基坑支護方案(深基坑支護方案)
基坑支護方案
基坑支護方案
基坑支護方案（一）
一、淺基坑的開挖
l、淺基坑開挖，應(yīng)先進行測量定位，抄平放線，定出開挖長度，按放線分塊（段）分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取在四側(cè)或兩側(cè)直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。
當(dāng)土質(zhì)為天然濕度、構(gòu)造均勻、水文地質(zhì)條件良好（即不會發(fā)生坍滑、移動、松散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑可不必放坡，采取直立開挖不加支護，但挖方深度應(yīng)按表1A414022—1的規(guī)定執(zhí)行，基坑長度應(yīng)稍大于基礎(chǔ)長度。
項次土的種類容許深度（m）
1 密實、中密的砂子和碎石類土（充填物為砂土） 1、00
2 硬塑、可塑的粉質(zhì)黏土及粉土 1、25
3 硬塑、可塑的黏土和碎石類土（充填物為黏性土） 1、50
4 堅硬的黏土 2、00
**開挖深度對軟土不超過4m，對硬土不超過8m。
2、當(dāng)開挖基坑土體含水量大而不穩(wěn)定，或基坑較深，或受到周圍場地限制而需用較陡的邊坡或直立開挖而土質(zhì)較差時，應(yīng)采用II缶時性支撐加固。
3、基坑開挖程序一般是：測量放線一分層開挖一排降水一修坡一整平一留足預(yù)留土層等。
坑底凹凸不超過2、0cm。
4、當(dāng)用人工挖土，基坑挖好后不能立即進行下道工序時，應(yīng)預(yù)留15～30cm一層土不挖，待下道工序開始再挖至設(shè)計標(biāo)高。使用鏟運機、推土機時，保留土層厚度為15～20cm，使用正鏟、反鏟或拉鏟挖土?xí)r為20～30cm。
5、在地下水位以下挖土，應(yīng)將水位降低至坑底以下500mm，以利挖方進行。
6、基坑挖完后應(yīng)進行驗槽。
二、淺基坑的支護
1、斜柱支撐：適于開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土?xí)r。
2、錨拉支撐：適于開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土，不能安設(shè)橫撐時使用。
3、型鋼樁橫擋板支撐：適于地下水位較低、深度不很大的一般黏性或砂土層中使用。
4、短樁橫隔板支撐：適于開挖寬度大的基坑，當(dāng)部分地段下部放坡不夠時使用。
5、臨時擋土墻支撐：適于開挖寬度大的基坑，當(dāng)部分地段下部放坡不夠時使用。
6、擋土灌注樁支護：適用于開挖較大、較淺（%26lt;5m）基坑，鄰近有建筑物，不允許背面地基有下沉、位移時采用。
7、疊袋式擋墻支護：適用于一般黏性土、面積大、開挖深度應(yīng)在5m以內(nèi)的淺基坑支護。
三、深基坑的支護
1、排樁或地下連續(xù)墻
適于基坑側(cè)壁安全等級一、二、三級；懸臂式結(jié)構(gòu)在軟土場地中不宜大于5m；當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r，宜采用降水、排樁加截水帷幕或地下連續(xù)墻。
2、水泥土墻
基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級；水泥土樁施工范圍內(nèi)地基土承載力不宜大于150kPa；基坑深度不官大干6m。
3、土釘墻
用于基坑側(cè)壁安全等級宜為二、三級的非軟土場地；基坑深度不宜大于12m；當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨拥酌鏁r，應(yīng)采取降水或截水措施。
4、逆作拱墻
基坑側(cè)壁安全等級宜為三級；淤泥和淤泥質(zhì)土場地不宜采用；拱墻軸線的矢跨比不宜小于l／8；基坑深度不宜大于12m；地下水位高于基坑底面時，應(yīng)采取降水或截水措施。
四、深基坑的土方開挖
在深基坑土方開挖前，要詳細確定挖土方案和施工組織；要對支護結(jié)構(gòu)、地下水位及周圍環(huán)境進行必要的監(jiān)測和保護。
1、深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土（無支護結(jié)構(gòu)）、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。后三種皆有支護結(jié)構(gòu)。
