交通實(shí)踐報(bào)告(文明交通實(shí)踐報(bào)告)
交通實(shí)踐報(bào)告
交通實(shí)踐報(bào)告
交通實(shí)踐報(bào)告
隨著青島城陽區(qū)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路建設(shè)更是突飛猛進(jìn)。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產(chǎn)生了一定的隱患。我們化學(xué)與藥學(xué)院在暑假期間，組織我們開展社會實(shí)踐活動，向交警學(xué)習(xí)，了解體驗(yàn)交警工作的辛苦，進(jìn)行義務(wù)值勤，協(xié)助維護(hù)交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻(xiàn)，他們認(rèn)真站好每一天的崗，我們同學(xué)協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時(shí)，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實(shí)踐這幾天，通過和交警的相處，我學(xué)習(xí)到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)警。
首先明確，“交通協(xié)警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權(quán)。
其職責(zé)從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)警”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)警”本身也有崗位之分，其每天的工作內(nèi)容，依崗位而定。其次，“交通協(xié)警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權(quán)的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊(duì)管轄，視地區(qū)不同而不同。
交通協(xié)警每天雖然只工作4，5個(gè)小時(shí)，但他們很辛苦，有好多協(xié)警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)警”是否統(tǒng)一著裝?著裝樣式如何?我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的`：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了交通協(xié)警的職責(zé)：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔(dān)的具體工作事項(xiàng)。在總結(jié)分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎(chǔ)上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務(wù)和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導(dǎo)下承擔(dān)部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護(hù)道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時(shí)報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項(xiàng)工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強(qiáng)制措施決定。
在我實(shí)踐期間，我了解到了城陽的交通現(xiàn)狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現(xiàn)象，機(jī)動車輛還很好，嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機(jī)動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務(wù)就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強(qiáng)對非機(jī)動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設(shè)置部分電動車禁行標(biāo)志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴(yán)格管理外，利用媒體對全社會進(jìn)行宣傳也是一個(gè)好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進(jìn)一步改善道路交通環(huán)境。近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內(nèi)開展了非機(jī)動車、行人違法專項(xiàng)整治月活動，將每周二、四定為非機(jī)動車、行人專項(xiàng)治理日。市區(qū)各大隊(duì)分別在主干道設(shè)立違法宣傳處理點(diǎn)，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學(xué)習(xí)等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結(jié)合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊(duì)為了保護(hù)我們學(xué)生的安全，提高我們交通的知識，交通隊(duì)專門培訓(xùn)了我們，通過培訓(xùn)使我意識到其重要性：
