一、工作內(nèi)容不同:
1、進近管制員管理著機場和航路區(qū)飛機的進進出出。管制員依靠無線電話和雷達管理這些在進近管制區(qū)飛行的飛機。進近管制員管轄的范圍,上接航路區(qū),下接機場管制區(qū)。
2、塔臺管制室負責對本塔臺管轄范圍內(nèi)航空器的開車、滑行、起飛、著陸和與其有關的機動飛行的管制工作。在沒有機場自動情報服務的塔臺管制室,還應當提供航空器起飛、著陸條件等情報。
二、管轄范圍不同:
1、在進近階段,飛機進近是有著嚴格的標準和操作規(guī)程的。飛機在機場上空至6000米(含)之間的空域內(nèi),是爬升或下降的階段,它要在這里完成航路空域和機場空域之間的飛行轉(zhuǎn)換,這是一個過渡區(qū)域,需要進近管制服務。
2、通常在高度為機場上空至6000米(含)之間的空域內(nèi),是爬升或下降的階段,客機要在這里完成航路空域和機場空域之間的飛行轉(zhuǎn)換。進近管制區(qū)是,是機場管制區(qū)域除塔臺管制區(qū)外的空間。
三、技術(shù)要求不同:
進近管制員看不到飛機,在塔臺的下層工作,依靠無線電話和雷達管理這些在進近管制區(qū)飛行的飛機。小型機場只有一位進近管制員在現(xiàn)場工作,大型機場在繁忙時可能有好幾位進近管制員同時工作。進近管制員管轄的范圍,上接航路區(qū),下接機場管制區(qū)。
進是動詞,主要用來表示前進及向上移動或發(fā)展,常用來組成與退相反的詞組和與出相反的詞組。近則是形容詞,主要用來表示距離很短、在現(xiàn)在之前不長的時間、比較親密的程度、差別小等意思,多被用來組成與遠相對的句子或詞組。
1、進和近是形近詞,讀法相同,筆畫不同、字義不同。
2、進是動詞,主要用來表示前進及向上移動或發(fā)展,常用來組成與退相反的詞組和與出相反的詞組。
3、近則是一個形容詞,主要用來表示距離很短、在現(xiàn)在之前不長的時間、比較親密的程度、差別小等意思,多被用來組成與遠相對的句子或詞組。
4、進和近的區(qū)別和用法是:筆畫不同,字義不同,在具體使用時,進多用來組成與退、出相對的詞組,近則被常用來組成與遠相對應的詞組。
儀表落地里是不是精密進近的區(qū)分很簡單,就是有沒有下滑道指示。只要地面導航臺提供下滑道的就是精密進近比如ILS或者微波著陸;只要地面不提供,要飛行員通過飛行時間,或者DME距離,或者IRS系統(tǒng)或者GPS系統(tǒng)來自行掌握下滑刨面的儀表進近,就是非緊密進近。
遠近的近,就可以告訴她你走遠了就累了所以里面就有個斤! 進門的進呢:就是到哪去,右邊那井就代表某建筑物!
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