2、土方開挖順序、方法必須與設(shè)計工況一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。
3、防止深基坑挖土后土體回彈變形過大
4、防止邊坡失穩(wěn)
5、防止樁位移和傾斜
基坑支護方案（二）
一、編制說明
1、編制依據(jù)
1、1 ***二期基坑支護工程 文件。
1、2現(xiàn)行國家、省、市工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)、文件及主管部門有關(guān)規(guī)定。
1、3我公司制定的有關(guān)工程質(zhì)量、管理體系文件、管理規(guī)定、項目法施工的有關(guān)規(guī)定。
1、4甲方提供的建筑施工圖紙以及對現(xiàn)場勘察所了解的情況。
1、5基坑支護設(shè)計圖紙。
1、6本工程所處地理位置以及與周邊建筑物的關(guān)系。
1、7以往類似工程施工的經(jīng)驗。
2、編制原則
2、1在進行本工程施工方案的編寫時，遵循現(xiàn)行國家、省、市工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)、文件及主管部門有關(guān)規(guī)定及要求。
2、2在進行本工程施工方案的編寫時，認真貫徹國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序。
2、3在進行本工程施工方案的編寫時，執(zhí)行我公司制定的有關(guān)工程質(zhì)量、管理體系文件、管理規(guī)定、項目法施工的'有關(guān)規(guī)定及要求。
2、4在進行本工程施工方案的編寫時，采用流水施工方法、工程網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)和其他管理方法，有組織、有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工。
2、5在進行本工程施工方案的編寫時，充分利用公司現(xiàn)有機械和設(shè)備，采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)的確定施工方案，嚴格控制工程質(zhì)量，確保施工安全，提高勞動生產(chǎn)率。
二、工程概況
1、工程性質(zhì)及工程量
****工程場地位于青島市嶗山區(qū)松嶺路129號，擬建建筑物為高層住宅樓?；又ёo長度約為586、1m，基坑開挖深度2、0-8、0m，基坑頂標(biāo)高43、70-48、90m，基底標(biāo)高33、70、41、90m。
1、2施工條件復(fù)雜，本工程為露天作業(yè)，施工中難以確定的因素較多，尤其受到氣候、水文、地質(zhì)以及周圍環(huán)境等條件的影響，給施工帶來很大的困難。
2、工程地質(zhì)條件
見地質(zhì)報告
3、地下水
地下水類型主要為第四系上層滯水、第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。其中上層滯水以層狀。帶狀賦存于填土包氣帶中，第四系孔隙水賦存于第？層粗礫砂中，基巖裂隙水與上層滯水及孔隙潛水具有一定的水力聯(lián)系?？辈炱陂g測得鉆孔內(nèi)穩(wěn)定水位深度1、00-10、20m，標(biāo)高36、65-56、72m。
4、氣象條件
青島地區(qū)屬華北暖溫帶沿海濕潤季風(fēng)區(qū)大陸性氣候。受海洋環(huán)境的影響，空氣濕潤，氣候溫和，具有冬暖夏涼，春溫秋爽，春遲、冬長的氣候特點。年均氣溫12、2℃，歷年平均相對濕度74%。春夏多東南風(fēng)，秋冬多西北風(fēng)，年均風(fēng)速5、30m/s，瞬間最大風(fēng)速44、20m/s。年均受臺風(fēng)侵襲或臺風(fēng)外圍的影響達13次；年均降雨量711、20mm，最大1272、70mm，最小347、40mm；降雨量年內(nèi)分配不均，73%集中在6～9月份，且多集中在幾次暴雨中。冬季降雪較少，年 平均降雪日10天，日最大降雪量270mm。海霧頻繁是青島地區(qū)一大特點，以夏季最盛，東南風(fēng)產(chǎn)生的霧最多，年均霧日43、4天，年均結(jié)冰日82天，季節(jié)性最大凍土深度0、50m。
