交通局公路養(yǎng)護(hù)科工作總結(jié)(市交通局公路養(yǎng)護(hù)管理辦法)

交通局公路養(yǎng)護(hù)科工作總結(jié)

回顧20___年的工作，在中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護(hù)科及其他業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下，養(yǎng)護(hù)科全體人員結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，爭創(chuàng)“養(yǎng)護(hù)質(zhì)量杯”這一目標(biāo)，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)工作開展的扎實(shí)而富有成效，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：

一、加強(qiáng)科室管理，完善養(yǎng)護(hù)施工措施

為適應(yīng)改革發(fā)展的需要，根據(jù)市局要求，我中心在原來養(yǎng)護(hù)施工隊的基礎(chǔ)上成立了養(yǎng)護(hù)科，同時加快了養(yǎng)護(hù)施工隊伍的正規(guī)化建設(shè)步伐。在中心領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，落實(shí)了管理人員、配齊硬件設(shè)施。使養(yǎng)護(hù)中心的養(yǎng)護(hù)工作步入了正軌。養(yǎng)護(hù)科現(xiàn)有正式職工7人，按照實(shí)際情況進(jìn)行了人員分工，明確了崗位職責(zé)：設(shè)置了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補(bǔ)、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補(bǔ)料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護(hù)科的安全生產(chǎn)；針對實(shí)際情況，明確了以養(yǎng)護(hù)科長為本科室主要責(zé)任人、施工隊長為本施工隊安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量第一責(zé)任人、設(shè)備操作手為安全直接責(zé)任人的生產(chǎn)管理機(jī)制；以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計、資料員，加強(qiáng)了內(nèi)業(yè)資料的整理和養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計成本核算工作；各施工隊在養(yǎng)護(hù)維修施工（生產(chǎn)）的過程中趕進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全的同時不斷加強(qiáng)對施工人員的紀(jì)律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認(rèn)真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進(jìn)，養(yǎng)護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷得到加強(qiáng)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)（生產(chǎn)）要求建全了施工機(jī)具的管理制度，建立了養(yǎng)護(hù)機(jī)具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機(jī)械的管理措施。

二、思想認(rèn)識進(jìn)一步提高，精細(xì)化養(yǎng)護(hù)理念和安全生產(chǎn)意識進(jìn)一步加強(qiáng)，安全工作做得扎實(shí)有效。

自省局提出精細(xì)化養(yǎng)護(hù)理念以來，我們雖然了解一些內(nèi)容，但真正領(lǐng)會掌握實(shí)質(zhì)還相差甚遠(yuǎn)，特別是我們的一線職工，已經(jīng)習(xí)慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細(xì)化養(yǎng)護(hù)理念在思想上沒有根深蒂固的深入進(jìn)去，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)知識的學(xué)習(xí)，廣大施工人員思想上有了質(zhì)的飛躍，不同程度地提高了對精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，反復(fù)學(xué)習(xí)，充分探討，不斷探索，將精細(xì)化的要求落實(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的各個方面。目前，精細(xì)化養(yǎng)護(hù)已在施工一線不斷得到推廣應(yīng)用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。

加強(qiáng)安全和紀(jì)律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨(dú)特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現(xiàn)意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據(jù)各自的施工特點(diǎn)和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進(jìn)行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強(qiáng)安全措施，每個施工隊進(jìn)入施工現(xiàn)場，都能做到對施工區(qū)域按照國標(biāo)要求設(shè)置安全隔離錐、標(biāo)志牌等，所有現(xiàn)場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據(jù)施工要求配備所需要的安全防護(hù)物品；認(rèn)真排查設(shè)備的安全隱患，尤其是自行式的設(shè)備和附屬車輛的轉(zhuǎn)向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機(jī)械帶病上路作業(yè)；認(rèn)真加強(qiáng)易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災(zāi)的不良行為；教育和監(jiān)督所有操作手認(rèn)真操作設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機(jī)械和車輛安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，所有高速、高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備都設(shè)置了隔離防護(hù)結(jié)構(gòu)，并配備醒目的警示標(biāo)志，嚴(yán)防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生；科室管理人員帶頭嚴(yán)格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機(jī)械。加強(qiáng)了施工車輛和施工機(jī)械的管理，全年無一安全責(zé)任事故發(fā)生。

三、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，建立了一只團(tuán)結(jié)友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團(tuán)結(jié)友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關(guān)系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負(fù)責(zé)人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關(guān)心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團(tuán)結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，對鬧不團(tuán)結(jié)的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的養(yǎng)護(hù)隊伍。

四、時刻服從中心領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的生產(chǎn)任務(wù)。養(yǎng)護(hù)科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補(bǔ)8620平方米；冷接縫挖補(bǔ)1360平方米；瀝青冷補(bǔ)料生產(chǎn)960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護(hù)欄安裝、護(hù)欄粉刷及橋縫填補(bǔ)等任務(wù)，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他零星任務(wù)。

