論冷鏈物流園區(qū)管理(冷鏈物流就應(yīng)這樣管理)

論冷鏈物流園區(qū)管理

論冷鏈物流園區(qū)管理

引導(dǎo)語：物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它是隨著制冷技術(shù)的進(jìn)步、物流的發(fā)展而興起的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

在本文的開頭我對(duì)現(xiàn)代社會(huì)物流進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單解釋，引用了一些目前目前社會(huì)上大家對(duì)物流的共同認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單概括了一下物流的概念。為什么要用這個(gè)解釋作為開頭?可能是出于我自己的原因，好多時(shí)候身邊的朋友問我物流都是需要做哪些事情呢?一句話讓我猛然的陷入沉思，物流到底是要做的哪些事情的?做了十余年物流行業(yè)的我可能也很難馬上就做出回答。

從大學(xué)畢業(yè)第一份工作開始接觸物流，那時(shí)候的物流在我的腦海里面就是一個(gè)可以讓我有飯吃可以解決溫飽問題的工作。每天重復(fù)著同樣的事情，我的崗位是倉庫管理員，每天從倉庫調(diào)度手里接受收發(fā)貨指令，帶著裝卸工去庫位上揀貨、搬運(yùn)，和操著滿口非標(biāo)普通話的司機(jī)艱難的進(jìn)行交流，最初我的物流的理解就是從事著簡(jiǎn)單粗暴地體力勞動(dòng)和永遠(yuǎn)從事著社會(huì)最底層的的工作。

對(duì)于物流近十年的發(fā)展,我很難用一段簡(jiǎn)單的話語來進(jìn)行概括,但對(duì)于我個(gè)人來講感悟較深的一個(gè)問題就是：人才!在07年以前物流行業(yè)的可以稱之為人才的應(yīng)該是企業(yè)的一把手或者老板了，但是隨著近幾年行業(yè)的`交流增多，人員流動(dòng)頻繁，各專業(yè)對(duì)口的人才逐漸突出，最初的三方物流人才逐漸向甲方企業(yè)轉(zhuǎn)移，甲方企業(yè)專業(yè)的物流人才對(duì)第三方的物流企業(yè)提出了更高的要求，這也是物流快速發(fā)展的重要因素。

前面說了很多和標(biāo)題無關(guān)的事情，現(xiàn)在我們回到本文的主要內(nèi)容：冷鏈物流園區(qū)管理。對(duì)于冷鏈物流園區(qū)管理我個(gè)人認(rèn)為分為5大塊，根據(jù)模塊的重要程度依次講解，僅代表個(gè)人意見!

一、園區(qū)選址

園區(qū)的選址要放在首位，園區(qū)的所在地直接影響到后期園區(qū)的招商、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，目前可以稱的上物流園區(qū)的主要是在一線和二線城市。物流園區(qū)車輛相對(duì)比較集中園區(qū)周圍的交通尤為關(guān)鍵，每個(gè)城市的三環(huán)以內(nèi)應(yīng)該是中心區(qū)域，交通壓力很大，所以政府對(duì)于物流園區(qū)的規(guī)劃也會(huì)在三環(huán)以外。有幾個(gè)關(guān)鍵的事情需要我們特別的關(guān)注：

1、園區(qū)的位置一定要在臨近高速入口，至少要有一個(gè)南北向的和一個(gè)東西向的入口，且不超過10公里。

2、周邊3公里以內(nèi)有一條直達(dá)市區(qū)內(nèi)部的快速道路，為市區(qū)配送做好基礎(chǔ)。

3、園區(qū)圍墻外有充裕的停車場(chǎng)地，保證客戶旺季的停車問題。

4、充分了解當(dāng)?shù)貐^(qū)域政府對(duì)物流園區(qū)的管理和扶持政策，以確保后期公司證照、房屋、土地手續(xù)的辦理順利。

5、園區(qū)周圍有更多的生活配套設(shè)施和物流集中地，但不可因物流園區(qū)性質(zhì)的因素打擾周邊居民生活，便捷的生活設(shè)施可以很好的保障員工生活和提高生活質(zhì)量，更好的建立人才隊(duì)伍。物流的集中地可以使我們更能充分的掌握優(yōu)質(zhì)物流資源來彌補(bǔ)自身物流網(wǎng)絡(luò)的盲區(qū)，對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量以及體驗(yàn)度能起到非常重要的因素。