5、 基坑周邊環(huán)境 擬建基坑周邊環(huán)境簡單；基坑北側(cè)：距車庫邊線14、0m左右為毛石擋墻，擋墻內(nèi)外高差10、0m左右，擋墻北側(cè)為菜地；緊靠擋墻有兩條排污管線，埋深2、5m左右；基坑?xùn)|側(cè)：基坑施工期間，該側(cè)有城際輕軌同時施工，并占用本基坑用地紅線范圍，車庫邊線距離城際輕軌圍欄最近處11、10m；基坑南側(cè)：原施工地下保留部分，不再開挖；基坑西側(cè)：距車庫邊線13、40m左右為毛石擋墻，擋墻內(nèi)外高差4、0-10、0m，擋墻西側(cè)為果園及菜地；緊靠擋墻有兩條排污管線，埋深2、5m左右。 三、施工準備
1、認真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時設(shè)施，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。
2、落實季節(jié)性施工措施、標(biāo)準、規(guī)范對各工序進行驗收。
3、根據(jù)施工總平面圖，搭設(shè)臨建，清理現(xiàn)場，根據(jù)基坑支護施工方案敷設(shè)施工用水、電線路，修整施工道路，做到文明施工。
4、聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理，根據(jù)施工總平面圖，詳細了解施工現(xiàn)場地上、地下障礙物，并編制相應(yīng)的處理方案，確保工程順利進行。
5、辦理施工報建手續(xù)和其它有關(guān)手續(xù)。
6、油料供應(yīng)，根據(jù)本工程的機械配備及使用情況，所需燃料采用油罐車送到現(xiàn)場。
7、備足后續(xù)設(shè)備，隨時增添設(shè)備。
8、根據(jù)機械設(shè)備修理臺帳，備足易損件的儲備工作，不因設(shè)備修理時間過長而影響施工進度。
四、施工部署
1、項目管理目標(biāo)
總體目標(biāo)策劃是整個工程施工前的框架性統(tǒng)籌安排，在施工中起到指導(dǎo)性作用，主要對工程的工期、質(zhì)量、安全文明施工以及消防、成本目標(biāo)進行事先策劃，確保各項保證措施有的放矢，各種組織工作有章可循。
2、工期目標(biāo)
本工程工期較緊，為此，我司將合理調(diào)配機械設(shè)備、勞動力組織，提高機械設(shè)備工作效率，保證按照合同工期完成施工任務(wù)。
3、質(zhì)量目標(biāo)
確保本工程質(zhì)量為合格。
4、安全文明施工與消防目標(biāo)
本工程現(xiàn)場周邊臨近道路及建筑物，場地狹窄，對安全文明施工與防火要求較高，為確保安全、消防無事故，環(huán)境保護執(zhí)行國家標(biāo)準（ISO14001標(biāo)準），遵守國家及省市有關(guān)法律、法規(guī)對防火的要求，同時按照以下規(guī)范及標(biāo)準創(chuàng)造安全文明施工工地。
深基坑支護方案
深基坑支護方案
深基坑支護方案（一）
1.1 基本情況
1.2 、地質(zhì)情況：
1 絕對標(biāo)高與相對標(biāo)高。
⑴現(xiàn)場自然面相對標(biāo)高-2.5m，⑵承臺底標(biāo)高-6.4m
2 周邊環(huán)境：
周圍較開闊。場地北側(cè)有一貫穿現(xiàn)場的高五米土坡，距離基坑5.3m 。
3 地下水位
根據(jù)地質(zhì)報告及現(xiàn)場情況，需降水。
1.3 、編制依據(jù)：
1 、X樓基礎(chǔ)施工圖紙；
2 、規(guī)劃局現(xiàn)場測放的建筑界限與水準點；
3 、國家現(xiàn)行《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》、《建筑工程支護技術(shù)規(guī)程》《建筑工程安全生產(chǎn)技術(shù)》及相關(guān)規(guī)范；
4 、與本工程類型相似工程的施工經(jīng)驗及施工資料。
二、基坑支護方案
2.1 確定方案
本工程周邊開闊，附近無地下管道，根據(jù)地址報告，本工程的土質(zhì)分別為雜填土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。根據(jù)設(shè)計圖紙，基坑從自然地面-2.5m 至-6.4m 。所以本工程采取放坡退臺開挖。退臺部分覆蓋五彩防水布。
2.2 支護方案
針對本工程的特點，土方放坡開挖采取分三階開挖，第一階將場地北側(cè)五米土坡挖2.5m 。第二階段開挖2m 。第三階段開挖1.8m ?；拥拈L度及寬度為邊軸線加一米作為施工作業(yè)區(qū)。詳見附圖1.
