《動能和動能定理》教學(xué)反思(動能定理課件)
《動能和動能定理》教學(xué)反思
《動能和動能定理》教學(xué)反思
《動能和動能定理》教學(xué)反思1
通過前幾節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，學(xué)生已認(rèn)識到某個力對物體做了功就一定對應(yīng)著某種能量的變化。在《追尋守恒量》中，學(xué)生已知道物體由于運(yùn)動而具有的能叫動能。那么，物體的動能跟哪些因素有關(guān)呢？引起動能變化的原因是什么？這就是本節(jié)課要研究的內(nèi)容。本節(jié)內(nèi)容有承上啟下的作用。通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，拓展了求功的思路，也是為機(jī)械能守恒定律的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。這節(jié)課首先是幫助學(xué)生了解動能的表達(dá)式，掌握動能定理的內(nèi)容，學(xué)會簡單應(yīng)用動能定理解決物理問題，體會到應(yīng)用動能定理研究問題的優(yōu)越性。動能定理主要從功和動能的變化的兩個方面來入手。里面包含了：功、能、質(zhì)量、速度、力、位移等物理量，綜合性很高。并且動能定理幾乎貫穿了高中物理的所有章節(jié)，因此，學(xué)好本節(jié)內(nèi)容至關(guān)重要。教學(xué)時我按照以下的思路進(jìn)行：導(dǎo)入新課─探究動能的相關(guān)因素（定性）─探究功與動能的關(guān)系（推理、演繹）─問題引領(lǐng)、總結(jié)知識─知識應(yīng)用─方法總結(jié)─鞏固訓(xùn)練，課堂效果較好。不過通過反思，我認(rèn)為在這節(jié)課教學(xué)中還存在以下幾個問題：
1、部分學(xué)生課前預(yù)習(xí)不足。
部分學(xué)生沒有認(rèn)真預(yù)習(xí)《導(dǎo)學(xué)案》中《動能和動能定理》以及之前幾節(jié)學(xué)過的內(nèi)容，所以這部分學(xué)生知識遺忘比較嚴(yán)重，在課堂上不能主動積極參與到組內(nèi)合作、組間競爭中來，不能發(fā)揮主觀能動性，被動的在學(xué)。因此，我要加強(qiáng)課前的督促和檢查。
2、應(yīng)加強(qiáng)實驗探究
在探究動能的相關(guān)因素（定性）時，本節(jié)課只是讓學(xué)生進(jìn)行了充分的思考及想象，但沒有通過實驗實際操作，如果事先準(zhǔn)備好實驗器材，讓學(xué)生當(dāng)堂實驗，效果會更好。
3、語言要精練
課堂語言較流利，但語言的嚴(yán)謹(jǐn)性和準(zhǔn)確性還有待繼續(xù)提高。部分內(nèi)容講解過于詳細(xì)，無疑浪費(fèi)課堂上的寶貴時間，不利于充分體現(xiàn)學(xué)生的主體性，以后要做到詳略得當(dāng)，把握好尺度。
總之，在以后的`教學(xué)中，我會加強(qiáng)對教材和教法的研究，并且充分研究學(xué)情，讓“導(dǎo)學(xué)案”在課堂教學(xué)中發(fā)揮重要的作用，打造高效的課堂。
《動能和動能定理》教學(xué)反思2
１.教學(xué)預(yù)設(shè)的科學(xué)性是指“程序化問題”的設(shè)計上?；趯W(xué)生的認(rèn)知發(fā)展基礎(chǔ)和先驗經(jīng)驗，緊扣課時目標(biāo) 精心設(shè)計。它的有效性是指能否調(diào)動學(xué)生發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力，基于教材的理解進(jìn)行有效地學(xué)習(xí)，實現(xiàn)自主性學(xué)習(xí)的目的。只有程序性問題切入學(xué)生的發(fā)展基礎(chǔ)，才能做到有效的任務(wù)驅(qū)動。為此對學(xué)生的學(xué)習(xí)教師在課堂上提出的主要問題都必須是在課前精心設(shè)計好的，問題要緊扣教學(xué)目標(biāo)，突出重點、克服難點、發(fā)展能力、學(xué)會學(xué)習(xí)，要有代表性，能使學(xué)生舉一反三、觸類旁通。
像推導(dǎo)動能定理的時候，必須設(shè)計程序化的問題：如何表征外力 ？采取什么方法表征位移 如何計算恒力功。
２.提問的目的和方式要隨教學(xué)進(jìn)度靈活變化：復(fù)習(xí)舊課，抓住新舊知識之間的聯(lián)系，提出問題，設(shè)疑激趣，導(dǎo)入新課；表演實驗，列舉實例，提出問題，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分析和思考；課后結(jié)尾，總結(jié)深化，提出問題，承上啟下，使學(xué)生回味無窮，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。所提出的問題不一定都要學(xué)生回答，可以是問而不答，也可以是自問自答，要根據(jù)提問的目的靈活處理。若信口開河、隨意提問，就很難達(dá)到預(yù)期目的。
