交通事故應(yīng)急措施哪些方法(交通事故應(yīng)急處理措施主要)

1.交通事故應(yīng)急處理措施主要有哪些

發(fā)生交通事故后的應(yīng)急處理措施：1、立即停車。

停車后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，如夜間還需開示寬燈、尾燈。在高速公路上還需在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志；2、及時(shí)報(bào)案。

當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，打電話（交通事故報(bào)警電話：122）。同時(shí)也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求救（醫(yī)療急救求助電話：120）。

如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報(bào)告（火災(zāi)求救電話：119）;3、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜、和遺留的痕跡、散落物不能隨意挪動(dòng)位置。

為搶救傷者，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)事人在警察到來之前，可用繩索等設(shè)置警戒線，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；4、搶救傷者或財(cái)物。

當(dāng)確認(rèn)受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的應(yīng)盡最大努力搶救，設(shè)法送附近醫(yī)院搶救治療。除未受傷或雖有輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車前來搶救。

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)物品或被害人的錢財(cái)應(yīng)妥善保管，防止被盜被搶；5、做好防火防爆措施。當(dāng)事人首先應(yīng)關(guān)掉車輛的引導(dǎo)擎，消除火警隱患。

現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙。如是載有危險(xiǎn)物品車輛發(fā)生事故，除將此情況報(bào)警方及消防人員外，還要做好防范措施；6、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。

當(dāng)事人必須如實(shí)向公安交通管理機(jī)關(guān)陳述事發(fā)經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況，應(yīng)積極配合協(xié)助警察做好善后處理工作，并聽候處理。擴(kuò)展資料：按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；（2）是在道路上發(fā)生的。

道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方.包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；（4）有事態(tài)發(fā)生。

是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過錯(cuò)或者意外行為所致。

如果是由于人無法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。

若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。以下四類事故可自行協(xié)商解決無須報(bào)警：1、在本市行政區(qū)域內(nèi)的道路上發(fā)生；2、未造成人員傷亡或者受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微；3、當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)、成因無爭議；4、車輛可以自行移動(dòng)。

以下七類事故不可自行解決：1、汽車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志；2、駕駛?cè)藷o有效汽車駕駛證；3、汽車駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤罚?、對(duì)交通事故事實(shí)或者成因有爭議；5、當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛；6、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施；7、車輛單方發(fā)生交通事故。發(fā)生輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。

如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報(bào)警，詳細(xì)說明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。參考資料：滄州市人民政府辦公室信息公開專欄-交通事故應(yīng)急處理辦法大全。

2.發(fā)生交通事故后,緊急處置措施一般是哪四步

您好！交通事故發(fā)生后的緊急處理措施如下：

1、立即停車。

停車后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，如果在夜間發(fā)生交通事故還需打開示寬燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。

2、及時(shí)報(bào)案。

當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，打電話（交通事故報(bào)警電話：122）或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤民警報(bào)案。同時(shí)可向附近的醫(yī)療單位、急救中心求救（醫(yī)療急救求助電話：120）。如果事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)通知消防部門（火災(zāi)求救電話：119）同時(shí)告知引燃原因、火勢(shì)大小及被困人員情況。

3、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜、遺留的痕跡并確保散落物不被隨意挪動(dòng)位置。搶救傷者，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)事人在交管人員到達(dá)之前，可用繩索等材料設(shè)置警戒線，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

4、搶救傷者或財(cái)物。

確認(rèn)受傷者的傷情后，應(yīng)采取緊急搶救措施，盡最大努力救助，并設(shè)法送附近醫(yī)院搶救治療。除未受傷或雖有輕傷但本人拒絕去醫(yī)院診斷情況外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)療單位派救護(hù)車前往搶救。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)物品或被害人的錢財(cái)應(yīng)妥善保管，防止被盜被搶。

5、做好防火防爆措施。

當(dāng)事人首先應(yīng)關(guān)掉車輛引擎，消除火災(zāi)隱患。事故現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙。如果載有危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生交通事故，需要將此情況報(bào)告交管部門及消防人員，同時(shí)做好防范措施。