2.3 安全圍護
基坑四周做1.2m 高的臨時圍欄，并且用密目網(wǎng)封閉。1m 以內(nèi)不得堆土料。夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。
三、土方開挖施工方案
3.1 施工準備
1. 制定好現(xiàn)場場地平整、基坑開挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線，基地標(biāo)高、邊坡坡度及土方堆放點。
2. 完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線及水準基點，場地平整進行方格網(wǎng)樁的布置和標(biāo)高設(shè)置，計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核，進行土方工程的測量及定位放線，并經(jīng)檢查無誤后作為施工控制的依據(jù)。
3. 完成必須的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施機械進出道路及臨時供水供電線路。
4. 機械進場，進行檢查維護，試運轉(zhuǎn)，處于良好的工作狀態(tài)。
3.2 開挖方案
1. 本工程采用分步（層）和接力開挖法，為配合基坑圍護施工。分三步挖土。第一階段開挖深度2.5m ，第二階段開挖2m ，第三階段開挖1.8m 。采用接力開挖法，分3 步開挖。
2. 挖土過程中放線員配合測量標(biāo)高，當(dāng)挖土快接近槽地時，用水準儀在槽底測定3*3 ，的方格控制網(wǎng)。并撒上白灰點，以示標(biāo)記。
3. 開挖時機械挖土，人工修坡，開挖過程中，隨時檢查坡度是否正確。
4. 開挖至設(shè)計標(biāo)高，地基釬探后，盡快會同勘測、設(shè)計、甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門共同對槽底進行驗槽，辦理驗槽手續(xù)。
3.3 成品保護
1. 開挖時注意保護測量控制定位樁、軸線樁，防止被挖土及運土機設(shè)備碰撞、行駛破壞。
2. 基坑四周設(shè)排水溝，場地設(shè)置一定坡度，以防雨水浸泡基坑及場地。
四、安全措施
1. 開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)切坡坡度陡與五分之一時，不得在挖方上側(cè)堆土。
2. 機械行駛道路平整、堅實，防止作業(yè)下陷。
3. 機械挖土分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、掩埋等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段放土設(shè)專人指揮，嚴禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎，機械陷車時，用鋼絲繩緩緩?fù)铣?，嚴禁另一臺機械直接推出。
4. 多臺挖掘機在同一作業(yè)面作業(yè)時，挖掘機間距應(yīng)大于10m ，多臺挖掘機械在不同作業(yè)面工作時，上下機械間距應(yīng)大于30m ，挖掘機離下部邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防翻車造成事故。
5. 施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進場，挖掘機回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)禁止站人或進行其他工作。挖掘機裝載機卸土，應(yīng)在停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土?xí)r人都不得停留在車上。