五、搞好科技創(chuàng)新，不斷改進(jìn)了好多的路面灌縫和貼縫工藝；完善了路面快速挖補(bǔ)的施工工藝，制作和配齊了挖補(bǔ)用小型機(jī)具；對原有的2臺路面灌縫機(jī)的許多進(jìn)口配件進(jìn)行國產(chǎn)化改造、對修路王挖補(bǔ)設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大膽的改進(jìn)，大大的降低了維修保養(yǎng)費(fèi)用，節(jié)約近20多萬元維修費(fèi)用；對原有小型“鐵拓”拌和站進(jìn)行了改裝，多方查找資料研究生產(chǎn)配方，多方籌集原材料，組織人員進(jìn)行試驗(yàn)性生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，不斷地對原有的準(zhǔn)報廢的設(shè)備（如50廈工裝載機(jī)改裝上料鏟斗、東風(fēng)嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設(shè)備投入，降低了生產(chǎn)成本，成功的生產(chǎn)出瀝青冷補(bǔ)料，填補(bǔ)了我市的空白，為我局公路路面應(yīng)急性快速挖補(bǔ)工程提供了強(qiáng)有力的支持和質(zhì)量保證，并使冷補(bǔ)料的生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；团炕Ｍㄟ^352省道郯薛線的挖補(bǔ)施工，學(xué)習(xí)和掌握了冷接縫的路面挖補(bǔ)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，為下一步的路面快速挖補(bǔ)養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供了有力的技術(shù)保障。

六、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工的成本核算和材料管理，認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)施工的統(tǒng)計工作，不斷完善了內(nèi)業(yè)資料的整理工作。根據(jù)養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際情況，設(shè)置了部分施工報表如每日工程報表、設(shè)備維修記錄表、材料領(lǐng)用登記表等，為養(yǎng)護(hù)工程的成本核算提供了準(zhǔn)確有效地依據(jù)，制訂了較為準(zhǔn)確的灌縫、挖補(bǔ)施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施辦法》和《“鏈條式”目標(biāo)管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護(hù)施工有關(guān)的檔案資料，內(nèi)業(yè)資料的整理已基本符合要求。

七、年底工作計劃和打算。

認(rèn)真做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程的收尾工作；努力做好領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù)；搞好科室的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程的匯總和總結(jié)；搞好養(yǎng)護(hù)設(shè)備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，尤其是聘請有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行《臨沂市公路局養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施辦法》和專項(xiàng)工程安全操作規(guī)程的教育；對新的養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用和技術(shù)掌握做準(zhǔn)備。為來年的養(yǎng)護(hù)施工打下良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

市交通局公路養(yǎng)護(hù)管理辦法

以下是小編整理的關(guān)于市交通局公路養(yǎng)護(hù)管理辦法的全文內(nèi)容，敬請大家參考閱讀。

第一章總則

第一條為規(guī)范區(qū)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、工業(yè)新區(qū)(以下簡稱四區(qū))農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理，逐步完善和優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通運(yùn)輸部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《省農(nóng)村公路條例》、《市關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合四區(qū)實(shí)際，制定本辦法。

第二條四區(qū)列入市級財政補(bǔ)助投資的縣道、鄉(xiāng)道、重要村道及附屬大中橋梁養(yǎng)護(hù)大中修工程適用本辦法。

第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程按照“統(tǒng)一指導(dǎo)、分級管理、區(qū)鎮(zhèn)為主、共同參與”的原則進(jìn)行管理。

市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)四區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的監(jiān)督、指導(dǎo)與考核;區(qū)級農(nóng)村公路主管部門負(fù)責(zé)縣道養(yǎng)護(hù)大中修工程的組織實(shí)施與管理，并對鄉(xiāng)道、重要村道養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行監(jiān)督與指導(dǎo);鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)道、重要村道養(yǎng)護(hù)大中修工程的組織實(shí)施與管理。

四區(qū)人民政府(管委會)可以確定區(qū)級農(nóng)村公路主管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的職責(zé)范圍。

第四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，開發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，提高工程質(zhì)量，降低工程造價。

第二章計劃管理

第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程計劃應(yīng)根據(jù)交通發(fā)展規(guī)劃，以農(nóng)村公路路面和橋梁技術(shù)狀況評定為基礎(chǔ)，按照“先重點(diǎn)、后一般，先縣鄉(xiāng)、后村道”的原則，實(shí)事求是，量力而行，科學(xué)制定。

第六條申請列入市級財政投資補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目，每年年初由區(qū)級農(nóng)村公路主管部門會同財政部門編制建議計劃，經(jīng)市農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)審查匯總后報市交通運(yùn)輸部門審批，由市交通運(yùn)輸部門會同市財政部門下達(dá)實(shí)施。

第七條申請列入市級財政投資補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目必須具備以下條件：

(一)已納入全省農(nóng)村公路統(tǒng)計范圍，并納入專項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)庫管理;

(二)按照設(shè)計年限，已進(jìn)入養(yǎng)護(hù)大中修周期;

(三)項(xiàng)目路線實(shí)施長度不少于1公里;

(四)設(shè)計文件已編制完成;