6、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。

當(dāng)事人必須如實(shí)向公安交通管理機(jī)關(guān)陳述事發(fā)經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況，應(yīng)積極配合、協(xié)助警察做好善后處理工作。

7、投保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)或商業(yè)保險(xiǎn)的應(yīng)及時(shí)報(bào)案。

如果您只要四步，選擇前四項(xiàng)即可。謝謝閱讀！

3.交通事故應(yīng)急措施方案

綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案的關(guān)系如下：

1、綜合應(yīng)急預(yù)案是從總體上闡述事故的應(yīng)急方針、政策，應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急行動(dòng)、措施和保障等基本要求和程序，是應(yīng)對(duì)各類事故的綜合性文件。

2、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的事故類別（如煤礦瓦斯爆炸、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等事故）、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定明確的救援程序和具體的應(yīng)急救援措施。

3、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的裝置、場(chǎng)所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施?，F(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)具體、簡單、針對(duì)性強(qiáng)?，F(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及危險(xiǎn)性控制措施逐一編制，做到事故相關(guān)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，熟練掌握，并通過應(yīng)急演練，做到迅速反應(yīng)、正確處置。

國家法規(guī)規(guī)定：

國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令 第17號(hào)

《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》已經(jīng)2009年3月20日國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長辦公會(huì)議審議通過，現(xiàn)予公布，自2009年5月1日起施行。

局長 駱琳 二○○九年四月一日

生產(chǎn)經(jīng)營單位的應(yīng)急預(yù)案按照針對(duì)情況的不同，分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

生產(chǎn)經(jīng)營單位風(fēng)險(xiǎn)種類多、可能發(fā)生多種事故類型的，應(yīng)當(dāng)組織編制本單位的綜合應(yīng)急預(yù)案。

綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括本單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、預(yù)案體系及響應(yīng)程序、事故預(yù)防及應(yīng)急保障、應(yīng)急培訓(xùn)及預(yù)案演練等主要內(nèi)容。

對(duì)于某一種類的風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)存在的重大危險(xiǎn)源和可能發(fā)生的事故類型，制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括危險(xiǎn)性分析、可能發(fā)生的事故特征、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、預(yù)防措施、應(yīng)急處置程序和應(yīng)急保障等內(nèi)容。

對(duì)于危險(xiǎn)性較大的重點(diǎn)崗位，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定重點(diǎn)工作崗位的現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)當(dāng)包括危險(xiǎn)性分析、可能發(fā)生的事故特征、應(yīng)急處置程序、應(yīng)急處置要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

生產(chǎn)經(jīng)營單位編制的綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案之間應(yīng)當(dāng)相互銜接，并與所涉及的其他單位的應(yīng)急預(yù)案相互銜接。

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和人員的聯(lián)系方式、應(yīng)急物資儲(chǔ)備清單等附件信息。附件信息應(yīng)當(dāng)經(jīng)常更新，確保信息準(zhǔn)確有效。

4.發(fā)生重大交通事故,司乘人員應(yīng)立即采取哪些應(yīng)急措施

重大交通事故現(xiàn)場(chǎng)先期處置程序與方法

汽車行駛途中，一旦發(fā)生車輛交通事故，駕駛員應(yīng)按正確程序和方法進(jìn)行先期處置。

1、立即停車。發(fā)生事故后，駕駛員必須立即停車，并下車查看，以確認(rèn)是否發(fā)生事故。肇事后為逃脫罪責(zé)而逃逸，甚至置傷亡人員或國家財(cái)產(chǎn)于不顧的，屬于嚴(yán)重違法行為。同時(shí)，也是違反社會(huì)公德的惡劣行徑。 當(dāng)確認(rèn)發(fā)生事故后，應(yīng)立即停車，拉緊駐車制動(dòng)桿，將車輛熄火，在車輛前后（或事故地點(diǎn)）道路的適當(dāng)位置（普通公路在車前后各約50m處，高速公路應(yīng)在車后100m處）設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志，并打開閃光警告信號(hào)燈，以引起過往車輛和行人的注意。