6. 挖掘機操作和運土都聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴格按照規(guī)定的路線行駛，防止撞車。
7. 基坑四周做1.2m 高的臨時圍欄，并且用密目網(wǎng)封閉。1m 以內(nèi)不得堆土料。夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。
深基坑支護方案（二）
1、前言
預(yù)應(yīng)力錨桿在土層中斜向成孔，依靠錨固體與土體之間的摩擦力、拉桿與錨固體的握裹力以及錨桿強度的共同作用來承受部分作用于支護結(jié)構(gòu)上的荷載。預(yù)應(yīng)力錨桿改變了基坑的受力狀態(tài)，減小了基坑坑壁位移，維護了結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。
預(yù)應(yīng)力錨桿和鉆孔灌注樁組合基坑支護方法一方面通過鉆孔灌注樁來承擔(dān)支護結(jié)構(gòu)上的荷載，另一方面通過預(yù)應(yīng)力錨桿將拉力傳遞到穩(wěn)定的土體，即錨桿穿過滑動面或不穩(wěn)定區(qū)深入土體深層，利用對錨桿施加張拉應(yīng)力，使錨固體不發(fā)生位移趨勢。
2、工法特點
2.1進行錨桿施工作業(yè)的空間不大，適用于各種地形和場地。
2.2由錨桿代替內(nèi)支撐，可降低造價，改善施工條件。
2.3錨桿拉力可通過抗拔試驗確定，因此可保證足夠的安全度。
2.4通過對錨桿施加預(yù)拉力來控制支護結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移。
3、適用范圍
本工法適用于深基坑支護工程，特別適用于鄰近有建筑物或地下管線而不允許有較大變形的基坑支護工程。
4、工藝原理
4.1鉆孔灌注樁和預(yù)應(yīng)力錨桿通過圍梁形成二元擋土圍護結(jié)構(gòu)，該支護體系通過整體剛度來控制基坑變形。一方面通過鉆孔灌注樁進行擋土，另一方面，通過預(yù)應(yīng)力錨桿將支護結(jié)構(gòu)承受的力傳遞給穩(wěn)定地層，對錨桿施加張拉應(yīng)力，有利于錨固體與土體之間的摩擦力、拉桿與錨固體的握裹力以及錨桿強度的共同作用，使錨固體系保持穩(wěn)定。
4.2預(yù)應(yīng)力錨桿由錨頭、自由段和錨固段組成，是一種將拉力傳至穩(wěn)定土層的結(jié)構(gòu)體系，錨頭是用于鎖定錨桿拉力的部件，由錨具、托板、螺帽等組成；自由段是將錨頭拉力傳至錨固段的中間區(qū)段，由鋼絞束、注漿體和防腐構(gòu)造組成；錨固段將作用在錨頭的拉力傳遞給穩(wěn)定地層。
5、施工工藝
5.1工藝流程。鉆孔灌注樁施工→錨孔定位→鉆孔→插錨桿→第一次注漿→第二次注漿→圍梁施工→張拉封錨→施工監(jiān)測。
5.2鉆孔灌注樁施工。
5.2.1施工工藝流程采用如下：鉆孔灌注樁樁機就位→成孔→第一次清孔→鋼筋籠吊裝→安裝混凝土導(dǎo)管→第二次清孔→安裝漏斗、隔水栓→灌注水下混凝土→拆除導(dǎo)管、漏斗。
5.2.2導(dǎo)管埋入混凝土面的深度為2～4m，在灌注過程中，導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆。每隔15min將導(dǎo)管上下活動幾次。在混凝土灌注過程中，要始終控制好導(dǎo)管內(nèi)混凝土表面至泥漿面的高度，以灌注時孔內(nèi)混凝土均勻緩慢上升、泥漿無劇烈翻滾為佳。