1、加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的規(guī)范化管理是當(dāng)前交警隊(duì)伍自身建設(shè)的需要。協(xié)警是道路交通管理的重要補(bǔ)充力量，協(xié)警在正式交通民警的直接帶領(lǐng)下，協(xié)助交警進(jìn)行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關(guān)系到交警隊(duì)伍的形象。從某種角度講，協(xié)警隊(duì)伍狀況直接反映了交警的隊(duì)伍狀況。因此，加強(qiáng)交通協(xié)警隊(duì)伍的規(guī)范化管理應(yīng)提到重要議事日程上來。
2、加強(qiáng)協(xié)警的規(guī)范化管理是協(xié)警自身發(fā)展的需要。一個(gè)事物的發(fā)展必然經(jīng)歷循序漸進(jìn)的過程，協(xié)警隊(duì)伍從無到有、從素質(zhì)低到高素質(zhì)本身也是一個(gè)逐步學(xué)習(xí)、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊(duì)伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個(gè)重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)警隊(duì)伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強(qiáng)協(xié)警隊(duì)伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊(duì)伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)警隊(duì)伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊(duì)伍，在學(xué)習(xí)方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現(xiàn)場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現(xiàn)象，車輛都按照指定的路線行走。同時(shí)我們實(shí)踐大學(xué)生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時(shí)我們大學(xué)生也學(xué)到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實(shí)踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實(shí)踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻(xiàn)自己微薄之力。
文明交通實(shí)踐報(bào)告
文明交通實(shí)踐報(bào)告
文明交通實(shí)踐報(bào)告
我參加了校學(xué)生會組織的暑期社會實(shí)踐活動，和民警共站馬路，為維持城市交通做出了自己的一份貢獻(xiàn)。雖然六天的時(shí)間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛煉了自己，并且學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西。也通過多天的站崗，使我有了些關(guān)于城市交通和城市精神文明建設(shè)的心得體會。
近年來，上海城市建設(shè)飛速發(fā)展，道路交通硬件設(shè)施明顯改善。然而，行人亂穿馬路、騎車超越停車線、騎車闖紅燈、機(jī)動車違章變道、亂停亂放等交通違章現(xiàn)象，也積重難返，它與上海作為國際大都市的形象極不相稱。交通行為不文明現(xiàn)象所產(chǎn)生的交通事故居高不下。僅今年一季度，全市因亂穿馬路等行人、非機(jī)動車的違章就造成了108人死亡。
城市交通問題，引起社會各界人士的高度關(guān)注。中共中央政治局委員、市委書記陳良宇同志在今年上海城市交通專題會議上指出，文明交通行為是“上海城市精神”的重要組成部分。交通管理部門提出，要以法治交通，加大管理力度和處罰力度，以逐步實(shí)現(xiàn)“三縱三橫”主干道、33個(gè)文明示范標(biāo)志區(qū)、郊區(qū)城鎮(zhèn)道路上違章行為基本消除，交通結(jié)點(diǎn)明顯緩解，交通秩序明顯改善。
創(chuàng)造一個(gè)良好、暢通、高效的交通環(huán)境，是廣大市民的共同心愿。上海精神文明建設(shè)市民巡訪團(tuán)來信希望市文明辦轉(zhuǎn)達(dá)他們的倡議：全體市民積極行動起來，響應(yīng)市委、市政府的號召，從我做起，從小事做起，文明走路、文明行車，遵守交通法規(guī)，自覺告別陋習(xí)，積極投入到“與文明同行”活動中來，不斷提高自身交通文明素質(zhì)，為解決城市交通擁堵問題盡自己一份責(zé)任。
從許多市民的來信來電中可以看出，對部分市民交通行為中存在的“行人亂穿馬路”、“自行車闖紅燈”、“地鐵和公交車輛上下車無序”、“出租車上下客亂停車”等不文明現(xiàn)象提出了批評。來信來電紛紛指出，這些現(xiàn)象的存在，加劇了交通擁堵，也損害了上海城市形象。他們呼吁迅速改變部分市民中存在的這些不文明現(xiàn)象。
中共上海市委書記、市長xxx前不久指出，上海人要做可愛的上海人，要做能夠體現(xiàn)社會主義先進(jìn)文化的上海人，要做能夠體現(xiàn)城市的國際化、信息化、市場化、法治化水平的上海人，要做能夠體現(xiàn)上海社會主義現(xiàn)代化國際大都市形象的上海人。
共青團(tuán)上海市委、市青聯(lián)的委員們，在倡導(dǎo)“七不”的基礎(chǔ)上，此次又推出了“七要”：要尊重每個(gè)人、要按規(guī)則辦事、要盡心做好每件事、要說到做到、要微笑待人、要學(xué)會勤儉生活、要時(shí)刻準(zhǔn)備幫助別人。