二、 物流園區(qū)與政府間的對(duì)接交流

馬云在阿里上市的時(shí)候說，“和任何政府打交道都是麻煩的。如果想獲得好的發(fā)展機(jī)遇，那就需要處理好政府關(guān)系，與他們交流，聽取他們的意見，解決他們的問題，并告訴他們你的問題。好機(jī)遇來源于良好的溝通，總體而言，"與之柔情蜜意，但就是不嫁"，這是我們處理與政府關(guān)系的哲學(xué)，保證能解決政府想要你自己解決的問題”。

同樣作為我們物流企業(yè)也是如此，要和當(dāng)?shù)卣块T保持良好的溝通，定期主動(dòng)的去和主管部門對(duì)接，了解執(zhí)行主管部門的政策要求，找合適的機(jī)會(huì)讓政府了解我們企業(yè)顎待解決的問題，傾聽我們的訴求。定期主動(dòng)非常重要，不要有了問題才想到去尋求幫助，我們企業(yè)一定要做“先伸手，先微笑”的人。

三、 冷鏈物流園區(qū)建設(shè)的要點(diǎn)

冷鏈園區(qū)的建設(shè)，施工質(zhì)量關(guān)系到房屋的使用壽命，設(shè)計(jì)的合理性關(guān)系到是否符合客戶群體的需求，我們應(yīng)依據(jù)規(guī)劃用地使用規(guī)范，按照要求密度，最大限度使用土地，需要充分考慮物流園區(qū)的有效倉儲(chǔ)面積，容積率，建筑密度和配套設(shè)施等因素。

因冷庫設(shè)計(jì)工藝較常溫庫更為復(fù)雜，我簡(jiǎn)單介紹幾種市場(chǎng)上較為常見的冷庫類型，組合冷庫(多溫區(qū))、低溫冷庫(-18至-22度)、保鮮冷庫(2-8度)、醫(yī)藥冷庫(2-5度)、速凍冷庫(-45至-50度)、氣調(diào)冷庫(5-10度)、和超低溫(0℃至-120℃)，因冷庫制冷設(shè)備屬于高危操作設(shè)備，在建設(shè)前需提前申報(bào)當(dāng)?shù)匕矙z部門。

各個(gè)溫區(qū)之間的作業(yè)必須要單獨(dú)作業(yè)，不得混放，防止因貨物產(chǎn)品本身的原因造成串味或其他原因的變質(zhì)損壞。

安全是任何工作的前提，如何保障園區(qū)的日常安全需要有一套完整的管理規(guī)程，人員，車輛，設(shè)施設(shè)備，信息安全等都需要有專項(xiàng)的制度來進(jìn)行約定管理，定期組織消防檢查，排查消防隱患，配合好當(dāng)?shù)叵啦块T的制度落實(shí)。

優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流園區(qū)應(yīng)打造 一種氛圍，引進(jìn)有共同經(jīng)營(yíng)理念的合作企業(yè)，以一個(gè)共同的約定，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，業(yè)務(wù)互通，來完成現(xiàn)代化物流的發(fā)展之路，充分整合各方的物流資源，結(jié)束單打獨(dú)斗的時(shí)代，惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面，通過多方合作來實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的整體實(shí)力增長(zhǎng)，提高園區(qū)形象，來吸引更多的客戶!

四、 冷鏈物流園區(qū)的客戶培養(yǎng)

園區(qū)入駐的客戶是我們賴以生存的保障，在園區(qū)建設(shè)的初期我們就需要制定出園區(qū)的行業(yè)定位，自身企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，以此來確定哪些客戶可以是我們長(zhǎng)期合作的伙伴!以及我們招商的方向，為客戶提供更人性化，多元化的服務(wù)，提升自身價(jià)值，為客戶創(chuàng)作價(jià)值從而達(dá)到多贏的局面。

園區(qū)招商的關(guān)注點(diǎn)：

1、 園區(qū)的定位是否對(duì)既定客戶有足夠的吸引力;

2、 與優(yōu)質(zhì)客戶積極互動(dòng)，保證園區(qū)在未來有足夠的知名度和品牌效應(yīng);

3、 對(duì)前期的招商模式不做固定，而是準(zhǔn)備多方面選擇，重點(diǎn)是收集更多客戶資源，后期整理，根據(jù)實(shí)際情況最終確定出招商的模式;

4、 造市先造勢(shì)，形象先行，打造高品質(zhì)的園區(qū)形象，引起行業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，讓同行業(yè)水平的造成恐慌，樹立行業(yè)標(biāo)桿，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)行升級(jí)換代;