2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。肇事車輛的駕駛員應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。保護(hù)原始的車輛交通事故現(xiàn)場(chǎng)，是駕駛員應(yīng)盡的義務(wù)，無論現(xiàn)場(chǎng)對(duì)自己是否有利，都不得對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行破壞或偽造，并且要警惕和制止企圖偽造、破壞現(xiàn)場(chǎng)的行為。保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)有利于有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、分析事故原因和認(rèn)定事故責(zé)任，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的內(nèi)容有：肇事車肇事后停車原始位置；傷亡人員位置；各種碰撞、碾壓痕跡，剎車拖痕、血跡以及其他散落物品等。 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的方法：使用現(xiàn)場(chǎng)周圍的就便器材，如石灰、粉筆、磚石、樹枝、木干、繩索等物，在事故現(xiàn)場(chǎng)的周圍作出標(biāo)記，重點(diǎn)應(yīng)將肇事車各個(gè)車輪的著地點(diǎn)及傷員倒位描出。如圖2-1(a)所示。

3、立即搶救傷員和物資

駕駛員停車后應(yīng)立即檢查有無傷亡人員，如確認(rèn)己當(dāng)場(chǎng)死亡者，應(yīng)原地不動(dòng)，用草席、塑料布或蓬布等物覆蓋。如有受傷人員，應(yīng)攔截過往車輛，送至就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。如一時(shí)無過往車輛，可立即使用肇事車將傷員送往醫(yī)院，并留人員看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 若無人員傷亡，應(yīng)迅速搶救物資和車輛，對(duì)繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn)的貴重物資或危險(xiǎn)物品，應(yīng)盡快組織搶救轉(zhuǎn)移，并標(biāo)出被移動(dòng)物品位置。特別要防止易燃、易爆、有毒物品、危險(xiǎn)品泄露、散失等。

4、及時(shí)報(bào)案（告）

駕駛員在搶救傷員和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)采取各種辦法，盡快向當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T或軍交運(yùn)輸管理部門及本單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛和人員傷亡情況，報(bào)告人姓名、住址和財(cái)產(chǎn)損失等情況---以上答案由家律網(wǎng)整理提供

5.交通事故處理方法

一、什么是交通事故？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中對(duì)“交通事故”的定義是，車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

其中的“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，參照《中華人民共和國道路交通安全法》處理。

也就是說，只要是在道路上和車輛有關(guān)的造成損害后果的事件都是交通事故，但利用交通工具作案或者因當(dāng)事人主觀故意造成的事故不屬于交通事故，例如：利用交通工具殺人或者“碰瓷”案件都不屬于交通事故，應(yīng)當(dāng)屬于刑事案件或者其他治安案件。 二、在北京，交通事故應(yīng)當(dāng)由哪個(gè)部門負(fù)責(zé)處理？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)處理管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故。

具體在北京市的情況是，北京市公安局公安交通管理局下轄的東城、西城、崇文、宣武、朝陽、海淀、豐臺(tái)、石景山、房山、昌平、通州等11個(gè)交通支隊(duì)分別負(fù)責(zé)處理轄區(qū)內(nèi)的交通事故；順義、平谷、懷柔、密云、延慶、門頭溝、大興、機(jī)場(chǎng)、亦莊開發(fā)區(qū)等9個(gè)區(qū)縣由各區(qū)（縣）公安分（縣）局下屬的交通（巡）支（大）隊(duì)負(fù)責(zé)處理轄區(qū)內(nèi)的交通事故。具體處理事宜由交通（巡）支（大）隊(duì)的事故科或者執(zhí)勤隊(duì)的事故組負(fù)責(zé)。

三、交通參與者在發(fā)生交通事故后第一步應(yīng)當(dāng)怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 也就是說，司機(jī)發(fā)生交通事故，不論損失大小，首先必須要停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

然后根據(jù)損失的大小確定下一步應(yīng)當(dāng)做什么。 四、對(duì)于未造成人身傷亡的交通事故怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第二、三款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。 北京市公安局根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定精神，制定了《關(guān)于快速處理交通事故的通告》。

