斜拉橋主要由索塔、斜拉索和主梁構成,是一個手里復雜、各構件間相互影響大、內力和線性可認為控制的高次超靜定結構。不論主梁是預應力鋼筋混凝土還是鋼箱梁,其龐大的重量都是通過斜拉索及其索導管把力傳到索塔上,因此斜拉索的應力和線性控制是施工監(jiān)控的重要內容。而斜拉索的線性是由塔上和梁上斜拉索導管管道的空間位置決定的,因此斜拉索索導管空間位置的精密測量定位及其精度,是影響斜拉橋施工質量、成橋線形的重要因素,在斜拉橋施工測量中占有重要地位。 2.工程概況
寧波市甬江特大橋,全長908m,主塔為雙菱形索塔混凝土斜拉橋。塔高141.5m斜拉索數量為144對,采用扇形索面布置,對索塔端錨固區(qū)采用環(huán)向預應力。索在主塔及主梁上各斜拉索是斜拉橋的重點,每根斜拉設置一索導管,每根索導管由錨墊板、無縫鋼管、加勁鋼板、螺旋筋組成,根據位置的不同,其長短大小也有所不同。所以埋置索導管環(huán)節(jié)中如何高效、精確定位索導管的空間位置,是斜拉橋上錨點施工的重點。
斜拉橋主要由索塔、斜拉索和主梁構成,是一個手里復雜、各構件間相互影響大、內力和線性可認為控制的高次超靜定結構。不論主梁是預應力鋼筋混凝土還是鋼箱梁,其龐大的重量都是通過斜拉索及其索導管把力傳到索塔上,因此斜拉索的應力和線性控制是施工監(jiān)控的重要內容。而斜拉索的線性是由塔上和梁上斜拉索導管管道的空間位置決定的,因此斜拉索索導管空間位置的精密測量定位及其精度,是影響斜拉橋施工質量、成橋線形的重要因素,在斜拉橋施工測量中占有重要地位。 2.工程概況
寧波市甬江特大橋,全長908m,主塔為雙菱形索塔混凝土斜拉橋。塔高141.5m斜拉索數量為144對,采用扇形索面布置,對索塔端錨固區(qū)采用環(huán)向預應力。索在主塔及主梁上各斜拉索是斜拉橋的重點,每根斜拉設置一索導管,每根索導管由錨墊板、無縫鋼管、加勁鋼板、螺旋筋組成,根據位置的不同,其長短大小也有所不同。所以埋置索導管環(huán)節(jié)中如何高效、精確定位索導管的空間位置,是斜拉橋上錨點施工的重點。
梁腰筋的錨固長度和梁中的其他鋼筋一樣,按照規(guī)范規(guī)定的長度錨固,錨固方式是直錨,直接錨入梁的支座內即可。
鋼筋錨固長度是指受力鋼筋通過混凝土與鋼筋的粘結將所受的力傳遞給混凝土所需的長度,用來承載上部所受的荷載。
混凝土結構設計使用一個計算公式來計算錨固長度,這個公式內含有一項“鋼筋外形系數”,對光面鋼筋、帶肋鋼筋、刻痕鋼絲、螺旋肋鋼絲、鋼絞絲等不同類型的鋼筋規(guī)定了不同的系數。
再以鋼筋的錨固形式、錨固區(qū)的混凝土保護層厚度、設計計算面積與實際配筋面積的比值等等因素,對計算的錨固長度進行修正,可以得到鋼筋錨固長度。
擴展資料:
規(guī)定
建筑抗震設計規(guī)范規(guī)定,混凝土結構構件應合理地選擇尺寸,配置縱向受力鋼筋和箍筋避免剪切破壞先于彎曲破壞,混凝土的壓潰先于鋼筋的屈服,鋼筋的錨固粘結破壞先于構件破壞。
無柱帽柱上板帶的板底鋼筋,宜在距柱面為2倍縱筋錨固長度以外搭接鋼筋,端部宜有垂直于板面的彎鉤。
底部框架抗震墻房屋梁的主筋和腰筋,按受拉鋼筋的要求錨固在柱內,且支座上部的縱向鋼筋在柱內的錨固長度符合鋼筋混凝土框支梁的有關要求。
參考資料來源:
百度百科-鋼筋錨固長度
百度百科-腰筋
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