(五)地方配套資金來源已落實(shí)。

第八條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)嚴(yán)格按照計劃確定的項(xiàng)目和規(guī)模組織實(shí)施，不得隨意變更。凡是到5月底仍不能開工建設(shè)的項(xiàng)目以及預(yù)期到10月底不能完工的項(xiàng)目，應(yīng)取消該項(xiàng)目年度計劃，并核減相應(yīng)的補(bǔ)助資金。

第九條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程原則上應(yīng)按年度計劃當(dāng)年完成，特殊情況下確實(shí)不能完成的，經(jīng)原審批機(jī)關(guān)同意，可轉(zhuǎn)入續(xù)建計劃。

第三章資金管理

第十條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建設(shè)資金按照“省市補(bǔ)助、區(qū)鎮(zhèn)配套、積極籌措、量入為出”的原則進(jìn)行籌集和使用。四區(qū)應(yīng)承擔(dān)主體責(zé)任，落實(shí)配套資金，確保工程建設(shè)資金及時到位。

第十一條市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對工程項(xiàng)目實(shí)施情況進(jìn)行檢查考核，并依據(jù)考核結(jié)果向市財政部門提供相關(guān)撥款信息，提出補(bǔ)助資金撥付意見，由市財政部門撥付下達(dá)。對已經(jīng)撥付補(bǔ)助資金的工程項(xiàng)目，凡是嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序、重大質(zhì)量缺陷未達(dá)到整改要求、未進(jìn)行或未通過竣工驗(yàn)收的，市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向市財政部門提出收回已撥付補(bǔ)助資金的意見，由市財政部門按有關(guān)規(guī)定辦理。

第十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程資金，實(shí)行專戶管理、?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€人不得截留、擠占和挪用。

第四章設(shè)計管理

第十三條二級以上農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程和中型以上橋梁養(yǎng)護(hù)大修工程項(xiàng)目設(shè)計，分初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個階段進(jìn)行;其它農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目可以直接采用施工圖一階段設(shè)計。四級以上農(nóng)村公路和中型以上橋梁養(yǎng)護(hù)大中修工程的設(shè)計，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位承擔(dān);其它農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的設(shè)計，可以由區(qū)級農(nóng)村公路主管部門組織有相關(guān)工程技術(shù)資格的技術(shù)人員承擔(dān)。

第十四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行設(shè)計文件審批制度。二級以上農(nóng)村公路、大型以上橋梁大中修工程設(shè)計文件由區(qū)級交通主管部門審核后，報市級交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)審批;其它農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程由區(qū)級交通主管部門審批后，報市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)備案。

第十五條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計文件未經(jīng)批復(fù)不得開工建設(shè);一經(jīng)批復(fù)，任何單位和個人不得擅自變更。工程建設(shè)過程中，由于受各種客觀條件限制，必須對原設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)變更的，應(yīng)按照原設(shè)計審批程序進(jìn)行審批。

第五章施工管理

第十六條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行工程招投標(biāo)制度，應(yīng)堅持公開、公平、公正、合理的原則，擇優(yōu)選定具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位。

第十七條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目應(yīng)建立健全政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、群眾監(jiān)督的質(zhì)量保證體系。

第十八條施工單位應(yīng)依據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第十九條監(jiān)理單位或人員應(yīng)依據(jù)農(nóng)村公路工程建設(shè)有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實(shí)施，并對其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第二十條市交通運(yùn)輸部門和區(qū)級農(nóng)村公路主管部門應(yīng)對農(nóng)村公路大中修工程實(shí)施政府監(jiān)督。

第二十一條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行項(xiàng)目公示牌制度，公開舉報電話，接受社會監(jiān)督。

第二十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行質(zhì)量保修制度，保修期限不少于一年。

第二十三條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)施過程中，施工單位應(yīng)建立健全安全保障體系，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工現(xiàn)場和作業(yè)車輛上應(yīng)設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，必要時應(yīng)安排專人進(jìn)行交通秩序維護(hù)，確保作業(yè)和行車安全。對車輛不能通行的施工路段，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定指定繞行路線或修建臨時便道(橋)，設(shè)立繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線和便道(橋)的養(yǎng)護(hù)管理工作。

第六章工程驗(yàn)收

第二十四條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交工、竣工驗(yàn)收按交通運(yùn)輸部《公路工程交工、竣工驗(yàn)收辦法》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。除二級以上農(nóng)村公路和大型以上橋梁大中修工程外，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目交工、竣工驗(yàn)收可以合并進(jìn)行。未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。

第二十五條縣道、大型以上橋梁養(yǎng)護(hù)大中修工程完工后，由市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)組織驗(yàn)收;鄉(xiāng)道及重要村道養(yǎng)護(hù)大中修工程由區(qū)級農(nóng)村公路主管部門組織驗(yàn)收，并報市交通運(yùn)輸部門及其所屬的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)備案抽查。

第二十六條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程應(yīng)按照檔案管理有關(guān)規(guī)定，及時收集、整理、保存工程資料，建立工程檔案。

第七章附則

第二十七條本辦法由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋

第二十八條本辦法自發(fā)布之日起施行。