《通告》第二條規(guī)定：“本通告所稱的快速處理交通事故，是指在本市道路范圍內(nèi)依法由交通警察按照簡易程序處理或者由當(dāng)事人自行協(xié)商處理的交通事故。僅造成車物損失或者人體傷情輕微的交通事故，可由一名交通警察按照簡易程序處理。

機(jī)動(dòng)車之間僅造成車輛損失且車輛尚能行駛的交通事故，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理，但有本通告第八條中第三十四（非司機(jī)）、三十五（酒后）、三十六（單方事故）項(xiàng)情形的，不適用自行協(xié)商處理?！? 五、對(duì)于造成人身傷亡的交通事故怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定，造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

也就是說，司機(jī)發(fā)生交通事故造成人員受傷或者死亡的，必須報(bào)警（撥打報(bào)警電話122，急救電話120、999），保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如果事故發(fā)生地確屬偏遠(yuǎn)或者找不到電話報(bào)警，受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車輛協(xié)助運(yùn)送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)后無法確定的車輛、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃。

當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標(biāo)注。 六、發(fā)生逃逸事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十一條規(guī)定，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。

舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。 北京交管局規(guī)定，對(duì)于舉報(bào)屬實(shí)的，除給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)外，對(duì)于本市司機(jī)，可以清除其違章所積累的分值。

去年京沈高速路發(fā)生一起特大交通事故，肇事司機(jī)棄車逃逸。第二天清晨，他座上一輛出租車，對(duì)話中出租司機(jī)得知他是肇事逃逸的情況后，對(duì)他進(jìn)行勸阻，并將車輛開到交通隊(duì)報(bào)案。

出租司機(jī)得到了兩萬元的獎(jiǎng)金，并清除其違章所積累的分值。 七、發(fā)生交通事故后，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)采取什么措施保護(hù)自身安全？ 《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警?！?/p>

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車。

6.交通事故的主要預(yù)防措施有哪些

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，交通流量迅速增長，道路交通運(yùn)輸日益繁忙。

由于人、車、路發(fā)展不協(xié)調(diào)，交通管理工作存在的深層次矛盾逐漸顯現(xiàn)出來，交通事故發(fā)生頻繁，給全市人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大損失。造成交通事故的原因很復(fù)雜，綜合起來，存在有以下幾個(gè)方面的主要原因： 一、群眾交通安全和交通法制意識(shí)淡薄。

由于交通安全知識(shí)宣傳教育面相對(duì)較窄，群眾的交通安全知識(shí)普及程度較低，相當(dāng)一部分交通參與者缺乏必要的交通安全常識(shí)，不遵守交通法規(guī)，隨意行車走路現(xiàn)象十分普遍。特別是近年來電動(dòng)車業(yè)發(fā)展迅速，由電動(dòng)車引發(fā)的交通事故逐年增多。

雖然交通管理部門投入大量的人力、物力、財(cái)力，不斷翻新交通安全宣傳教育工作形式，但實(shí)際效果并不明顯。由于宣傳少，群眾缺乏對(duì)交通管理工作的認(rèn)識(shí)，不能正確理解和自覺遵守交通法規(guī)，甚至認(rèn)為交通管理部門執(zhí)法是故意刁難，從而不支持、不配合交通管理工作。

另外，受傳統(tǒng)觀念影響，一些交通參與者沒有認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，不認(rèn)為交通違法行為是違法行為，隨意違法行車、走路，甚至逃避、抗拒執(zhí)法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高。

駕駛?cè)俗鳛榈缆方煌ò踩芾淼幕A(chǔ)和源頭，其素質(zhì)的高低直接決定了道路交通事故的多少。但是近年來隨著駕駛?cè)岁?duì)伍的日益壯大，整個(gè)隊(duì)伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛?cè)宋幕刭|(zhì)低下，思想素質(zhì)不過硬，安全觀念不強(qiáng)等問題日益突出。

