暑降溫措施，為野外施工隊(duì)伍配齊備足防暑降溫用品、藥品，防止高溫中暑事故發(fā)生；

5、嚴(yán)格執(zhí)行了《禁止非職業(yè)司機(jī)駕駛公車管理辦法》、《基層車隊(duì)交通安全管理辦法》以及車輛每日“三交一封”，杜絕交通事故的發(fā)生；

6、對(duì)我作業(yè)部?jī)商祝ㄊM）正壓式呼吸器進(jìn)行了檢查和維護(hù)保養(yǎng)，，對(duì)即將到有效期的三個(gè)便攜式可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)儀、兩個(gè)便攜式硫化氫監(jiān)測(cè)儀和兩套固定式硫化氫監(jiān)測(cè)儀進(jìn)了檢驗(yàn)，確保應(yīng)用時(shí)能及時(shí)到位并靈活有效；

7、制定了雨季防污染措施，針對(duì)白洋淀周邊的施工環(huán)境，采取了加固泥漿池、污水池圍堰，24小時(shí)有人值守，防止污水溢出而造成污染環(huán)境。

四、交通安全管理

認(rèn)真組織實(shí)施車輛“三交一封”、長(zhǎng)途車輛行駛令，加強(qiáng)車輛gps管理，對(duì)車輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)和行駛速度，及時(shí)提示駕駛員控制好車速合理駕駛，二季度共發(fā)現(xiàn)超速行駛2人次并給予了相應(yīng)的處罰。

五、安全措施的改進(jìn)和無法治理的隱患

1、安全措施的改進(jìn)：按照渤鉆要求，吊索具放置于專門的存放房?jī)?nèi)，為試油隊(duì)配備專門存放吊索具的營(yíng)房既不現(xiàn)實(shí)也不符合低成本發(fā)展戰(zhàn)略的要求。為此，我作業(yè)部為每個(gè)機(jī)組加工了一個(gè)吊索具存放柜，封閉保存吊索具，有效的延長(zhǎng)了吊索具的使用壽命。

2、無法治理的隱患：針對(duì)上級(jí)部門多次檢查的結(jié)果統(tǒng)計(jì)，我作業(yè)部存在以下兩個(gè)問題：

(1)按《試油隊(duì)hse建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，放噴管線轉(zhuǎn)彎處要使用高壓鍛造彎頭，目前我作業(yè)部無法治理本項(xiàng)隱患。

(2)施工場(chǎng)地面積小，放噴管線不足以接出30m以外。

第三試油工程作業(yè)部

XX-7-28

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