5、 以客戶培養(yǎng)客戶，充分利用現(xiàn)有的客戶資源來鏈接現(xiàn)有客戶自身合作伙伴的上下游資源;

6、 租金策略，為每個(gè)客戶量身打造適合自己的結(jié)算方式，減少環(huán)節(jié)，在費(fèi)用方面要逐步樹立高端項(xiàng)目的形象，低開高走，穩(wěn)步上升;

7、 園區(qū)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)要具備良好的職業(yè)操守，強(qiáng)烈的責(zé)任感，不以小恩小惠而誘惑，有較強(qiáng)的自控能力;

8、 招商工作雙方都是圍繞自身利益出發(fā)，心理會(huì)出現(xiàn)的相對(duì)狀態(tài)，談判方需要具備一定的經(jīng)濟(jì)知識(shí)，社交能力和語言表達(dá)能力，避免出現(xiàn)僵持。

五、 園區(qū)內(nèi)客戶的維護(hù)和扶持、支持

在園區(qū)內(nèi)合作的客戶我們要定期分析，分析的事項(xiàng)不僅僅是表現(xiàn)在合同上面的內(nèi)容，更加要在客戶的業(yè)務(wù)運(yùn)作上進(jìn)行分析，找出客戶在運(yùn)作上的痛點(diǎn)，為客戶在現(xiàn)有業(yè)務(wù)運(yùn)作上提出建設(shè)性意見，最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升，提高客戶的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

冷鏈物流就應(yīng)這樣管理

冷鏈物流就應(yīng)這樣管理

引導(dǎo)語：在冷鏈物流企業(yè)中，設(shè)備、技術(shù)和資金等作為硬實(shí)力不可或缺，而管理作為軟實(shí)力更是重中之重，可以說是最硬的實(shí)力。企業(yè)要謀求更好的發(fā)展，除了不斷完善硬件設(shè)施，提升軟實(shí)力也迫在眉睫。

冷鏈物流管理困境

眾所周知，物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要行業(yè)，管理者整體水平也在不斷提高。在如今的冷鏈物流企業(yè)中，不乏優(yōu)秀的管理者。然而，不得不承認(rèn)相對(duì)于近年來的新興行業(yè)，冷鏈物流業(yè)的整體管理水平不算高，這不僅體現(xiàn)在企業(yè)的整體管理機(jī)制上，也體現(xiàn)在管理者的工作細(xì)節(jié)中。

國(guó)內(nèi)某家大型食品企業(yè)老總就曾如此感慨過，冷鏈物流公司硬件條件都不錯(cuò)，擁有國(guó)內(nèi)一流的倉儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施，可管理人員素質(zhì)卻跟不上企業(yè)節(jié)奏，經(jīng)常出現(xiàn)無法解答客戶疑惑的情況。

如客戶詢問貨物通過干線運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)城市后是如何配送到門店的;市內(nèi)拆零配送的運(yùn)送方式都有哪幾種;運(yùn)費(fèi)是單算還是記入總運(yùn)費(fèi)中;客戶的貨物在有的城市改用“專車”配送后為何提高了運(yùn)費(fèi)……當(dāng)遇到這樣的情況后，這些管理者們會(huì)推諉、塞責(zé)、敷衍，久而久之就得罪客戶了。

其實(shí)，設(shè)備、技術(shù)和資金都是硬實(shí)力，管理則是軟實(shí)力，也是最硬的實(shí)力。改革開放需要兩手都抓，在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)中靠硬實(shí)力與同行競(jìng)爭(zhēng)的物流企業(yè)更需要軟硬結(jié)合。那么，靠什么才能提升冷鏈物流企業(yè)的管理水準(zhǔn)呢?辦法很多，最根本的就是靠標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

以不變應(yīng)萬變的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管

古希臘哲學(xué)家德謨克里特早在兩千年前就發(fā)現(xiàn)一個(gè)亙古不變的真理：靜止是相對(duì)的，而運(yùn)動(dòng)則是絕對(duì)的。這是最樸素的辯證法，適用于大千世界萬事萬物。無論是對(duì)人的管理還是對(duì)物的管理，都有動(dòng)靜之分。

既然現(xiàn)代企業(yè)管理的核心和最高境界就是靠標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，那么相對(duì)于人的監(jiān)管而言，從宏觀來說，標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管無疑屬于靜態(tài)管理，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不可能總變化，但被標(biāo)準(zhǔn)所監(jiān)管的對(duì)象是存在變數(shù)的人和物。