5.2.3在灌注混凝土的施工中，確保混凝土澆筑的連續(xù)性。每盤混凝土?xí)r間間隔應(yīng)不大于0.5h，若有一定的時間間隔，每隔10min在小范圍內(nèi)上下活動導(dǎo)管2～3次，延長混凝土的初凝時間。
5.3錨孔定位。錨桿鉆機就位時應(yīng)準確，底座應(yīng)墊平，鉆桿的傾斜角度應(yīng)用羅盤校核，角度偏差不大于2，高差不超過30mm。成孔施工前應(yīng)在場地中挖好排水溝，以避免因泥漿隨意排放而影響施工。
5.4鉆孔。
5.4.1施鉆時鉆頭要對準錨桿孔孔位標(biāo)識下鉆，最大孔位偏差不得大于100mm，初始時應(yīng)用小功率緩慢鉆進，鉆進約500mm后，校正鉆孔方向，全功率鉆進。為了準確控制鉆孔的角度，在施鉆時要由當(dāng)班技術(shù)員用地質(zhì)羅盤控制鉆桿方向，使鉆孔角度偏差控制在2以內(nèi)。鉆孔深度通過在鉆桿上所作標(biāo)記控制，要求鉆孔深度不小于桿體有效長度，并不大于設(shè)計孔深200mm。
5.4.2錨桿鉆機鉆進過程中，泥漿性能根據(jù)地質(zhì)情況進行調(diào)整。當(dāng)鉆到粘土層時，泥漿比重采用1.05×103Kg/m3～1.1×103Kg/m3；當(dāng)鉆到砂層時，泥漿比重采用1.2×103Kg/m3～1.3×103Kg/m3。
5.4.3鉆機鉆進速度為0.3～0.5m/min，退出速度為0.5～0.6m/min。
5.5清孔。采用往復(fù)式壓漿泵進行大泵量清孔3～5min，把孔內(nèi)沉渣和孔壁泥皮沖洗干凈，孔底沉渣小于等于300mm。
5.6錨桿加工制作。
5.6.1錨桿自由段采用涂防銹油并外包二層塑料薄膜的處理方法，保證鋼絞束與注入的水泥凈漿體隔離，在拉力的作用下，錨桿自由段進行充分的彈性拉伸，將預(yù)應(yīng)力有效傳遞到錨固段。
5.6.2在錨桿制作中，錨桿錨固段設(shè)置定位架，定位架間距為2m，外徑小于鉆孔直徑10mm。
5.7插錨桿。
5.7.1插錨桿工人必須熟悉各個孔的孔向，以便桿體能夠一次性順利插入。插桿要緩慢、勻速，切忌擾動桿體，造成漿液下掉和注漿不密實，采用棉紗將孔口臨時封口。
5.7.2安插錨桿前先將托板、螺帽戴上，防止插桿過程中漿液污染桿體絲口，避免絲門損壞而使螺帽不能順利安裝，當(dāng)絲口被污染要及時清理。
5.8注漿。
5.8.1注漿管是隨著鋼絞線一起埋在孔內(nèi)的，并每間隔0.5m鉆一對注漿孔，用膠布將小孔包扎好，以防止?jié){液堵塞該注漿管。
5.8.2第一次注漿分錨固段注漿、自由段注漿。錨固段注漿是順著鉆桿注漿，水泥漿液通過鉆桿送到錨孔底部。注漿壓力從開始的0.5MPa逐漸加大至2.0MPa；水泥漿液從鉆頭底部順著已擾動的地層充填和包裹錨固段的錨桿。當(dāng)水泥漿灌注到錨桿自由段附近時，停止注漿，并開動鉆機卸掉上部的鉆桿。接著開始自由段注漿，注漿壓力約為0.5MPa，隨著灌注的水泥漿液的.上升，慢慢拔出一次注漿管和起拔孔內(nèi)套管。
5.8.3第二次注漿與第一次注漿的間隔時間在8～12h為宜。第二次注漿的壓力從2.5MPa注漿升高，直到注不進漿液為止。注漿過程采用穩(wěn)定的低～中等灌漿速率，在灌漿全過程中逐漸提高壓力，使?jié){液向土體逐漸擴散。
5.9圍梁制作。圍梁緊貼豎向鉆孔灌注樁，圍梁基槽寬度應(yīng)較圍梁寬大100mm左右，以留下足夠的立?？臻g，待模板拆除后再進行回填?；蹆?nèi)鋪設(shè)20mm厚砂漿作為找平層，若遇局部架空則采用M7.5漿砌片石嵌補，然后在其上進行圍梁鋼筋綁扎。
5.10張拉鎖定。
5.10.1錨桿養(yǎng)護8d～10d后，當(dāng)錨固體強度大于15MPa，并不小于預(yù)定強度的75％，方可進行預(yù)張拉。