教師必須根據(jù)大多數(shù)學(xué)生的實際情況設(shè)計出有一定難度的問題，使學(xué)生“跳一跳能將果子摘到”，提問的過程要由淺入深、溫故知新、循序漸進(jìn)、逐步深化，提問的重點在于弄清“為什么”，學(xué)會怎樣去學(xué)習(xí)。
《動能和動能定理》教學(xué)反思3
在高一物理《動能和動能定理》的教學(xué)過程中，我遇到了一些問題。下面是我對此的一點反思。
在第七章學(xué)習(xí)了探究功與速度的變化關(guān)系后，教材研究了動能和動能定理。動能定理主要從功和動能的變化的兩個方面來入手。里面包含了：功、能、質(zhì)量、速度、力、位移等物理量，綜合性很高。并且動能定理幾乎貫穿了高中物理的所有章節(jié)、是物理課程的重頭戲。
反思我在教學(xué)中存在的很多問題：
１、落實不到位。本來應(yīng)該當(dāng)時落實沒能及時落實。
２、探究程度不夠，平時讓學(xué)生參與的機(jī)會較少，總是滿足于自己一言到底。
３、不給學(xué)生機(jī)會出錯，而學(xué)生從自己的錯誤中得到的認(rèn)識會更加深刻。
在這次探究中是我感受到：
１、探究是全方面的，不一定僅僅體現(xiàn)在實驗探究。
２、學(xué)生的積極性要在合適的環(huán)境中、用合適的方式、合適的語言調(diào)動的。
以后我如果再上這節(jié)課，我會多從生活入手，將理論滲透到實際的事例中，這樣會更通俗易懂。
動能定理課件
動能定理課件
物理中動能定理是很重要的知識點，那動能定理課件有哪些好的模板。
（一）、知識與技能
1．理解動能的概念，并能進(jìn)行相關(guān)計算；
2．理解動能定理的物理意義，能進(jìn)行相關(guān)分析與計算；
3．深入理解W合的物理含義；
4．知道動能定理的解題步驟；
（二）、過程與方法
1．掌握恒力作用下動能定理的推導(dǎo)；
2．體會變力作用下動能定理解決問題的優(yōu)越性；
（三）、情感態(tài)度與價值觀
體會狀態(tài)的變化量量度復(fù)雜過程量”這一物理思想；感受數(shù)學(xué)語言對物理過程描述的簡潔美；
2學(xué)情分析
學(xué)生在前面分別學(xué)習(xí)過做功和動能的概念,動能定理常用于解決運(yùn)動學(xué)問題，學(xué)習(xí)好動能定理非常重要，并為后一節(jié)的機(jī)械能守恒定律的掌握打下基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)生已經(jīng)知道實驗探究和理論推導(dǎo)相結(jié)合的科學(xué)研究方法，在這里再次采用這種方法，使學(xué)生更加熟悉。
3重點難點
重點：對動能公式和動能定理的理解和應(yīng)用。
難點：動能定理怎樣揭示功與能的關(guān)系。
1第一學(xué)時教學(xué)活動活動
1【導(dǎo)入】新課導(dǎo)入
回顧勢能和動能的概念，由能源問題引出動能概念，動能大小由什么因素決定？
在城市道路上行駛的轎車與在高速道路上行駛的轎車，哪個動能大？100米比賽時運(yùn)動員的動能與飛行的子彈的動能，哪個大？質(zhì)量為5kg的鉛球離手時的速度為了10m/s，鉛球離手時的動能是多少？
活動2【活動】用投影片出示下列思考題
1.用投影片出示下列思考題：
一架飛機(jī)在牽引力的作用下(不計阻力)，在起飛跑道上加速運(yùn)動，速度越來越大，問：
①飛機(jī)的動能如何變化?為什么?
②飛機(jī)的動能變化的原因是什么?
③牽引力對飛機(jī)所做的`功與飛機(jī)動能的變化之間有什么關(guān)系?
2.學(xué)生討論并回答
①在起飛過程中，飛機(jī)的動能越來越大，因為飛機(jī)的速度在不斷增大
②由于牽引力對飛機(jī)做功，導(dǎo)致飛機(jī)的動能不斷增大
③據(jù)功能關(guān)系：牽引力做了多少功，飛機(jī)的動能就增大多少
3.滲透研究方法：由于牽引力所做的功和動能變化之間的等量關(guān)系，我們可以根據(jù)做功的多少，來定量地確定動能.
活動3【講授】動能定理
通過例題讓學(xué)生推導(dǎo)出來力對物體做工與動能變化量的關(guān)系，教師加以總結(jié)概括，再通過對原題變形，來開闊學(xué)生的思維。得出動能定理關(guān)系式。
活動4【練習(xí)】典型例題
例1：一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量m =5×103kg，起飛過程中從靜止開始滑跑的路程為s =5.3×102m時，達(dá)到起飛的速度 v =60m/s，在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍（k=0.02），求飛機(jī)受到的牽力。
例2：一球從高出地面H處由靜止自由落下，不考慮空氣阻力，落到地面后并深入地面h深處停止，若球的質(zhì)量為m，求：球在落入地面以下的過程中受到的平均阻力。