誠(chéng)然，現(xiàn)在冷鏈物流行業(yè)乃至整個(gè)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定仍處在起步階段。目前，大多數(shù)物流企業(yè)在實(shí)踐中所實(shí)施的均為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，只要嚴(yán)格按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理與操作，其效果一點(diǎn)也不比實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)差，因?yàn)槠髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)往往比國(guó)標(biāo)更嚴(yán)格，更符合企業(yè)發(fā)展需求。

如今的問題是，物流企業(yè)尤其是冷鏈物流企業(yè)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的.監(jiān)管往往還停留在技術(shù)層面和粗線條的監(jiān)管層面上。而且，很多企業(yè)管理只是對(duì)人進(jìn)行管理，認(rèn)為人盡其才就是管理到位了。由此派生出的問題是，忽視對(duì)管理細(xì)節(jié)的嚴(yán)格要求和依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的動(dòng)態(tài)的管理。

眾所周知，麥當(dāng)勞最大的成功在于對(duì)細(xì)節(jié)的動(dòng)態(tài)管理非常到位、嚴(yán)格。細(xì)到什么程度?不僅有著幾百頁的管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至連每一片面包的厚薄、氣孔大小以及吸管的直徑都有嚴(yán)格限定;動(dòng)到什么程度?不僅每家分店經(jīng)理每時(shí)每刻都要檢查工作流程是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，而且總店每天都要通過電腦終端，檢查每一個(gè)分店的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況。

所以，麥當(dāng)勞在全世界消費(fèi)者面前，盡管每天都是同樣的面孔、同樣的產(chǎn)品、同樣的服務(wù)，但消費(fèi)者依然絡(luò)繹不絕，因?yàn)楣芾碚邆冇兄粋€(gè)始終不平靜、以不變應(yīng)萬變的內(nèi)心世界。

得標(biāo)準(zhǔn)者得天下，這話其實(shí)有點(diǎn)片面。因?yàn)橹挥邪岩延械臉?biāo)準(zhǔn)真正付諸行動(dòng)并體現(xiàn)在操作實(shí)踐中，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，如靜水急流，才能使企業(yè)成為鐵打的營(yíng)盤流水的兵，不管誰來干，不管誰來管理，都一樣!

以客戶為中心的解決方案

來看一個(gè)這樣案例：有A、B兩家冷鏈物流公司，兩者老板為多年好友，其企業(yè)規(guī)模、硬件設(shè)施裝備、管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)均不相上下。前些年市場(chǎng)份額也相差無幾，可是去年的營(yíng)業(yè)額卻大大拉開了差距。A公司在營(yíng)業(yè)額下降的同時(shí)，客戶也流失了不少，而流失的客戶中有很多選擇了B公司。

弄得B公司老板哭笑不得，礙于情面，總是向A公司老板反復(fù)解釋：這些新客戶都是主動(dòng)找上門的，甚至還勸客戶不要輕易離開A公司。可笑吧?而這可笑的局面背后隱藏著一個(gè)公開的“秘密”，那就是B公司這兩年有了秘密武器——食品冷鏈全程解決方案，而A公司還停留在原有的倉儲(chǔ)配送解決方案上。

進(jìn)一步得知，這個(gè)食品冷鏈物流解決方案相比老方案，最大的優(yōu)越在于加大了管理環(huán)節(jié)電子商務(wù)的比重和科技含量，還將電子商務(wù)管理的觸角向上下游作了延伸，這套完整的解決方案不僅包括倉儲(chǔ)配送軟件，還包括與倉儲(chǔ)配送軟件相配套的食品制造業(yè)和零售業(yè)的內(nèi)部物流軟件。

A公司老板在得知真相后痛悔不已，因?yàn)橥惶捉鉀Q方案，曾經(jīng)有人也向他推薦過，卻被他拒絕了;因?yàn)樗J(rèn)為最重要的因素是人。其實(shí)也不完全有問題，只是A公司老板理解的“人”是陳舊、單一解決方案的實(shí)施者而已。對(duì)“人”理解差異的直接動(dòng)機(jī)就是不舍得在新解決方案上的投入，其直接后果自然就不言而喻了。

有舍才有得，不僅體現(xiàn)在交朋友和做買賣上，在管理軟硬件的投入上又何嘗不是這個(gè)道理呢?更何況管理軟件也有騾與馬之分，誰個(gè)好誰個(gè)劣，在客戶面前拉出來遛遛就知道了。