增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法(抗傾覆穩(wěn)定性的機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性的校核方法)

1.抗傾覆穩(wěn)定性的機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性的校核方法

保證起重機(jī)具有足夠的抗傾覆穩(wěn)定性，是起重機(jī)設(shè)計(jì)中最基本的要求之一。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性的校核主要有三種方法：力矩法、穩(wěn)定系數(shù)法和按臨界傾覆載荷標(biāo)定額定起重量。 這是我國(guó)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》所采用的方法，歐洲各國(guó)和日本等也廣泛使用。

力矩法校核抗傾覆穩(wěn)定性的基本原則是：作用于起重機(jī)上包括自重在內(nèi)的各項(xiàng)載荷對(duì)危險(xiǎn)傾覆邊的力矩代數(shù)和必須大于或至少等于0，即∑M≥0 這是以往我國(guó)沿用前蘇聯(lián)的一種方法，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家目前仍然在使用。

穩(wěn)定系數(shù)定義為起重機(jī)所受的各種外力對(duì)傾覆邊產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩與傾覆力矩的比值，穩(wěn)定系數(shù)作為起重機(jī)抗傾覆能力的判據(jù)，不能小于規(guī)定值。穩(wěn)定系數(shù)有三種規(guī)定值：工作狀態(tài)考慮附加載荷的載重穩(wěn)定系數(shù)為1.15；工作狀態(tài)不考慮附加的載重穩(wěn)定系數(shù)為1.4；自重穩(wěn)定系數(shù)為1.15. 這是西方國(guó)家許多起重機(jī)制造公司常用的方法。

這種方法是通過實(shí)驗(yàn)或計(jì)算，得出起重機(jī)在不同幅度下達(dá)到傾覆臨界狀態(tài)時(shí)的起升載荷，稱為“臨界傾覆載荷”，將其打折（乘以小于或等于1的系數(shù)）后，作為額定起升載荷。折扣的大小代表起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性的安全裕度。折扣越大或所乘系數(shù)越小，則抗傾覆穩(wěn)定性裕度越大。

2.提高重力壩抗滑穩(wěn)定性有哪些措施

首先，要選好壩基，壩基的巖石地質(zhì)構(gòu)造要求：微風(fēng)化、新鮮，產(chǎn)狀以傾向上游為佳，若壩基巖石質(zhì)量不理想，還要進(jìn)行地基處理，使其承載力及應(yīng)變滿足規(guī)范要求，如進(jìn)行固結(jié)灌漿。其次，壩體橫截面設(shè)計(jì)要經(jīng)過計(jì)算，即抗滑穩(wěn)定計(jì)算，安全系數(shù)要滿足規(guī)范要求，如果僅為提高重力壩的抗滑穩(wěn)定性，那么可把截面做大一些，這樣壩體就重，相應(yīng)的抗滑力就大，抗滑力由壩體自重和壩體混凝土與壩基的摩阻力、粘結(jié)力構(gòu)成。第三、確保壩基處理、混凝土的施工質(zhì)量。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算時(shí)各參數(shù)取值要合理或偏保守一些，這樣才能確保重力壩的抗滑穩(wěn)定。