5.10.2張拉程序采取如下：先取10%預(yù)定軸向力進行預(yù)張拉，使各部位緊密接觸。張拉時按預(yù)定荷載的10%逐級加荷，每級荷載的觀測時間在5min以上，并待變形穩(wěn)定后方可進行下一級荷載的張拉，達到預(yù)定荷載并穩(wěn)定10min后，卸荷至80%預(yù)定值鎖定。
5.10.3張拉鎖定系統(tǒng)事先經(jīng)過標(biāo)定，并將油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進行控制。在鎖定過程中，采用錨桿預(yù)定承載力進行校核，即錨桿按預(yù)定承載力100％張拉持載5min后按預(yù)定承載力的70％鎖定。
5.11施工監(jiān)測。
5.11.1施工監(jiān)測包括：
（1）錨桿的軸力監(jiān)測，根據(jù)錨桿應(yīng)力監(jiān)測情況，在錨桿應(yīng)力損失過大時對錨桿進行二次張拉；
（2）支護位移的量測；
（3）地表開裂狀態(tài)的觀察；
（4）附近建筑物和重要管線等設(shè)施的變形測量和裂縫觀察；
（5）基坑滲水、漏水和基坑內(nèi)外的地下水位變化。
5.11.2在土方開挖期間對于基坑邊坡土體頂部水平位移和支護結(jié)構(gòu)側(cè)移必須每日觀測不少于一次。當(dāng)基坑開挖深度增大或發(fā)現(xiàn)變形發(fā)展較大時，必須加大監(jiān)測頻率；當(dāng)變形急劇發(fā)展或出現(xiàn)破壞預(yù)兆時，必須對變形情況加密監(jiān)測。
6、主要材料及施工機具
6.1主要材料。錨桿漿液水灰比采用0.4～0.45，水泥漿液的配比是水泥∶水∶早強劑∶膨脹劑=1∶（0.45～0.5）∶（0.007～0.01）∶0.07。
6.2主要施工機具。主要施工機具如表1所示。
6.3勞動力組織
7、質(zhì)量控制
7.1錨桿鉆機施工前必須用枕木墊穩(wěn)，前后設(shè)支撐，操作位置鋪設(shè)機臺板，準備就緒后才能開鉆。
7.2制作錨桿的鋼絞線、錨具、注漿管以及支架都應(yīng)符合設(shè)計要求，具有出廠合格證和試驗報告，并按要求現(xiàn)場取樣進行復(fù)試。
7.3錨桿孔位水平偏差不大于20mm，垂直方向誤差小于10mm，鉆進過程中，每5m測量一次成孔角度，鉆孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨桿的3％。
表1主要施工機具序號機具名稱單位數(shù)量1鉆孔灌注樁鉆機臺12錨桿鉆機臺23注漿泵臺34排污泵臺15攪拌機臺26錨桿張拉機臺27往復(fù)式壓漿泵臺18反鏟挖土機臺19自卸式運土車臺110交流電焊機套1表2主要勞動力計劃表序號工種名稱人數(shù)工作內(nèi)容1項目經(jīng)理1對施工整個過程進行全面管理2技術(shù)負責(zé)人1施工技術(shù)指導(dǎo)3質(zhì)量員1質(zhì)量管理工作4安全員1安全管理工作5鉆工4操作鉆機、鉆孔、移位、維修6泵工2操作壓漿泵7測量工2基坑監(jiān)測8機修工1設(shè)備維修保養(yǎng)9電工1設(shè)備和照明用電10挖機操作工1挖土11普工6搬運材料、運輸?shù)?/p>
7.4錨桿入孔前應(yīng)保證平直，并消除其表面的油漬、鐵銹或其他污物，以保證錨桿與漿液的粘結(jié)力。
7.5錨桿注漿施工時注漿管要距孔底保持50～100mm距離。在注漿過程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下500～800mm，嚴禁將導(dǎo)管拔出漿液面，以免出現(xiàn)斷桿事故。