如果說“七不”是一個(gè)市民的基本素質(zhì)要求的話，顯而易見，“七要”將城市精神文明建設(shè)的層次和水平又進(jìn)一步地提高了。委員們認(rèn)為，上海是全國的上海，是個(gè)開放而且越來越國際化的城市，現(xiàn)代文明社會已經(jīng)形成了許多規(guī)章制度和約定俗成的規(guī)則，如遵守交通規(guī)則，不隨意停車和亂穿馬路，在公共場合不大聲喧嘩，在自動扶梯靠右站立，在銀行、郵局要保持1米距離，不亂拋生活垃圾等等，上海的`每一個(gè)人都應(yīng)該“與國際接軌”。
在“七要”中，“要微笑待人”這一條看起來尤其充滿了人情味，委員們認(rèn)為，這一條可以說是最容易，也是最難的，通過微笑使人們更加友善、態(tài)度更為和藹、社會更具溫情，使每個(gè)人都成為上海這座城市的一張可愛、可親的“名片”。
要塑造上海的城市精神，就要培養(yǎng)高素質(zhì)的城市居民，否則培育和塑造城市精神只能是空中樓閣。因此，建議要通過“鋪天蓋地”的媒體公益廣告強(qiáng)化市民意識，同時(shí)加大對不文明行為的打擊處罰力度。
同時(shí)，媒體尤其是電視媒體應(yīng)利用自己的優(yōu)勢，大量制作生動、貼近生活的公益性動畫廣告，現(xiàn)在雖然也有類似的公益廣告，但數(shù)量上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這些廣告不用很長，但要連續(xù)不斷地播放，在公共場合要樹立廣告宣傳牌。
2002年12月，臺盟上海市委曾做過一次問卷調(diào)查，請市民選出最痛恨的十種不文明現(xiàn)象，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：隨地吐痰、隨地扔雜物、亂穿馬路、公共場合吸煙、上下車不排隊(duì)、公共場合說臟話罵人、搶占公交車座位等行為名列榜首。可以說與“七不”相當(dāng)一致，委員們表示，之所以市民文明行為養(yǎng)成見效還不大，與處罰力度也有一定程度的聯(lián)系，目前的處罰力度還不足以起到警戒作用。因此，他們建議要加大處罰力度，已有的關(guān)于不文明行為的處罰規(guī)定，要立即全面執(zhí)行，尚未做出規(guī)定的，要加快制定相關(guān)處罰規(guī)定，并盡快予以實(shí)行。
塑造城市精神要隨著城市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、人們生活方式和思想觀念的變化而不斷培育，逐步升華，在蓬勃發(fā)展的新的實(shí)踐中，不斷賦予上海的城市精神以新的內(nèi)涵。
那么如何讓上海人隨著社會的發(fā)展保持“可愛”的面貌呢?就象發(fā)達(dá)國家十分重視對孩子的教育一樣，唐祖德委員對學(xué)生寄予了很大的希望，他建議市教委可在第二輪中小學(xué)課改中將提高人的文明素質(zhì)的要求進(jìn)一步納入到學(xué)生思想品德教育等課程中，并加強(qiáng)有效的社會實(shí)踐活動，從走路、乘車、講話等細(xì)微的小事做起。
同時(shí)，要在社區(qū)中加強(qiáng)宣傳、教育、實(shí)踐活動，發(fā)揮離退休人員的積極作用，使活動能深入到千家萬戶，要制定一個(gè)五年規(guī)劃，通過各方面的努力爭取在世博會前期達(dá)到上海城市建設(shè)與市民素質(zhì)的整體提高。
對于以下的鏡頭，很多人都會覺得膩了，是老調(diào)重彈，但只要這些不文明的現(xiàn)象還存在于上海的街頭巷尾，我就要一直老調(diào)重彈下去。去年11月，我遇到了荷蘭人賽德先生和他的妻子沈女士，當(dāng)時(shí)他們帶著兩個(gè)孩子來上海旅游兩周。他說，上海的現(xiàn)代化水平已經(jīng)和阿姆斯特丹不相上下，但他也同樣驚訝于亂穿馬路、亂丟紙屑等現(xiàn)象在上海街頭的泛濫?！斑@在歐洲是不可想象的，我的兩個(gè)孩子經(jīng)常會對闖紅燈的行人喊‘stop’，把紙屑果皮撿起來丟到馬路上的廢物箱去?！苯衲?月5日和25日，我們市民巡訪團(tuán)帶著市西中學(xué)和二醫(yī)大衛(wèi)校的學(xué)生來到淮海中路陜西南路口進(jìn)行實(shí)地考察，結(jié)果發(fā)現(xiàn)每分鐘都有20到50個(gè)人闖紅燈，回來的時(shí)候沒有一個(gè)同學(xué)不臉紅的。今年春節(jié)，我們又來到南京路步行街的三處交叉路口，那里的紅綠燈也形同虛設(shè)，不要說行人不看，就連旅游觀光車也是“勇往直前”。這些鏡頭似乎已經(jīng)成了上海的“標(biāo)志”，人們已經(jīng)習(xí)以為常，這是多可怕的一件事呀!
城市精神不是虛空的，它必須體現(xiàn)于城市人的行為，同時(shí)城市精神作為一種時(shí)代要求的表達(dá)，需要借助城市生活的重大時(shí)刻來展現(xiàn)自己。這一展現(xiàn)過程不是城市精神簡單地從潛在轉(zhuǎn)變?yōu)轱@在，而是原有的城市精神激發(fā)城市人的超常行為并在這種行為中得到再生的過程。從這一意義上說，城市精神與城市人的行為是一個(gè)互動過程，一個(gè)雙向激發(fā)過程。
正如中共中央政治局委員、上海市委書記、市長陳良宇強(qiáng)調(diào)的那樣，上海要十分注重培育自己的“城市精神”。他指出：“在推進(jìn)城市建設(shè)和發(fā)展的進(jìn)程中，硬件能夠花錢買，軟件用錢買不到，軟件比硬件更重要。在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，要花大力氣加強(qiáng)軟件建設(shè)，加快國際化、信息化、市場化、法制化步伐，加強(qiáng)城市精神文明建設(shè)，塑造新世紀(jì)上海城市精神，進(jìn)一步提高廣大市民的文明素質(zhì)。”
今年年初，一位網(wǎng)友給東方網(wǎng)發(fā)來電子郵件，將他早上乘坐地鐵時(shí)看到的眾多乘客擠搶的不文明一幕記了下來，建議東方網(wǎng)就此展開討論。東方網(wǎng)接受了這位網(wǎng)友的意見，全文發(fā)表了這封電子郵件，并由此引出了一個(gè)“如何做可愛的上海人”的討論。
[文明交通實(shí)踐報(bào)告]相關(guān)文章：
1.文明交通教育實(shí)踐活動方案
2.2017年關(guān)于交通安全出行,文明你我他作文
3.交通協(xié)管員實(shí)踐報(bào)告
4.城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文