同時(shí)，由于駕駛?cè)私逃嘤?xùn)比較落后的局面還沒有根本好轉(zhuǎn)，在培訓(xùn)、考核中，培訓(xùn)課程、方式方法、考試內(nèi)容、程序、嚴(yán)格程度等都在不斷完善和提高的過程中，因此，在現(xiàn)實(shí)中，駕駛?cè)思夹g(shù)不高，處理問題能力不強(qiáng)，尤其是在緊急狀態(tài)下，如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。 三、道路交通設(shè)施不完善。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，改革開放的不斷深化，帶來了人流、物流、車流和駕駛?cè)藬?shù)量的高速增長，交通壓力驟增，致使人、車、路發(fā)展不協(xié)調(diào)，從而影響到交通安全。如：一些道路線形設(shè)計(jì)不合理，道路間銜接不科學(xué)；一些建筑物距離路口過近，妨礙機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩熊囈暰€；一些道路未設(shè)隔離帶或隔離帶開口過多，車輛、行人混行現(xiàn)象嚴(yán)重；一些公路交通安全設(shè)施建設(shè)不完善，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等必要的交通安全設(shè)施嚴(yán)重不足，不能及時(shí)對(duì)交通參與者進(jìn)行警示、誘導(dǎo)。

由于道路基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，使得不同種類、不同車速的交通工具在同一斷面內(nèi)行駛，增加了交通事故發(fā)生的概率。 四、交警隊(duì)伍力量薄弱。

交通管理部門編制少，警力不足，人員構(gòu)成復(fù)雜，經(jīng)費(fèi)、裝備、科技投入等方面都有諸多困難，直接影響公安交通管理工作水平。警力的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致日常管理捉襟見肘，顧此失彼，尤其是鄉(xiāng)村道路長期處于失漏管狀態(tài)。

此外，由于財(cái)政困難，不能及時(shí)撥付必需的辦公經(jīng)費(fèi)，車輛裝備、通訊裝備落后，不能適應(yīng)公安交通管理工作的需要。 造成以上問題的原因是多方面的，主要有交通供需矛盾日益加劇，城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，公路質(zhì)量較低、通行條件差，道路交通工具總體構(gòu)成不合理，安全性能差，交通參與人違反交通法規(guī)行為非常普遍，交通秩序不好，專業(yè)人員素質(zhì)差等等。

針對(duì)目前交通管理工作中存在的主要問題，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手，以消除道路交通事故隱患： 一、加大宣傳力度，提高全民交通安全意識(shí)。提高全民的交通安全意識(shí)是當(dāng)務(wù)之急，但僅僅依靠交警一家是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要依靠整個(gè)社會(huì)的力量進(jìn)行共同努力。

交警部門可以通過對(duì)駕駛員、車輛和道路的管理以及向社會(huì)和群眾宣傳來達(dá)到預(yù)防事故的目的，但是要提高全民的交通安全意識(shí)，還要整個(gè)社會(huì)的共同努力。交通安全應(yīng)當(dāng)從娃娃抓起，從兒童一入學(xué)就要灌輸交通安全意識(shí)，在中、小學(xué)校設(shè)置交通安全課，并專門編制有關(guān)交通安全方面的教材。

孩子受到了交通安全方面的教育，轉(zhuǎn)而會(huì)進(jìn)一步影響其父母、祖父母等親戚朋友，達(dá)到一舉多得的效果。 二、提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)。

駕駛?cè)说乃刭|(zhì)提高決不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識(shí)和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識(shí)的養(yǎng)成也是重要的組成部分。因此，首先要做好機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说乃枷肫返陆逃ぷ鳎蛊淅喂虡淞踩谝坏乃枷?，不斷提高安全防事故的意識(shí)。

其次要嚴(yán)把駕駛?cè)恕斑M(jìn)門關(guān)”，強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作，把好考試、發(fā)證關(guān)，以確保考試質(zhì)量。三是要對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰，減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地確保人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

此外，還應(yīng)堅(jiān)持開展技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能，交通管理部門要堅(jiān)持每月一次的安全例會(huì)制度，組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報(bào)安全形勢(shì)、剖析典型事故，使駕駛?cè)藢?duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識(shí)，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。 三、嚴(yán)格執(zhí)法，加大處罰力度。