7.6注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，漿液保證在初凝前用完，并嚴防石塊和雜物等混入。若注漿出現(xiàn)間歇，必須采取措施。實際注漿量不得少于錨桿的理論計算量，即注漿充盈系數(shù)不得小于1.0.注漿體終凝前嚴禁擾動錨桿。
8.安全措施
認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在施工過程中施工人員要嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制條例和安全操作規(guī)程，明確各級人員安全職責(zé)，抓好安全生產(chǎn)。
8.1基坑周邊不得堆放生產(chǎn)物資和施工材料加工場以及通行重型車輛，因場地原因必須設(shè)置堆場、加工場或通行車輛時必須對該部位的圍護結(jié)構(gòu)采取可靠的加固措施。
8.2基坑周邊及支撐上設(shè)置的安全通道必須設(shè)高1m的圍欄，圍欄用?48的鋼管雙道橫管，用醒目的顏色油漆，圍欄側(cè)邊用
竹笆遮擋。
8.3要在指定電箱上接現(xiàn)場用電，振搗設(shè)備有專用開關(guān)箱，并接漏電保護器，接線不得任意接長。電纜線必須架空，嚴禁落地。
8.4當(dāng)基坑周圍建筑物發(fā)生嚴重開裂、傾斜時，應(yīng)立即組織人員緊急疏散，并立即進行支撐加固或拆除。
8.5采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)或擾動基底原狀土，發(fā)生異常情況時，應(yīng)馬上停止挖土，并立即查清原因和采取措施。
8.6壓漿泵使用過程中，如出現(xiàn)壓力驟然上升或下降時，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后方可使用；停機檢查時，應(yīng)安全降壓后，方可打開管路。輸送軟管必須連接牢固和密封，不得發(fā)生斷裂或泄漏現(xiàn)象。
8.7電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，各種電氣設(shè)備應(yīng)處于完好狀態(tài)，機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)部位應(yīng)有安全防護裝置，電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地、接零，并由執(zhí)證人員安全操作。電纜電線應(yīng)架空設(shè)置。
9、環(huán)保措施
9.1現(xiàn)場設(shè)置的泥漿池、排水溝、集水坑架設(shè)圍護欄桿，同時防止泥漿外溢亂流污染環(huán)境。
9.2鉆孔灌注樁施工廢泥漿及時外運，排水溝保持暢通，集水坑積水隨時外排，生活垃圾廢水、廢渣專人及時清理。
9.3對施工場地道路進行硬化，土方運輸中散落在場地的渣土專人清掃干凈，晴天有專人對施工通行道路進行清掃灑水，防止塵土飛揚，污染周圍環(huán)境。
10、效益分析
某大廈高度為34m，總建筑面積35880m2，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，該工程基坑開挖深度6.40m，基坑開挖面積約為3900m2，基坑支護采取預(yù)應(yīng)力錨桿和鉆孔灌注樁組合方法。采用本工法施工，施工過程中對基坑進行監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果表明基坑變形量在規(guī)定范圍內(nèi)，周圍道路及地面未出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，實施效果理想。