嚴(yán)格禁止酒后駕車，特別是周末，酒后駕車常常導(dǎo)致許多人喪命。據(jù)一個(gè)研究機(jī)構(gòu)最近進(jìn)行的調(diào)查，現(xiàn)在，每10個(gè)駕車人中有1人承認(rèn)自己酒后駕車。

因此交通管理部門要加強(qiáng)對(duì)酒后駕車、超速行駛、超載運(yùn)輸、疲勞駕駛、挪用。

7.發(fā)生交通事故應(yīng)對(duì)措施有哪些

作為受害者，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，固定相關(guān)證據(jù)，同時(shí)馬上報(bào)警，等警察來后將事情的詳細(xì)經(jīng)過跟交警講清楚，這樣有利于交警作出正確的事故責(zé)任認(rèn)定，事故責(zé)任的認(rèn)定對(duì)今后的索賠至關(guān)重要。

并在48小時(shí)內(nèi)通知好保險(xiǎn)公司，將事故中的所有的損失讓保險(xiǎn)公司確定好，以便于今后向法院索賠時(shí)不會(huì)漏判。 交警作出《交通事故認(rèn)定書》 雖然理論上法院將交通事故認(rèn)定書作為判決的證據(jù)，不直接作為劃分責(zé)任的依據(jù)，但由于交警所往往代表的是權(quán)威機(jī)構(gòu)，其作出的責(zé)任劃分在大多數(shù)判決書會(huì)直接引用，所以，當(dāng)你對(duì)交通事故認(rèn)定書結(jié)論不服時(shí)，應(yīng)該馬上聘請(qǐng)法律專業(yè)人士為你在復(fù)議期限內(nèi)（3天）提起復(fù)議申請(qǐng)，避免在今后訴訟處于一種不利的狀態(tài)。

傷殘等級(jí)鑒定 鑒定時(shí)機(jī)應(yīng)以事故直接所致的損傷的治療終結(jié)之時(shí)，或確因損傷所致并發(fā)癥的治療終結(jié)之時(shí)為準(zhǔn)。治療終結(jié)：臨床醫(yī)學(xué)一般所認(rèn)可的損傷后病理變化經(jīng)臨床治療后得到完全或部分恢復(fù)并維持穩(wěn)定的時(shí)期。

交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后15日內(nèi)，可以委托律師事務(wù)所申請(qǐng)進(jìn)行傷殘?jiān)u定。 根據(jù)情形選擇合適的解決方案，主要有以下三種解決方案。

1、和解 雙方就爭議有關(guān)的問題進(jìn)行協(xié)商，在自愿、互諒的基礎(chǔ)上，通過直接對(duì)話擺事實(shí)、講道理，分清責(zé)任，達(dá)成和解協(xié)議，使糾紛得以解決的活動(dòng)。對(duì)于未造成人身傷亡，雙方對(duì)事實(shí)及成因無爭議或僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，我建議當(dāng)事人可以協(xié)商處理。

2、調(diào)解 是指雙方當(dāng)事人以外的第三者（交警），以國家法律、法規(guī)和政策以及社會(huì)公德為依據(jù)，對(duì)糾紛雙方進(jìn)行疏導(dǎo)、勸說，促使他們相互諒解，進(jìn)行協(xié)商，自愿達(dá)成協(xié)議，解決糾紛的活動(dòng)。對(duì)于不構(gòu)成成傷殘等級(jí)的交通事故案件或財(cái)產(chǎn)損失已經(jīng)被雙方保險(xiǎn)公司定損理賠的，我建議當(dāng)事人可以選擇在交警的調(diào)解下解決。

3、訴訟 指人民法院在雙方當(dāng)事人和其他訴訟參與人參加下，審理和解決民事案件的活動(dòng)，以及由這些活動(dòng)所發(fā)生的訴訟關(guān)系的總和。 對(duì)于一些重大交通事故包括已經(jīng)構(gòu)成傷殘的交通事故、或雙方不能達(dá)成一致的財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，選擇訴訟的方式更有利于受害者最大限度的維護(hù)合法權(quán)益并從根本上解決交通事故中的問題，比方說以上二種方案中一般都不會(huì)賠償精神損失費(fèi)、同時(shí)不具有國家強(qiáng)制執(zhí)行力。